கார்... உறையும் போது

இந்த ஆண்டு தாமதமாக வந்த குளிர்காலம் டிசம்பர் இறுதியில்தான் வந்தது. சில பனி விழுந்தது மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே சில பார்கள் குறைந்தது. இது இன்னும் கடுமையான உறைபனி அல்ல, ஆனால் மோசமான மேகத்தின் கீழ் காரை நிறுத்தினால், குளிர் மற்றும் பனி இரவுக்குப் பிறகு அதன் பார்வையில் நாம் ஏற்கனவே ஆச்சரியப்படலாம். எனவே, அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு உள்ளே செல்லவும், எங்கள் நான்கு சக்கரங்களை "மீண்டும் செயல்படுத்தவும்" உதவும் சில உதவிக்குறிப்புகளைப் படிப்பது மதிப்பு.

பனிக்கட்டி = உறைந்த அரண்மனைகள்

உறைந்த பனியின் தீவிர வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, அது இன்னும் மோசமாக, மழையிலிருந்து நேரடியாக அத்தகைய நிலைக்கு மாறியது, கார் ஒரு சீரற்ற பனிக்கட்டியின் தோற்றத்தை எடுக்கும். ஈரமான பனி காரின் முழு உடலிலும் உறைந்து, கதவுகளில் உள்ள விரிசல் மற்றும் அனைத்து பூட்டுகளையும் அடைத்துவிடும். அப்புறம் எப்படி உள்ளே போவது? எங்களிடம் சென்ட்ரல் லாக் இருந்தால், அதை தொலைவிலிருந்து திறக்கலாம். இருப்பினும், இதற்கு முன், கதவுகளை முத்திரைகளுடன் இணைக்கும் அனைத்து இடைவெளிகளிலும் பனி அகற்றப்பட வேண்டும். அதை எப்படி செய்வது? ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் கதவின் காயங்களைத் தட்டுவது சிறந்தது, இது கடினமான பனிக்கட்டிகளை நொறுக்கி கதவு திறக்கும். இருப்பினும், உறைந்த பூட்டுக்குள் சாவியைச் செருக முடியாதபோது நிலைமை மிகவும் மோசமாக உள்ளது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், சந்தையில் கிடைக்கும் பிரபலமான டிஃப்ரோஸ்டர்களில் ஒன்றைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது (முன்னுரிமை ஆல்கஹால் அடிப்படையிலானது). கவனம்! இந்த தனித்துவத்தை அடிக்கடி பயன்படுத்த வேண்டாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் அதன் பக்க விளைவு பூட்டின் இயந்திர பாகங்களில் இருந்து கிரீஸ் கழுவ வேண்டும். இருப்பினும், கோட்டையை உறைய வைப்பது போதாது. அதில் உள்ள சாவியைத் திருப்ப முடிந்தால், நாம் மிகவும் கவனமாக கதவைத் திறக்க முயற்சிக்க வேண்டும். அது ஏன் மிகவும் முக்கியமானது? இவை உறையும் போது கதவுடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் கேஸ்கட்கள் மற்றும் கதவு மிகவும் கடினமாக இழுக்கப்பட்டால் சேதமடையலாம். கதவு திறக்கப்பட்ட பிறகு, பெட்ரோலியம் ஜெல்லி அல்லது சிறப்பு சிலிகான் மூலம் முத்திரைகளின் தடுப்பு உயவு பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம். இது மற்றொரு உறைபனி இரவுக்குப் பிறகு அவர்கள் கதவில் ஒட்டிக்கொள்வதைத் தடுக்கும்.

ஸ்க்ராப் அல்லது டிஃப்ராஸ்ட்?

நாங்கள் ஏற்கனவே எங்கள் காருக்குள் இருக்கிறோம், இங்கே மற்றொரு சிக்கல் உள்ளது. உறைபனி இரவு ஜன்னல்கள் அடர்த்தியான பனிக்கட்டியால் மூடப்பட்டன. அதனால் என்ன செய்வது? நீங்கள் அதை ஒரு கண்ணாடி ஸ்கிராப்பர் (முன்னுரிமை பிளாஸ்டிக் அல்லது ரப்பர்) மூலம் கீற முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் இது எப்போதும் முழுமையாக பயனுள்ளதாக இருக்காது. பனியின் தடிமனான அடுக்கு இருந்தால், நீங்கள் டி-ஐசர் அல்லது வாஷர் திரவத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் - முன்னுரிமை நேராக பாட்டிலில் இருந்து. ஏரோசல் டிஃப்ரோஸ்டர்களைப் பயன்படுத்த வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை, ஏனெனில் அவை குறைந்த வெப்பநிலையில் பயனற்றவை. சமீப காலம் வரை, இன்ஜினை ஆன் செய்து காற்றோட்டத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் விண்ட்ஷீல்டை டிஃப்ராஸ்டிங் செய்யும் செயல்முறையை டிரைவர்கள் ஆதரித்தனர். இருப்பினும், இப்போது வாகன நிறுத்துமிடத்தில் இதுபோன்ற நடவடிக்கைகள் தடைசெய்யப்பட்டு அபராதம் விதிக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய சூழ்நிலையில், இயந்திரத்தைத் தொடங்காமல் இயற்கையாகவே ஜன்னல்களின் மின்சார வெப்பத்தை இயக்குவதே ஒரே வழி.

முழுமையான பனி நீக்கம்

எனவே பற்றவைப்பில் உள்ள சாவியைத் திருப்பி நம் வழியில் செல்லலாம். இதுவரை இல்லை! இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், முழு உடலையும் முதன்மைப்படுத்தவும். இந்த விஷயத்தில், இது பாதுகாப்பைப் பற்றியது: சாலையில் சூழ்ச்சி செய்யும் போது பனி கூரையிலிருந்து கண்ணாடியின் மீது உருளும் போது பார்வையை வியத்தகு முறையில் குறைக்கலாம். கூடுதலாக, பனி மூடியில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு அபராதம் உள்ளது. பனியை அகற்றும் போது, ​​விண்ட்ஷீல்டுக்கு வைப்பர் பிளேடுகள் உறைந்திருக்கிறதா என்பதையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். தீவிர நிகழ்வுகளில், அவற்றைத் தொடங்க முயற்சிப்பது கடுமையான சேதத்தை விளைவிக்கும் அல்லது அவற்றை இயக்கும் மோட்டார்களுக்கு தீயாகலாம். இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு அடுத்த சிக்கல் பொதுவாக ஏற்படுகிறது. இது மூடுபனி ஜன்னல்களைப் பற்றியது. ஏர் கண்டிஷனிங் பொருத்தப்பட்ட கார்களின் விஷயத்தில், இதை விரைவாக தீர்க்க முடியும், நம்மிடம் ஒரு விசிறி இருந்தால் மட்டுமே மோசமாக இருக்கும். அத்தகைய சூழ்நிலையில், அதை அதிக வெப்பநிலையில் வைக்காமல் இருப்பது நல்லது, ஏனென்றால் பிரச்சனை மோசமாகிவிடும், மேலும் மறைந்துவிடாது. உலர்த்தும் செயல்முறையை விரைவுபடுத்த, சந்தையில் கிடைக்கும் எந்த மருந்துகளையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அவற்றின் செயல்திறன் எப்போதும்% அல்ல. எனவே, பொறுமையாக இருப்பது மதிப்புக்குரியது, குளிர்ச்சியிலிருந்து வெப்பமான காற்று ஓட்டத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், ஜன்னல்களின் எரிச்சலூட்டும் ஆவியாதல் படிப்படியாக அகற்றப்படும்.

சேர்த்தவர்: 7 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு,

புகைப்படம்: bullfax.com