என்ன சக்கரங்கள் - வோக்ஸ்வாகன் போலோ செடான் கார்களில் சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றை எவ்வாறு சரியாக தேர்வு செய்வது

நம்பகமான ரப்பர் டயர்கள் மற்றும் ஒளி, ஆனால் வலுவான, விளிம்புகள் இல்லாமல் ஒரு நவீன கார் என்ன செய்யும் என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது? ஒருவேளை அவர் பறக்க கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். உண்மையில், சாலைகளில் இயக்கத்தின் வேகம், ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவை காரில் எந்த சக்கரங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன என்பதைப் பொறுத்தது. ரஷ்ய சாலையின் மேற்பரப்பின் தனித்தன்மையையும் நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், ரஷ்ய வாகன ஓட்டிகள் சரியான டயர்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, தங்கள் கார்களில் உள்ள டயர்களை சரியான நேரத்தில் ஏன் மாற்ற வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது. காரின் தோற்றம் டிஸ்க்குகளின் தரம் மற்றும் எடையைப் பொறுத்தது மட்டுமல்லாமல், ரப்பர் மற்றும் இடைநீக்கத்தின் ஆயுள் ஆகியவற்றையும் சார்ந்துள்ளது.

வோக்ஸ்வாகன் போலோவிற்கு சக்கரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் முன் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய தகவல் என்ன?

ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்பட்ட VAG கவலையிலிருந்து ஜெர்மன் கார் பிராண்ட், நிறைய ரசிகர்களைக் கண்டறிந்துள்ளது. சில குறைபாடுகளுடன், ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ இன்னும் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. காரின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை மற்றும் ரஷ்ய சாலைகளுக்கு ஏற்றவாறு அதன் சேஸ் போன்றவை இதில் அடங்கும். சக்கரங்கள் சேஸின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும், இது சாலை மேற்பரப்பு மற்றும் நல்ல மென்மையுடன் நம்பகமான தொடர்பை வழங்குகிறது. ஒரு நவீன சக்கரத்தின் கூறுகள் ஒரு விளிம்பு, ஒரு டயர் மற்றும் ஒரு அலங்கார தொப்பி (விரும்பினால்). இந்த பாகங்கள் ஒன்றாக பொருந்த வேண்டும் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

அசல் VW வீல் கவர்கள் வீல் ஹப் தொப்பியில் அமைந்துள்ள கவலையின் லோகோவால் வேறுபடுகின்றன.

சக்கரங்கள் பற்றி எல்லாம்

சாலையின் மேற்பரப்பில் கார் நன்றாகச் செயல்பட, ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்டின் காரில் நிறுவப்பட்ட இடைநீக்க அளவுருக்களுடன் விளிம்புகள் முழுமையாக இணங்குவது அவசியம். நவீன கார்கள் இரண்டு முக்கிய வகை சக்கரங்களில் இயங்குகின்றன: எஃகு மற்றும் அலாய் சக்கரங்கள். இதையொட்டி, ஒளி கலவைகளின் குழு வார்ப்பிரும்பு மற்றும் போலியாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

எஃகு சக்கரங்களின் அம்சங்கள்

பெரும்பாலான பட்ஜெட் மாதிரிகள் எஃகு விளிம்புகளில் தொழிற்சாலைகளை விட்டுச் செல்கின்றன. அவை தாள் எஃகிலிருந்து முத்திரையிடுவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து இரண்டு பகுதிகளின் வெல்டிங் - ஒரு தட்டு மற்றும் ஒரு விளிம்பு. அத்தகைய கட்டமைப்புகளின் முக்கிய தீமைகள்:

1. அலாய் வீல்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக எடை. இது காரின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.
2. அரிப்புக்கு பலவீனமான எதிர்ப்பு, இது பற்சிப்பியைப் பயன்படுத்தி எலக்ட்ரோபோரேசிஸ் மூலம் செய்யப்பட்ட பூச்சுகளுடன் கூடிய வட்டுகளுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது.
3. அழகற்ற தோற்றம், உற்பத்தியில் உள்ள துல்லியமின்மை காரணமாக மோசமான சமநிலை.

எஃகு சக்கரங்களும் நேர்மறையான குணங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றுள்:

1. உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் எளிமை காரணமாக குறைந்த செலவு.
2. அதிக வலிமை மற்றும் நீர்த்துப்போகும் தன்மை. தாக்கத்தின் வெளிப்புற செயல்பாட்டின் கீழ், வட்டுகள் உடைவதில்லை, ஆனால் சிதைக்கப்படுகின்றன. இது வாகனத்தின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
3. தாக்கங்களின் போது சிதைவுகளை அகற்றும் திறன். உருட்டல் முறை பற்களை அகற்றலாம், அதே போல் சிறிய விரிசல்களை பற்றவைக்கலாம்.

ட்ரெண்ட்லைன் மற்றும் கம்ஃபர்ட்லைன் டிரிம் நிலைகள் கொண்ட VW போலோ கார்கள் ஸ்டீல் ரிம்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

அலாய் வீல்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

இலகுரக அலுமினியம் மற்றும் மெக்னீசியம் உலோகக் கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. குறைந்த எடை அதன் துளிர்விடாத வெகுஜன பகுதியில் இடைநீக்கத்தின் செயல்பாட்டில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வெகுஜனமானது சிறியதாக இருந்தால், காரைக் கையாளுதல் மற்றும் சாலை மேற்பரப்பில் உள்ள புடைப்புகள் மற்றும் குழிகளுக்கு இடைநீக்கத்தின் பதிலளிப்பது சிறந்தது. எனவே, வார்ப்பிரும்பு மற்றும் போலி ஒளி-அலாய் உருளைகளின் முக்கிய நன்மைகள்:

• குறைந்த எடை;
• நல்ல காற்றோட்டம் காரணமாக பிரேக் டிஸ்க்குகளின் சிறந்த குளிரூட்டும் திறன்;
• உயர் உற்பத்தி துல்லியம், நல்ல சமநிலைக்கு பங்களிப்பு;
• டிஸ்க்குகளின் மேற்பரப்பில் அலுமினிய டை ஆக்சைடு படத்தால் உருவாக்கப்பட்ட அரிப்புக்கு நல்ல எதிர்ப்பு;
• நல்ல தோற்றம், தொப்பிகள் இல்லாமல் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

வார்ப்பிரும்பு அலாய் சக்கரங்களின் முக்கிய தீமைகள்:

• பொருளின் சிறுமணி அமைப்பால் ஏற்படும் உடையக்கூடிய தன்மை;
• எஃகு உருளைகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக விலை.

முக்கிய குறைபாடு உடையக்கூடியது, போலி சக்கரங்கள் இழக்கப்படுகின்றன. அவை இலகுவானவை மற்றும் நீடித்தவை, தாக்கும்போது பிளவுபடவோ அல்லது விரிசல் ஏற்படவோ கூடாது. ஆனால் இந்த ரிங்க்ஸ்களின் அதிக விலையுடன் நீங்கள் இதை செலுத்த வேண்டும். "விலை-தரம்-பண்புகள்" அடிப்படையில் உகந்தது ஒளி-அலாய் அலுமினிய சக்கரங்கள். அவை ரஷ்ய வாகன ஓட்டிகளிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன.

மெக்னீசியம் உருளைகள் அலுமினியத்தை விட வலிமையானவை ஆனால் விலை அதிகம்

குறிக்கும்

சரியான விளிம்பைத் தேர்வுசெய்ய, அது எவ்வாறு குறிக்கப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அனைத்து வகையான வளையங்களுக்கும் ஒரே குறி உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, VW போலோ - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1 க்கான அசல் அலாய் வீலின் அடையாளங்களில் ஒன்றை எடுத்துக் கொள்வோம். அதனால்:

1. கலவை 5J - முதல் இலக்கம் 5 என்பது வட்டின் அகலம், அங்குலங்களில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. J என்ற எழுத்து வட்டின் விளிம்புகளின் சுயவிவரத்தின் வடிவத்தைப் பற்றி தெரிவிக்கிறது. VW போலோவிற்கான அசல் சக்கரங்களும் 6 அங்குல அகலத்தில் இருக்கும். சில நேரங்களில் குறிப்பதில் எண்ணின் முன் W என்ற எழுத்து இருக்கலாம்.
2. எண் 14 என்பது வட்டின் விட்டம், அங்குலங்களில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. அதே காருக்கு, இது மாறுபடும், ஏனெனில் இந்த மதிப்பு ஏற்றப்பட்ட டயரின் அளவைப் பொறுத்தது. சில அடையாளங்கள் எண்ணின் முன் R என்ற எழுத்தை அனுமதிக்கின்றன.
3. ET 35 - வட்டு ஆஃப்செட். இது வட்டு இணைப்பின் விமானத்திலிருந்து விளிம்பின் சமச்சீர் விமானத்திற்கான தூரத்தைக் குறிக்கிறது, இது மில்லிமீட்டரில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, ஓவர்ஹாங் நேர்மறை அல்லது எதிர்மறையாக இருக்கலாம். வோக்ஸ்வாகன் போலோவிற்கான வட்டுகளில், ஓவர்ஹாங் 35, 38 அல்லது 40 மிமீ ஆகும்.
4. PCD 5 × 100 - எண் மற்றும் விட்டம், மில்லிமீட்டர்களில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, அதனுடன் பெருகிவரும் போல்ட்களுக்கான துளைகள் அமைந்துள்ளன. 5 மிமீ விட்டம் கொண்ட வட்டத்தைச் சுற்றி அமைந்துள்ள VAG வட்டுகளில் 100 துளைகள் துளையிடப்படுகின்றன. இந்த அளவுரு போல்ட் முறை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
5. DIA 57.1 என்பது சக்கர மையத்தின் மையப் பகுதியின் விட்டம், மில்லிமீட்டரில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. சில சமயங்களில் இது D என்ற எழுத்தில் காட்டப்படும். வோக்ஸ்வாகன் போலோவிற்கு, வட்டில் உள்ள மைய துளையின் அளவு 51.7 மிமீக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது. குறைந்தபட்ச மேல்நோக்கி விலகல் அனுமதிக்கப்படுகிறது.
6. H (HAMP) - மொழியாக்கம் என்றால் ஒரு மலைப்பாதை அல்லது குன்று என்று பொருள். டியூப்லெஸ் டயர்களின் மணிகளைப் பாதுகாக்க தேவையான காலர்கள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. ஒரு லக் இருக்கும் போது, ​​இந்த அளவுரு H ஆக காட்டப்படும். வலுவூட்டப்பட்ட பக்கச்சுவர்களுடன் RunFlat டயர்களை நிறுவுவதற்கு தேவையான இரண்டு லக் இருந்தால், குறிப்பது H2 ஆக இருக்க வேண்டும்.

டியூப்லெஸ் டயர்களை HAMP கொண்ட விளிம்புகளில் மட்டுமே நிறுவ முடியும்

வட்டு ஆஃப்செட் மாறும்போது, ​​அனைத்து இடைநீக்க அலகுகளின் இயக்க நிலைமைகளும் மாறும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்புகளுக்கு அப்பால் செல்ல வேண்டாம். வட்டு அடையாளங்கள் என்ன என்பதை அறிந்தால், வோக்ஸ்வாகன் போலோவிற்கு சக்கரங்களை வாங்கும் போது தவறான தேர்வு செய்வதைத் தவிர்க்கலாம்.

டயர்களைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

சக்கர டயர் ஒரு சிக்கலான மற்றும் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் தயாரிப்பு ஆகும். ரப்பர் வழங்க வேண்டும்:

• சாலை மேற்பரப்புடன் நல்ல தொடர்பு;
• நம்பகமான வாகன கட்டுப்பாடு;
• காரின் திறமையான முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங்.

சரிவுகளில் இருந்துதான் மோசமான சாலை நிலப்பரப்பின் நிலைமைகளில் காரின் காப்புரிமை, அத்துடன் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இயக்கத்தின் போது ஏற்படும் சத்தத்தின் தன்மை ஆகியவை சார்ந்துள்ளது. நவீன டயர்கள் பல வழிகளில் வேறுபடுகின்றன:

• மூலைவிட்ட மற்றும் ரேடியல், வெவ்வேறு வடிவமைப்பு அம்சங்களுடன்;
• அறை மற்றும் குழாய் இல்லாதது, உள் இடத்தை மூடுவதற்கான வெவ்வேறு விருப்பங்களுடன்;
• கோடை, குளிர்காலம், அனைத்து வானிலை, குறுக்கு நாடு, டிரெட்மில்லின் வடிவம் மற்றும் வடிவத்தைப் பொறுத்து.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

இன்று, ரேடியல் டயர்கள் சந்தையில் நிலவுகின்றன, அவற்றின் காலாவதியான வடிவமைப்பு மற்றும் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை காரணமாக மூலைவிட்ட டயர்கள் கிட்டத்தட்ட ஒருபோதும் உற்பத்தி செய்யப்படுவதில்லை. வடிவமைப்பு வேறுபாடுகள் தண்டு பொருளின் இடம் காரணமாகும், இது ரப்பர் வலிமை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை அளிக்கிறது. தண்டு என்பது விஸ்கோஸ், அட்டை அல்லது பருத்தியால் செய்யப்பட்ட மெல்லிய நூல். அவற்றின் உற்பத்திக்கு, மெல்லிய உலோக கம்பியும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பொருள் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வாகன ஓட்டிகளிடையே பிரபலமடைந்து வருகிறது.

டயர் உற்பத்திக்கு நவீன தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

ரேடியல் டயர்களின் முக்கிய கூறுகளின் பண்புகள் கீழே உள்ளன:

1. சட்டமானது வெளியில் இருந்து சுமைகளைப் பெறும் முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் உள்ளே இருந்து குழிக்குள் காற்று அழுத்தத்தை ஈடுசெய்கிறது. சட்டத்தின் தரம் சாய்வின் வலிமை பண்புகளை தீர்மானிக்கிறது. இது ஒரு ரப்பர் செய்யப்பட்ட தண்டு நூல், இது ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்குகளில் போடப்பட்டுள்ளது.
2. பிரேக்கர் என்பது சடலத்திற்கும் டிரெட் லேயருக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கு ஆகும். முழு கட்டமைப்பையும் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது, அதற்கு வலிமை சேர்க்கிறது, மேலும் பிரேம் டிலாமினேஷனைத் தடுக்கிறது. இது உலோக தண்டு கம்பியின் அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றுக்கிடையேயான இடைவெளி செயற்கை ரப்பரால் நிரப்பப்படுகிறது.
3. பாதுகாப்பாளர் வெளிப்புறத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு தடிமனான அடுக்கு ஆகும். இது சாலை மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்கிறது, முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங்கின் போது அதற்கு சக்திகளை மாற்றுகிறது. அதன் மேற்பரப்பு வடிவமைக்கப்பட்ட பள்ளங்கள் மற்றும் புரோட்ரூஷன்களால் மூடப்பட்ட ஒரு நிவாரண வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவத்தின் வடிவம் மற்றும் ஆழம் டயர் சிறந்த முறையில் பயன்படுத்தப்படும் நிலைமைகளை தீர்மானிக்கிறது (கோடை, குளிர்காலம் அல்லது அனைத்து வானிலை டயர்கள்). இருபுறமும் உள்ள பாதுகாப்பாளர் மினி-பக்கச்சுவர்கள் அல்லது தோள்பட்டை மண்டலங்களுடன் முடிவடைகிறது.
4. பக்கச்சுவர் - தோள்பட்டை பகுதிகளுக்கும் மணிகளுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள டயரின் அந்த பகுதி. அவை பொதுவாக குறிக்கப்படுகின்றன. அவை ஒரு சட்டகம் மற்றும் வெளிப்புற தாக்கங்கள் மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கும் ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய ரப்பர் அடுக்கு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.
5. சாய்வு குழாய் இல்லாததாக இருந்தால், விளிம்புடன் இணைக்க மற்றும் உள் இடத்தை மூடுவதற்கு உள் மண்டலம் பொறுப்பாகும். இந்த திடமான பகுதியில், ரப்பர் செய்யப்பட்ட எஃகு கம்பியால் செய்யப்பட்ட ஒரு வளையத்தைச் சுற்றி சடலத் தண்டு மூடப்பட்டிருக்கும். இந்த வளையத்தின் மேல், ஒரு ரப்பர் நிரப்பு தண்டு மூடுகிறது, இது கடினமான வளையத்திலிருந்து மென்மையான பக்கச்சுவர் ரப்பருக்கு ஒரு மீள் மாற்றத்தை வழங்குகிறது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, நவீன டயர்களின் சாதனம் மிகவும் சிக்கலானது. இந்த சிக்கலானது, பல ஆண்டுகால தேடல், சோதனை மற்றும் பிழையின் விளைவாகும், இது ரப்பரைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஒரு பெரிய ஆதாரத்தை வழங்குகிறது - 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமானது.

டயர் குறித்தல்

ஐரோப்பாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ரப்பர் ஒரு தரநிலைக்கு ஏற்ப குறிக்கப்படுகிறது. குறிப்புக்கு, வோக்ஸ்வாகன் போலோ கன்வேயர் செடானில் நிறுவப்பட்ட டயர் வகைகளில் ஒன்றைக் குறிப்பதைப் பயன்படுத்துவோம் - 195/55 R15 85H:

• 195 - டயர் சுயவிவர அகலம், மில்லிமீட்டர்களில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது;
• 55 - சதவீதத்தில் சுயவிவரத்தின் அகலத்திற்கு உயரத்தின் விகிதம், உயரத்தை கணக்கிடும் போது 107.25 மிமீ;
• ஆர் என்பது வடங்களின் ரேடியல் அமைப்பைப் பற்றிய தகவலைக் கொடுக்கும் ஒரு குறியீடாகும்;
• 15 - அங்குலங்களில் வட்டு விளிம்பு விட்டம்;
• 85 - டயரின் சுமை திறன் 515 கிலோவைக் குறிக்கும் குறியீட்டின் மதிப்பு;
• H என்பது சக்கரத்தை இயக்கக்கூடிய அதிகபட்ச வேகமான 210 km / h என்பதை நிர்ணயிக்கும் ஒரு குறியீடாகும்.

பரிமாணங்களுக்கு கூடுதலாக, மற்ற சமமான முக்கியமான அளவுருக்கள் பக்கச்சுவரில் காட்டப்படும்.

மேலே உள்ள பண்புகளுடன், தெளிவுபடுத்தும் அளவுருக்கள் இருக்கலாம்:

1. 4-இலக்க வரிசையாக வெளியிடப்பட்ட வாரம் மற்றும் ஆண்டு. முதல் இரண்டு வாரத்தைக் குறிக்கும், மீதமுள்ளவை - வெளியான ஆண்டு.
2. வலுவூட்டப்பட்ட - ரப்பர் ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட வகை.
3. வெளியே - இந்த கல்வெட்டு டயர்களின் வெளிப்புறத்தில் சமச்சீரற்ற ஜாக்கிரதை வடிவத்துடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் நிறுவலின் போது குழப்பமடையக்கூடாது.
4. M&S - டயர்கள் சேற்று அல்லது பனி காலநிலையில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
5. R + W - குளிர்காலத்தில் (சாலை + குளிர்காலம்) சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
6. AW - எந்த வானிலைக்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தட்பவெப்ப நிலைகளுக்கான எழுத்துகளுக்குப் பதிலாக, டயர்களை சின்னங்கள் (மழை, ஸ்னோஃப்ளேக்ஸ்) மூலம் குறிக்கலாம். கூடுதலாக, பிராண்ட் பெயர் மற்றும் டயர் மாடல், அத்துடன் உற்பத்தி செய்யும் நாடு ஆகியவை பக்கச்சுவர்களில் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளன.

வோக்ஸ்வாகன் போலோ செடானுக்கு என்ன சக்கரங்கள் பொருந்தும், சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

வாகன உற்பத்தியாளர் வோக்ஸ்வாகன் போலோ செடான் கார்களில் மூன்று வகையான டிஸ்க்குகளை நிறுவுகிறார்: தொப்பி 14 "மற்றும் 15", அத்துடன் லைட் அலாய் 15" உடன் முத்திரையிடப்பட்டது.

எஃகு சக்கரங்கள் அலங்கார தொப்பிகளுடன் வருகின்றன

அலாய் வீல்கள் ஹைலைனின் பிரீமியம் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாகும். அவை 195/55 R15 மற்றும் 185/60 R15 அளவுகள் கொண்ட டயர்களுடன் வருகின்றன. எஃகு சக்கரங்கள் 6Jx15 ET38 கம்ஃபோர்ட்லைன் கார் கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 185/60 R15 டயர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹைலைன் சக்கரங்களும் இந்த மாற்றத்திற்கு ஏற்றது. பட்ஜெட் போலோ ட்ரெண்ட்லைன் தொடரில் 14-இன்ச் ஸ்டீல் சக்கரங்கள் மற்றும் 175/70 R14 சக்கரங்கள் மட்டுமே உள்ளன.

2015 க்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கு, பின்வரும் VAG அலாய் வீல்கள் பொருத்தமானவை:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 ரிவர்சைடு, விலை - 13700 ரூபிள் இருந்து. மற்றும் உயர்;
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 எஸ்ட்ராடா, செலவு - 13650 ரூபிள் இருந்து;
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, விலை - 13800 ரூபிள் இருந்து;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 நோவாரா, செலவு - 11 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து.

பட்டியலில் முதல் குறியீடு பட்டியல் எண். போலோ செடான் 2015 க்குப் பிறகு வெளியிடப்பட்டிருந்தால், மேலே உள்ள வட்டுகளில் பின்வருவனவற்றைச் சேர்க்கலாம்:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 டோசா, 12600 ரூபிள் மற்றும் பலவற்றிலிருந்து;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 லினாஸ், குறைந்தபட்ச விலை - 12500 ரூபிள்.

குளிர்காலச் செயல்பாட்டிற்கு, வாகன உற்பத்தியாளர் 5/14 R35 டயர்களுடன் 175Jx70 ET 14 சக்கரங்களைப் பரிந்துரைக்கிறார்.

அசல் அல்லாத சக்கரங்களின் தேர்வு

ரஷ்ய சந்தை மூன்றாம் தரப்பு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து நிறைய டிரைவ்களை வழங்குகிறது. உதாரணமாக, ரஷ்ய தயாரிப்பான 5Jx14 ET35 அலாய் வீல்களை 2800 துண்டுக்கு 1 ரூபிள் விலையில் வாங்கலாம். ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்பட்ட அளவு 6Jx15 H2 ET 40, 3300 ரூபிள் முதல் இன்னும் கொஞ்சம் செலவாகும்.

தங்கள் காரின் தோற்றத்தை மாற்ற விரும்பும் கார் உரிமையாளர்கள், 7 அங்குல அகலம் வரை அகலமான விளிம்புகள் கொண்ட அலாய் வீல்களை வாங்குகின்றனர். விளிம்பு விட்டம் 17 அங்குலமாக அதிகரிக்கப்படலாம், ஆனால் நீங்கள் அதில் குறைந்த சுயவிவர ரப்பரை எடுக்க வேண்டும். போல்ட் முறை அப்படியே இருக்க வேண்டும் - 5/100 அல்லது 5x100. DIA மைய துளையின் விட்டம் அசல் (57.1 மிமீ) உடன் பொருந்த வேண்டும் அல்லது சற்று பெரியதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் மையத்தின் விட்டம் மற்றும் வட்டு துளை ஆகியவற்றில் உள்ள வேறுபாட்டை அகற்ற உதவும் செட் வளையங்களுடன் முழுமையாக இருக்க வேண்டும்.

40 க்கும் அதிகமான ஓவர்ஹாங்க்கள் சிறந்த முறையில் தவிர்க்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் பெரிய விளிம்புகளும் வேலை செய்யும். வாகன உற்பத்தியாளர் இதைச் செய்ய வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கிறார், ஏனெனில் சேஸில் உள்ள சுமைகள் மாறும், காரும் வித்தியாசமாக செயல்படும். ஒரு பெரிய ஆஃப்செட் மூலம், டயர்கள் ஆழமாக அமைந்திருக்கும், சக்கர பாதை சிறியதாக மாறும். ரப்பரைத் திருப்பும்போது முன் சக்கர ஆர்ச் லைனர்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் ஆபத்து உள்ளது. சிறிய ஆஃப்செட் மூலம், டயர்கள் வெளிப்புறமாக நகரும். இத்தகைய மாற்றங்களுடன், நீங்கள் டயர்களின் அளவை கவனமாக தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

அசல் அல்லாத சீன-தயாரிக்கப்பட்ட வட்டுகள் மலிவானவை, ஆனால் அவற்றின் தோற்றத்தை விரைவாக இழக்கின்றன, மேலும் அவற்றின் ஆயுள் குறைவாக இருக்கும்.

சந்தையில் கார் டயர்களின் தேர்வு மிகப்பெரியது. ரஷ்ய மற்றும் வெளிநாட்டு உற்பத்தியின் சரிவுகள் உள்ளன, அவை தரம், மைலேஜ் மற்றும் செலவில் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு, ஒவ்வொரு ரஷ்ய கார் உரிமையாளரும் இரண்டு செட்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் - கோடை மற்றும் குளிர்கால டயர்கள்.

வோக்ஸ்வாகன் போலோ செடானுக்கு பொருந்தக்கூடிய 14 அல்லது 15 அங்குல சக்கரங்களுக்கான கோடைகால டயர்களை நீங்கள் வாங்க விரும்பினால், நீங்கள் பல சலுகைகளை தேர்வு செய்யலாம். விலை சராசரியாக, 3 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது. மிகவும் பிரபலமான உற்பத்தியாளர், அதிக செலவு. உதாரணமாக, பல்வேறு பிராண்டுகளின் பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் டயர்களுக்கான விலைகள் 4500 ரூபிள்களில் தொடங்குகின்றன. குளிர்கால டயர்கள் அதே விலை வரம்பில் விற்கப்படுகின்றன.

மிச்செலின் டயர்களின் விலை வரம்பு 5300 ரூபிள் தொடங்குகிறது

வீடியோ: ஒரு காருக்கு சக்கரங்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

வீடியோ: கார்களுக்கான கோடைகால டயர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான அளவுகோல்கள்

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

வீடியோ: உங்கள் காருக்கான குளிர்கால டயர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்களின் சில பிராண்டுகள் பற்றிய கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள்

ஹான்கூக் கார் டயர்கள் சிறந்த டயர்கள். நானும் என் மனைவியும் இந்த உற்பத்தியாளரிடமிருந்து 6 பருவங்களுக்கு (வசந்தம், கோடை, இலையுதிர் காலம்) டயர்களில் பயணம் செய்தோம். அநேகமாக 55 ஆயிரம் ஓட்டி, வெவ்வேறு நிலைமைகளில் சுரண்டுகிறார்கள் - நகரத்தைச் சுற்றியும் நகரத்திற்கு வெளியேயும். பொதுவாக, இந்த டயர்களில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம், அவை முற்றிலும் புதியவை. மூலம், காமா ரப்பர் எங்களுக்கு 2 பருவங்களுக்கு மட்டுமே போதுமானதாக இருந்தது. ரப்பர் சிறிய சத்தம், மென்மையானது, சாலையை புத்திசாலித்தனமாக வைத்திருக்கும்.

Jasstin84, Cherepovets

https://otzovik.com/review_6076157.html

15 அங்குல விட்டம் கொண்ட பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் டுரான்சா கோடைகால டயர்கள், அவை மிகவும் நம்பகமானவை என்ற வார்த்தைகளுடன் பழக்கமான டயர் பொருத்தும் உரிமையாளரால் சுமார் 5 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு எனக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது. இந்த விஷயங்களை நான் சரியாகப் புரிந்து கொள்ளவில்லை, எனவே ஒரு நிபுணரின் கருத்தை நான் நம்பினேன். அது எல்லாம் உண்மை என்று தெரியவந்தது. அதன் பிறகு சிறிது நேரத்தில் எனக்கு விபத்து ஏற்பட்டது. இடதுபுறம் திரும்பும் ஒரு கார் என்னை குறுக்குவெட்டு வழியாக விடாமல், பக்கவாட்டில் என்னை மோதி, நடைபாதையில் வீசியது. நான் ஒரு சிறிய பேட்டை போக்குவரத்து விளக்கில் பறக்கவில்லை. கார் சேவையில், மென்மையான டயர்கள் அத்தகைய சாகசத்தைத் தக்கவைத்திருக்காது என்று பின்னர் என்னிடம் கூறப்பட்டது. நான் கண்ட ஒரே குறை இந்த ரப்பரின் சத்தம்.

ரெம்_காய்

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

மிச்செலின் எனர்ஜி சேவர் கார் கோடைகால டயர்கள் - மிச்செலின் டயர்களைப் பயன்படுத்திய பிறகு, நான் மற்றவர்களுக்கு மாற வாய்ப்பில்லை. நன்மைகள்: மோசமான நிலையில் சாலை வைத்திருக்கிறது, சத்தம் இல்லை, அணிய-எதிர்ப்பு. குறைபாடுகள்: அதிக விலை, ஆனால் அது தரத்துடன் பொருந்துகிறது. ஈரமான காலநிலையில் கூட சாலை வைத்திருப்பது நல்லது. மீண்டும் மீண்டும் மாற்றுவதன் மூலம், சீசன் தொடங்குவதற்கு முன்பும், டயர் சேவை முடிந்த பிறகும், ஒவ்வொரு முறையும் டயர்களில் நான் சிறந்த தேர்வை செய்தேன் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.

நியூலோவிமயா, மின்ஸ்க்

https://otzovik.com/review_5139785.html

வீல் டிஸ்க்குகள் வோக்ஸ்வாகன் போலோ செடான் R15. நன்மைகள்: பாதுகாப்பானது, ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக நீடிக்கும். பாதகம்: மோசமான கவரேஜ். அசல் சக்கரங்கள் 6Jx15 H2 ET 38. அதிகபட்ச சமநிலை எடைகள் (பைரெல்லி டயர்கள் உட்பட) 20-25 கிராம் - சாதாரணமானது, ஆனால் சிறந்தது அல்ல. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு, வட்டு விளிம்பின் விளிம்பில் துருப்பிடித்தது, வண்ணப்பூச்சு ஒரு நீரூற்று அல்ல.

ஷாப்பர் 68, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்

http://otzovik.com/review_3245502.html

வோக்ஸ்வாகன் போலோ சக்கரங்களை திருட்டில் இருந்து பாதுகாப்பது எப்படி

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் தனது காரை ஒரு கேரேஜிலோ அல்லது கட்டண வாகன நிறுத்துமிடத்திலோ வைத்திருக்க முடியாது. பெரிய நகரங்களில் வசிப்பவர்கள் தங்கள் கார்களை பாதுகாப்பற்ற இடங்களில் - வீடுகளுக்கு அருகிலுள்ள வாகன நிறுத்துமிடங்களில் விட்டுச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இத்தகைய வாகனங்கள் திருட்டு அல்லது கொள்ளையின் ஆபத்தில் உள்ளன. உங்கள் சக்கரங்களை திருட்டில் இருந்து பாதுகாக்க மிகவும் பயனுள்ள வழிகளில் ஒன்று பாதுகாப்பு போல்ட்களை வாங்குவது.

சில பூட்டுகள் ஒரு சிறப்பு கருவி இல்லாமல் அகற்ற கடினமாக இருக்கும் பிளக்குகளுடன் விற்கப்படுகின்றன.

ஒரு வார்ப்பிரும்பு வட்டில் முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ மூழ்கடிக்கக்கூடிய சிக்கலான வடிவத்தின் பூட்டுகளை வாங்குவது சிறந்தது. ஒரு சாவி அல்லது உளி மூலம் அத்தகைய ரகசிய போல்ட்டை நெருங்குவது கடினம். VAG ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட அசல் ரகசிய போல்ட்கள், அட்டவணை எண் 5Q0698137 உடன், 2300 ரூபிள் விலை. அவை அனைத்து அசல் சக்கரங்களுக்கும் பொருந்தும் - முத்திரை மற்றும் வார்ப்பு இரண்டும். McGard, Heyner மற்றும் ADL ஆகியவற்றின் ஜெர்மன்-தயாரிக்கப்பட்ட இரகசியங்கள் தங்களை நன்கு நிரூபித்துள்ளன.

ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ கார் உரிமையாளர்கள், மேலே உள்ள தகவல்களைப் படித்து, தங்கள் கார்களுக்கான சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்களைத் தாங்களே தேர்வு செய்யலாம். அதிக எண்ணிக்கையிலான சலுகைகளில், மலிவான தயாரிப்புகளுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்தக்கூடாது, ஏனெனில் அவற்றின் தரம் மற்றும் பயன்பாட்டின் வளம் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும். சவாரி வசதி மட்டுமல்ல, கடினமான வானிலை நிலைகளில் காரைக் கையாளுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவை சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, உயர்தர சக்கரங்களைப் பொறுத்தது.