கிளியரன்ஸ் பியூஜியோட் 508
உள்ளடக்கம்
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் பியூஜியோட் 508 மறுசீரமைப்பு 2014, செடான், 1வது தலைமுறை
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் பியூஜியோட் 508 2011, செடான், 1வது தலைமுறை
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் பியூஜியோட் 508 2018, ஸ்டேஷன் வேகன், 2வது தலைமுறை
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் பியூஜியோட் 508 மறுசீரமைப்பு 2014, ஸ்டேஷன் வேகன், 1வது தலைமுறை
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் பியூஜியோட் 508 2010, ஸ்டேஷன் வேகன், 1வது தலைமுறை
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் என்பது கார் பாடியின் மையத்தில் உள்ள மிகக் குறைந்த புள்ளியிலிருந்து தரைக்கு உள்ள தூரம். இருப்பினும், Peugeot 508 உற்பத்தியாளர் அதற்கு ஏற்றவாறு கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அளவிடுகிறார். அதாவது, ஷாக் அப்சார்பர்கள், என்ஜின் ஆயில் பான் அல்லது மப்ளர் ஆகியவற்றிலிருந்து நிலக்கீல் வரை உள்ள தூரம், கூறப்பட்ட கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் விட குறைவாக இருக்கலாம்.
ஒரு சுவாரஸ்யமான விஷயம்: கார் வாங்குபவர்கள் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறித்து சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறார்கள், ஏனென்றால் நம் நாட்டில் நல்ல கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அவசியம்; இது தடைகளை நிறுத்தும்போது தலைவலியிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும்.
பியூஜியோட் 508 இன் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 170 முதல் 184 மிமீ வரை இருக்கும். ஆனால் விடுமுறைக்குச் செல்லும்போது அல்லது ஷாப்பிங்குடன் திரும்பும்போது கவனமாக இருங்கள்: ஏற்றப்பட்ட கார் 2-3 சென்டிமீட்டர் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் எளிதாக இழக்கும்.
விரும்பினால், ஷாக் அப்சார்பர்களுக்கான ஸ்பேசர்களைப் பயன்படுத்தி எந்த காரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்கலாம். கார் உயரமாக மாறும். இருப்பினும், அது அதிக வேகத்தில் அதன் முந்தைய நிலைத்தன்மையை இழக்கும் மற்றும் சூழ்ச்சியில் பெரிதும் இழக்கும். கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறைக்கப்படலாம்; இதற்காக, ஒரு விதியாக, நிலையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை டியூனிங் மூலம் மாற்றினால் போதும்: கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மை உடனடியாக உங்களை மகிழ்விக்கும்.
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் பியூஜியோட் 508 மறுசீரமைப்பு 2014, செடான், 1வது தலைமுறை
08.2014 - 06.2018
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
2.2 HDi AT GT | 170 |
1.6 AMT அணுகல் | 180 |
1.6 THP செயலில் | 180 |
1.6 THP அலுர் | 180 |
2.0 HDi AT அல்லூர் | 180 |
2.0 HDi அல்லூர் | 180 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் பியூஜியோட் 508 2011, செடான், 1வது தலைமுறை
02.2011 - 07.2014
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.6 AMT செயலில் | 170 |
1.6 AMT அணுகல் | 170 |
அல்லூரில் 1.6 THP | 170 |
செயலில் 1.6 THP | 170 |
2.0 எச்டிஐ ஏடி அல்லூர் | 170 |
2.0 எச்டிஐ AT ஆக்டிவ் | 170 |
2.2 Hdi AT GT | 170 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் பியூஜியோட் 508 2018, ஸ்டேஷன் வேகன், 2வது தலைமுறை
10.2018 - தற்போது
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.5 BlueHDi MT | 180 |
1.5 BlueHDi AT | 180 |
1.6 PureTech AT | 180 |
1.6 PureTech AT GT | 180 |
2.0 BlueHDi AT | 180 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் பியூஜியோட் 508 மறுசீரமைப்பு 2014, ஸ்டேஷன் வேகன், 1வது தலைமுறை
09.2014 - 03.2018
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.6 BlueHDi MT ஆக்டிவ் | 170 |
1.6 BlueHDi AT ஆக்டிவ் | 170 |
1.6 BlueHDi AT அல்லூர் | 170 |
1.6 THP MT செயலில் | 170 |
1.6 THP MT அல்லூர் | 170 |
அல்லூரில் 1.6 THP | 170 |
2.0 BlueHDi MT ஆக்டிவ் | 170 |
2.0 BlueHDi MT அல்லூர் | 170 |
2.0 BlueHDi AT GT | 170 |
2.0 BlueHDi AMT RXH | 184 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் பியூஜியோட் 508 2010, ஸ்டேஷன் வேகன், 1வது தலைமுறை
10.2010 - 08.2014
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.6 HDi MT அணுகல் | 170 |
1.6 e-HDi MT அணுகல் | 170 |
1.6 e-HDi MT ஆக்டிவ் | 170 |
1.6 VTi MT அணுகல் | 170 |
1.6 THP MT செயலில் | 170 |
1.6 THP MT அல்லூர் | 170 |
செயலில் 1.6 THP | 170 |
அல்லூரில் 1.6 THP | 170 |
2.0 HDi MT ஆக்டிவ் | 170 |
2.0 HDi MT அல்லூர் | 170 |
2.0 HDi AT செயலில் | 170 |
2.0 HDi AT அல்லூர் | 170 |
2.2 HDi AT GT | 170 |
2.0 BlueHDi AMT RXH | 184 |