கிளியரன்ஸ் உரல் 375

கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் என்பது கார் பாடியின் மையத்தில் உள்ள மிகக் குறைந்த புள்ளியிலிருந்து தரைக்கு உள்ள தூரம். இருப்பினும், 375 உற்பத்தியாளர் தனக்கு ஏற்றவாறு கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அளவிடுகிறார். அதாவது, ஷாக் அப்சார்பர்கள், என்ஜின் ஆயில் பான் அல்லது மப்ளர் ஆகியவற்றிலிருந்து நிலக்கீல் வரை உள்ள தூரம், கூறப்பட்ட கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் விட குறைவாக இருக்கலாம்.

ஒரு சுவாரஸ்யமான விஷயம்: கார் வாங்குபவர்கள் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறித்து சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறார்கள், ஏனென்றால் நம் நாட்டில் நல்ல கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அவசியம்; இது தடைகளை நிறுத்தும்போது தலைவலியிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும்.

375 இன் சவாரி உயரம் 400 மிமீ ஆகும். ஆனால் விடுமுறைக்குச் செல்லும்போது அல்லது ஷாப்பிங்குடன் திரும்பும்போது கவனமாக இருங்கள்: ஏற்றப்பட்ட கார் 2-3 சென்டிமீட்டர் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் எளிதாக இழக்கும்.

விரும்பினால், ஷாக் அப்சார்பர்களுக்கான ஸ்பேசர்களைப் பயன்படுத்தி எந்த காரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்கலாம். கார் உயரமாக மாறும். இருப்பினும், அது அதிக வேகத்தில் அதன் முந்தைய நிலைத்தன்மையை இழக்கும் மற்றும் சூழ்ச்சியில் பெரிதும் இழக்கும். கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறைக்கப்படலாம்; இதற்காக, ஒரு விதியாக, நிலையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை டியூனிங் மூலம் மாற்றினால் போதும்: கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மை உடனடியாக உங்களை மகிழ்விக்கும்.

கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 375 மறுசீரமைப்பு 1964, சேஸ், 1வது தலைமுறை

01.1964 - 01.1982

முழுமையான தொகுப்பு	அனுமதி, மிமீ
7.0MT 6×6 சேஸ்	400
7.0 MT 6×6 நீண்ட சேஸ்	400

கிளியரன்ஸ் 375 மறுசீரமைப்பு 1964, பிளாட்பெட் டிரக், 1வது தலைமுறை

01.1964 - 01.1992

முழுமையான தொகுப்பு	அனுமதி, மிமீ
7.0 MT 6×6 வான்வழி	400
7.0 MT 6×6 வான்வழி பயன்பாடு	400
7.0 MT 6×6 வடக்கு வான்வழி	400

கிளியரன்ஸ் 375 1960, பிளாட்பெட் டிரக், 1வது தலைமுறை

12.1960 - 01.1964

முழுமையான தொகுப்பு	அனுமதி, மிமீ
7.0 MT 6×6 வான்வழி	400