கியா சொரெண்டோ வால்வு

2,0 லிட்டர் எஞ்சினில் வால்வு அனுமதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். - G4KD மற்றும் 2,4 லிட்டர். – G4KE சிலிண்டர் ஹெட் பிளாக்கில் பொருத்தப்பட்ட குளிர் இயந்திரம் (கூலன்ட் வெப்பநிலை 20˚C) மூலம் வால்வு அனுமதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டும்.

1. என்ஜின் கவர் (A) அகற்றவும்.

2. சிலிண்டர் ஹெட் கவர் அகற்றவும்.

- பற்றவைப்பு சுருள் இணைப்பியைத் துண்டித்து, பற்றவைப்பு சுருளை அகற்றவும்.

- DCS கேபிளைத் துண்டிக்கவும் (கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம்) (B).

2,0 லிட்டர் எஞ்சினில் வால்வு அனுமதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். - G4KD மற்றும் 2,4 லிட்டர். - G4KE - காற்றோட்டம் குழாய் (A) துண்டிக்கவும்.

2,0 லிட்டர் எஞ்சினில் வால்வு அனுமதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். - G4KD மற்றும் 2,4 லிட்டர். – G4KE – பொருத்தும் திருகுகளைத் தளர்த்தி, கேஸ்கெட்டுடன் சிலிண்டர் ஹெட் கவரை (A) அகற்றவும்.

2,0 லிட்டர் எஞ்சினில் வால்வு அனுமதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். - G4KD மற்றும் 2,4 லிட்டர். – G4KE H. கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்கின் மேல் டெட் சென்டரில் எண். XNUMX பிஸ்டனை அமைக்கவும். இதற்காக:

- கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியைச் சுழற்றி, காட்டப்பட்டுள்ளபடி தட்டில் உள்ள "டி" குறியுடன் கப்பி குறியை சீரமைக்கவும்.

2,0 லிட்டர் எஞ்சினில் வால்வு அனுமதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். - G4KD மற்றும் 2,4 லிட்டர். - G4KE - கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட் (A) இல் உள்ள குறி சிலிண்டர் தலையின் மேற்பரப்புடன் நேர்கோட்டில் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து உறுதிப்படுத்தவும். துளை குறியுடன் வரிசையாக இல்லை என்றால், கிரான்ஸ்காஃப்டை 360˚ சுழற்று.

4. 2,0 லிட்டர் எஞ்சினின் வால்வுகளில் உள்ள அனுமதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். - G4KD மற்றும் 2,4 லிட்டர். - G4KE வால்வு அனுமதியை அளவிடவும். இதற்காக:

- புகைப்படத்தில் குறிக்கப்பட்ட வால்வை சரிபார்க்கவும் (சிலிண்டர் #1, TDC/compression). வால்வு அனுமதியை அளவிடவும்.

- கேம் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டின் அடிப்படை வட்டத்திற்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை அளவிட ஃபீலர் கேஜைப் பயன்படுத்தவும். அளவீடுகளை எழுதுங்கள். மாற்று கேமராவின் தேவையான நிலையை தீர்மானிக்க அவை தேவைப்படும். என்ஜின் குளிரூட்டி வெப்பநிலை 20˚С.

அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட இலவச இடம்:

0,10 - 0,30 மிமீ (இன்லெட்),

0,20 - 0,40 மிமீ (வெளிப்புறம்).

2,0 லிட்டர் எஞ்சினில் வால்வு அனுமதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். - G4KD மற்றும் 2,4 லிட்டர். - G4KE - கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியை 360° சுழற்றி, கீழ் டைமிங் செயின் கவரில் "T" குறியுடன் பள்ளத்தை சீரமைக்கவும்.

- புகைப்படத்தில் குறிக்கப்பட்ட வால்வுகளைச் சரிபார்க்கவும் (சிலிண்டர் எண் 4, TDC / சுருக்கம்). வால்வு அனுமதியை அளவிடவும்.

2,0 லிட்டர் எஞ்சினில் வால்வு அனுமதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். - G4KD மற்றும் 2,4 லிட்டர். – G4KE 5. உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு அனுமதிகளை சரிசெய்யவும். இதற்காக:

- சுருக்க ஸ்ட்ரோக்கில் சிலிண்டர் எண். 1 இன் பிஸ்டனை TDC க்கு அமைக்கவும்.

- டைமிங் செயின் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளைக் குறிக்கவும்.

- டைமிங் செயின் அட்டையின் சேவை துளையிலிருந்து திருகு (A) ஐ அகற்றவும். (போல்ட்டை ஒரு முறை மட்டுமே நிறுவ முடியும்).

- 2,0 லிட்டர் இயந்திரத்தின் வால்வுகளில் உள்ள அனுமதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். - G4KD மற்றும் 2,4 லிட்டர். – G4KE சிறப்புக் கருவியை டைமிங் செயின் அட்டையின் சர்வீஸ் ஹோலில் செருகி, தாழ்ப்பாளை விடுவிக்கவும்.

-2,0 லிட்டர் எஞ்சினின் வால்வுகளில் பின்னடைவை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். - G4KD மற்றும் 2,4 லிட்டர். – G4KE கேம்ஷாஃப்ட்களில் இருந்து முன் தாங்கி தொப்பிகளை (A) அகற்றவும்.

- எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் பேரிங் கேப் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட்டையே அகற்றவும்.

- இன்டேக் கேம்ஷாஃப்ட் பேரிங் கேப் மற்றும் இன்டேக் கேம்ஷாஃப்ட்டையே அகற்றவும்.

கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இருந்து துண்டிக்கும்போது நேரச் சங்கிலியை ஆதரிக்கவும்.

- நேரச் சங்கிலியை இணைப்பதன் மூலம் பாதுகாக்கவும்.

டைமிங் செயின் அட்டையில் எந்தப் பகுதியும் விடாமல் கவனமாக இருங்கள்.

2,0 லிட்டர் எஞ்சினில் வால்வு அனுமதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். - G4KD மற்றும் 2,4 லிட்டர். – G4KE: மைக்ரோமீட்டர் மூலம் அகற்றப்பட்ட கேமராவின் தடிமன் அளவிடவும்.

- புதிய கேமராவின் தடிமன் கணக்கிடுங்கள், மதிப்பு தரநிலையை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

மேலும் காண்க: தீமைகள்: அறிகுறிகள், காரணங்கள், படிப்படியான கண்டறிதல்

வால்வு அனுமதி (இன்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை 20 ° C இல்). T என்பது அகற்றப்பட்ட கேமராவின் தடிமன், A என்பது அளவிடப்பட்ட வால்வு அனுமதி, N என்பது புதிய கேமராவின் தடிமன்.

உள்ளீடு: N = T [A - 0,20 மிமீ].

கடையின்: N = T [A - 0,30 மிமீ].

— புதிய கேமராவின் தடிமன் முடிந்தவரை நிலையான மதிப்புக்கு நெருக்கமாகத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

கேஸ்கெட்டின் அளவு 3 முதல் 3,69 ± 0,015 மிமீ வரை இருக்க வேண்டும், அளவு எண் 47 ஆகும்.

- சிலிண்டர் தலையில் ஒரு புதிய கேமராவை நிறுவவும்.

- டைமிங் செயினை வைத்திருக்கும் போது, ​​இன்டேக் கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் டைமிங் செயின் ஸ்ப்ராக்கெட்டை நிறுவவும்.

டைமிங் செயின் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் உள்ள மதிப்பெண்களை சீரமைக்கவும்.

- உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்களை நிறுவவும்.

- முன் தாங்கி தொப்பியை நிறுவவும்.

- சேவை துளை போல்ட்டை நிறுவவும். இறுக்கமான முறுக்கு 11,8–14,7 Nm.

- 2,0 லிட்டர் இயந்திரத்தின் வால்வுகளில் உள்ள அனுமதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். - G4KD மற்றும் 2,4 லிட்டர். – G4KE கிரான்ஸ்காஃப்டை 2 கடிகார திசையில் திருப்பவும் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டில் உள்ள மதிப்பெண்களை (A) நகர்த்தவும்.

- வால்வு அனுமதியை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

வால்வு அனுமதி (இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலையில்: 20˚C).

நுழைவாயில்: 0,17-0,23 மிமீ.

கடையின்: 0,27-0,33 மிமீ.

கியா சொரெண்டோ வால்வு சரிசெய்தல்

தொடங்குவதற்கு, சிலிண்டர் தலையை அகற்றிய பிறகு 4WD58 இலிருந்து முடிவுகளை எடுக்கிறோம்:

1 வால்வுகள் இறுக்கமாக இருந்தால், தலைகளை அகற்றி அரைக்கவும். எப்படியிருந்தாலும், உங்கள் காதுகளை ஒரு முறை கழற்றி 100 ஆயிரம் கிமீக்கு மறந்து விடுங்கள்.

2. எண்ணெயில் சேமிப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல, நல்ல எண்ணெய்க்குப் பிறகு எல்லாம் உள்ளே சுத்தமாக இருக்கும்.

3. பொருந்தும் கோப்பைகள் தேய்ந்து போவதில்லை.

4. அசலில் 0,015 சுருதி கொண்ட லென்ஸ்கள் ஏன் உள்ளன? இது தெளிவாக இல்லை, ஒரே மாதிரியாக, 0,05 மட்டுமே ஒரு ஆய்வு மூலம் பிடிக்க முடியும்

5. புதிய கண்ணாடி சேமிக்காது, வால்வுகளை லேப்பிங் செய்த பிறகு, 3000 மிமீ தடிமன் கொண்ட மெல்லிய பட்டியல் கூட மிகவும் தடிமனாக மாறிவிடும்.

6. சங்கிலிகள் சிக்கல்கள் இல்லாமல் 150 ஆயிரம் கடந்து செல்கின்றன நல்ல எண்ணெய் - டென்ஷனர்கள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் எல்லாவற்றையும் - நீங்கள் பழையதை விட்டுவிடலாம் (நான் எல்லாவற்றையும் முன்கூட்டியே வாங்கி புதிய ஒன்றை நிறுவினேன்). சங்கிலிகளின் படத்தை என்னால் எடுக்க முடியவில்லை, அவர்கள் படம் எடுக்க விரும்பவில்லை, அவர்கள் சேர்க்கிறார்கள்

7 க்கு 80 ஆயிரம் மைலேஜ், பிளாக்குகள், பிஸ்டன்கள் மற்றும் எல்லாமே சரியானது. ஸ்லீவ்ஸில் தேய்மானம் இல்லை, விரல் நகத்தால் கூட உணரப்படவில்லை.

8. ஆயில் ஸ்கிராப்பர் அதனால் 100 ஆயிரம் கி.மீ.

9. ட்யூனிங் செயல்முறை மிகவும் கடினமான மற்றும் விரும்பத்தகாதது, இது நிறைய நேரம் மற்றும் நரம்புகள் எடுக்கும். இது உங்களுக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருந்தால், தொடங்காமல் இருப்பது நல்லது. கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் ஒரு முறை அகற்றப்பட வேண்டும் ... 15-20 நிச்சயம். ஒவ்வொன்றும் !

தலையை மெருகேற்றிய பிறகு, அவை கழுவப்பட்டு சுத்தப்படுத்தப்பட்டன. அதன் பிறகு, அவர்கள் எண்ணெய் ஸ்கிராப்பர்களை மாற்றத் தொடங்கினர் ... இது குப்பை, இடுக்கி மட்டுமே சேமிக்கப்பட்டது, அவர்களுக்காக சிறப்பாக கூர்மைப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அரை மீட்டர் குழாய்களுடன் கைப்பிடிகளுக்கு பற்றவைக்கப்பட்டது. இல்லையெனில், பதிவிறக்க வேண்டாம். ஒரு சுத்தியலின் மிருகத்தனமான சக்தி. புதியவற்றை நிறுவுவது மிகவும் எளிதானது.

வால்வுகள் உலர்ந்தன, அது கடினமாக இல்லை - தலையில் பல திரிக்கப்பட்ட துளைகள் உள்ளன, மற்றும் பொருத்துதல் மிகவும் வசதியாக எந்த வால்வு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உடைக்கும் பணியில் 2 பட்டாசுகளை இழந்தேன். என்னால் அதை செய்ய முடியும் என்று எனக்குத் தெரியும், எனவே நான் 10 புதியவற்றை முன்கூட்டியே வாங்கினேன், அவற்றில் இரண்டு கைக்கு வந்தன

இப்போது நீங்கள் தனிப்பயனாக்கலாம். வார்த்தைகளில், செயல்முறை எளிதானது: நாங்கள் கண்ணாடிகளை எடுத்து, அவற்றை ஏற்பாடு செய்கிறோம், பகுதியை அளவிடுகிறோம், புதிய கண்ணாடிகளைக் கணக்கிடுகிறோம், புதிய கண்ணாடிகளுடன் அவற்றைச் சேகரிக்கிறோம் .. ஆம், இப்போது!

என்னிடம் இரண்டு செட் கண்ணாடிகள் இருந்தன, என்னுடையது சுத்தமாக இருக்கிறது, என்னுடையது கொஞ்சம் அழுக்காகவில்லை, எல்லாவற்றையும் நான் கழுவ வேண்டியிருந்தது. உண்மை என்னவென்றால், சரிபார்ப்புக்கு மெல்லிய கண்ணாடிகளைக் கண்டுபிடிப்பது அவசியம், இதனால் குறைந்தபட்சம் ஒருவித இடைவெளி தோன்றும். ஓரிரு மணி நேரத்தில் அவர்கள் 6 கண்ணாடிகளை சேகரித்தது சாத்தியமில்லை, அதனுடன் குறைந்தபட்சம் ஒருவித இடைவெளி இருந்தது.

இந்த கோப்பைகளை 4 வெவ்வேறு கேம்ஷாஃப்ட்களின் கீழ் வைத்து, ஃபீலர் கேஜ்கள் மூலம் இடைவெளிகளை இரண்டு முறை அளந்தோம். அனைத்து முடிவுகளும் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. இடது மற்றும் வலது என இரண்டு தலைகள் இருப்பதுதான் "வசீகரம்". மேலும் குழப்பமடைவது எளிது, மூளை சரியானது என்று நினைக்கிறது, அது ரேடியேட்டரிலிருந்து இயந்திரம் வரை வலதுபுறமாகத் தெரிகிறது. படம், பயணத்தின் திசையில் செல்லுங்கள். இதை அறிய எனக்கு நீண்ட நேரம் பிடித்தது...

விதிமுறைகளின்படி, கியா சோரெண்டோ 2006 மாடல் ஆண்டின் வால்வுகள் ஒவ்வொரு 90 கிமீக்கும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்; HBO நிறுவப்பட்டவுடன், இது 000 மடங்கு அதிகமாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

KIA Sorento G6DB இன்ஜினில் V6 இன்ஜின் மற்றும் 3,3 லிட்டர் அளவு உள்ளது.இந்த வேலை என்ஜின் வால்வுகள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நிலையில் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக செய்யப்படுகிறது, உண்மையில் வால்வுகள் ஓய்வில் குளிர்ச்சியடைகின்றன.

ஓய்வு நேரம் என்பது வால்வுகள் திறக்காத அல்லது மூடாத நேரமாகும். வால்வுகள் சரியாக மூடுவதற்கு, குறிப்பாக அதிக வெப்பமான வெப்பநிலையில் மற்றும் குறுகிய காலத்திற்கு, சொனாட்டா வெராக்ரூஸ் சாண்டா ஃபே கார்னிவல் சோரெண்டோவுக்கு வெப்ப அனுமதி என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் சிறியது சிறந்தது, ஆனால் காலப்போக்கில் அது உடைகள் காரணமாக அதிகரிக்கிறது. அல்லது நேர்மாறாக குறைகிறது, இது குறிப்பாக வேலை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது, எனவே நீங்கள் இடைவெளிகளைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், சரிசெய்யவும், அதாவது சரிசெய்யவும். சோரெண்டோவில், விரும்பிய தடிமன் கொண்ட கியா சோரெண்டோ வால்வ் லிஃப்டர்களை நிறுவுவதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. 3.3 DOHC CVVT V6 4W இன்ஜினில் அசல் கியா ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களை சரியாக நிறுவவும்.

மிகவும் துல்லியமான KIA இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்

கார் தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டு	2006-2021
இயந்திர சக்தி	3342 செ.மீ.
இயந்திர சக்தி	248 குதிரைத்திறன்
சிலிண்டர் ஆர்டர்	1-2-3-4-5-6
மெழுகுவர்த்திகள்	IFR5G-11
நுழைவாயிலில் வெப்ப விளையாட்டு	0,17-0,23 மில்
கடையின் வெப்ப இடைவெளி	0,27-0,33 மில்

உட்கொள்ளும் வால்வு 14 டிகிரி / 62 டிகிரி திறக்கிறது.

வெளியேற்ற வால்வு 42 டிகிரி/16 டிகிரி திறக்கிறது.

ஒரு குளிர் இயந்திரத்தில் சரிபார்க்கப்பட்டது, கணினி கிளாசிக் மற்றும் பொதுவான கியா செரேட் என்ஜின்களைப் போலவே உள்ளது, ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் முறையே கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் வால்வ் லிஃப்டருக்கு இடையில் ஒரு பிளாட் ஃபீலர் கேஜ் மூலம் இடைவெளி சரிபார்க்கப்படுகிறது, வித்தியாசம் கேம்ஷாஃப்ட் எண்ணிக்கையில் மட்டுமே உள்ளது. , வால்வுகள் மற்றும் நேர சங்கிலி 2 பிசிக்கள்.

படி 0,17-0,23 மிமீ, மற்றும் படி 0,27-0,33 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

இயந்திரம் எரிவாயு மீது இயங்கும் போது, ​​கடையின் அனுமதிகள், ஒரு விதியாக, குறைகிறது.

இடைவெளிகளை மாற்ற, பிளாட் ஃபீலர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, KIA Sorento 3.3 DOHC CVVT V6 வால்வுகளை சரிசெய்ய, கியா வால்வு கோப்பையை தேவையான தடிமன் கொண்ட புஷருடன் மாற்றுவது அவசியம், இதற்காக "முன் முனை" பிரிக்கப்பட்டது, கேம்ஷாஃப்ட் டிரைவ் செயின் அகற்றப்பட்டது, கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கு உருளைகள் அவிழ்க்கப்படுகின்றன, பின்னர் கேம்ஷாஃப்ட்கள் அகற்றப்படுகின்றன, அவற்றின் கீழ் வால்வு லிஃப்டர்கள் அகற்றப்படுகின்றன. மைக்ரோமீட்டருடன் கோப்பையின் தடிமன் அளந்த பிறகு, வெப்ப இடைவெளியை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு தேவையான எண்கணிதம் கணக்கிடப்படுகிறது, பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​நீங்கள் நேரச் சங்கிலியை இலவசமாக மாற்றலாம், உண்மையில், அவற்றில் 2 தொடரில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அது தேவையில்லை. ஒரு புதிய ஹைட்ராலிக் டென்ஷனரை நிறுவ, நிச்சயமாக, பழையது நல்ல நிலையில் இருந்தால் மற்றும் உடைந்ததற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை.

உள்ளே நிரப்பப்பட்ட வெவ்வேறு அளவுகளில் கண்ணாடிகள்.

நான் என் கண்ணாடிகளை அணிந்து எப்படியோ ரிலாக்ஸ் ஆனேன்... ஆம், 4WD58 இல் நிறைய பசை இருந்தது... குளிர்காலம் வந்தது, நான் சோர்வாகிவிட்டேன், வால்வுகளை சரிசெய்வதில் என்னை என்ன, எங்கு அழைத்துச் செல்கிறது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முடிவு செய்தேன். தொடங்குவதற்கு, இந்த வீடியோவை நான் உங்களுக்குக் காண்பிக்கிறேன் .. ஒலியுடன் பாருங்கள் ...

5 சிலிண்டர்களில் ஒன்று வேலை செய்யவில்லை என்று எனக்குத் தோன்றியது, ஆனால் அது நன்றாக இழுத்து தொடங்குகிறது! தோண்ட ஆரம்பித்தான்! எனக்கு கண்டறியும் தொடக்கம் உள்ளது, அவர் எப்போதும் என்னுடன் காரில் பயணம் செய்கிறார் ...

2,0 லிட்டர் எஞ்சினில் வால்வு அனுமதியை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். - g4kd மற்றும் 2,4 லிட்டர். - g4ke

வால்வு அனுமதிகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல் ஒரு குளிர் இயந்திரத்தில் (குளிரூட்டும் வெப்பநிலை 20 ° C) மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், சிலிண்டர் தலையை தொகுதியில் பொருத்த வேண்டும்.

1. என்ஜின் கவர் (A) அகற்றவும்.

2. சிலிண்டர் ஹெட் கவர் அகற்றவும்.

- பற்றவைப்பு சுருள் இணைப்பியைத் துண்டித்து, பற்றவைப்பு சுருளை அகற்றவும்.

- DCS கேபிளைத் துண்டிக்கவும் (கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம்) (B).

- காற்றோட்டக் குழாயை (A) துண்டிக்கவும்.

- சரிசெய்யும் திருகுகளைத் தளர்த்தி, கேஸ்கெட்டுடன் சிலிண்டர் ஹெட் கவரை (A) அகற்றவும்.

3. முதல் சிலிண்டரின் பிஸ்டனை கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்கின் மேல் டெட் சென்டருக்கு அமைக்கவும். இதற்காக:

- கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியைச் சுழற்றி, காட்டப்பட்டுள்ளபடி தட்டில் உள்ள "டி" குறியுடன் கப்பி குறியை சீரமைக்கவும்.

- கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட் குறி (A) சிலிண்டர் தலையின் மேற்பரப்புடன் நேர்கோட்டில் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து உறுதிப்படுத்தவும்.

துளை குறியுடன் வரிசையாக இல்லை என்றால், கிரான்ஸ்காஃப்டை 360˚ சுழற்று.

4. வால்வு அனுமதியை அளவிடவும். இதற்காக:

- புகைப்படத்தில் குறிக்கப்பட்ட வால்வை சரிபார்க்கவும் (சிலிண்டர் #1, TDC/compression). வால்வு அனுமதியை அளவிடவும்.

- கேம் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டின் அடிப்படை வட்டத்திற்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை அளவிட ஃபீலர் கேஜைப் பயன்படுத்தவும்.

அளவீடுகளை எழுதுங்கள். மாற்று கேமராவின் தேவையான நிலையை தீர்மானிக்க அவை தேவைப்படும். என்ஜின் குளிரூட்டி வெப்பநிலை 20˚С.

அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட இலவச இடம்:

0,10 - 0,30 மிமீ (இன்லெட்),

0,20 - 0,40 மிமீ (வெளிப்புறம்).

- கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியை 360˚ சுழற்றி, கீழ் டைமிங் செயின் கவரில் உள்ள "டி" குறியுடன் பள்ளத்தை சீரமைக்கவும்.

- புகைப்படத்தில் குறிக்கப்பட்ட வால்வுகளைச் சரிபார்க்கவும் (சிலிண்டர் எண் 4, TDC / சுருக்கம்). வால்வு அனுமதியை அளவிடவும்.

5. உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளில் அனுமதிகளை சரிசெய்யவும். இதற்காக:

- சுருக்க ஸ்ட்ரோக்கில் சிலிண்டர் எண். 1 இன் பிஸ்டனை TDC க்கு அமைக்கவும்.

- டைமிங் செயின் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளைக் குறிக்கவும்.

- டைமிங் செயின் அட்டையின் சேவை துளையிலிருந்து திருகு (A) ஐ அகற்றவும். (போல்ட்டை ஒரு முறை மட்டுமே நிறுவ முடியும்).

- நேரச் சங்கிலி அட்டையின் சேவை துளைக்குள் சிறப்புக் கருவியைச் செருகவும் மற்றும் தாழ்ப்பாளை விடுவிக்கவும்.

- கேம்ஷாஃப்ட்களில் இருந்து முன் அட்டைகளை (A) அகற்றவும்.

- எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் பேரிங் கேப் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட்டையே அகற்றவும்.

- இன்டேக் கேம்ஷாஃப்ட் பேரிங் கேப் மற்றும் இன்டேக் கேம்ஷாஃப்ட்டையே அகற்றவும்.

கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இருந்து துண்டிக்கும்போது நேரச் சங்கிலியை ஆதரிக்கவும்.

- நேரச் சங்கிலியை இணைப்பதன் மூலம் பாதுகாக்கவும்.

டைமிங் செயின் அட்டையில் எந்தப் பகுதியும் விடாமல் கவனமாக இருங்கள்.

- மைக்ரோமீட்டர் மூலம் அகற்றப்பட்ட கேமராவின் தடிமன் அளவிடவும்.

- புதிய கேமராவின் தடிமன் கணக்கிடுங்கள், மதிப்பு தரநிலையை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது

வால்வு அனுமதி (இன்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை 20 ° C இல்). T என்பது அகற்றப்பட்ட கேமராவின் தடிமன், A என்பது அளவிடப்பட்ட வால்வு அனுமதி, N என்பது புதிய கேமராவின் தடிமன்.

உள்ளீடு: N = T [A - 0,20 மிமீ].

கடையின்: N = T [A - 0,30 மிமீ].

— புதிய கேமராவின் தடிமன் முடிந்தவரை நிலையான மதிப்புக்கு நெருக்கமாகத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

கேஸ்கெட்டின் அளவு 3 முதல் 3,69 ± 0,015 மிமீ வரை இருக்க வேண்டும், அளவு எண் 47 ஆகும்.

- சிலிண்டர் தலையில் ஒரு புதிய கேமராவை நிறுவவும்.

- டைமிங் செயினை வைத்திருக்கும் போது, ​​இன்டேக் கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் டைமிங் செயின் ஸ்ப்ராக்கெட்டை நிறுவவும்.

டைமிங் செயின் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் உள்ள மதிப்பெண்களை சீரமைக்கவும்.

- உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்களை நிறுவவும்.

- முன் தாங்கி தொப்பியை நிறுவவும்.

- சேவை துளை போல்ட்டை நிறுவவும். இறுக்கமான முறுக்கு 11,8–14,7 Nm.

- கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை 2 கடிகார திசையில் திருப்பி, கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் உள்ள மதிப்பெண்களை (A) நகர்த்தவும்.

- வால்வு அனுமதியை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

வால்வு அனுமதி (இயந்திர குளிரூட்டும் வெப்பநிலையில்: 20˚C).