முறுக்கு ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கூரியர்

முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.

ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கூரியரின் முறுக்கு 170 முதல் 215 N*m வரை இருக்கும்.

முறுக்கு ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கூரியர் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2018, ஆல்-மெட்டல் வேன், 1வது தலைமுறை

01.2018 - தற்போது

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
1.0 எல், 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	170	SFCA, SFCB, SFCC, SFCD
1.5 எல், 75 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	190	UGCA, UGCB, XUCC, XUCD
1.5 எல், 100 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	215	XXDA; XXDC

முறுக்கு ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கூரியர் 2013 அனைத்து மெட்டல் வேன் 1வது தலைமுறை

03.2013 - 04.2018

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
1.0 எல், 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	170	SFCA, SFCB, SFCC, SFCD
1.5 எல், 75 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	190	UGCA, UGCB, XUCC, XUCD
1.5 எல், 95 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	215	XVCA, XVCB, XVCC
1.6 எல், 95 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	215	T3CA, T3CB, T3CC