முனை முடிவு

ஸ்டீயரிங் வீலில் குறிப்பிடத்தக்க விளையாட்டு இருந்தால், மற்றும் இயக்கத்தின் போது அதிர்வுகள் உணரப்பட்டு தனிப்பட்ட தட்டுகள் கேட்கப்பட்டால், ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உள்ள சுழல் மூட்டுகள் பெரும்பாலும் தேய்ந்து போகின்றன.

ஒரு எளிய நோயறிதல் சோதனை மூலம் இதை உறுதிப்படுத்த முடியும். சக்கரம் திசைதிருப்பக்கூடிய வகையில் காரை ஜாக் மூலம் உயர்த்தினால் போதும் தரையில் இருந்து தூக்கி, அதை இரண்டு விமானங்களில் தீவிரமாக நகர்த்த முயன்றார்: கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து. இரண்டு விமானங்களிலும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விளையாட்டு பெரும்பாலும் அணிந்திருந்த ஹப் பேரிங் காரணமாக இருக்கலாம். மறுபுறம், ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உள்ள தவறான இணைப்பு பொதுவாக ஸ்டீயரிங் வீல்களின் கிடைமட்ட விமானத்தில் மட்டுமே தோன்றும் நாடகத்தின் காரணமாகும். பெரும்பாலும் இது டை ராட்டின் முடிவில் அல்லது அதன் பந்து மூட்டில் ஒரு பின்னடைவாகும்.

பயணிகள் கார்கள் மற்றும் வேன்கள் இரண்டிலும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொதுவான கரைசலில், அத்தகைய இணைப்பில் முள் பந்தைச் சுமந்து செல்லும் உறுப்பு பாலிஅசெட்டலால் செய்யப்பட்ட ஒரு துண்டு தாழ்ப்பாள் இருக்கை ஆகும், இது அதிக இயந்திர வலிமை கொண்ட பிளாஸ்டிக் ஆகும். இணைப்பின் வெளிப்புறத்தில், பொதுவாக ஒரு உலோக பிளக் உள்ளது, இது அழுக்கு மற்றும் தண்ணீருக்கு எதிராக நம்பகமான பாதுகாப்பாகும். பாலியூரிதீன் அல்லது ரப்பரால் செய்யப்பட்ட ஒரு கவர் மூலம் அதே பாத்திரம் வகிக்கப்படுகிறது, கீல் உடல் மற்றும் முள் ஆகிய இரண்டிலும் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. முள் மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்ளும் அட்டையின் பகுதி சுவிட்ச் நெம்புகோலின் மேற்பரப்பிற்கு அருகில் ஒரு சீல் லிப் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

பந்து கூட்டு விளையாட்டு என்பது சாதாரண உடைகள் அல்லது அதிக இயந்திர சுமை அல்லது ஊடாடும் தாங்கி உறுப்புகளுக்கு இடையில் நுழைந்த மாசுபாட்டின் காரணமாக ஏற்படும் விரைவான உடைகளின் விளைவாக இருக்கலாம்.