குளிர்காலத்தில் ஆண்டிஃபிரீஸில் சேமிப்பது எப்படி

ஒரு குளிர்கால புயலின் நடுவில் ஒரு நீண்ட பயணத்தின் மத்தியில் ஒரு காலியான வாஷர் நீர்த்தேக்கம் பெரும்பாலான ஓட்டுநர்களுக்கு நன்கு தெரிந்த நிகழ்வு ஆகும். கண்ணாடி அழுக்காக உள்ளது, அதை கழுவ எதுவும் இல்லை, ஆனால் நாகரிகத்தின் அருகிலுள்ள அறிகுறிகள் வெகு தொலைவில் உள்ளன. இது நிகழாமல் தடுக்க என்ன செய்ய வேண்டும், AvtoVzglyad போர்டல் கண்டுபிடித்தது.

குளிர்காலத்தில் "நீண்ட தூர" பாதையில் செல்லும்போது, ​​உறைபனி அல்லாத திரவத்தை விளிம்புடன் சேமித்து வைப்பது அவசியம் என்பதை ஓட்டுநர்களுக்கு மீண்டும் நினைவூட்டுவதில் அர்த்தமில்லை - அது பயனற்றது. விரும்பத்தக்க பிளாஸ்டிக் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் தெறிக்கும் போது அதை எவ்வாறு சேமிக்க முடியும் என்பதைப் பற்றி பேசுவது எளிது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது சாலை பாதுகாப்பு பற்றியது.

விந்தை போதும், வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள திரவம் உடனடியாக முடிவடையாது, மேலும் பல ஓட்டுநர்களுக்கு இது ஒரு உண்மையான ஆச்சரியமாக இருக்கும். கூடுதலாக, நவீன வாகனத் தொழில் இந்த அர்த்தத்தில் ஏற்கனவே சில மாடல்களில் பொருத்தமான சென்சார்களை நிறுவுவதன் மூலம் நம்மை கவனித்துக்கொண்டது, இது குறைந்த அளவிலான உறைதல் எதிர்ப்பு பற்றி எச்சரிக்கிறது.

ஒரு திறமையான "கேரியர்" எப்போதும் ஜெட் தீவிரத்தினால் வாஷரின் விநியோகத்தை தீர்மானிக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், விரும்பினால், விலைமதிப்பற்ற திரவத்தின் குறைந்தபட்ச விநியோகத்தை அடையாளம் காண்பது கிட்டத்தட்ட எப்போதும் சாத்தியமாகும், இது அருகிலுள்ள எரிவாயு நிலையம் அல்லது கார் பாகங்கள் கடைக்கு மீதமுள்ள பாதையில் பகுத்தறிவுடன் பயன்படுத்தப்படலாம்.

குறைந்தபட்ச டோஸ்

விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களின் சிக்கனமான பயன்பாட்டிற்கு ஓட்டுநருக்குப் பழக்கமில்லை என்றால், இதை எப்படி செய்வது என்பதை அவர் உடனடியாகக் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் சிறிய அளவுகளில் விண்ட்ஷீல்டுக்கு உறைதல் எதிர்ப்பு விநியோகத்தை கவனமாக அளவிட வேண்டும். உண்மையில், சிறிதளவு மாசுபாட்டிலும் கூட அவருக்கு நியாயமற்ற முறையில் ஏராளமான மழை கொடுப்பதற்கு பலர் பழக்கமாகிவிட்டனர், ஆனால் உண்மையில், உயர்தர “துடைப்பான்கள்” திரவத்துடன், விரும்பிய முடிவுக்கு மிகக் குறைவாகவே தேவைப்படுகிறது.

உங்களுக்கு ஏன் ஹெட்லைட் வாஷர் தேவை

உங்களிடம் ஹெட்லைட் வாஷர் செயல்பாடு இருந்தால், அதை முழுவதுமாக முடக்குவது தர்க்கரீதியாக இருக்கும், விரைவில் நீங்கள் இதைச் செய்தால், உறைதல் எதிர்ப்பு அதிகமாகச் சேமிப்பீர்கள். சில இயந்திரங்கள் இதற்காக ஒரு சிறப்பு பொத்தான் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். மற்ற மாடல்களில், ஹெட்லைட் வாஷர் அணைக்கப்பட்டால் வேலை செய்யாது, எனவே, கண்ணாடியை பொருளாதார ரீதியாக கழுவுவதற்கு, நீங்கள் முன்கூட்டியே நனைத்த கற்றை அணைக்க வேண்டும். விண்ட்ஷீல்டிற்கு ஒவ்வொரு மூன்றாவது அல்லது ஐந்தாவது திரவ சப்ளைக்கும் இந்தச் செயல்பாட்டை தானாக இயக்குவது மற்றொரு விருப்பமாகும். இந்த விருப்பத்தை முடக்குவதற்கு, தொகுதியிலிருந்து தொடர்புடைய உருகியை அகற்றுவது போதுமானது (முக்கிய விஷயம் அதை குழப்பக்கூடாது).

கண்ணாடி மீது பனி

மிகவும் பொதுவான மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பான விருப்பம், வேலை செய்யும் வைப்பர்களின் கீழ் கண்ணாடியில் ஒரு சில பனியை வீசுவதாகும். நிச்சயமாக, இது சிக்கலை தீர்க்க ஒரு தற்காலிக வழி, மற்றும் அழுக்கு வானிலை நீங்கள் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு இருநூறு அல்லது முந்நூறு மீட்டர் நிறுத்த வேண்டும். இதற்கிடையில், பெருநகரத்தின் தெருக்களிலும் வழிகளிலும் நிறுத்துவது கட்டுப்படியாகாத ஆடம்பரமாக மாறிவிட்டது, மேலும் நகரத்தின் ஓரத்தில் தூய வெள்ளை பனியைக் கண்டுபிடிப்பதும் ஒரு பெரிய பிரச்சனையாக உள்ளது.

தண்ணீர் அல்லது ஓட்கா

வழியில் ஒரு எரிவாயு நிலையமோ அல்லது வாகன உதிரிபாகக் கடையோ எதிர்பார்க்கப்படாவிட்டால், அருகிலுள்ள குடியேற்றத்தில் எந்த மளிகை கடையையும் கண்டுபிடித்து மலிவான ஓட்காவை வாங்குவது எளிது. ஆனால் 22 டிகிரிக்கு கீழே உறைபனியில் நிறுத்தப்பட்ட காரை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, இந்த பானம் வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தில் உறைந்துவிடும் ஒரு பெரிய வாய்ப்பு உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே வழியில் உள்ள அனைத்தையும் பயன்படுத்துவதற்காக "சிறிய வெள்ளை" குறைந்தபட்சம் கடுமையான குளிரில் ஊற்றவும்.

தண்ணீருக்கும் இது பொருந்தும் - மைனஸ் ஐந்து வரை வெப்பநிலையில், நீங்கள் எரிவாயு இல்லாமல் ஒரு எளிய மினரல் வாட்டரை பாதுகாப்பாக நிரப்பலாம், ஏனெனில் இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது அது உறைந்து போகாது. ஆனால் கார் மூடப்பட்டவுடன், சிறிது நேரம் கழித்து தொட்டி மற்றும் குழல்களுக்குள் உள்ள ஈரப்பதம் பனியாக மாறும், எனவே அதை குறைந்த அளவுகளில் நிரப்பவும்.

தாத்தாவின் வழி

இந்த முறையின் செயல்திறன் 50 முதல் 50 என்ற விகிதத்தில் அளவிடப்படுகிறது. அதாவது, பாதி வழக்குகளில் இது வேலை செய்யாமல் போகலாம் - இவை அனைத்தும் சாலை மாசுபாட்டின் அளவு மற்றும் தன்மை மற்றும் வைப்பர்களின் தரத்தைப் பொறுத்தது. பல ஓட்டுநர்கள் அதிகபட்ச வேகத்தில் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களை இயக்க விரும்புகிறார்கள் மற்றும் கண்ணாடி தெளிவாக இருக்கும் வரை காத்திருக்கிறார்கள். ஆனால் அது எப்போது நடக்கும் என்பது ஒரு திறந்த கேள்வி. கூடுதலாக, வைப்பர்கள் உலர் உராய்விலிருந்து வேகமாக தேய்ந்துவிடும், இது மின்சார மோட்டாருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.

என்ன செய்யக்கூடாது

மற்றவர்களின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து ஸ்ப்ரே மூலம் கண்ணாடியை சுத்தம் செய்வதற்காக பயணத்தின் போது டிரக் அல்லது பஸ்ஸுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைப்பது பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் சிறந்த வழியிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. இது செய்யப்படக்கூடாது, ஏனென்றால் மற்றொரு சாலை பயனருடன் தூரத்தை குறைப்பதன் மூலம், மோதலின் ஆபத்து கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. இது போக்குவரத்து விதிகளை நேரடியாக மீறுவதாகும், எனவே நீங்கள் இந்த வழியில் ஆபத்துக்களை எடுக்கக்கூடாது.