முறுக்கு ஸ்கேனியா பி-சீரிஸ் 8x2

முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.

பி-சீரிஸ் 8x2 முறுக்கு 1400 முதல் 2350 என்எம் வரை இருக்கும்.

முறுக்கு P-தொடர் 8×2 2016, சேஸ், 2வது தலைமுறை

08.2016 - தற்போது

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
9.3 எல், 280 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்)	1400	டிசி 09 142
9.3 எல், 280 ஹெச்பி, டீசல், ரோபோ, ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	1400	டிசி 09 142
9.3 எல், 320 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்)	1600	DC09 124; DC09 143
9.3 எல், 320 ஹெச்பி, டீசல், ரோபோ, ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	1600	DC09 124; DC09 143
9.3 எல், 360 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்)	1700	DC09 132; DC09 144
9.3 எல், 360 ஹெச்பி, டீசல், ரோபோ, ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	1700	DC09 132; DC09 144
12.7 எல், 380 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்)	1975	டிசி 13 152
12.7 எல், 380 ஹெச்பி, டீசல், ரோபோ, ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	1975	டிசி 13 152
12.7 எல், 410 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்)	2000	டிசி 13 139
12.7 எல், 410 ஹெச்பி, டீசல், ரோபோ, ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	2000	டிசி 13 139
12.7 எல், 440 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்)	2300	டிசி 13 153
12.7 எல், 440 ஹெச்பி, டீசல், ரோபோ, ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	2300	டிசி 13 153
12.7 எல், 450 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்)	2350	DC13 143; DC13 148
12.7 எல், 450 ஹெச்பி, டீசல், ரோபோ, ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	2350	DC13 143; DC13 148