முறுக்கு வோக்ஸ்வாகன் கெஃபர்
உள்ளடக்கம்
- முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 5வது மறுசீரமைப்பு 1973, 3-கதவு ஹேட்ச்பேக், 1வது தலைமுறை
- முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 4வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1972 திறந்த உடல் 1வது தலைமுறை
- முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 4வது மறுசீரமைப்பு 1967, 3-கதவு ஹேட்ச்பேக், 1வது தலைமுறை
- முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 3வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1962 திறந்த உடல் 1வது தலைமுறை
- முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 3வது மறுசீரமைப்பு 1960, 3-கதவு ஹேட்ச்பேக், 1வது தலைமுறை
- முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1954 திறந்த உடல் 1வது தலைமுறை
- முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 2வது மறுசீரமைப்பு 1954, 3-கதவு ஹேட்ச்பேக், 1வது தலைமுறை
- முறுக்கு வோக்ஸ்வாகன் கேஃபர் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1946, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
- முறுக்கு வோக்ஸ்வாகன் கேஃபர் 1946 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 1வது தலைமுறை
- முறுக்கு Volkswagen Kaefer 1938 திறந்த உடல் 1 வது தலைமுறை
- முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 1938 ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள் 1 தலைமுறை
முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.
Volkswagen Kefer இன் முறுக்கு 67 முதல் 106 N * m வரை உள்ளது.
முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 5வது மறுசீரமைப்பு 1973, 3-கதவு ஹேட்ச்பேக், 1வது தலைமுறை
01.1973 - 12.1985
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.2 எல், 34 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 82 | |
1.3 எல், 44 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 86 | |
1.6 எல், 50 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 106 |
முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 4வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1972 திறந்த உடல் 1வது தலைமுறை
01.1972 - 01.1980
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.6 எல், 50 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 106 |
முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 4வது மறுசீரமைப்பு 1967, 3-கதவு ஹேட்ச்பேக், 1வது தலைமுறை
09.1967 - 02.1975
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.2 எல், 34 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 82 | |
1.3 எல், 44 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 86 | |
1.3 எல், 40 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 89 | |
1.5 எல், 44 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 100 | |
1.5 எல், 44 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர் வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 100 | |
1.6 எல், 50 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 106 |
முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 3வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1962 திறந்த உடல் 1வது தலைமுறை
01.1962 - 08.1967
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.2 எல், 30 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 75 | |
1.2 எல், 34 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 82 | |
1.3 எல், 40 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 89 |
முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 3வது மறுசீரமைப்பு 1960, 3-கதவு ஹேட்ச்பேக், 1வது தலைமுறை
08.1960 - 08.1967
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.2 எல், 30 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 75 | |
1.2 எல், 34 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 82 | |
1.3 எல், 40 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 89 |
முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1954 திறந்த உடல் 1வது தலைமுறை
01.1954 - 08.1960
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.2 எல், 30 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 75 |
முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 2வது மறுசீரமைப்பு 1954, 3-கதவு ஹேட்ச்பேக், 1வது தலைமுறை
01.1954 - 08.1960
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.2 எல், 30 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 75 |
முறுக்கு வோக்ஸ்வாகன் கேஃபர் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1946, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
02.1946 - 01.1954
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.1 எல், 25 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 67 |
முறுக்கு வோக்ஸ்வாகன் கேஃபர் 1946 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 1வது தலைமுறை
02.1946 - 01.1954
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.1 எல், 25 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 67 |
முறுக்கு Volkswagen Kaefer 1938 திறந்த உடல் 1 வது தலைமுறை
05.1938 - 10.1946
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.1 எல், 25 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 67 |
முறுக்கு வோக்ஸ்வேகன் கேஃபர் 1938 ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள் 1 தலைமுறை
05.1938 - 10.1946
மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
1.1 எல், 25 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், நான்கு சக்கர டிரைவ் (4WD) | 67 | |
1.1 எல், 25 ஹெச்பி, பெட்ரோல், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ரியர்-வீல் டிரைவ் (ஆர்ஆர்) | 67 |