பெட்ரோலின் ஆக்டேன் எண் என்ன

ஆக்டேன் என்பது பெட்ரோலின் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் திறன். செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த அதிக செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு அதிக ஆக்டேன் பெட்ரோல் தேவைப்படுகிறது.

பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் ஒரு எரிவாயு நிலையத்திற்கு வந்து குறிப்பிட்ட ஆக்டேன் மதிப்பீட்டின் பெட்ரோலை ஏற்றினர். பொதுவாக, பெட்ரோல் நிலையங்கள் வெவ்வேறு ஆக்டேன் மதிப்பீடுகளுடன் மூன்று வகையான பெட்ரோலை வழங்குகின்றன.

இருப்பினும், ஆக்டேன் எண் என்றால் என்ன என்பது நம் அனைவருக்கும் தெரியாது, மேலும் ஒருவருக்கு 87, மற்றவருக்கு 89 மற்றும் பிரீமியத்தில் 91 ஆக்டேன் உள்ளது என்பது மட்டுமே எங்களுக்குத் தெரியும்.

பெட்ரோலில் உள்ள ஆக்டேன் எண் என்ன?

குறுகிய பதில் என்னவென்றால், ஆக்டேன் என்பது எரிபொருளை எரிப்பதற்கு முன்பு எவ்வளவு சுருக்கத்தைத் தாங்கும் என்பதற்கான அளவீடு ஆகும். சாதாரண மனிதர்களின் அடிப்படையில், அதிக ஆக்டேன் மதிப்பீடு, எரிபொருள் அதிக அழுத்தத்தில் பற்றவைத்து உங்கள் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும் வாய்ப்பு குறைவு. 

அதனால்தான் அதிக செயல்திறன் கொண்ட கார்களுக்கு அதிக கம்ப்ரஷன் என்ஜின்கள் அதிக ஆக்டேன் (பிரீமியம்) எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது. முக்கியமாக, அதிக ஆக்டேன் எரிபொருள்கள் அதிக சுருக்க இயந்திரங்களுடன் இணக்கமாக உள்ளன, அவை செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம், எரிபொருளை முழுமையாக எரிப்பதன் மூலம் உமிழ்வைக் குறைக்கலாம்.

அமெரிக்காவின் பெரும்பாலான பகுதிகளில், வழக்கமான அன்லெடட் பெட்ரோல் ஆக்டேன் மதிப்பீட்டை 87 ஆகவும், நடுத்தர தரம் 89 ஆகவும், பிரீமியம் 91-93 ஆகவும் உள்ளது. இந்த எண்கள் எஞ்சின் சோதனை மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, இது இரண்டு அளவீடுகளில் விளைகிறது: ஆராய்ச்சி ஆக்டேன் எண் (RON) மற்றும் இயந்திரம். ஆக்டேன் எண் (MCH). )

பல வாகன உரிமையாளர்களுக்கு பெட்ரோல் உள் எரிப்பு இயந்திரம் எவ்வாறு இயங்குகிறது அல்லது ஏன் ஆக்டேன் முக்கியமானது என்பது தெரியாது. சாதாரண பெட்ரோலை பிரீமியம் பெட்ரோலுக்கு விற்பது, அதன் குறைந்த மற்றும் அதிக விலை காரணமாக, "சாதாரண பெட்ரோலை" "ஃபேன்சி பெட்ரோலுக்கு" விற்கும் முறையாகும் என்று சிலர் நினைக்கலாம். உண்மையில், வெவ்வேறு பிராண்டுகள் பெட்ரோலில் வெவ்வேறு நிலைகளில் ஆக்டேன் தேவைப்படும் வாகன இயந்திரங்களின் வகைகளைக் குறிப்பிடுகின்றன.

எஞ்சினில் ஆக்டேன் எப்படி வேலை செய்கிறது?

வாகனத்தின் எஞ்சினின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, எஞ்சின் செயல்திறனில் ஆக்டேன் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது மற்றும் பொதுவாக வெடிப்பு எனப்படும் தன்னிச்சையான எரிப்பைத் தாங்கும் திறனை அளவிடுகிறது.

ஒரு பெட்ரோல் உள் எரிப்பு இயந்திரம் அதன் சிலிண்டர்களில் காற்று மற்றும் எரிபொருளின் கலவையை அழுத்துகிறது, இதனால் கலவையின் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. காற்று/எரிபொருள் கலவையானது சுருக்கத்தின் போது ஒரு தீப்பொறியால் பற்றவைக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக எரியும் வெப்ப ஆற்றலை வெளியிடுகிறது, அது இறுதியில் வாகனத்தை இயக்குகிறது. என்ஜின் சிலிண்டர்களில் போதுமான அதிக வெப்பநிலையில் (சுருக்கத்தின் விளைவாக) தட்டுதல் ஏற்படலாம். நீண்ட காலத்திற்கு, தட்டுவது வாகனத்தின் எரிபொருள் சிக்கனத்தைக் குறைக்கிறது, இயந்திரத்தின் சக்தியைக் கொள்ளையடிக்கிறது மற்றும் இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

: