முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி
உள்ளடக்கம்
- 2018 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 3வது தலைமுறை
- 2017 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 3வது தலைமுறை முறுக்கு
- 2012 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 2வது தலைமுறை
- 2012 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 2வது தலைமுறை முறுக்கு
- முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2009 கூபே 1வது தலைமுறை
- 2018 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 3வது தலைமுறை
- 2017 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 3வது தலைமுறை முறுக்கு
- முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2015, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை
- முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2015 கூபே 2வது தலைமுறை
- 2010 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 2வது தலைமுறை
- 2010 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 2வது தலைமுறை முறுக்கு
- முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2009, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
- முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2007 கூபே 1வது தலைமுறை
- 2005 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 1வது தலைமுறை முறுக்கு
- 2005 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 1வது தலைமுறை
- 2018 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 3வது தலைமுறை
- 2017 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 3வது தலைமுறை முறுக்கு
- முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2015, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை
- முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2015 கூபே 2வது தலைமுறை
- 2010 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 2வது தலைமுறை
- 2010 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 2வது தலைமுறை முறுக்கு
- முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2009, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
- முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2007 கூபே 1வது தலைமுறை
- 2005 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 1வது தலைமுறை முறுக்கு
- 2005 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 1வது தலைமுறை
முறுக்கு. காரின் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பும் விசை இதுதான். முறுக்கு விசை பாரம்பரியமாக கிலோநியூட்டன்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது இயற்பியலின் பார்வையில் இருந்து மிகவும் துல்லியமானது, அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம், இது நமக்கு மிகவும் பரிச்சயமானது. பெரிய முறுக்கு என்பது வேகமான தொடக்கம் மற்றும் வேகமான முடுக்கம். மற்றும் குறைந்த, கார் ஒரு பந்தயம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கார். மீண்டும், நீங்கள் காரின் வெகுஜனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், ஒரு பெரிய காருக்கு தீவிர முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு லேசான கார் அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும்.
பென்ட்லி கான்டினென்டல் GT இன் முறுக்கு 650 முதல் 1017 N*m வரை இருக்கும்.
2018 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 3வது தலைமுறை
11.2018 - தற்போது
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 550 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 770 | |
| 6.0 எல், 635 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 900 | DDBD |
2017 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 3வது தலைமுறை முறுக்கு
08.2017 - தற்போது
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 550 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 770 | |
| 6.0 எல், 635 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 900 | DDBD |
2012 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 2வது தலைமுறை
08.2012 - 12.2017
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 507 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 660 | CMMC, CYCB |
| 4.0 எல், 528 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 680 | CMMD, CYCA |
| 6.0 எல், 575 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 700 | CKHB, CVAB |
| 6.0 எல், 625 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 800 | CVA |
2012 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 2வது தலைமுறை முறுக்கு
08.2012 - 08.2018
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 507 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 660 | CMMC, CYCB |
| 4.0 எல், 528 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 660 | CMMD, CYCA |
| 6.0 எல், 575 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 700 | CKHB, CVAB |
| 6.0 எல், 625 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 800 | CVA |
முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2009 கூபே 1வது தலைமுறை
09.2009 - 05.2013
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.0 எல், 621 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 800 | DJLA |
2018 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 3வது தலைமுறை
11.2018 - தற்போது
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 550 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 770 | EA825 |
| 6.0 எல், 635 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 900 | DDBD |
2017 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 3வது தலைமுறை முறுக்கு
08.2017 - தற்போது
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 550 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 770 | EA825 |
| 6.0 எல், 635 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 900 | DDBD |
முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2015, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை
03.2015 - 02.2018
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 507 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 660 | CMMC, CYCB |
| 4.0 எல், 528 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 680 | CMMD, CYCA |
| 6.0 எல், 590 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 720 | DBDA |
| 6.0 எல், 642 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 840 | DBDD |
| 6.0 எல், 710 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 1017 | DJLA |
முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2015 கூபே 2வது தலைமுறை
03.2015 - 02.2018
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 507 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 660 | CMMC, CYCB |
| 4.0 எல், 528 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 680 | CMMD, CYCA |
| 6.0 எல், 590 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 720 | DBDA |
| 6.0 எல், 642 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 840 | DBDD |
| 6.0 எல், 710 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 1017 | DJLA |
2010 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 2வது தலைமுறை
10.2010 - 06.2015
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 507 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 660 | CMMC, CYCB |
| 4.0 எல், 528 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 680 | CMMD, CYCA |
| 6.0 எல், 575 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 700 | CVAB |
| 6.0 எல், 575 ஹெச்பி, எரிவாயு/பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 700 | CKHB |
| 6.0 எல், 625 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 800 | புர்ரா |
| 6.0 எல், 635 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 820 | CVAC, DBDE |
2010 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 2வது தலைமுறை முறுக்கு
10.2010 - 06.2015
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 507 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 660 | CMMC, CYCB |
| 4.0 எல், 528 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 680 | CMMD, CYCA |
| 6.0 எல், 575 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 700 | CVAB |
| 6.0 எல், 575 ஹெச்பி, எரிவாயு/பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 700 | CKHB |
| 4.0 எல், 600 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 750 | டி.சி.சி.ஏ |
| 6.0 எல், 625 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 800 | புர்ரா |
| 6.0 எல், 635 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 820 | CVAC, DBDE |
முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2009, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
01.2009 - 07.2012
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.0 எல், 560 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 650 | பேபி, BWR |
| 6.0 எல், 610 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 750 | BWRA, CKHC |
| 6.0 எல், 621 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 800 | DJLA |
முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2007 கூபே 1வது தலைமுறை
08.2007 - 06.2010
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.0 எல், 560 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 650 | பேபி, BWR |
| 6.0 எல், 610 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 750 | BWRA, CKHC |
| 6.0 எல், 621 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 800 | DJLA |
2005 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 1வது தலைமுறை முறுக்கு
09.2005 - 08.2007
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.0 எல், 560 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 650 | பேபி, BWR |
2005 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 1வது தலைமுறை
09.2005 - 01.2009
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.0 எல், 560 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 650 | பேபி, BWR |
2018 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 3வது தலைமுறை
11.2018 - தற்போது
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 550 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 770 | EA825 |
| 6.0 எல், 635 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 900 | DDBD |
| 6.0 எல், 659 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 900 | VAG W12 TSI |
2017 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 3வது தலைமுறை முறுக்கு
08.2017 - தற்போது
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 550 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 770 | EA825 |
| 6.0 எல், 635 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 900 | DDBD |
| 6.0 எல், 659 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரோபோ, நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 900 | VAG W12 TSI |
முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2015, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை
03.2015 - 02.2018
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 507 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 660 | CMMC, CYCB |
| 4.0 எல், 528 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 680 | CMMD, CYCA |
| 6.0 எல், 590 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 720 | DBDA |
| 6.0 எல், 642 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 840 | DBDD |
| 6.0 எல், 710 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 1017 | DJLA |
முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2015 கூபே 2வது தலைமுறை
03.2015 - 02.2018
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 507 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 660 | CMMC, CYCB |
| 4.0 எல், 528 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 680 | CMMD, CYCA |
| 6.0 எல், 590 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 720 | DBDA |
| 6.0 எல், 642 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 840 | DBDD |
| 6.0 எல், 710 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 1017 | DJLA |
2010 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 2வது தலைமுறை
10.2010 - 06.2015
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 507 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 660 | CMMC, CYCB |
| 4.0 எல், 528 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 680 | CMMD, CYCA |
| 6.0 எல், 575 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 700 | CVAB |
| 6.0 எல், 575 ஹெச்பி, எரிவாயு/பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 700 | CKHB |
| 6.0 எல், 625 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 800 | புர்ரா |
| 6.0 எல், 635 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 820 | CVAC, DBDE |
2010 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 2வது தலைமுறை முறுக்கு
10.2010 - 06.2015
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 4.0 எல், 507 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 660 | CMMC, CYCB |
| 4.0 எல், 528 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 680 | CMMD, CYCA |
| 6.0 எல், 575 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 700 | CVAB |
| 6.0 எல், 575 ஹெச்பி, எரிவாயு/பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 700 | CKHB |
| 4.0 எல், 600 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 750 | டி.சி.சி.ஏ |
| 6.0 எல், 625 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 800 | புர்ரா |
| 6.0 எல், 635 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 820 | CVAC, DBDE |
முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2009, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
01.2009 - 07.2012
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.0 எல், 560 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 650 | பேபி, BWR |
| 6.0 எல், 610 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 750 | BWRA, CKHC |
| 6.0 எல், 621 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 800 | DJLA |
முறுக்கு பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2007 கூபே 1வது தலைமுறை
08.2007 - 06.2010
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.0 எல், 560 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 650 | பேபி, BWR |
| 6.0 எல், 610 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 750 | BWRA, CKHC |
| 6.0 எல், 621 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 800 | DJLA |
2005 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி கூபே 1வது தலைமுறை முறுக்கு
09.2005 - 08.2007
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.0 எல், 560 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 650 | பேபி, BWR |
2005 பென்ட்லி கான்டினென்டல் ஜிடி திறந்த உடல் முறுக்கு 1வது தலைமுறை
09.2005 - 01.2009
| மாற்றம் | அதிகபட்ச முறுக்கு, N*m | இயந்திரம் தயாரித்தல் |
| 6.0 எல், 560 ஹெச்பி, பெட்ரோல், தானியங்கி பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | 650 | பேபி, BWR |