துணைப் பட்டையை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

போன்ற உபகரணங்களைக் கட்டுப்படுத்த உங்கள் வாகனத்தின் துணைப் பட்டா பயன்படுத்தப்படுகிறது ஏர் கண்டிஷனர், ஜெனரேட்டர் அல்லது ஸ்டீயரிங் பம்ப். வேலை செய்வதை நிறுத்தினால் - தோல்வி உறுதி! எனவே, இந்த கட்டுரையில், உங்கள் துணை பெல்ட்டை எப்போது மாற்றுவது என்பது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் நீங்கள் காண்பீர்கள்!

ஆ துணைப் பட்டையின் நீளம் எவ்வளவு?

துணை பட்டா அதன் வடிவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் மிகவும் நீடித்த துண்டு. ஆனால் அது எப்போதும் இல்லை! வருடங்கள் மற்றும் மைல்களில், உங்கள் பெல்ட் படிப்படியாக தேய்ந்து போகிறது: இது பெரிய வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் மில்லியன் கணக்கான இயந்திர ஜெர்க்குகளுக்கு உட்பட்டது. அதிகமாக அணிந்தால், துணைப் பட்டை திடீரென உடைந்து போகலாம்!

சராசரியாக, துணை பெல்ட் எளிதாக 100 கிமீ தாண்டும், மற்றும் கடினமான, 000 கூட.

தெரிந்து கொள்வது நல்லது : கவனமாக இருங்கள், உங்கள் பயன்பாடு குறையலாம் உங்கள் பெல்ட்டின் வாழ்க்கை முக்கியமாக நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் அடிக்கடி சுரண்டப்படுகிறது. நீடித்த பயன்பாடு விஷயத்தில் நீங்கள் கூடுதல் விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும்.

???? HS கூடுதல் பட்டையின் அறிகுறிகள் என்ன?

மாற்றப்பட வேண்டிய துணைப் பட்டையின் அறிகுறிகளை அடையாளம் காண்பது முக்கியம். உடைகள் சரியான நேரத்தில் கண்டறியப்படாவிட்டால், வாகனம் ஓட்டும்போது அது உடைந்து விடும், மேலும் உங்கள் இயந்திரம் அதற்கான விலையை செலுத்தும். எனவே, தேய்மானம் அல்லது உடைப்பு ஆகியவற்றைக் குறிக்கும் அறிகுறிகளை அறிந்து கொள்வது நல்லது:

• விரிசல்கள், விரிசல்கள் அல்லது கண்ணீர் வெளிப்படையானது: உங்கள் பெல்ட் தேய்ந்து போகத் தொடங்குகிறது. அதன் உடைப்பு தவிர்க்க முடியாதது.
• அதிக சுருதி, அதிக சத்தம் அல்லது அதிர்வு கேட்கப்படுகிறது: இது அசாதாரண பதற்றத்தின் அறிகுறியாகும்.
• உங்கள் பேட்டரி சார்ஜ் ஆகாது மற்றும் காட்டி இயக்கத்தில் உள்ளது: உங்கள் ஜெனரேட்டர் அதற்கு மின்சாரம் வழங்காது. இது உங்கள் கடினமான தொடக்கம் அல்லது ஹெட்லைட்களின் வீழ்ச்சியை விளக்குகிறது.
• ஏர் கண்டிஷனர் கம்ப்ரசர் இனி சக்தியுடன் வழங்கப்படாது: நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கும்போது, ​​குளிர் இல்லை.
• குளிரூட்டும் எச்சரிக்கை விளக்கு இயக்கத்தில் உள்ளது: தண்ணீர் பம்ப் வேலை செய்யாமல் போகலாம். இது மிகவும் தீவிரமான வழக்கு: நீங்கள் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டினால், இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும் அபாயம் உள்ளது.
• ஸ்டீயரிங் கடினமாகி வருகிறது: இது ஒரு தவறான துணை பெல்ட் காரணமாக பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் இனி சக்தியைப் பெறவில்லை என்று அர்த்தம்.

தெரிந்து கொள்வது நல்லது : எப்போது நீ உங்கள் துணைப் பட்டையை மாற்றவும், உள்ளடக்கிய முழு கிட்டையும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது பதற்றம் உருளைகள்... குறிப்பாக பெல்ட் கிழிந்தால்! உண்மையில், பதற்றம் உருளைகள் சேதமடைந்திருக்கலாம்.

???? துணைப் பட்டையை மாற்றுவதற்கான செலவு என்ன?

டைமிங் பெல்ட்டைப் போலன்றி, நீங்கள் முழு துணை பெல்ட் கிட்டையும் (பெல்ட் மற்றும் டென்ஷனர்கள்) மாற்ற வேண்டியதில்லை.

மின்மாற்றி பெல்ட்டை மாற்றுவதற்கான விலை உங்கள் வாகனத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும், சிலவற்றில் பெல்ட்டை உயர்த்தி சக்கரத்தை அகற்ற வேண்டும். 40 முதல் 150 யூரோக்கள் வரை எண்ணுங்கள்.

எங்களின் நம்பகமான கேரேஜ் ஒப்பீட்டாளரின் மூலம் சென்ட் வரை துல்லியமான மேற்கோளைப் பெறலாம்.

ஒரு குறைபாடுள்ள துணைப் பட்டா பெரும்பாலும் துணைக்கு சக்தியைப் பெறாது. இந்த அறிகுறிகளைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள் மற்றும் உங்கள் துணைப் பட்டையை எப்போது சரிபார்க்கவும் உங்கள் விமர்சனம்.