சீன எலெக்ட்ரிக் கார் என்ஐஓ: 4,000க்குள் உலகளவில் 2025 கார் பேட்டரி மாற்று நிலையங்களை செயல்படுத்த விரும்புகிறது

மின்சார வாகன சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் உலகம் முழுவதும் தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருகின்றன. இருப்பினும், நியோ, ஒரு சீன மின்சார வாகன நிறுவனம், உலகம் முழுவதும் 4,000 க்கும் மேற்பட்ட எக்ஸ்சேஞ்ச் நிலையங்களுடன் பேட்டரி மாற்றீடுகளில் பந்தயம் கட்ட உள்ளது.

சீன கார் உற்பத்தியாளர் கடல்சார் ஆய்வு நிறுவனம் சமீபத்திய ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கையின்படி, பேட்டரி மாற்றியமைப்பதில் உண்மையான வெற்றியைப் பெற்ற ஒரே நிறுவனம் இதுவே, எந்த நேரத்திலும் அங்கு நிறுத்தத் திட்டமிடவில்லை.

நியோ மின்சாரத் துறையில் ஒரு முன்னணி நிறுவனமாக மாறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது

கடல்சார் ஆய்வு நிறுவனம் 4,000-க்குள் உலகம் முழுவதும் 2025 பேட்டரி மாற்றும் நிலையங்களை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளதுஜனாதிபதி நியோவை மேற்கோள் காட்டி ஒரு சுருக்கமான அறிக்கையின்படி, கின் லிஹோங்... நிறுவனம் இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் 700 எக்ஸ்சேஞ்ச் நிலையங்கள் செயல்படத் திட்டமிட்டுள்ளது..

ஜூலை 9, 2021 அன்று, NIO ஆனது "NIO Power 2025" என்ற பேட்டரி மாற்று நிலையத்தின் வரிசைப்படுத்தல் திட்டத்தை வெளியிட்டது. 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், NIO உலகம் முழுவதும் 4,000 NIO பேட்டரி மாற்று நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும், இதில் சுமார் 1,000 சீனாவிற்கு வெளியே இருக்கும். மேலும் படிக்க:

– NIO (@NIOGlobal)

பேட்டரியை மாற்றும் வேகமானது சார்ஜ் செய்வதற்குப் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் பொது சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள், அதன் சொந்த மானியத்துடன் கூடிய சார்ஜிங் உள்ளிட்டவை தொடர்ந்து விரிவடையும் போதும், நீண்ட கால உத்தியின் ஒரு பகுதியாக நியோ இதைப் பார்க்கிறது என்பதை இது எடுத்துக்காட்டுகிறது.

நியோ சீனாவிற்கு அப்பால் விரிவடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது

கடந்த ஆண்டு சீனாவில் தனது 500,000வது பேட்டரி மாற்றீட்டை முடித்ததாக நியோ கூறியது. வாகன உற்பத்தியாளர் சமீபத்தில் சீனாவிற்குப் பிறகு அதன் முதல் சந்தையாக நோர்வேயைத் தேர்ந்தெடுத்தார், அதில் பேட்டரி மாற்றங்களும் அடங்கும்.

இந்த முன்னேற்றம் முந்தைய பேட்டரி மாற்று முயற்சிகளின் தோல்விகளுடன் முரண்படுகிறது. பெட்டர் பிளேஸ் என்பது நன்கு நிதியளிக்கப்பட்ட தொடக்கமாகும், இது 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இஸ்ரேலில் பேட்டரியை மாற்ற முயற்சித்தது, ஆனால் செலவு மற்றும் தளவாட சிக்கல்கள் காரணமாக விரைவாக வீழ்ச்சியடைந்தது. ஒரு சுருக்கமான பரபரப்புக்குப் பிறகு, டெஸ்லா அதன் பேட்டரி ஸ்வாப் முறையை அமைதியாக நிறுத்திக்கொண்டது, சிலர் திட்டத்தால் உருவாக்கப்பட்ட பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு கார் கடன்கள் காரணமாக மட்டுமே இருப்பதாகக் கூறினர்.

அமெரிக்காவில் இந்த அமைப்பு எப்படி இருக்கும்?

அமெரிக்காவில், மின்சார வாகனங்களின் இலக்குகளை ஆதரிக்க அதிக எண்ணிக்கையிலான சார்ஜர்கள் தேவைப்படும். பேட்டரி ஸ்வாப் வேகமான பதிலளிப்பு நேரத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், நியோ அமெரிக்காவிற்குச் சென்றால், மாநிலத்தில் சில நூறுகளை நிறுவுவதற்கான செலவு பெரிதாக இருக்காது.

நியோ மட்டும் பார்க்கவில்லை அடுக்குமாடி குடியிருப்பாளர்கள் அல்லது டாக்ஸி நிறுவனங்கள் போன்ற மற்றவர்களுக்கு உதவக்கூடிய மாதிரியின் ஒரு பகுதியாக பேட்டரி மாற்றுதல்சில தளவாட தடைகளை கடக்க.

ரெனால்ட்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி சமீபத்தில் பேட்டரி ஸ்வாப்பிங்கில் "சாத்தியமான நன்மைகள்" இருப்பதாகக் கூறினார், மேலும் கலிஃபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட ஆம்பிள், தொடர்ச்சியான கார் அடாப்டர்கள் மூலம் பேட்டரியை பெரிய அளவில் மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

********

-

-