எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் எப்போது சந்தையை முழுமையாக கைப்பற்றும்?

வாகனம் வாங்குபவர்கள் எலக்ட்ரிக் வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு தற்போதைய கட்டுப்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், கார் நிறுவனங்கள் சிறந்த முறையில் மாற்றம் செய்யப்பட்டு, ஒட்டுமொத்த சந்தையிலும் நல்ல வரவேற்பைப் பெறும் என்று நம்புகின்றன, மேலும் இலக்கை அடைய கூடுதல் உத்திகளைத் தேடும்.

உலகின் முன்னணி கார் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு விஷயத்தை மிகத் தெளிவாகச் சொல்லியிருக்கிறார்கள்: அவர்கள் அதை நம்புகிறார்கள் வரும் ஆண்டுகளில் மின்சார வாகனங்கள் தொழில்துறையில் ஆதிக்கம் செலுத்தும். இருப்பினும், இதைச் செய்ய, மின்சார காரைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்த வழி என்று இன்னும் நம்பாத நபர்களுக்கு அவர்கள் யோசனையை விற்க வேண்டும்.

நடத்தப்பட்ட ஆய்வுகளின்படி, பெரும்பாலான அமெரிக்கர்கள் மின்சாரக் காரின் விலை குறைவாக இருந்தால், அதிக சார்ஜிங் நிலையங்கள் இருந்தால், மற்றும் பல்வேறு வகையான மாடல்கள் இருந்தால் அதைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இப்போது நேரம் இல்லை.

இவை அனைத்தும் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்தை உருவாக்குகின்றன. ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளை இயக்கும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களால் அல்ல, ஆனால் பேட்டரியில் சேமிக்கப்படும் மின்சாரத்தால் இயங்கும் வாகனங்களை வாங்க நுகர்வோர் விரைவில் தயாராக இருப்பார்கள் என்று பெரும்பாலானோர் பந்தயம் கட்டுகின்றனர்.

ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், ஃபோர்டு மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் ஆகியவை டிரக்குகள் முதல் சிறிய எஸ்யூவிகள் வரை அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் உலகளவில் மின்சார வாகனங்களை உருவாக்க மொத்தம் $77 பில்லியன் செலவழிக்க திட்டமிட்டுள்ளன. 2040க்குள் கார்பன் நியூட்ரல் ஆகிவிடும்.

அமெரிக்க நுகர்வோர் பல ஆண்டுகளாக மின்சார கார்களைத் தவிர்த்தால் என்ன செய்வது?

வாங்குபவர்கள் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் தோற்றத்தை வரவேற்கவில்லை என்றால், நிறுவனங்கள் அவற்றை தள்ளுபடி செய்வதைத் தவிர வேறு வழியில்லை, இதற்கிடையில், பெட்ரோல்-இயங்கும் கார்களில் இருந்து கிடைக்கும் லாபம் இன்னும் அவற்றின் செலவுகளை ஈடுசெய்யும் என்று நம்புகிறார்கள்.குறைந்த பட்சம் பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் மின்சார வாகனங்களை நோக்கி ஈர்க்கும் வரை.

அவர்கள் செய்யாவிட்டால், நிதி பாதிப்பு கடுமையாக இருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், மின்சார வாகனங்கள் அமெரிக்காவில் புதிய கார் விற்பனையில் 2%க்கும் குறைவாகவும் உலகளவில் 3% ஆகவும் உள்ளன.

"இது இன்னும் முழு மக்களுக்கும் வெகுஜன முறையீடு இல்லாத ஒரு துறையாகும்," என்று அவர் கூறினார். ஜெஃப் ஷஸ்டர், ஆலோசனை நிறுவனமான எல்எம்சி ஆட்டோமோட்டிவ் நிறுவனத்தில் உலகளாவிய வாகன முன்கணிப்புத் தலைவர். "நுகர்வோர் அதே மட்டத்தில் வாங்கவில்லை என்றால் அது நிதி இழப்பாகும்," என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

இருப்பினும், அமெரிக்காவைப் போலல்லாமல், ஐரோப்பா மற்றும் சீனாவில் EV விற்பனை அதிகரித்துள்ளது., அதிக தொலைநோக்கு அரசாங்க ஊக்குவிப்பு மற்றும் மாசு கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக. இந்த கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகள் தொழில்துறையை அதிக மின்சார வாகனங்களை விற்க கட்டாயப்படுத்துகின்றன.

ஐரோப்பாவில், கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் சராசரி உமிழ்வுகள், கார்பன் டை ஆக்சைடு, இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முழு நடைமுறைக்கு வந்துள்ள முக்கிய கிரீன்ஹவுஸ் வாயுவின் குறைந்த EU வரம்புகளுக்கு முன்னதாக, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் புதிய மின்சார மாதிரிகளை வெளியிட்டுள்ளனர். அரசாங்கத்தால் ஆதரிக்கப்படும் ஊக்கத்தொகைகள் உள் எரிப்பு வாகனத்தின் செலவைக் குறைக்கும்.

முடிவு: 730,000 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பாவில் கிட்டத்தட்ட 2020 பேட்டரி கார்கள் 300,000 இல் விற்கப்பட்டன, அவற்றில் 3 10.5 க்கும் மேற்பட்டவை ஆண்டின் கடைசி மூன்று மாதங்களில் விற்கப்பட்டன. எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் சந்தைப் பங்கு (பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் மட்டும்) % முதல் % வரை அதிகரித்தது. டிசம்பரில், அவர்களின் வாக்கு எண்ணிக்கை நான்கில் ஒருவரை எட்டியது.

Arndt Ellinghorst, ஆராய்ச்சி நிறுவனமான Sanford C இன் ஆய்வாளரின் கூற்றுப்படி, ஆறு முக்கிய நகரங்களில் பதிவு செய்யக்கூடிய உள் எரிப்பு இயந்திர வாகனங்களின் எண்ணிக்கை மீதான கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக.

மின்சார வாகனங்களின் புதிய மாடல்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றுடன் அதிக விதிகள் உள்ளன

ஸ்டார்ட்அப்களான லூசிட், பொலிங்கர், ரிவியன் மற்றும் ஒர்க்ஹோர்ஸ் உள்ளிட்ட வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கடந்த ஆண்டு ஆறரை அறிமுகப்படுத்திய பின்னர் இந்த ஆண்டு அமெரிக்காவில் 22 புதிய EV மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளனர்.

காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான ஒரு பரந்த திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக EV களைத் தள்ளுவதில் Biden நிர்வாகம் வெற்றி பெற்றால், கடுமையான விதிமுறைகள் மற்றும் அவற்றுடன் கூடிய EV விற்பனையும் அமெரிக்காவிற்கு வரக்கூடும்.

இருப்பினும், கடந்த ஆண்டு அமெரிக்காவில் 260,000 14.6 அனைத்து மின்சார வாகனங்கள் மட்டுமே விற்பனை செய்யப்பட்டன என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு இது ஒரு மேல்நோக்கிய போராக நிரூபிக்கப்படலாம். இது மில்லியன் கணக்கான புதிய கார் சந்தையில் உள்ளது. உண்மையில், அமெரிக்கர்கள் இன்னும் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட டிரக்குகள் மற்றும் SUV களுக்கு ஆதரவாக கார்களை புறக்கணித்து வருகின்றனர்.

அமெரிக்கர்கள் எப்போது மின்சார காரை வாங்குவார்கள்?

கடந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் எடுக்கப்பட்ட இரண்டு கருத்துக் கணிப்புகள், மின்சார வாகனங்களுக்கான அமெரிக்கர்களின் ஆர்வத்தைப் பற்றிய ஒரு பார்வையை அளித்தன. நுகர்வோர் அறிக்கையின் ஒரு அறிக்கை அதைக் காட்டுகிறது உரிமம் பெற்ற பெரியவர்களில் 4% பேர் மட்டுமே அடுத்த முறை கார் வாங்கும் போது மின்சார காரை வாங்க திட்டமிட்டுள்ளனர்.. மேலும் 27% பேர் விருப்பத்தை பரிசீலிப்பதாகக் கூறியுள்ளனர். சுமார் 40% பேர் சில ஆர்வத்தைக் காட்டுகிறார்கள், ஆனால் அடுத்த வாங்குதலில் இல்லை. சுமார் 29% பேர் எலெக்ட்ரிக் காரையே விரும்புவதில்லை.

இதேபோல், அடுத்த 18 மாதங்களில் புதிய காரை வாங்க அல்லது வாடகைக்கு எடுக்க விரும்பும் நபர்களை JD Power ஆய்வு செய்தபோது, ​​20% பேர் மட்டுமே மின்சார காரை வாங்க வாய்ப்புள்ளதாகக் கூறியுள்ளனர். சுமார் 21% சாத்தியமில்லை. மீதமுள்ளவை முடிவு செய்யப்படவில்லை.

"ஒவ்வொரு புதிய கார் வாங்குபவருக்கும் (பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள்) ஸ்பெக்ட்ரமின் எதிர் முனையில் மற்றொன்று உள்ளது" என்று JD Power இன் வாகன சில்லறை விற்பனையின் மூத்த இயக்குனர் ஸ்டூவர்ட் ஸ்ட்ராப் கூறினார்.

“முதலாவதாக, பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் மின்சார வாகனங்களைப் பற்றி அறிந்திருக்கவில்லை மற்றும் ஒருபோதும் ஓட்டியதில்லை. எவ்வாறாயினும், அவ்வாறு செய்தவர்கள் அவற்றைக் கருத்தில் கொள்வதற்கான வாய்ப்புகள் மூன்று மடங்கு அதிகம் என்று அவர் கூறினார். மக்களுக்கு எரிவாயு நிலையங்கள் போன்ற பல சார்ஜர்கள் தேவைப்படுகின்றன, ஆனால் பெரும்பாலான சார்ஜ்களை வீட்டிலேயே செய்ய முடியும் என்பதை அவர்கள் புரிந்து கொள்ளவில்லை என்று ஸ்ட்ராப் கூறினார்.

எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கு பிராண்டுகளும் அரசாங்கமும் எவ்வாறு திட்டமிடுகின்றன?

கடந்த ஆண்டு, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஒரு பெரிய பொது பிரச்சாரத்தை டெஸ்ட் டிரைவ்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் நாடு முழுவதும் உள்ள நிகழ்வுகளில் வாடிக்கையாளர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க திட்டமிட்டது. இருப்பினும், COVID-19 தொற்றுநோய் அவளை இந்த திட்டத்தை கைவிட கட்டாயப்படுத்தியது.

GM ஒரு சிறிய மின்சார SUV விற்பனையைத் தொடங்கும் போது கிட்டத்தட்ட இந்த கோடையில் நிபுணர்களை வழங்கும். , மிகவும் பிரபலமான அமெரிக்க சந்தைப் பிரிவில் அதன் முதல் மின்சார நுழைவு. ஆனால் செவியின் மின்சார வாகன சந்தைப்படுத்தல் இயக்குனர் டோனி ஜான்சன், "இருக்கைகளில் இருக்கைகளை வைப்பதற்கு" மாற்று இல்லை என்று நம்புகிறார்.

GM க்காக நடத்தப்பட்ட கருத்துக் கணிப்புகள், மின்சார வாகனம் வாங்குவதைக் கருத்தில் கொண்டவர்களின் எண்ணிக்கை ஐந்தாண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட மிக அதிகமாக இருப்பதாக ஜான்சன் நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளார். GM ஆனது புதுப்பிக்கப்பட்ட போல்ட் ஹேட்ச்பேக்கின் விலையை $32,000க்கு கீழே வைத்து, இலவச ஹோம் சார்ஜிங் நிலையங்களை வழங்குகிறது, என்றார்.

Schuster US விற்பனை இந்த ஆண்டு 359,000 2022 அலகுகளாக உயரும் என்றும், 1 வருடத்தில் உயரும் என்றும் அடுத்த ஆண்டு 2030 மில்லியனாக உயரும் என்றும் எதிர்பார்க்கிறது. 4 ஆம் ஆண்டிற்குள், மில்லியன் கணக்கான மின்சார வாகனங்கள் அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இது கூட மொத்த சந்தையின் நான்கில் ஒரு பங்கிற்கு மட்டுமே இருக்கும்.

இருப்பினும், பிப்ரவரியில் மின்சார வாகன விற்பனை ஆண்டுக்கு ஆண்டு 55% உயர்ந்து 18,969 யூனிட்களாக இருந்தபோது ஊக்கமளிக்கும் அறிகுறிகள் இருந்தன. கூடுதல் ஊக்கத்தொகை மற்றும் பிடன் நிர்வாகத்தின் கடுமையான மாசு வரம்புகளின் எதிர்பார்ப்பு போன்ற பல்வேறு மாதிரிகள் விற்பனையை அதிகரிக்க உதவியது என்று ஷஸ்டர் கூறினார். பிடென் மின்சார வாகன வரிக் கடனை விரிவுபடுத்துவதை ஆதரிக்கிறார் மேலும் மேலும் 500,000 சார்ஜிங் நிலையங்களை உருவாக்க உதவுவதாக உறுதியளித்துள்ளார். மற்றும் எரிபொருள் சிக்கன தேவைகளை உயர்த்துகிறது.

தற்போது, ​​ஒரு வாகன உற்பத்தியாளர் 7,500 மின்சார வாகனங்களின் 200,000 விற்பனையை அடைந்தவுடன் $600,000 மத்திய வரிக் கடன் படிப்படியாக நிறுத்தப்படுகிறது. GM மற்றும் டெஸ்லா இந்த அளவைத் தாண்டிவிட்டன, மேலும் நிசான் நெருக்கமாக உள்ளது. ஜனநாயகக் கட்சியின் மசோதா மக்களுக்கு தொப்பியை உயர்த்தும்.

இந்த சக்திகள் அனைத்தும் ஒன்று சேரும் போது சந்தை மின்சார வாகனங்களை நோக்கி சாய்ந்து விடும் என்று ஷஸ்டர் கணித்துள்ளார்.

"அதிக விருப்பங்கள் உள்ளன, போட்டி அழுத்தம்," என்று அவர் கூறினார். “புதிய தலைமுறை தொழில்நுட்பம் குறைந்த விலைக்கு வழிவகுக்கும். இதை நோக்கி நகர்ந்து வருகிறோம்,'' என்றார்.

*********

-

-