வடக்கு டகோட்டாவில் ஆட்டோ பூல் விதிகள் என்ன?

கார் பார்க்கிங் பாதைகள் பல தசாப்தங்களாக உள்ளன மற்றும் வேகமாக பிரபலமடைந்து வருகின்றன. அமெரிக்காவில் இப்போது 3,000 மைல்களுக்கு மேல் இந்த பாதைகள் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு நாளும் அதிக எண்ணிக்கையிலான ஓட்டுநர்கள் அவற்றை நம்பியுள்ளனர், குறிப்பாக வேலைக்குச் செல்லும் ஊழியர்கள். வாகன குளம் பாதைகள் (அல்லது HOV, அதிக ஆக்கிரமிப்பு வாகனம்) பல பயணிகளைக் கொண்ட வாகனங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பாதைகள். கார் நிறுத்துமிடத்தின் பாதைகளில் ஒரு பயணியுடன் கார்கள் அனுமதிக்கப்படாது. பெரும்பாலான கார் பூல் பாதைகளுக்கு குறைந்தபட்சம் இரண்டு பேர் (ஓட்டுனர் உட்பட) தேவை, ஆனால் சில தனிவழிகள் மற்றும் மாவட்டங்களில் மூன்று அல்லது நான்கு பேர் தேவை. குறைந்த எண்ணிக்கையிலான பயணிகளைக் கொண்ட கார்களைத் தவிர, ஒரு பயணியுடன் கூட கார் பூல் பாதைகளில் மோட்டார் சைக்கிள்களும் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. சுற்றுச்சூழலுக்கான முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக குறைந்தபட்ச பயணிகள் வரம்புகளில் இருந்து பல மாநிலங்கள் மாற்று எரிபொருள் வாகனங்களுக்கு (ப்ளக்-இன் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் மற்றும் எரிவாயு-மின்சார கலப்பினங்கள் போன்றவை) விலக்கு அளித்துள்ளன.

பெரும்பாலான வாகனங்கள் சாலையில் ஒரு பயணியை மட்டுமே கொண்டிருப்பதால், கார் குளத்தின் பாதைகள் ஒப்பீட்டளவில் காலியாகவே இருக்கும், இதனால் பொதுவாக மோசமான போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள பீக் நேரங்களில் கூட தனிவழிப்பாதையில் அதிக வேகத்தில் ஓட்ட முடியும். கார்பூலிங் லேன்களின் வேகம் மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை கார்பூலிங் தேர்வு செய்பவர்களுக்கு வெகுமதி அளிக்கிறது மற்றும் பிற ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளையும் அவ்வாறு செய்ய ஊக்குவிக்கிறது. அதிக கார் பகிர்வு என்பது சாலைகளில் குறைவான வாகனங்கள் ஆகும், இது அனைவருக்கும் போக்குவரத்தை குறைக்கிறது, தீங்கு விளைவிக்கும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது மற்றும் தனிவழிச் சாலைகளுக்கு ஏற்படும் சேதத்தின் அளவைக் குறைக்கிறது (இதன் விளைவாக, வரி செலுத்துவோர் சாலை பழுதுபார்க்கும் செலவைக் குறைக்கிறது). எல்லாவற்றையும் ஒன்றாக இணைத்து, பாதைகள் ஓட்டுநர்களுக்கு நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்த உதவுகின்றன, அத்துடன் சாலை மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு நன்மை பயக்கும்.

எல்லா மாநிலங்களிலும் கார் பார்க்கிங் லேன்கள் இல்லை, ஆனால் அவ்வாறு செய்பவர்களுக்கு, இந்த விதிகள் மிக முக்கியமான போக்குவரத்து விதிகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் கார் நிறுத்துமிடத்தை உடைப்பதற்கு மிகவும் விலையுயர்ந்த அபராதம் பொதுவாக வசூலிக்கப்படுகிறது. நெடுஞ்சாலைப் பாதைகளுக்கான விதிகள் நீங்கள் எந்த மாநிலத்தில் இருக்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து மாறுபடும், எனவே நீங்கள் வேறொரு மாநிலத்திற்குச் செல்லும் போது எப்போதும் நெடுஞ்சாலைப் பாதைச் சட்டங்களைப் பற்றி அறிய முயற்சிக்கவும்.

வடக்கு டகோட்டாவில் பார்க்கிங் பாதைகள் உள்ளதா?

கார் பார்க்கிங் பாதைகள் பிரபலமடைந்து வந்தாலும், வடக்கு டகோட்டாவில் தற்போது எதுவும் இல்லை. தினசரி அடிப்படையில் எண்ணற்ற ஓட்டுநர்களுக்கு கார் பாதைகள் உதவுகின்றன, வடக்கு டகோட்டா போன்ற கிராமப்புற மாநிலத்தில் அவை குறைவான பயன்பாட்டில் உள்ளன, அங்கு மிகப்பெரிய நகரமான பார்கோ 120,000 க்கும் குறைவான குடியிருப்பாளர்களைக் கொண்டுள்ளது. வடக்கு டகோட்டாவில் அதிகமான குடியிருப்பாளர்கள் அல்லது பெருநகரப் பகுதிகள் இல்லாததால், அவசர நேரப் போக்குவரத்து அரிதாகவே தடையாக இருக்கும், மேலும் கார் பார்க்கிங் லேன்கள் அதிக நோக்கத்திற்காகச் செயல்படாது.

வடக்கு டகோட்டாவில் கார் பூல் பாதைகளைச் சேர்க்க, பொது அணுகல் பாதைகள் கார் பூல் லேன்களாக மாற்றப்பட வேண்டும் (இது கார்பூலிங்கைப் பயன்படுத்தாதவர்களின் வேகத்தைக் குறைக்கும்) அல்லது புதிய தனிவழிப் பாதைகளைச் சேர்க்க வேண்டும் (இதற்குப் பல்லாயிரக்கணக்கான செலவாகும். மில்லியன் டாலர்கள்). பயணிகள் போக்குவரத்தில் பெரிய பிரச்சனை இல்லாத ஒரு மாநிலத்திற்கு இந்த இரண்டு யோசனைகளும் மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இல்லை.

வடக்கு டகோட்டாவில் எப்போது வேண்டுமானாலும் பார்க்கிங் பாதைகள் இருக்குமா?

வடக்கு டகோட்டாவின் தனிவழிப் பாதைகளில் கடற்படைப் பாதைகளைச் சேர்க்கும் திட்டம் எதுவும் தற்போது இல்லை. அரசு தொடர்ந்து தேடுகிறது, ஆராய்ச்சி செய்து, புதிய வழிகளைப் பற்றி விவாதித்து, பயணத்தை மிகவும் திறம்படச் செய்கிறது, ஆனால் கார் பூல் பாதைகளைச் சேர்ப்பது இதுவரை பிடிக்காத ஒரு யோசனை அல்ல.

கார் பூல் பாதைகள் நிச்சயமாக சில வடக்கு டகோட்டா ஓட்டுநர்களுக்கு பயனளிக்கும் என்றாலும், இந்த நேரத்தில் இது ஒரு முக்கியமான அல்லது நிதி ரீதியாக பொறுப்பான கூடுதலாகத் தெரியவில்லை. எவ்வாறாயினும், எந்த நேரத்திலும் வடக்கு டகோட்டாவிற்கு வாகன குளம் பாதைகள் வராமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, ஒரு கண் வைத்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

இதற்கிடையில், வடக்கு டகோட்டாவில் உள்ள பயணிகள், எங்களின் கார் இல்லாத பூல் லேனில் பாதுகாப்பான மற்றும் பொறுப்பான ஓட்டுநர்களாக இருக்க, தங்கள் மாநிலத்தின் நிலையான ஓட்டுநர் சட்டங்களைக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.