முறுக்கு மிட்சுபிஷி ஸ்ட்ராடா

முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.

மிட்சுபிஷி ஸ்ட்ராடா முறுக்குவிசை 196 முதல் 240 என்எம் வரை இருக்கும்.

முறுக்கு மிட்சுபிஷி ஸ்ட்ராடா மறுசீரமைப்பு 1998, பிக்கப், 2வது தலைமுறை

09.1998 - 11.1999

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
2.5 எல், 105 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	240	4D56
2.5 எல், 105 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	240	4D56

மிட்சுபிஷி ஸ்ட்ராடா முறுக்கு 1997 பிக்கப் 2வது தலைமுறை

06.1997 - 08.1998

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
2.5 எல், 105 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	240	4D56
2.5 எல், 105 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	240	4D56

முறுக்கு மிட்சுபிஷி ஸ்ட்ராடா மறுசீரமைப்பு 1993, பிக்கப், 1வது தலைமுறை

10.1993 - 05.1997

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
2.5 எல், 85 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	196	4D56

மிட்சுபிஷி ஸ்ட்ராடா முறுக்கு 1991 பிக்கப் 1வது தலைமுறை

05.1991 - 09.1993

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
2.5 எல், 82 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	196	4D56
2.5 எல், 85 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD)	196	4D56