முறுக்கு ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் இணைப்பு

முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.

ஃபோர்டு டிரான்சிட் இணைப்பின் முறுக்கு 160 முதல் 270 N * m வரை உள்ளது.

முறுக்கு ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கனெக்ட் மறுசீரமைப்பு 2018, ஆல்-மெட்டல் வேன், 2வது தலைமுறை

09.2018 - தற்போது

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
1.0 எல், 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	170	M2GA; B3GA; M2GB
1.5 எல், 75 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	220	விளையாடு
1.5 எல், 100 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	250	XVGA; XVGB; XVGC; XXGA
1.5 எல், 100 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	250	XVGA; XVGB; XVGC; XXGA
1.5 எல், 120 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	270	XWGA; XWGB; XWGC
1.5 எல், 120 ஹெச்பி, டீசல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	270	XWGA; XWGB; XWGC

முறுக்கு ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கனெக்ட் 2012 ஆல்-மெட்டல் வேன் 2வது தலைமுறை

09.2012 - 08.2018

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
1.0 எல், 100 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	170	M2GA; B3GA; M2GB
1.5 எல், 75 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	220	விளையாடு
1.6 எல், 75 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	220	UBGA
1.6 எல், 95 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	230	TZGA; TZGB
1.6 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், முன் சக்கர இயக்கி	240	JQGA
1.5 எல், 100 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	250	XVGA; XVGB; XVGC; XXGA
1.5 எல், 100 ஹெச்பி, டீசல், ரோபோ, முன் சக்கர இயக்கி	250	XVGA; XVGB; XVGC; XXGA
1.5 எல், 120 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	270	XWGA; XWGB; XWGC
1.5 எல், 120 ஹெச்பி, டீசல், ரோபோ, முன் சக்கர இயக்கி	270	XWGA; XWGB; XWGC
1.6 எல், 115 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	270	டி 1 ஜிஏ

முறுக்கு ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கனெக்ட் மறுசீரமைப்பு 2009, ஆல்-மெட்டல் வேன், 1வது தலைமுறை

03.2009 - 12.2013

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
1.8 எல், 75 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	175	P7PA, P7PB, R2PA, BHPA
1.8 எல், 90 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	235	P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, R3PA, RWPE, RWPF, HCPA, HCPB, HCPC, HCPD
1.8 எல், 110 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	250	RWPC, RWPD, RWPA, RWPB

முறுக்கு ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கனெக்ட் 2001 ஆல்-மெட்டல் வேன் 1வது தலைமுறை

09.2001 - 02.2009

மாற்றம்	அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m	இயந்திரம் தயாரித்தல்
1.8 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	160	EYPD, EYPA, EYPC
1.8 எல், 75 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	175	P7PA, P7PB, R2PA, BHPA
1.8 எல், 90 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	220	P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, R3PA, RWPE, RWPF, HCPA, HCPB, HCPC, HCPD
1.8 எல், 110 ஹெச்பி, டீசல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், முன் சக்கர இயக்கி	250	RWPC, RWPD, RWPA, RWPB