முறுக்கு செவர்லே சில்வராடோ
உள்ளடக்கம்
- 2017 செவர்லே சில்வராடோ முறுக்கு பிக்கப் டிரக் 4வது தலைமுறை GMTT1
- முறுக்கு செவ்ரோலெட் சில்வராடோ மறுசீரமைப்பு 2015, பிக்கப், 3வது தலைமுறை, GMTK2
- 2012 செவர்லே சில்வராடோ முறுக்கு பிக்கப் 3வது தலைமுறை GMTK2
- முறுக்கு செவ்ரோலெட் சில்வராடோ 2006 பிக்கப் 2வது தலைமுறை GMT901
- முறுக்கு செவ்ரோலெட் சில்வராடோ ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2002 பிக்கப் 1வது தலைமுறை GMT800
- முறுக்கு செவ்ரோலெட் சில்வராடோ 1998 பிக்கப் 1வது தலைமுறை GMT800
முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.
செவ்ரோலெட் சில்வராடோவின் முறுக்கு 339 முதல் 671 N * m வரை உள்ளது.
2017 செவர்லே சில்வராடோ முறுக்கு பிக்கப் டிரக் 4வது தலைமுறை GMTT1
12.2017 - தற்போது
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.3 எல், 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 414 | EcoTec3 LV3 |
| 4.3 லி, 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 414 | EcoTec3 LV3 |
| 5.3 எல், 355 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 519 | EcoTec3 L82 |
| 5.3 லி, 355 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 519 | EcoTec3 L82 |
| 2.7 எல், 310 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 583 | GM L3B |
| 2.7 லி, 310 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 583 | GM L3B |
| 3.0 எல், 278 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 624 | Duramax LM2 |
| 3.0 எல், 278 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்) | 624 | Duramax LM2 |
| 6.2 எல், 420 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 624 | EcoTec3 L87 |
| 6.2 லி, 420 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 624 | EcoTec3 L87 |
| 3.0 எல், 305 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 671 | Duramax LZ0 |
| 3.0 எல், 305 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், பின்புற சக்கர இயக்கி (எஃப்ஆர்) | 671 | Duramax LZ0 |
முறுக்கு செவ்ரோலெட் சில்வராடோ மறுசீரமைப்பு 2015, பிக்கப், 3வது தலைமுறை, GMTK2
10.2015 - 09.2019
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.3 எல், 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 413 | EcoTec3 LV3 |
| 4.3 லி, 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 413 | EcoTec3 LV3 |
| 5.3 எல், 355 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 520 | EcoTec3 L83 |
| 5.3 லி, 355 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 520 | EcoTec3 L83 |
| 6.2 எல், 420 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 625 | EcoTec3 L86 |
| 6.2 லி, 420 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 625 | EcoTec3 L86 |
2012 செவர்லே சில்வராடோ முறுக்கு பிக்கப் 3வது தலைமுறை GMTK2
12.2012 - 09.2015
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.3 எல், 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 413 | EcoTec3 LV3 |
| 4.3 லி, 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 413 | EcoTec3 LV3 |
| 5.3 எல், 355 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 520 | EcoTec3 L83 |
| 5.3 லி, 355 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 520 | EcoTec3 L83 |
| 6.2 எல், 420 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 625 | EcoTec3 L86 |
| 6.2 லி, 420 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 625 | EcoTec3 L86 |
முறுக்கு செவ்ரோலெட் சில்வராடோ 2006 பிக்கப் 2வது தலைமுறை GMT901
10.2006 - 04.2013
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.3 எல், 195 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 351 | வோர்டெக் 4300 LU3 |
| 4.3 லி, 195 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 351 | வோர்டெக் 4300 LU3 |
| 4.8 எல், 295 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 414 | வோர்டெக் 4800 LY2 |
| 4.8 லி, 295 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 414 | வோர்டெக் 4800 LY2 |
| 4.8 எல், 302 ஹெச்பி, எரிவாயு/பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 414 | வோர்டெக் 4800 எல்20 |
| 4.8 லி, 302 ஹெச்பி, கேஸ்/பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 414 | வோர்டெக் 4800 எல்20 |
| 5.3 எல், 315 ஹெச்பி, எரிவாயு/பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 454 | வோர்டெக் 5300 LC9 |
| 5.3 லி, 315 ஹெச்பி, கேஸ்/பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 454 | வோர்டெக் 5300 LC9 |
| 5.3 எல், 315 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 458 | வோர்டெக் 5300 LH6 |
| 5.3 லி, 315 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 458 | வோர்டெக் 5300 LH6 |
| 6.0 எல், 332 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD), ஹைப்ரிட் | 498 | வோர்டெக் 6000 LFA |
| 6.0 எல், 332 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்), ஹைப்ரிட் | 498 | வோர்டெக் 6000 LFA |
| 6.0 எல், 367 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 508 | வோர்டெக் 6000 எல்76 |
| 6.0 லி, 367 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 508 | வோர்டெக் 6000 எல்76 |
| 6.2 எல், 403 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 565 | வோர்டெக் 6200 L9H |
| 6.2 லி, 403 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 565 | வோர்டெக் 6200 L9H |
முறுக்கு செவ்ரோலெட் சில்வராடோ ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2002 பிக்கப் 1வது தலைமுறை GMT800
02.2002 - 11.2006
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.3 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 339 | வோர்டெக் 4300 LU3 |
| 4.3 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 339 | வோர்டெக் 4300 LU3 |
| 4.3 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 339 | வோர்டெக் 4300 LU3 |
| 4.3 லி, 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 339 | வோர்டெக் 4300 LU3 |
| 4.3 எல், 195 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 351 | வோர்டெக் 4300 LU3 |
| 4.3 எல், 195 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 351 | வோர்டெக் 4300 LU3 |
| 4.3 எல், 195 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 351 | வோர்டெக் 4300 LU3 |
| 4.3 லி, 195 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 351 | வோர்டெக் 4300 LU3 |
| 4.8 எல், 270 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 386 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 எல், 270 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 386 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 எல், 270 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 386 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 லி, 270 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 386 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 எல், 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 398 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 எல், 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 398 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 எல், 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 398 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 லி, 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 398 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 5.4 எல், 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 441 | வோர்டெக் 5300 LM7 |
| 5.4 லி, 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 441 | வோர்டெக் 5300 LM7 |
| 5.4 எல், 285 ஹெச்பி, எரிவாயு/பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 441 | வோர்டெக் 5300 எல்59 |
| 5.4 லி, 285 ஹெச்பி, கேஸ்/பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 441 | வோர்டெக் 5300 எல்59 |
| 5.4 எல், 295 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 452 | வோர்டெக் 5300 LM7 |
| 5.4 லி, 295 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 452 | வோர்டெக் 5300 LM7 |
| 5.4 எல், 295 ஹெச்பி, எரிவாயு/பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 452 | வோர்டெக் 5300 எல்59 |
| 5.4 லி, 295 ஹெச்பி, கேஸ்/பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 452 | வோர்டெக் 5300 எல்59 |
| 5.4 எல், 310 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 463 | வோர்டெக் 5300 எல்33 |
| 6.0 எல், 300 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 486 | வோர்டெக் 6000 LQ4 |
| 6.0 லி, 300 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 486 | வோர்டெக் 6000 LQ4 |
| 6.0 எல், 345 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 515 | வோர்டெக் 6000 LQ9 |
முறுக்கு செவ்ரோலெட் சில்வராடோ 1998 பிக்கப் 1வது தலைமுறை GMT800
08.1998 - 03.2002
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.3 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 352 | வோர்டெக் 4300 L35 SCPI |
| 4.3 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 352 | வோர்டெக் 4300 L35 SCPI |
| 4.3 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 352 | வோர்டெக் 4300 L35 SCPI |
| 4.3 லி, 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 352 | வோர்டெக் 4300 L35 SCPI |
| 6.0 எல், 300 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 360 | வோர்டெக் 6000 LQ4 |
| 6.0 லி, 300 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 360 | வோர்டெக் 6000 LQ4 |
| 4.8 எல், 255 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 386 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 எல், 255 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 386 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 எல், 255 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 386 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 லி, 255 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 386 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 எல், 270 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 386 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 எல், 270 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 386 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 எல், 270 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 386 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 4.8 லி, 270 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 386 | வோர்டெக் 4800 LR4 |
| 5.3 எல், 270 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 427 | வோர்டெக் 5300 LM7 |
| 5.3 லி, 270 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 427 | வோர்டெக் 5300 LM7 |
| 5.3 எல், 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 441 | வோர்டெக் 5300 LM7 |
| 5.3 லி, 285 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 441 | வோர்டெக் 5300 LM7 |