முறுக்கு நிசான் கியூப்
உள்ளடக்கம்
- முறுக்கு நிசான் கியூப் 2008, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவு, 3வது தலைமுறை, Z12
- முறுக்கு நிசான் கியூப் 2வது மறுசீரமைப்பு 2007, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவுகள், 2வது தலைமுறை, Z11
- முறுக்கு நிசான் கியூப் மறுசீரமைப்பு 2005, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவுகள், 2வது தலைமுறை, Z11
- முறுக்கு நிசான் கியூப் 2002, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவு, 2வது தலைமுறை, Z11
- முறுக்கு நிசான் கியூப் மறுசீரமைப்பு 2000, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவுகள், 1வது தலைமுறை, Z10
- முறுக்கு நிசான் கியூப் 1998, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவு, 1வது தலைமுறை, Z10
முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.
நிசான் கியூப்பின் முறுக்கு 106 முதல் 156 N*m வரை இருக்கும்.
முறுக்கு நிசான் கியூப் 2008, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவு, 3வது தலைமுறை, Z12
11.2008 - 12.2019
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.5 எல், 109 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 148 | HR15DE |
1.5 எல், 109 ஹெச்பி, பெட்ரோல், வேரியேட்டர் (சிவிடி), நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 148 | HR15DE |
1.5 எல், 111 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 148 | HR15DE |
1.5 எல், 116 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 156 | HR15DE |
முறுக்கு நிசான் கியூப் 2வது மறுசீரமைப்பு 2007, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவுகள், 2வது தலைமுறை, Z11
01.2007 - 10.2008
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.4 எல், 97 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 136 | CR14DE |
1.4 எல், 98 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 137 | CR14DE |
1.5 எல், 109 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 148 | HR15DE |
முறுக்கு நிசான் கியூப் மறுசீரமைப்பு 2005, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவுகள், 2வது தலைமுறை, Z11
05.2005 - 12.2006
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.4 எல், 97 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 136 | CR14DE |
1.4 எல், 98 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 137 | CR14DE |
1.5 எல், 109 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 148 | HR15DE |
முறுக்கு நிசான் கியூப் 2002, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவு, 2வது தலைமுறை, Z11
10.2002 - 04.2005
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.4 எல், 97 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 136 | CR14DE |
1.4 எல், 98 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 137 | CR14DE |
1.4 எல், 98 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 137 | CR14DE |
முறுக்கு நிசான் கியூப் மறுசீரமைப்பு 2000, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவுகள், 1வது தலைமுறை, Z10
09.2000 - 09.2002
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.3 எல், 85 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 120 | CGA3DE |
1.3 எல், 85 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 120 | CGA3DE |
1.3 எல், 85 ஹெச்பி, பெட்ரோல், வேரியேட்டர் (சிவிடி), நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 120 | CGA3DE |
1.3 எல், 101 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 123 | CGA3DE |
முறுக்கு நிசான் கியூப் 1998, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவு, 1வது தலைமுறை, Z10
02.1998 - 08.2000
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.3 எல், 82 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 106 | CG13DE |
1.3 எல், 82 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 106 | CG13DE |
1.3 எல், 85 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி | 120 | CGA3DE |
1.3 எல், 85 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மாறுபாடு (சிவிடி), முன் சக்கர இயக்கி | 120 | CGA3DE |
1.3 எல், 85 ஹெச்பி, பெட்ரோல், வேரியேட்டர் (சிவிடி), நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 120 | CGA3DE |