ஒரு உன்னதமான காரை எவ்வாறு பாதுகாப்பது

கிளாசிக் கார் என்பது 25 வயதுக்கு மேல் பழமையானது மற்றும் பிரபலமானது அல்லது தேவையுள்ளதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. பிரபலமான கிளாசிக் கார்கள் 1950களின் பிற்பகுதி, 1960கள் மற்றும் 1970களில் இருந்து வந்தவை, எடுத்துக்காட்டாக:

• செவ்ரோலெட் கேமரோ
• டாட்ஜ் சார்ஜர்
• டாட்ஜ் டார்ட்
• ஃபோர்டு முஸ்டாங்
• பிளைமவுத் ரோட்ரன்னர்

உள்நாட்டு, ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய மாதிரிகள் உட்பட கிளாசிக் கார்களாகக் கருதப்படும் பல பிரபலமான மாடல்கள் உள்ளன. அவர்கள் அனைவருக்கும் பொதுவானது என்னவென்றால், ஒரு உன்னதமான காரைப் போல, காலத்தின் சோதனையில் நிற்க அவர்களுக்கு பாதுகாப்பு தேவை.

முதலீடாகக் கருதப்படும் சில வாகனங்களில் கிளாசிக் கார்களும் ஒன்று. ஒரு கிளாசிக் கார், அது ஒரு அரிய மாடலாக இல்லாவிட்டாலும், அதன் அசல் கொள்முதல் விலையை விட இப்போது 10 மடங்கு விலை அதிகம். அவை அரிதானவை, இனி உற்பத்தி செய்யப்படாதவை மற்றும் மதிப்புமிக்க சொத்துகளாகக் கருதப்படுவதால் அவை அவற்றின் மதிப்பைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன.

கிளாசிக் கார்களை டிப்-டாப் வடிவத்தில் வைத்திருப்பதற்கு கூடுதல் பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் அவற்றை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பம் இன்றைய கார்களைப் போன்ற தரத்தை பூர்த்தி செய்யவில்லை. தாள் உலோகம் ஒரு பாதுகாப்பு பூச்சுடன் கவனமாக மூடப்பட்டிருக்காது, கண்ணாடியானது மிகவும் மென்மையான மேற்பரப்பாக இருக்கலாம் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு சூரியனின் புற ஊதா கதிர்வீச்சுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்காது. ஒரு கிளாசிக் காரை சாதாரண வாகனமாக கருதினால், அது உங்கள் நவீன காரை விட வேகமாக சிதைந்துவிடும்.

உங்கள் கிளாசிக் காரை சிறந்த வடிவில் வைத்திருக்க அதை எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பது இங்கே.

பகுதி 1 இன் 4: உங்கள் கிளாசிக் காரை கவனத்துடன் ஓட்டவும்

அருங்காட்சியகத்தில் இல்லாவிட்டால் வாகனம் ஓட்டப்பட வேண்டும். உங்களிடம் கிளாசிக் இருந்தால், நீங்கள் அதை அனுபவிக்க வேண்டும். உன்னதமான காரை ஓட்டுவதற்கான திறவுகோல் உங்கள் சுற்றுப்புறத்தைப் புரிந்துகொண்டு எச்சரிக்கையுடன் ஓட்டுவதுதான்.

படி 1: வானிலை சரியாக இருக்கும்போது மட்டுமே உங்கள் கிளாசிக் காரை ஓட்டவும்.. கிளாசிக் கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் உலோகமானது நவீன கார்களைப் போல நனைத்து அல்லது எலக்ட்ரோபிளேட் செய்யப்படுவதற்குப் பதிலாக ப்ரைம் செய்து வர்ணம் பூசப்பட்டிருப்பதால், எந்தவொரு வெற்று உலோகமும் துரு மற்றும் அரிப்புக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது.

சாலைகள் வறண்டு மழை பெய்ய வாய்ப்பில்லாத போது உங்கள் கிளாசிக் காரை ஓட்டவும்.

உலோக பாகங்களில் ஈரப்பதம் வராமல் தடுக்க மழைக்குப் பிறகு விரைவில் வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம்.

குளிர்காலத்தில் உங்கள் கிளாசிக் காரை ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும், இது உப்புக் குவிப்பைத் தடுக்கும், இது உங்கள் காரின் வண்ணப்பூச்சுகளை கடுமையாக சேதப்படுத்தும் மற்றும் அரிப்பை துரிதப்படுத்தும்.

படி 2. உங்கள் கிளாசிக் காரை தரமான சாலைகளில் ஓட்டவும்.. பள்ளங்கள் உள்ள சாலைகள் அல்லது தெரியாத வழிகளில் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும்.

பாறைகள் பெயிண்ட் துண்டிக்கக்கூடிய சரளை சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும்.

சாலையில் ஒரு தடையாகவோ அல்லது பள்ளத்தையோ நீங்கள் சந்தித்தால், அதைத் தவிர்க்க முடியாது, சிக்கல் பகுதி வழியாக வாகனம் ஓட்டும்போது டயர்கள், சஸ்பென்ஷன் அல்லது உடலில் ஏற்படக்கூடிய சேதத்தைத் தடுக்க வேகத்தைக் குறைக்கவும்.

படி 3 பொறுப்புடன் ஓட்டுங்கள். உங்கள் இன்ஜின் சக்தி வாய்ந்ததாகவும், ஓட்டுவதற்கு வேடிக்கையாகவும் இருக்கும் போது, ​​அதை எங்கு திறக்க வேண்டும் என்பதைத் தேர்வுசெய்யவும்.

நீங்கள் உங்கள் வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழந்து விபத்துக்குள்ளானால், அது சரிசெய்ய முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் பதிவு செய்யப்பட்ட மோதலால் அதன் மறுவிற்பனை மதிப்பை வெகுவாகக் குறைக்கலாம் - நீங்கள் உங்களையும் மற்றவர்களையும் காயப்படுத்தலாம் என்று குறிப்பிட வேண்டாம்!

ஷாப்பிங் மால் பார்க்கிங் லாட்களில் அல்லது சந்தேகத்திற்குரிய இடங்களில் வாகனம் நிறுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், இது காழ்ப்புணர்ச்சி, திருட்டு முயற்சி, அல்லது மிக அருகில் நிறுத்தப்படும் கார்களில் இருந்து கதவு மணி ஒலித்தல் போன்றவற்றைத் தடுக்கவும்.

2 இன் பகுதி 4: வழக்கமான பராமரிப்பு செய்யுங்கள்

நவீன கார்களை விட உங்கள் கிளாசிக் காருக்கு அதிக கவனம் தேவை. சாதாரண பராமரிப்பு மற்றும் திரவங்கள் அடிக்கடி மாற்றப்படுவது போன்ற என்ஜின் பழுதுபார்க்கப்பட்ட காலத்தில் அவை கட்டப்பட்டன. உங்களது கிளாசிக் காரை முடிந்தவரை இயங்க வைக்க, பராமரிப்பைத் தள்ளிப் போடாதீர்கள்.

படி 1: உங்கள் எண்ணெயை அடிக்கடி மாற்றவும். கிளாசிக் கார் காலத்திலிருந்து எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகள் ஆயிரக்கணக்கான மைல்கள் அதிகரித்துள்ளது.

கிளாசிக் கார்களில், எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி குறைந்தது ஒவ்வொரு 2,500 மைல்களுக்கும் அல்லது வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது மாற்றப்பட வேண்டும்.

சிறந்த உடைகள் பாதுகாப்பிற்காக முழு செயற்கை எண்ணெய் போன்ற உயர்தர எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்தவும்.

நீங்கள் என்ஜின் எண்ணெயை மாற்றும் ஒவ்வொரு முறையும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றவும்.

படி 2: ஒவ்வொரு 20,000 மைல்களுக்கும் தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றவும்.. எஞ்சின் வெள்ளம் அதிக வாய்ப்பு, குறைந்த நம்பகமான பற்றவைப்பு புள்ளி அமைப்பு மற்றும் நவீன இயந்திரங்களைக் காட்டிலும் குறைந்த உற்பத்தித் தரம் போன்ற காரணிகளால் கிளாசிக் கார்களில் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் வேகமாக தேய்ந்து போகின்றன.

சிறந்த முடிவுகளுக்கு விநியோகஸ்தர் தொப்பி, ரோட்டார் மற்றும் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளுடன் தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றவும்.

படி 3: ஒவ்வொரு 3-5 வருடங்களுக்கும் குளிரூட்டியை மாற்றவும்.. உங்கள் இன்ஜின் மற்றும் ரேடியேட்டரில் உள்ள கூலன்ட் சுற்றுகிறதோ இல்லையோ அது மோசமாகிவிடும்.

என்ஜின் மற்றும் ரேடியேட்டருக்குள் டெபாசிட்கள் வெளியேறாமல் இருக்க ஒவ்வொரு 3-5 வருடங்களுக்கு ஒருமுறை குளிரூட்டியை வடிகட்டி சேர்க்கவும்.

எஞ்சின் குளிரூட்டியை மாற்றும் ஒவ்வொரு முறையும் என்ஜின் தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்றவும்.

படி 4: ஆண்டுதோறும் காற்று வடிகட்டியை மாற்றவும். ஏர் ஃபில்டர் என்பது உங்கள் வாகனத்தின் மிகக் குறைந்த விலையுள்ள பராமரிப்புப் பொருளாகும், மேலும் எஞ்சினுக்குள் சுத்தமான காற்று மட்டுமே செலுத்தப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

அடைபட்ட காற்று வடிப்பான் செயல்திறன் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு, என்ஜின் ஜெர்க்ஸ், தொடங்குவது மற்றும் நிறுத்துவது போன்றவை அடங்கும்.

பகுதி 3 இன் 4: உங்கள் கிளாசிக் காரை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்

தேவையான பொருட்கள்

• வாளி
• களிமண் கம்பியின் தொகுப்பு
• நாப்கின்கள் (மைக்ரோஃபைபர்)
• குழாய்
• கையுறை (மைக்ரோஃபைபர்)
• சோப்பு

உங்கள் கிளாசிக் கார், நீங்கள் ஓட்டினாலும் சரி, நிறுத்தினாலும் சரி, அதைச் சரியாகச் சுத்தம் செய்து பாதுகாத்தால் மிக நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.

படி 1: வெளிப்புறத்தை சுத்தமாக வைத்திருங்கள். நீங்கள் ஒரு காரை ஓட்டினால், அது மரச் சாறு, பறவைக் கழிவுகள், வண்டுகள் மற்றும் அமில மழை உள்ளிட்ட சுற்றுச்சூழல் கூறுகளுக்கு வெளிப்படும், இது வண்ணப்பூச்சுகளை சேதப்படுத்தும்.

உங்கள் கிளாசிக் காரின் பெயிண்ட் மற்றும் குரோம் பரப்புகளை துடைத்துவிடுங்கள்.

நவீன கார் பெயிண்ட்டை விட கிளாசிக் கார் பெயிண்ட் அரிப்புக்கு ஆளாகிறது, எனவே உடனடியாக நடவடிக்கை எடுப்பது பெயிண்ட் சேதத்தின் வாய்ப்பைக் குறைக்க உதவும்.

மைக்ரோஃபைபர் மிட் மற்றும் மைல்டு கார் வாஷ் சோப்பைப் பயன்படுத்தி உங்கள் கிளாசிக் காரை கையால் கழுவவும்.

நீர் கறைகளை அகற்ற மைக்ரோஃபைபர் துணி அல்லது கெமோயிஸ் கொண்டு அதை முழுமையாக உலர வைக்கவும்.

படி 2: ஒரு களிமண் தொகுதியைப் பயன்படுத்தவும். வண்ணப்பூச்சு கடுமையானதாகவோ அல்லது கரடுமுரடானதாகவோ தோன்றினால், விவரிப்பதற்காக களிமண் பட்டையைக் கொண்டு வண்ணப்பூச்சியை இன்னும் அதிகமாகத் துடைக்கவும்.

ரயில் தூசி அல்லது சாலை உப்பு போன்ற அசுத்தங்களை அகற்ற, பாகங்கள் மசகு எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சின் மீது தெளிக்கவும் மற்றும் வண்ணப்பூச்சில் பாகங்கள் களிமண்ணைத் தேய்க்கவும்.

புதிய கோட் போடுவதற்கு முன் பழைய கார் மெழுகு அகற்ற உங்கள் கிளாசிக் காரை களிமண் செய்யலாம்.

படி 3: வெளிப்புறத்தை தவறாமல் மெழுகு செய்யவும். கார் மெழுகு உங்கள் காரின் பெயிண்ட்வொர்க்கை UV கதிர்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, சுற்றுச்சூழலின் கூறுகளால் ஏற்படும் நிரந்தர சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது, மேலும் உங்கள் காரை பளபளப்பாகவும் கவர்ச்சியாகவும் மாற்றுகிறது.

உங்கள் கிளாசிக் காரை சேமிப்பில் வைத்திருந்தால் ஆண்டுதோறும் அல்லது உங்கள் கிளாசிக் காரை ஓட்டினால் 6-8 வாரங்களுக்கு ஒருமுறை மெழுகு போடுங்கள்.

படி 4: டயர் கண்டிஷனர் மூலம் உங்கள் டயர்களைப் பாதுகாக்கவும். உயர்தர டயர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துங்கள், இது டயர்களை அடர் கருப்பு நிறமாக மாற்றும்.

டயர் கண்டிஷனர் சூரிய ஒளி மற்றும் வயதானதால் முன்கூட்டியே டயர் சிதைவைத் தடுக்கிறது.

படி 5: உட்புறத்தை சுத்தமாக வைத்திருங்கள். குழப்பத்தை ஏற்படுத்தும் பொருட்களை காரில் வைக்காமல் இருப்பது நல்லது.

உங்கள் தரைவிரிப்பு அல்லது இருக்கைகளில் கறை படிந்தால், கறை படிவதற்கு முன், உடனடியாக ஒரு அப்ஹோல்ஸ்டரி கிளீனரைக் கொண்டு சிகிச்சையளிக்கவும்.

4 இன் பகுதி 4: உங்கள் கிளாசிக் காரை சேமிக்கவும்

உங்கள் காரை குளிர்காலத்திற்காக ஒதுக்கி வைத்தாலும் அல்லது கார் ஷோக்களில் மட்டும் காட்சிப்படுத்தினாலும், உங்கள் கிளாசிக் காரை பாதுகாப்பாக சேமித்து வைப்பது முடிந்தவரை நீடிக்கும்.

படி 1: உங்கள் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு காரை சேமிப்பதற்கான இடத்தைக் கண்டறியவும். வீட்டில் உள்ள கேரேஜில் உங்கள் காரை நிறுத்த முடியும் என்றாலும், பெரும்பாலான வீட்டு கேரேஜ்கள் ஈரப்பதத்தின் அளவைக் கண்காணிக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் இல்லை.

நிலையான மிதமான வெப்பநிலை உங்கள் கார் நீண்ட காலம் நீடிக்க உதவும்.

தட்பவெப்பநிலையால் கட்டுப்படுத்தப்படும் காரை ஆஃப்-சைட்டில் வைத்திருப்பது என்பது, உங்கள் விலையுயர்ந்த கிளாசிக் காருக்கு எதிராக பைக்கைச் சாய்ப்பது அல்லது காரின் ஹூட்டில் ஒரு பெட்டியை வைப்பது போன்ற சேதம் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறைவு.

படி 2: உங்கள் கிளாசிக் காரில் கார் அட்டையைப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் கிளாசிக் காரை வீட்டிலோ, காலநிலை கட்டுப்பாட்டில் உள்ள இடத்திலோ அல்லது உங்கள் டிரைவ்வேயிலோ சேமிக்க நீங்கள் தேர்வுசெய்தாலும், உயர்தர கார் அட்டையைப் பயன்படுத்தினால், சூரியனில் இருந்து வரும் புற ஊதா கதிர்வீச்சு, தூசி மற்றும் அழுக்கு உங்கள் பெயிண்ட் மீது படிவதைத் தடுக்கும். , மற்றும் ஒரு விபத்தில் இருந்து சாத்தியமான கீறல்கள்.

படி 3. உங்கள் சேமித்த கிளாசிக் காரைப் பதிவு செய்யவும்.. உங்கள் கிளாசிக் காரை ஒவ்வொரு 3-6 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை சரிபார்த்து, அது நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்யவும்.

இயந்திர பாகங்களை நகர்த்தவும், பிணைப்பிலிருந்து தடுக்கவும் ஒரு சிறிய பயணத்தை மேற்கொள்ளுங்கள்.

உங்கள் கிளாசிக் காரைத் தொடர்ந்து ஓட்டினாலும் அல்லது சேமிப்பகத்தில் வைத்திருந்தாலும், அதில் சரியான காப்பீட்டுத் தொகை உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்வது அவசியம். ஒவ்வொரு சில வருடங்களுக்கும் அதை மதிப்பீடு செய்து, அதன் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பிற்கு உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தில் காப்பீடு செய்யுங்கள். உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனம் உங்கள் கிளாசிக் காருக்குப் போதுமான கவரேஜை வழங்கவில்லை என்றால், ஹேகெர்டி போன்ற புகழ்பெற்ற கிளாசிக் கார் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் உங்களுக்கு கவரேஜ் வழங்கும்.