காரில் ஏர் கண்டிஷனிங்

ஒரு புதிய கார் வாங்கும் போது, ​​அடிக்கடி நாம் ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்த முடிவு செய்கிறோம். மிகவும் விரும்பத்தக்க பாகங்கள் பட்டியலில், இந்த உபகரணங்கள், குறிப்பாக கோடையில் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏபிஎஸ் அமைப்பு மற்றும் எரிவாயு மெத்தைகளை மட்டுமே இழக்கிறது.

பெருகிய முறையில், சிறிய கார்களில் ஏர் கண்டிஷனிங் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் டி-பிரிவு மற்றும் பெரிய கார்களில், இது உண்மையில் நிலையானது. உற்பத்தியாளர்கள் ஒருவரையொருவர் முந்தியுள்ளனர், புதிய வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்புகளை வழங்குகிறார்கள், பெரும்பாலும் ஏர் கண்டிஷனிங் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்ட ஒரு காரை வாங்குவதை நாங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​மற்ற பிராண்டுகள் உட்பட பல டீலர்களின் சலுகைகளை ஒப்பிடுவது மதிப்பு. அதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் இலவசமாக அல்லது சிறிய கூடுதல் கட்டணத்துடன் பெறலாம். நாங்கள் செயலை "பிடிக்கவில்லை" என்றால், நீங்கள் PLN 2500-6000 இன் விலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

குளிரானது வெப்பமான காலநிலையில் ஆறுதல் மட்டுமல்ல, ஏர் கண்டிஷனர் பாதுகாப்பில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது - 35 டிகிரியில், ஓட்டுநரின் செறிவு தெளிவாக பலவீனமாக உள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, 22 டிகிரி. ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாத காரில் விபத்து ஏற்படும் அபாயம் மூன்றில் ஒரு பங்கு அதிகரிக்கிறது.

மலிவான கார்கள் மேனுவல் ஏர் கண்டிஷனிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் அதிக விலையுள்ள கார்கள் தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றன. தானியங்கி இரண்டு-மண்டல ஏர் கண்டிஷனிங் மிகவும் பிரபலமாகி வருகிறது - பின்னர் பயணிகளும் ஓட்டுநரும் வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளை அமைக்கலாம்.

காரில் ஏற்கனவே ஏர் கண்டிஷனிங் இருந்தால், அதை மிதமாக பயன்படுத்தவும். வெளிப்புற வெப்பநிலை வெப்பமண்டலமாக இருந்தால் (உதாரணமாக, 35 டிகிரி C), காற்றுச்சீரமைப்பியை அதிகபட்ச குளிரூட்டலில் அமைக்காமல், எடுத்துக்காட்டாக, 25 டிகிரி C ஆக அமைக்கவும். கார் நீண்ட நேரம் வெயிலில் இருந்தால், முதலில் காற்றோட்டம் செய்யவும். உட்புறம், பின்னர் காற்றுச்சீரமைப்பியை இயக்கவும். ஏர் கண்டிஷனருடன் சேர்ந்து காற்று சுழற்சியை மூடினால் உட்புறத்தின் குளிர்ச்சி வேகமாக இருக்கும் என்பதை அறிவது மதிப்பு.

தேவையான காசோலைகள்

வெப்பமான காலநிலையில், பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் கனவு காண்கிறார்கள். எங்கள் காரில் அது பொருத்தப்பட்டிருந்தால், ஆய்வு பற்றி நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

சாதனத்தின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு வருடாந்திர சரிபார்ப்பு அவசியம். ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் மிக முக்கியமான மற்றும் விலையுயர்ந்த உறுப்பு அமுக்கி ஆகும். எனவே அது சரியாக உயவூட்டப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது மிகவும் கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படுவதால், எந்த எண்ணெய் கசிவும் அமுக்கி கூறுகளின் விரைவான உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு விதியாக, அவற்றை சரிசெய்ய முடியாது மற்றும் மாற்றீடு அவசியமாகிறது, இதன் விலை பெரும்பாலும் PLN 2 ஐ மீறுகிறது.

ஆய்வின் போது, ​​அவர்கள் குளிரூட்டியின் நிலை (பொதுவாக ஃப்ரீயான்), முழு அமைப்பின் இறுக்கம் மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை ஆகியவற்றை சரிபார்க்கிறார்கள். பெரும்பாலான கார்களில் தொழில்நுட்ப ஆய்வு செலவு PLN 80-200 ஐ விட அதிகமாக இல்லை. நாம் நிறைய பணம் செலவழிக்க விரும்பவில்லை என்றால் (உதாரணமாக, ஒரு அமுக்கி மீது), வருடத்திற்கு ஒரு முறை இந்த தொகையை செலவழிக்க வேண்டும். ஆய்வின் போது, ​​​​கேபினுக்குள் நுழையும் காற்று வடிகட்டியின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், தேவைப்பட்டால், அதை மாற்றவும்.

கோடைக்காலத்திற்குப் பிறகு, காற்றுச்சீரமைப்பிகளை நாம் அடிக்கடி மறந்து விடுகிறோம். இது ஒரு தவறு, குளிர்காலத்தில் கூட நீங்கள் சாதனத்தை அவ்வப்போது இயக்க வேண்டும், இதனால் அது தோல்விகள் இல்லாமல் நீண்ட நேரம் வேலை செய்யும். கூடுதலாக, ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவது, எடுத்துக்காட்டாக, மூடுபனி ஜன்னல்களை உலர்த்த உதவுகிறது.