பட்டைகள் மற்றும் வட்டுகளை எப்போது மாற்றுவது?
பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அதன் இயக்கிகள் நம்பகத்தன்மையுடன் மற்றும் தாமதமின்றி வேலை செய்ய வேண்டும்.
நவீன கார்கள் பொதுவாக முன் அச்சில் டிஸ்க் பிரேக்குகளையும், பின் சக்கரங்களில் டிரம் பிரேக்குகளையும் பயன்படுத்துகின்றன. பேட்ஸ், டிஸ்க்குகள், டிரம்ஸ், பிரேக் பேட்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் எனப்படும் முன் உராய்வு லைனிங் நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். 
எனவே, பிரேக் பேட்களை தவறாமல் சரிபார்த்து, உராய்வு பொருள் 2 மிமீ குறைக்கப்பட்ட பிறகு மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஒவ்வொரு முறையும் பேட்களை மாற்றும்போது பிரேக் டிஸ்க்குகளை சரிபார்க்க வேண்டும். வட்டுகள் மாற்றப்பட வேண்டிய பொருள் தடிமன் சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்குத் தெரியும். சீரற்ற பிரேக்கிங்கைத் தவிர்க்க, ஒரே அச்சில் இரண்டு பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்றுவது எப்போதும் அவசியம்.
பிரேக் டிரம்கள் டிஸ்க்குகளை விட குறைவான அழுத்தத்தைக் கொண்டவை மற்றும் நீண்ட மைலேஜைக் கையாளும். சேதமடைந்தால், சக்கர பூட்டு காரணமாக வாகனத்தின் பின்புறம் உருளும். பிரேக் ஃபோர்ஸ் ரெகுலேட்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிரேக் டிரம்ஸ் மற்றும் ஷூக்களின் நிலையை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். லைனிங் தடிமன் 1,5 மிமீக்கு குறைவாக இருந்தால் அல்லது அவை கிரீஸ் அல்லது பிரேக் திரவத்தால் மாசுபட்டிருந்தால் பட்டைகள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
