குளிர்காலத்தில் இயந்திரத்திற்கு என்ன எண்ணெய் சிறந்தது

உண்மையான பயன்பாட்டிற்கு சரியான எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், அழகான விளம்பர வீடியோக்களின் தகவல்கள் போதுமானதாக இருக்காது. இங்கே, மசகு எண்ணெய் குப்பியில் உள்ள குறிகளின் எண்கள் மற்றும் எழுத்துக்கள் எதைக் குறிக்கின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள குறைந்தபட்சம் கார் உரிமையாளர் தேவை.

இயந்திரத்திற்கான இயக்க வழிமுறைகளில் உள்ள வாகன உற்பத்தியாளர் இயந்திர மசகு எண்ணெய் உட்பட பரிந்துரைக்கப்பட்ட திரவங்களின் வகையைக் குறிக்க வேண்டும் என்று இப்போதே சொல்லலாம். இருப்பினும், ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத்தின் தனிப்பட்ட இயக்க நிலைமைகள் கூட இயந்திர எண்ணெயின் தேர்வை பாதிக்கலாம். அவள் இரவைக் கழித்து, ஒரு சூடான கேரேஜிலோ அல்லது நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடத்திலோ பிரத்தியேகமாக நின்றால், சைபீரியாவில் எங்காவது நடந்தாலும் - குளிர்காலத்திற்கான சிறப்பு எண்ணெய்களைப் பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டியதில்லை - சராசரி குளிர்கால வெப்பநிலை உள்ள பகுதியில் - 30ºС. ஆனால் ஒரு கார் தனது முழு வாழ்க்கையையும் திறந்த வெளியில் கழிக்கும்போது, ​​​​நடுத்தர பாதையில் கூட, -20ºС க்கு கீழே நீடித்த குளிர்ச்சிகள் ஏற்படும், குளிர்காலத்திற்கான சிறந்த இயந்திர எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது பற்றி நீங்கள் தீவிரமாக சிந்திக்க வேண்டும்.

குளிர்ந்த காலநிலையில் வழக்கமான இயந்திரம் தொடங்குவதைப் பற்றி நாம் பேசுவதால், கனிம இயந்திர எண்ணெயை முற்றிலுமாக கைவிட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. இதில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது - இப்போது நீங்கள் விநியோக வலையமைப்பில் மோட்டார்களுக்கான சுத்தமான "மினரல் வாட்டரை" தேட வேண்டும். தேர்வு பெரும்பாலும் செயற்கை அல்லது அரை செயற்கை (அதாவது கனிம கலவையுடன்) மோட்டார் எண்ணெய்களுக்கு இடையில் இருக்கும். "அரை செயற்கை", ஒரு விதியாக, "செயற்கை" விட சற்றே மலிவானது. இருப்பினும், செட்டரிஸ் பாரிபஸ், முழு செயற்கை எண்ணெய்க்கு முன்னுரிமை கொடுப்பது நல்லது. உண்மை என்னவென்றால், இயந்திரத்தின் குளிர் தொடக்கத்தின் போது எந்தவொரு இயந்திர எண்ணெயின் முக்கிய பண்பு அதன் திரவத்தன்மை.

எந்தவொரு எண்ணெயின் கனிம கூறுகளும் குறைந்த வெப்பநிலையில் தடிமனாகின்றன மற்றும் தேய்க்கும் மேற்பரப்புகளை மோசமாக உயவூட்டுகின்றன. செயற்கை எண்ணெய்கள் குறைந்த மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் நிலையான ஓட்ட விகிதங்களை பராமரிக்க முடியும். எனவே, குளிர்காலத்திற்கு "செயற்கை" விரும்பத்தக்கது. எண்ணெயின் கலவையை முடிவு செய்த பின்னர், அதன் பாகுத்தன்மை குறிகாட்டிகளுக்கு கவனம் செலுத்துகிறோம். இதைச் செய்ய, குப்பியில் உள்ள கல்வெட்டுகளைப் பாருங்கள். எண்ணெய் லேபிளிங் தரநிலைகள் தொடர்பான விவரங்களை வாசகரிடம் "ஏற்ற" மாட்டோம். சராசரி ஓட்டுநருக்கு, பெரும்பாலான எண்ணெய்கள் "குளிர்கால" வகைக்கு காரணமாக இருக்கலாம் என்பதை அறிந்து கொள்வது போதுமானது, இதில் 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 மற்றும் 10W40 ஆகியவை பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

அவற்றில், 0W30 குளிரில் அதிக திரவமாகவும், 10W40 தடிமனாகவும் இருக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, -15ºС சுற்றி குளிர்ந்த காலநிலையில் 40W20 ஐப் பயன்படுத்துவது தெளிவாகத் தெரியவில்லை - நிச்சயமாக, மோட்டரின் ஆயுளை நீட்டிக்க நாங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால். பின்வரும் கருத்தில் கவனம் செலுத்தி, உங்கள் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ற எஞ்சின் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். கார் எப்போதாவது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ கடுமையான உறைபனியின் நிலைமைகளில் தன்னைக் கண்டுபிடிக்கும் போது, ​​எடுத்துக்காட்டாக, கிராஸ்னோடர் பிரதேசத்தில், 10W40 பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய் அதன் இயந்திரத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானது - இதனால் கோடை வெப்பத்தில் அது மிகவும் திரவமாக இருக்காது மற்றும் தொடர்கிறது. தேய்த்தல் மேற்பரப்புகளை பாதுகாக்க. குளிர்காலத்தில் −25ºС ஒரு கரைப்பாகக் கருதப்படும் யூரல்களுக்கு அப்பால் எங்காவது கார் “வாழும்” என்றால், அதன் இயந்திரத்தில் 0W30 ஐ ஊற்றுவது மதிப்பு. இந்த உச்சநிலைகளில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் சரியான குளிர்கால எண்ணெயை தேர்வு செய்ய வேண்டும்.