என்ன வகையான கால்வனேற்றப்பட்ட உடல்கள் உள்ளன மற்றும் எதை தேர்வு செய்வது
உள்ளடக்கம்
சூடான பயன்பாட்டின் தொழில்நுட்பம் இறுதியாக 15-20 மைக்ரான் பாதுகாப்பு அடுக்கு தடிமன் கொண்ட உடலைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது, கீறல்கள் ஏற்பட்டாலும், துத்தநாகம் ஆக்ஸிஜனேற்றத் தொடங்கும், ஆனால் வாகனத்தின் அடிப்படை உலோகம் அல்ல. பிரீமியம் காரை உருவாக்கும் போது இந்த முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது, சில பட்ஜெட் மாடல்களும் நன்கு செயலாக்கப்படுகின்றன, நாங்கள் ரெனால்ட் லோகன் அல்லது ஃபோர்டு ஃபோகஸ் பற்றி பேசுகிறோம்.
கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் நான்கு சக்கர நண்பரிடம் மிகவும் அன்பாக இருக்கிறார்கள், ஏனென்றால் ஒவ்வொரு சில வருடங்களுக்கும் ஒவ்வொரு நபரும் ஒரு வாகனத்தை மாற்ற முடியாது. அரிப்பின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவைப் பற்றி கவலைப்படாமல் இருக்க, காரை தெருவில் விட்டுவிட்டு, எந்த வகையான கார் உடல் கால்வனேற்றம் மிகவும் நீடித்ததாகக் கருதப்படுகிறது என்பதை தெளிவாக புரிந்துகொள்வது அவசியம்.
உயர்தர உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு மாதிரியை வாங்குவதன் மூலம், துருப்பிடித்த பிரச்சனைகளை நீங்கள் மறந்துவிடலாம், 5-10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு குறைபாடுகள் குறைவாக இருக்கும்.
கால்வனேற்றத்தின் வகைகள்
சில பட்ஜெட் கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உருவாக்கும் நேரத்தில் ஒரு ப்ரைமர் தீர்வு மூலம் உடலை மேம்படுத்துவதாக உறுதியளிக்கிறார்கள், ஆனால் இந்த பாதுகாப்பை சிறந்ததாக அழைக்க முடியாது.
கால்வனேற்றப்பட்ட உடல் பற்றிய கருத்து
நிறுவனத்தின் படத்தைப் பற்றி தீவிரமாகக் கருதும் வெளிநாட்டு பிராண்டுகள் முழுமையான சரிபார்ப்பைக் கடந்த வாகனங்களை முன்வைக்கின்றன, மேலும் அடிப்படை உலோகம் சூடான, கால்வனேற்றப்பட்ட அல்லது குளிர்ந்த கால்வனேற்றத்துடன் பூசப்பட்டிருக்கும். இவை போன்ற பிராண்டுகள்:
- வோக்ஸ்வாகன்;
- போர்ஷே;
- ஆடி;
- இருக்கை;
- ஸ்கோடா;
- மெர்சிடிஸ்;
- வோல்வோ;
- ஓப்பல்;
- ஃபோர்டு;
- பிஎம்டபிள்யூ;
நாம் VAZ கார்களைப் பற்றி பேசினால், அனைத்து நகல்களும் அரிப்புக்கு எதிராக ஒரே மாதிரியான பாதுகாப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை. துத்தநாகம் ப்ரைமர் லேயரில் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டது, ஆனால் இந்த வகையான உடல் சிகிச்சையை முழுமையானது என்று அழைப்பது கடினம். சீனாவிலிருந்து வரும் வாகனங்களும் இந்த வகையைச் சேர்ந்தவை; செரி அல்லது கீலியின் உரிமையாளர்கள் துருவின் மேலும் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளைப் பற்றி கவலைப்படாமல் காரை பாதுகாப்பாக தெருவில் விட முடியாது.
கால்வனைசிங் முறைகள்
தொழிற்சாலைகளில் கைவினைஞர்களால் தொடரப்படும் முக்கிய பணி, எந்தவொரு உடலையும் உற்சாகப்படுத்தத் தொடங்குகிறது, வளைவுகள் அல்லது அதிர்ச்சிகளைத் தாங்கக்கூடிய ஒரு மென்மையான மற்றும் சமமான மேற்பரப்பை உருவாக்குவது. வாகனத் தொழிலில் பாதுகாப்பு அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான பொதுவான தொழில்நுட்பங்களில், பின்வருபவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
- வெப்ப கால்வனேற்றம் (சூடான).
- கால்வனிக்.
- குளிர்.
- துத்தநாக உலோகத்தின் பயன்பாட்டுடன்.
மேலே உள்ள தொழில்நுட்ப வகைகளைப் பற்றிய சரியான புரிதலைப் பெற, ஒவ்வொன்றையும் தனித்தனியாக பகுப்பாய்வு செய்வது அவசியம்.
சூடான வேலை அம்சங்கள்
இந்த வகை உடல் கால்வனேற்றம் மிகவும் நம்பகமானதாகவும் உயர்தரமாகவும் இருப்பதாக வல்லுநர்கள் கருதுகின்றனர், ஏனெனில் கார் உடல் உருகிய துத்தநாகத்துடன் ஒரு சிறப்பு கொள்கலனில் முழுமையாக மூழ்கியுள்ளது. இந்த கட்டத்தில், திரவத்தின் வெப்பநிலை 500 டிகிரியை அடைகிறது, தூய உலோகம் எதிர்வினையாற்றுகிறது மற்றும் இயந்திர உடலின் மேற்பரப்பில் ஒரு பூச்சு உருவாக்குகிறது.
சூடான பயன்பாட்டின் தொழில்நுட்பம் இறுதியாக 15-20 மைக்ரான் பாதுகாப்பு அடுக்கு தடிமன் கொண்ட உடலைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது, கீறல்கள் ஏற்பட்டாலும், துத்தநாகம் ஆக்ஸிஜனேற்றத் தொடங்கும், ஆனால் வாகனத்தின் அடிப்படை உலோகம் அல்ல. பிரீமியம் காரை உருவாக்கும் போது இந்த முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது, சில பட்ஜெட் மாடல்களும் நன்கு செயலாக்கப்படுகின்றன, நாங்கள் ரெனால்ட் லோகன் அல்லது ஃபோர்டு ஃபோகஸ் பற்றி பேசுகிறோம்.
குளிர் கால்வனேற்றப்பட்ட முறை
இந்த உடல் சிகிச்சை செயல்முறை மலிவானதாகக் கருதப்படுகிறது, எனவே இது நவீன லாடா மாதிரிகள் உட்பட மலிவான வாகனங்களின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எஜமானர்களின் செயல்களின் வழிமுறை ஒரு சிறப்பு தெளிப்பானைப் பயன்படுத்தி மிகவும் சிதறடிக்கப்பட்ட துத்தநாகப் பொடியைப் பயன்படுத்துவதோடு தொடர்புடையது, கரைசலில் உள்ள உலோக உள்ளடக்கம் திரவத்தின் மொத்த வெகுஜனத்தில் 90 முதல் 93% வரை மாறுபடும், சில சமயங்களில் நிர்வாகம் இரட்டிப்பைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்கிறது. அடுக்கு.
இந்த முறை பெரும்பாலும் சீன, கொரிய மற்றும் ரஷ்ய உற்பத்தியாளர்களால் கால்வனைஸ் செய்ய விரும்பப்படுகிறது, தொழிற்சாலைகள் பெரும்பாலும் கலவைகளின் பகுதியளவு பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன, இருபுறமும் அல்ல, அத்தகைய சூழ்நிலையில், வாகனத்தின் உள்ளே அரிப்பைத் தொடங்கலாம், இருப்பினும் காரின் வெளிப்புறம் சரியானதாக இருக்கும். .
கால்வனேற்றப்பட்ட கால்வனைசிங் அம்சங்கள்
செயல்முறையைச் செயல்படுத்தும்போது, உடலில் தெளித்தல் மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது; இதற்காக, எதிர்கால காரின் சட்டகம் துத்தநாகத்தைக் கொண்ட எலக்ட்ரோலைட்டுடன் ஒரு சிறப்பு கொள்கலனில் வைக்கப்படுகிறது. இந்த முறை தொழிற்சாலைகளை கணிசமாக சேமிக்க உதவுகிறது, ஏனெனில் அடுக்கின் சீரான பயன்பாடு காரணமாக நுகர்வு குறைக்கப்படுகிறது. தடிமன் 5 முதல் 15 மைக்ரான் வரை மாறுபடும், இது உற்பத்தியாளருக்கு தயாரிப்புக்கு 10 வருட உத்தரவாதத்தை வழங்க அனுமதிக்கிறது.
கால்வனேற்றப்பட்ட கார்
கால்வனிக் வகையின் செயலாக்கம் அதிக நம்பகத்தன்மை குறிகாட்டிகளால் வேறுபடுத்தப்படவில்லை, எனவே, வல்லுநர்கள் ஒரு ப்ரைமருடன் அடிப்படை உலோகத்தின் தரத்தை மேலும் மேம்படுத்துகின்றனர்.
துத்தநாக உலோகத்தின் பயன்பாடு
உடலைச் செயலாக்குவதற்கான இந்த தனித்துவமான வழி, வாகனத் தொழிலில் உள்ள கொரிய நிபுணர்களால் உருவாக்கப்பட்டது, உருட்டல் கட்டத்தில் ஒரு சிறப்பு துத்தநாக உலோகத்தைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது, இதில் 3 அடுக்குகள் உள்ளன:
- எஃகு.
- துத்தநாகம் கொண்ட ஆக்சைடுகள்.
- கரிம துத்தநாக கலவை.
முந்தைய முறைகளிலிருந்து ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு உள்ளது, முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு மூடப்பட்டிருக்கவில்லை, ஆனால் பொருள் தன்னை, இதில் இருந்து துணை சட்டகம் கூடியிருக்கும்.
எந்த கால்வனேற்றம் சிறந்தது
ஒவ்வொரு வகை பாதுகாப்பு பூச்சும் அதன் பலம் மற்றும் பலவீனங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றிலிருந்து தொடங்கி, மதிப்பீட்டின் முதல் வரியில் எந்த வகையான செயலாக்கம் வெளிவரும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்.
சூடான செயல்முறை அரிப்பைத் தடுப்பதில் சிறந்த முடிவுகளைக் காட்டியுள்ளது, ஆனால் காரின் நிழலில் பிரதிபலிக்கும் ஒரு சீரான அடுக்கை அடைவது மிகவும் கடினம், நீங்கள் மேற்பரப்பில் உற்று நோக்கினால், துத்தநாக படிகங்களைக் காணலாம்.
கால்வனேற்றப்பட்ட கார் ஃபெண்டர்
கால்வனிக் முறை விவரங்களை கொஞ்சம் மோசமாகப் பாதுகாக்கிறது, ஆனால் தோற்றம் பளபளப்பாகவும், சரியாகவும் மாறும், அதே நேரத்தில் உற்பத்தியாளர் கூறுகளைச் சேமிக்கிறார், போட்டி விலையில் வாங்குபவர்களின் கவனத்திற்கு பொருட்களை வழங்குகிறார்.
குளிர் கால்வனேற்றம் மற்றும் துத்தநாக உலோகத்தின் பயன்பாடு செலவைக் குறைக்கவும் இயந்திரத்தின் விலையைக் குறைக்கவும் மட்டுமே உதவும், ஈரப்பதத்திற்கு எதிராக அதிகபட்ச பாதுகாப்பைப் பற்றி பேசுவது கடினம், ஆனால் பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில் இது ஒரு நல்ல தீர்வாகும்.
