கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர்
உள்ளடக்கம்
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் மறுசீரமைப்பு 1997, ஸ்டேஷன் வேகன், 5வது தலைமுறை, N15
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் மறுசீரமைப்பு 1997, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 5வது தலைமுறை, N15
- கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் மறுசீரமைப்பு 1997, செடான், 5வது தலைமுறை, N15
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1996, ஸ்டேஷன் வேகன், 5வது தலைமுறை, N15
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1995, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 5வது தலைமுறை, N15
- கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1995, செடான், 5வது தலைமுறை, N15
- கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1990, லிப்ட்பேக், 4வது தலைமுறை, N14
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1990, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 4வது தலைமுறை, N14
- கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1990, செடான், 4வது தலைமுறை, N14
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் மறுசீரமைப்பு 1988, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவுகள், 3வது தலைமுறை, N13
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் மறுசீரமைப்பு 1988, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 3வது தலைமுறை, N13
- கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் மறுசீரமைப்பு 1988, செடான், 3வது தலைமுறை, N13
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1986, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 3வது தலைமுறை, N13
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1982, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவுகள், 2வது தலைமுறை, N12
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1982, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 2வது தலைமுறை, N12
- கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1982, செடான், 2வது தலைமுறை, N12
- கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 2014, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவுகள், 6வது தலைமுறை, NB17
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் என்பது கார் பாடியின் மையத்தில் உள்ள மிகக் குறைந்த புள்ளியிலிருந்து தரைக்கு உள்ள தூரம். இருப்பினும், நிசான் பல்சரின் உற்பத்தியாளர் அதற்கு ஏற்றவாறு கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அளவிடுகிறார். அதாவது, ஷாக் அப்சார்பர்கள், என்ஜின் ஆயில் பான் அல்லது மப்ளர் ஆகியவற்றிலிருந்து நிலக்கீல் வரை உள்ள தூரம், கூறப்பட்ட கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் விட குறைவாக இருக்கலாம்.
ஒரு சுவாரஸ்யமான விஷயம்: கார் வாங்குபவர்கள் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறித்து சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறார்கள், ஏனென்றால் நம் நாட்டில் நல்ல கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அவசியம்; இது தடைகளை நிறுத்தும்போது தலைவலியிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும்.
நிசான் பல்சரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் உயரம் 135 முதல் 170 மிமீ வரை இருக்கும். ஆனால் விடுமுறைக்குச் செல்லும்போது அல்லது ஷாப்பிங்குடன் திரும்பும்போது கவனமாக இருங்கள்: ஏற்றப்பட்ட கார் 2-3 சென்டிமீட்டர் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் எளிதாக இழக்கும்.
விரும்பினால், ஷாக் அப்சார்பர்களுக்கான ஸ்பேசர்களைப் பயன்படுத்தி எந்த காரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்கலாம். கார் உயரமாக மாறும். இருப்பினும், அது அதிக வேகத்தில் அதன் முந்தைய நிலைத்தன்மையை இழக்கும் மற்றும் சூழ்ச்சியில் பெரிதும் இழக்கும். கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறைக்கப்படலாம்; இதற்காக, ஒரு விதியாக, நிலையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை டியூனிங் மூலம் மாற்றினால் போதும்: கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மை உடனடியாக உங்களை மகிழ்விக்கும்.
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் மறுசீரமைப்பு 1997, ஸ்டேஷன் வேகன், 5வது தலைமுறை, N15
09.1997 - 10.2000
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.6 S-RV VZ-R தொடர் | 135 |
1.6 தொடர் S-RV ஏரோ தேர்வு | 135 |
1.5 S-RV தொடர் | 145 |
1.5 தொடர் S-RV வெள்ளை தேர்வு | 145 |
1.5 தொடர் S-RV ஒலி தேர்வு | 145 |
1.5 F தொடர் வரம்பு | 145 |
1.5 F-தொடர் | 145 |
1.5 S-RV தொடர் | 155 |
1.5 தொடர் S-RV வெள்ளை தேர்வு | 155 |
1.5 தொடர் S-RV ஒலி தேர்வு | 155 |
1.8 S-RV தொடர் | 155 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் மறுசீரமைப்பு 1997, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 5வது தலைமுறை, N15
09.1997 - 12.2000
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.6 தொடர் VZ-R | 135 |
1.5 REZZO முதன்மைத் தொடர் | 145 |
1.5 REZZO வரையறுக்கப்பட்ட தொடர் | 145 |
1.5 REZZO தொடர் | 145 |
1.5 தொடர் X1 | 145 |
1.6 X1R தொடர் | 145 |
1.8 GTi தொடர் | 145 |
1.5 தொடர் X1 | 155 |
1.5 X1-B தொடர் | 155 |
கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் மறுசீரமைப்பு 1997, செடான், 5வது தலைமுறை, N15
09.1997 - 09.2000
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.6 VZ-R | 135 |
1.5 CJ-I முதன்மை | 145 |
1.5 CJ-I | 145 |
1.5 CJ-II | 145 |
1.5 X1 | 145 |
1.6X1R | 145 |
1.8 GT | 145 |
2.0D CJ-I | 145 |
2.0D CJ-II | 145 |
2.0D CJ-I முதன்மை | 145 |
1.5 CJ-I முதன்மை | 155 |
1.5 CJ-I | 155 |
2.0D CJ-I | 155 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1996, ஸ்டேஷன் வேகன், 5வது தலைமுறை, N15
05.1996 - 08.1997
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.5 S-RV தொடர் | 145 |
1.5 தொடர் S-RV வெள்ளை தேர்வு | 145 |
1.5 S-RV தொடர் | 155 |
1.5 தொடர் S-RV வெள்ளை தேர்வு | 155 |
1.8 S-RV தொடர் | 155 |
1.8 சீரி எஸ்-ஆர்வி ஏரோ ஸ்போர்ட்ஸ் | 155 |
1.8 சீரி எஸ்-ஆர்வி ஏரோ ஸ்போர்ட்ஸ் பேக் ஸ்பேர் டயர் கேரியர் | 155 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1995, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 5வது தலைமுறை, N15
01.1995 - 08.1997
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.5 REZZO முதன்மைத் தொடர் | 145 |
1.5 REZZO தொடர் | 145 |
1.5 தொடர் X1 | 145 |
1.6 X1R தொடர் | 145 |
1.8 GTi தொடர் | 145 |
1.5 தொடர் X1 | 155 |
கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1995, செடான், 5வது தலைமுறை, N15
01.1995 - 08.1997
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.5 CJ-I முதன்மை | 145 |
1.5 CJ-I | 145 |
1.5 CJ-II | 145 |
1.5 X1 | 145 |
1.6X1R | 145 |
1.8 GT | 145 |
2.0D CJ-I முதன்மை | 145 |
2.0D CJ-I | 145 |
2.0D CJ-II | 145 |
1.5 CJ-I முதன்மை | 155 |
1.5 CJ-I | 155 |
2.0D CJ-I | 155 |
கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1990, லிப்ட்பேக், 4வது தலைமுறை, N14
08.1990 - 12.1994
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.5 X1 | 145 |
1.5 கே 1 | 145 |
1.6X1R | 145 |
1.8 ஜி.டி.ஐ. | 145 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1990, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 4வது தலைமுறை, N14
08.1990 - 12.1994
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.3 V1 | 145 |
1.5 M1 | 145 |
1.5 X1 | 145 |
1.6X1R | 145 |
1.8 ஜி.டி.ஐ. | 145 |
1.5 X1 | 150 |
2.0 GTi-R அடிப்படை விவரக்குறிப்பு | 150 |
2.0 GTi-R | 150 |
கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1990, செடான், 4வது தலைமுறை, N14
08.1990 - 12.1994
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.3 V1 | 145 |
1.5 X1 | 145 |
1.5 M1 | 145 |
1.5 கே 1 | 145 |
1.5 ஜே1ஜே | 145 |
1.6X1R | 145 |
1.7டி ஜே1ஜே | 145 |
1.7 டி எம் 1 | 145 |
1.7டி கே1 | 145 |
1.8 ஜி.டி.ஐ. | 145 |
1.5 M1 | 150 |
1.5 கே 1 | 150 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் மறுசீரமைப்பு 1988, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவுகள், 3வது தலைமுறை, N13
04.1988 - 07.1990
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.3 M1 | 150 |
1.5 M1 | 150 |
1.5 M1'N | 150 |
XXX J1.5 | 150 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் மறுசீரமைப்பு 1988, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 3வது தலைமுறை, N13
04.1988 - 07.1990
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.3 V1 | 150 |
1.3 M1'N | 150 |
1.5 M1 | 150 |
1.5 M1'N | 150 |
1.5 மிலன் X1 | 150 |
1.5 மிலன் X1-E | 150 |
1.5 மிலானோ X1-E 4WD | 150 |
1.5 மிலானோ X1-E [டிரிபிள் விஸ்கோஸ் 4WD] | 150 |
1.6 R1 ட்வின்காம் | 150 |
1.6 மிலானோ X1 ட்வின்காம் | 150 |
கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் மறுசீரமைப்பு 1988, செடான், 3வது தலைமுறை, N13
04.1988 - 07.1990
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.3 M1 | 150 |
1.3 V1 | 150 |
1.5 சூப்பர் எக்ஸலன்ஸ் | 150 |
XXX J1.5 | 150 |
1.5 M1 | 150 |
1.5 J1 4WD | 150 |
1.5 M1 4WD | 150 |
1.5 சூப்பர் எக்ஸலன்ஸ்-இ | 150 |
1.5 J1-E 4WD | 150 |
1.6 X1 ட்வின்கேம் | 150 |
1.7 M1 டீசல் டர்போ | 150 |
1.7 J1 டீசல் டர்போ | 150 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1986, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 3வது தலைமுறை, N13
05.1986 - 03.1988
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.3 V1 | 150 |
1.3 M1 | 150 |
1.3 எல்லே | 150 |
1.5 மிலன் X1 | 150 |
1.5 மிலன் X1-E | 150 |
1.5 மிலானோ X1-E 4WD | 150 |
1.5 மிலானோ X1-E [டிரிபிள் விஸ்கோஸ் 4WD] | 150 |
1.6 மிலானோ X1 ட்வின்காம் | 150 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1982, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவுகள், 2வது தலைமுறை, N12
04.1982 - 04.1986
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.3 டி.சி. | 170 |
1.3 TS | 170 |
1.3 டிஎஸ்-எல் | 170 |
1.5 டிஎஸ்-எல் | 170 |
1.5 டிஎஸ்-ஜி | 170 |
1.5 TS-GE | 170 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1982, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 2வது தலைமுறை, N12
04.1982 - 04.1986
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.3 டி.சி. | 170 |
1.3 டி | 170 |
1.3 TS | 170 |
1.5 டிஎஸ்-எல் | 170 |
1.5 டிஎஸ்-ஜி | 170 |
1.5 TS-GE | 170 |
கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 1982, செடான், 2வது தலைமுறை, N12
04.1982 - 04.1986
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.5 டிஎஸ்-எல் | 170 |
1.5 டிஎஸ்-ஜி | 170 |
1.5 TS-GE | 170 |
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் நிசான் பல்சர் 2014, ஹேட்ச்பேக் 5 கதவுகள், 6வது தலைமுறை, NB17
05.2014 - 06.2018
முழுமையான தொகுப்பு | அனுமதி, மிமீ |
1.2 டிஐஜி-டி எம்டி | 156 |
1.2 டிஐஜி-டி சிவிடி | 156 |
1.5 dCi MT | 156 |
1.6 டிஐஜி-டி எம்டி | 156 |