எல்லா காலத்திலும் சிறந்த டொயோட்டா கொரோலாக்கள் என்ன

டொயோட்டா கரோலா அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக நீடித்தது, மேலும் அதன் உயர் செயல்திறன் மற்றும் உருவாக்க தரம் சந்தையில் விருப்பமான மாடல்களில் ஒன்றாக மாற்றியுள்ளது.

டொயோட்டா கொரோலா அவை அமெரிக்க சந்தையில் பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் எரிபொருள் திறன் கொண்ட சிறிய கார்கள் மற்றும் சிறந்த விற்பனையாளர்களில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், இந்த கார் ஒன்றும் புதிதல்ல: கொரோலா 1966 முதல் உள்ளது.

1974 ஆம் ஆண்டில், இந்த ஜப்பானிய கார் உலகில் அதிகம் விற்பனையாகும் செடான் ஆனது, 1977 இல் கொரோலா வோக்ஸ்வேகன் பீட்டில் காரை வீழ்த்தியது உலகில் அதிகம் விற்பனையாகும் மாடலாக.

12 தலைமுறைகளுக்குப் பிறகு, பெஸ்ட்செல்லர் 14 இல் 2016 மில்லியன் கார்களை விற்க முடிந்தது, ஆனால் மாடலின் வடிவமைப்பு பல ஆண்டுகளாக பல மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் சிறந்த முன்னேற்றங்களை இங்கே நாங்கள் முன்வைக்கிறோம்.

. டொயோட்டா கொரோலா முதல் தலைமுறை (1966-1970)

1968 வரை அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படாத முதல் கொரோலாக்கள் இவை. அவர்கள் ஒரு பாக்ஸி வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் அவர்களின் சிறிய 60-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் 1.1 குதிரைத்திறனை மட்டுமே உற்பத்தி செய்தது.

. இரண்டாம் தலைமுறை (1970-1978)

இந்த தலைமுறையில், டொயோட்டா கொரோலா எஞ்சினிலிருந்து கூடுதலாக 21 ஹெச்பியைப் பெற முடிந்தது, மொத்தம் 73 ஹெச்பி. மேலும் இது அதிக தசைநார் பாணிகளை வழங்குவதற்காக பாக்ஸி வடிவமைப்பைத் தவிர்த்தது.

. ஐந்தாவது தலைமுறை (1983-1990)

80 களில், கொரோலா மிகவும் ஸ்போர்ட்டி வடிவமைப்பைப் பெற்றது. சுவாரஸ்யமாக, இந்த தலைமுறை வெனிசுலாவில் 1990 வரை தயாரிக்கப்பட்டது.

. ஏழாவது தலைமுறை (1991-1995)

இந்த தலைமுறை கொரோலா அகலமாகவும், வட்டமாகவும் மற்றும் நெறிப்படுத்தப்பட்டதாகவும் மாற்றப்பட்டுள்ளது. கார் எப்பொழுதும் அதன் சக்திவாய்ந்த நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது.

. பத்தாவது தலைமுறை (2006-2012): இன்று நமக்கு என்ன தெரியும்

அப்போதுதான் கொரோலா இன்று நாம் அறிந்ததைப் போன்ற வடிவத்தை எடுக்கத் தொடங்கியது. கொரோலா எக்ஸ்ஆர்எஸ் பதிப்பு ஆறு-வேக கையேடு பரிமாற்றத்தை வழங்கியது, ஆனால் எப்போதும் சிக்கனமான நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின்.

**********