முறுக்கு மஸ்டா சவன்னா RX 7
உள்ளடக்கம்
- முறுக்கு மஸ்டா சவன்னா RX-7 ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1989, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, FC3C
- முறுக்கு மஸ்டா சவன்னா RX-7 ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1989 கூபே 2வது தலைமுறை FC3S
- முறுக்கு மஸ்டா சவன்னா RX-7 1987 ஓபன் பாடி 2வது தலைமுறை FC3C
- மஸ்டா சவன்னா RX-7 1985 முறுக்கு கூபே 2வது தலைமுறை FC3S
- முறுக்கு மஸ்டா சவன்னா RX-7 ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1981 கூபே 1வது தலைமுறை FB3S
- முறுக்கு மஸ்டா சவன்னா RX-7 1978 கூபே 1வது தலைமுறை SA22C
முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.
Mazda Savannah RX 7 இன் முறுக்கு 167 முதல் 270 N * m வரை உள்ளது.
முறுக்கு மஸ்டா சவன்னா RX-7 ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1989, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, FC3C
04.1989 - 11.1991
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.3 எல், 205 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 270 | 13B |
1.3 லி, 205 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 270 | 13B |
முறுக்கு மஸ்டா சவன்னா RX-7 ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1989 கூபே 2வது தலைமுறை FC3S
04.1989 - 11.1991
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.3 எல், 205 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 270 | 13B |
1.3 லி, 205 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 270 | 13B |
முறுக்கு மஸ்டா சவன்னா RX-7 1987 ஓபன் பாடி 2வது தலைமுறை FC3C
08.1987 - 03.1989
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.3 எல், 185 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 245 | 13B |
1.3 லி, 185 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 245 | 13B |
மஸ்டா சவன்னா RX-7 1985 முறுக்கு கூபே 2வது தலைமுறை FC3S
10.1985 - 03.1989
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.3 எல், 185 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 245 | 13B |
1.3 லி, 185 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 245 | 13B |
முறுக்கு மஸ்டா சவன்னா RX-7 ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1981 கூபே 1வது தலைமுறை FB3S
01.1981 - 09.1985
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.1 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | 12A |
1.1 லி, 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | 12A |
1.1 எல், 165 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 226 | 12A |
முறுக்கு மஸ்டா சவன்னா RX-7 1978 கூபே 1வது தலைமுறை SA22C
03.1978 - 12.1980
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.1 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | 12A |
1.1 லி, 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | 167 | 12A |