கார்களை அரைப்பதற்கு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தின் எண்ணிக்கையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

ரோல்ஸ், தாள்கள் அல்லது சிறப்பு அரைக்கும் சக்கரங்களின் தலைகீழ் பக்கம் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. இது 1980 மற்றும் 2005 இன் ரஷ்ய GOST களுடன் இணங்குகிறது (எழுத்து பதவி "M" அல்லது "H") மற்றும் ISO சர்வதேச தரநிலை தரநிலைகள் (குறிப்பில் "P" எழுத்து).

சொந்தமாக கார்களை சர்வீஸ் செய்யும் டிரைவர்கள் உடம்புக்கு பெயின்ட் அடிக்க கூட பயப்படுவதில்லை. எவ்வாறாயினும், ஒரு சிக்கலான செயல்முறைக்கு சிறந்த அறிவு தேவைப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு காரை ஓவியம் வரைவதற்கு, அரைப்பதற்கு, மெருகூட்டுவதற்கு என்ன எண்ணிக்கையிலான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் தேவை. தலைப்பு ஆராயத் தகுந்தது.

சிராய்ப்பு தோல் வகைகள்

மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் (மணல் காகிதம்) என்பது ஓவியம் வரைவதற்கு முன் மேற்பரப்பிற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அமைப்பைக் கொடுத்து, அதை பிரகாசமாகவும் பளபளப்பாகவும் கொண்டு வருவதற்கு ஒரு அரைக்கும் பொருள். ஒரு காரை ஓவியம் வரைவதற்கு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தின் எண்ணிக்கையை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன், சிராய்ப்பு பொருட்களின் வகைகளை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பிரிவு அடித்தளத்துடன் செல்கிறது, அதில் ஒரு சிராய்ப்பு பசை அல்லது மாஸ்டிக் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பின்வரும் வகையான தோல்கள் உள்ளன:

• காகிதம். இது மிகவும் பொதுவான மற்றும் சிக்கனமான விருப்பமாகும், இது காகிதத்தில் மிகச் சிறிய சில்லுகளைப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.
• துணி அடிப்படையிலானது. இந்த மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மிகவும் மீள் மற்றும் உடைகள்-எதிர்ப்பு, இது விலையை பாதிக்கிறது.
• இணைந்தது. இரண்டு முந்தைய விருப்பங்களின் கலவையானது சிறந்த பண்புகளை உறிஞ்சியுள்ளது: நெகிழ்வுத்தன்மை - துணி தளத்திலிருந்து, நன்றாக சிராய்ப்பு விண்ணப்பிக்கும் சாத்தியம் - காகிதத்தில் இருந்து.

ஒரு துணி அடிப்படையில் சிராய்ப்பு துணி

மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் தாள்கள் அல்லது ரோல்களில் தயாரிக்கப்படுகிறது. ஒரு காரை அரைப்பதற்கு சரியான எண்ணிக்கையிலான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைத் தேர்வுசெய்ய, நீங்கள் முதலில் "தானியம்" என்ற கருத்தைப் பார்க்க வேண்டும்.

தானிய குறியிடுதல்

"தானியங்கள்" - சிராய்ப்பு தூள் - வெவ்வேறு பண்புகள் உள்ளன:

• அளவு;
• உற்பத்தி பொருள்;
• ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு பயன்பாட்டு அடர்த்தி.

இந்த அளவுருக்கள் காரை அரைக்க தேவையான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தை தேர்வு செய்ய உதவும்.

கிரிட் மைக்ரோமீட்டர்களில் (µm) அளவிடப்படுகிறது. எமரி பொருளின் தரம் சிராய்ப்பின் துகள் அளவைப் பொறுத்து செல்கிறது:

• பெரியது. எண் பதவி - 12 முதல் 80 வரை. காகிதம் கடினமான ஆயத்த வேலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிகளின் முதன்மை செயலாக்கம். பெரிய தானியமானது சில்லுகள், வெல்ட்களை சமன் செய்கிறது.
• சராசரி. 80 முதல் 160 வரையிலான குறியீடுகளால் நியமிக்கப்பட்ட இது, உடல் பாகங்களை நன்றாகச் சரிசெய்யவும், மக்குக்கான இறுதித் தயாரிப்பிற்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கிரானுலாரிட்டியின் இந்த குறிகாட்டிகளிலிருந்து, ஒரு காரை ஓவியம் வரைவதற்கு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தின் எண்ணிக்கை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
• சிறிய. 160 முதல் 1400 வரையிலான அளவுள்ள ஒரு சதுர அங்குலத்தில் அதிக அளவு சிராய்ப்புப் பொடி குவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வரம்புகளுக்குள், காரை மெருகூட்டுவதற்கு ஏராளமான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் உள்ளது, இது ஓவியம் வரைக்கும் முடிவில் தேவைப்படும்.

புகைப்படம் வெவ்வேறு பொருட்களுக்கு மணல் அள்ளும் அட்டவணையைக் காட்டுகிறது.

வெவ்வேறு பொருட்களுக்கான மணல் மேசை

காரைப் போட்ட பிறகு அகற்றுவதற்கான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தின் எண்கள் 180 முதல் 240 வரை இருக்கும் என்று அட்டவணை காட்டுகிறது.

ரோல்ஸ், தாள்கள் அல்லது சிறப்பு அரைக்கும் சக்கரங்களின் தலைகீழ் பக்கம் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.

மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் குறித்தல்

இது 1980 மற்றும் 2005 இன் ரஷ்ய GOST களுடன் இணங்குகிறது (எழுத்து பதவி "M" அல்லது "H") மற்றும் ISO சர்வதேச தரநிலை தரநிலைகள் (குறிப்பில் "P" எழுத்து).

பயன்படுத்திய சிராய்ப்புகள்

அடித்தளத்திற்கு ஒரு சிறு துண்டு (தூள்) என, உற்பத்தியாளர்கள் கற்கள், மணல், ஷெல் ராக் மற்றும் செயற்கை பாலிமர் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

பிரபலமான சிராய்ப்புகள்:

• கார்னெட். இயற்கை தோற்றம் எமரிக்கு மென்மை மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை அளிக்கிறது, இது பெரும்பாலும் மர செயலாக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• சிலிக்கான் கார்பைடு. வண்ணப்பூச்சு, உலோக மேற்பரப்புகளுடன் வேலை செய்வதற்கான பொதுவான உலகளாவிய தூள்.
• பீங்கான் துண்டு. தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதற்கு மிகவும் வலுவான பொருள் தேவைப்படுகிறது.
• சிர்கான் குருண்டம். எதிர்ப்பு சிராய்ப்பு பெரும்பாலும் கிரைண்டர்களுக்கான பெல்ட் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது.
• அலுமினா. சிராய்ப்பின் ஆயுள், வெட்டு விளிம்புகளைக் கூர்மைப்படுத்துவதற்குப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

சிலிக்கான் கார்பைடு மணல் காகிதம்

கார்களை ஓவியம் வரைவதற்கு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் எண்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​சிலிக்கான் கார்பைடு சிராய்ப்புக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

சரியாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் செய்வது எப்படி

தொழில்நுட்பம் எளிமையானது. முக்கிய விஷயம் துல்லியம் மற்றும் பொறுமை. மணல் அள்ளுவதற்கு, ஒரு காரை ஓவியம் வரைவதற்கு நீங்கள் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தை எடுக்க வேண்டும் - சிறியது முதல் பெரிய அரைக்கும் பொருள் வரை.

செயல்முறை அம்சங்கள்

சுத்தமான, உலர்ந்த, நன்கு ஒளிரும் பெட்டியில் வேலை செய்யுங்கள். ஈரமான சுத்தம் செய்யுங்கள், தரையையும் சுவர்களையும் பிளாஸ்டிக் மடக்குடன் மூடவும்.

மேலோட்டத்தைத் தயாரிக்கவும், சுவாச உறுப்புகளை சுவாசக் கருவி மூலம் பாதுகாக்கவும், கண்கள் கண்ணாடிகளுடன். ஒரு வெற்றிட சுத்திகரிப்புடன் மணல் அள்ளும் போது உருவான சிறு துண்டுகளை சேகரிக்கவும்.

தயாரிப்பு வேலை

கறை படிந்ததன் இறுதி முடிவு நேரடியாக ஆயத்த கட்டத்தைப் பொறுத்தது:

1. முதலில் கார் கழுவும் இடத்தில் உங்கள் காரைக் கழுவுங்கள்.
2. கேரேஜில், ஓவியத்துடன் தொடர்பில்லாத அனைத்து பிளாஸ்டிக், குரோம் பாகங்களையும் அகற்றவும்.
3. ஷாம்பூவுடன் காரை மீண்டும் கழுவவும், உலர் துடைக்கவும், வெள்ளை ஆவியுடன் டிக்ரீஸ் செய்யவும்.
4. உடலை பரிசோதிக்கவும், வேலையின் அளவை மதிப்பீடு செய்யவும். முழுப் பகுதியையும் சுத்தம் செய்து, வர்ணம் பூசி மணல் அள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை.
5. தேவையான இடங்களை காய்ச்சவும், நேராக்கவும்.

தயாரிப்பு வேலை

பின்னர் அறையை மீண்டும் சுத்தம் செய்யுங்கள்.

கைமுறையாக அரைக்கும் அம்சங்கள்

வேலையை எளிதாக்க, முன்கூட்டியே ஒரு மணல் திண்டு தயார் - மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் வைத்திருப்பவர்களுடன் ஒரு தொகுதி. நீங்கள் ஒரு சாதனத்தை வாங்கலாம் அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து அதை நீங்களே உருவாக்கலாம்: மரத்தின் ஒரு துண்டு, கடினமான கடற்பாசி.

கார் மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் பெயிண்டர்களின் உடலை அகற்றும் முதல் கட்டம் மேட்டிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி பெரிய பகுதிகளில் மெருகூட்டுவது மிகவும் வசதியானது, ஆனால் கருவி வலம் வர முடியாத இடங்களில், அதை கையால் தேய்ப்பது நல்லது. ஒரு காரை மேட்டிங் செய்வதற்கான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தின் எண்ணிக்கை P220-240 ஆகும்.

இந்த செயல்முறைக்குப் பிறகு, பற்கள், கீறல்கள் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் தெளிவாக வெளிப்படும். P120 எண்ணின் கீழ் தோலை இயக்கவும்: இது கீறல்கள், வண்ணப்பூச்சின் கூர்மையான விளிம்புகள், துருவை சுத்தம் செய்யும்.

மணல் அள்ளும் கை

இந்த கட்டத்தில் செயல்முறையின் குறிக்கோள் ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பு அல்ல. உடல் உலோகத்துடன் புட்டியை சிறப்பாக ஒட்டுவதற்கு, சீரான மைக்ரோ கீறல்கள் பிந்தையவற்றில் இருக்க வேண்டும்.

குப்பைகளை வெற்றிடமாக்க மறக்காதீர்கள். மேற்பரப்பு தயாரிக்கப்பட்டதும், அதை புட்டி, உலர விடுங்கள். காரைப் போட்ட பிறகு அரைக்க சரியான எண்ணிக்கையிலான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைத் தேர்வுசெய்து, அனைத்து பேனல்கள் வழியாகவும் செல்லவும்.

ப்ரைமரின் ஒரு அடுக்கு போதாது, எனவே உடலை இரண்டாவது, தேவைப்பட்டால், மூன்றாவது அடுக்குடன் மூடி, ஒவ்வொரு முறையும் பழுதுபார்க்கும் தளத்தை மணல் அள்ளுங்கள்.

கிரைண்டர் மூலம் காரில் புட்டியை அரைப்பது எப்படி

ஒரு விசித்திரமான சுற்றுப்பாதை சாண்டர் மூலம் சிறந்த முடிவு அடையப்படும். சக்தி கருவி பயன்படுத்த எளிதானது: நீங்கள் இயந்திரத்தில் பெருகிவரும் துளைகளுடன் சிறப்பு அரைக்கும் சக்கரங்களை இணைக்க வேண்டும். பின்னர் தோராயமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட திசைகளில் மேற்பரப்பில் ஓட்டவும்.

உபகரணங்கள் ஒரு தூசி சேகரிப்பாளருடன் வழங்கப்படுகின்றன, இது சிராய்ப்பின் எச்சங்களை உறிஞ்சும். ஒரு காரில் மண்ணை அரைப்பதற்கு சரியான எண்ணிக்கையிலான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மற்றும் தானிய அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம், மேலும் வேகம் மற்றும் தரம் சாதனத்தால் வழங்கப்படும்.

சாணை கொண்டு மணல் அள்ளுதல்

மிகப்பெரிய மற்றும் மென்மையான பகுதிகளுக்கு, ஒரு பெல்ட் சாண்டர் செய்யும். கேன்வாஸ் வடிவில் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தை அதனுடன் இணைக்கவும். அடுத்து, சாதனத்தை இயக்கவும், கைப்பிடியைப் பிடித்து, சரியான திசையில் இயக்கவும். கருவியின் சக்தியைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு: இயந்திரம் உலோகத்தின் பெரிய அடுக்கை அரைக்க முடியும்.

சில கூடுதல் குறிப்புகள்

உயர்தர மணல் அள்ளுவது கறை படிவதற்கு முன் முக்கிய ஆயத்த தருணம். இங்கே அனுபவமும் உள்ளுணர்வும் ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன.

மேலும் வாசிக்க: உங்கள் சொந்த கைகளால் VAZ 2108-2115 காரின் உடலில் இருந்து காளான்களை எவ்வாறு அகற்றுவது

அனுபவம் வாய்ந்த கார் மெக்கானிக்கின் உதவிக்குறிப்புகள்:

• முழு உடலையும் மணல் அள்ள வேண்டும் இல்லையென்றால், பழுதுபார்க்கும் பகுதிக்கு அருகில் உள்ள பகுதியை முகமூடி நாடா மூலம் மூடவும்.
• மறுசீரமைப்பு தளங்களை திட்டமிடும் போது, ​​குறைபாட்டை விட பரந்த பகுதியை கைப்பற்ற பயப்பட வேண்டாம்.
• மணல் அள்ளுவதற்கு முன், புட்டியை ஒரு கருப்பு டெவலப்பருடன் சிகிச்சையளிக்கவும்: அதிக புட்டிகளை எங்கு சேர்க்க வேண்டும் என்பதை இது காண்பிக்கும்.
• கரடுமுரடான, நடுத்தர மற்றும் மெல்லிய தோலை எப்போதும் சேமித்து வேலை செய்யுங்கள்.
• வெவ்வேறு உடல் உழைப்புடன் உலோகம் மற்றும் புட்டியை அரைக்க வேண்டியது அவசியம்: ப்ரைமர் லேயர் எப்போதும் மென்மையாக இருக்கும் மற்றும் அதிகப்படியான உற்சாகத்திலிருந்து வெறுமனே அழிக்கப்படும்.
• கரடுமுரடான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்துடன் தொடங்கவும், பின்னர் கார் மெருகூட்டலுக்கான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தின் எண்ணிக்கையை 80-100 அலகுகளாக அதிகரிக்கவும்.

செயல்பாட்டின் போது, ​​தூசி அகற்றவும், ஈரமான சுத்தம் செய்யவும்.