AGM கார் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது எப்படி? எந்த சந்தர்ப்பத்திலும்..

ஏஜிஎம் பேட்டரிகளுக்கு இன்று அதிக தேவை உள்ளது. பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கார்களின் ஹூட்களின் கீழ் அவற்றை நிறுவுகின்றனர், குறிப்பாக, இது BMW மற்றும் Mercedes-Benz க்கு பொருந்தும். சரி, வர்தா அல்லது போஷ் போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் ஏஜிஎம் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்கின்றனர். மேலும், கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகளால் ஆராயும்போது, ​​அத்தகைய பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கை 5-10 ஆண்டுகளை எட்டும். இந்த நேரத்தில், வழக்கமான திரவ முன்னணி-அமில பேட்டரிகள், ஒரு விதியாக, அவற்றின் வளத்தை முழுமையாக உருவாக்குகின்றன.

இருப்பினும், தொழில்நுட்பம் எவ்வளவு தூரம் சென்றாலும், சிறந்த பேட்டரி இன்னும் உருவாக்கப்படவில்லை. AGM பேட்டரிகள் அவற்றின் சொந்த குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன:

• அவர்கள் ஆழமான வெளியேற்றத்தை பொறுத்துக்கொள்ள மாட்டார்கள்;
• மின்சார வெளியேற்றத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் இரசாயன எதிர்வினைகள் காரணமாக, வெடிக்கும் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஹைட்ரஜன் வெளியிடப்படுவதால், அவற்றை மற்றொரு காரில் இருந்து எரிக்க முடியாது;
• கட்டணம் அதிகரிப்பதற்கு மிகவும் உணர்திறன்;
• சாத்தியமான தற்போதைய கசிவு காரணமாக விரைவாக வெளியேற்றப்பட்டது.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உங்கள் காரில் அத்தகைய பேட்டரி இருந்தால், அதை வெளியேற்ற அனுமதிக்கக்கூடாது. அதன்படி, கேள்வி எழுகிறது - AGM பேட்டரியை எவ்வாறு சரியாக சார்ஜ் செய்வது? வாகன ஓட்டிகள் பெரும்பாலும் ஏஜிஎம் பேட்டரிகளை ஜெல் தொழில்நுட்பத்துடன் குழப்பிக்கொள்வதால் பிரச்சனை மேலும் மோசமாகிறது. பொதுவாக, ஏஜிஎம் பேட்டரிகள் நடைமுறையில் வழக்கமான பேட்டரிகளிலிருந்து வேறுபட்டவை அல்ல, அவற்றில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட் மைக்ரோபோரஸ் பிளாஸ்டிக்கில் உள்ளது, மேலும் இது சில சிக்கல்களை விதிக்கிறது. உதாரணமாக, ரீசார்ஜ் செய்யும் போது, ​​எலக்ட்ரோலைட்டின் கலவையானது வழக்கமான ஸ்டார்டர் திரவ பேட்டரிகள் போன்ற ஒரு செயலில் வேகத்தில் ஏற்படாது.

ஏஜிஎம் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வதற்கான வழிகள்

முதலாவதாக, vodi.su போர்ட்டல் சார்ஜ் செய்யும் போது மேற்பார்வை இல்லாமல் AGM பேட்டரியை விட்டுவிட முடியாது என்று குறிப்பிடுகிறது. மின்னோட்டத்தின் வலிமை மற்றும் மின்னழுத்தத்தை மட்டுமல்ல, வெப்பநிலையையும் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். இல்லையெனில், இது போன்ற ஒரு நிகழ்வை நீங்கள் சந்திக்கலாம் வெப்ப முடுக்கம் அல்லது பேட்டரியின் வெப்ப ரன்வே. அது என்ன?

எளிமையான சொற்களில், இது எலக்ட்ரோலைட்டின் வெப்பமாக்கல் ஆகும். திரவத்தை சூடாக்கும்போது, ​​எதிர்ப்பு குறைகிறது, முறையே, அது இன்னும் அதிக சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தைப் பெறலாம். இதன் விளைவாக, வழக்கு உண்மையில் வெப்பமடையத் தொடங்குகிறது மற்றும் ஒரு குறுகிய சுற்று ஆபத்து உள்ளது. பேட்டரி வெப்பமடைகிறது என்ற உண்மையை நீங்கள் எதிர்கொண்டால், நீங்கள் உடனடியாக சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்திவிட்டு, குளிரூட்டல் மற்றும் பரவலுக்கு நேரத்தை அனுமதிக்க வேண்டும், இதனால் எலக்ட்ரோலைட் கலக்கப்படுகிறது.

அறிமுகமானவர்கள் அல்லது பல்வேறு பதிவர்களின் அறிவுரைகளைக் கேட்பதை நாங்கள் பரிந்துரைக்க மாட்டோம், அவர்கள் பெரும்பாலும் கட்டுரைகளை எழுதுகிறார்கள். உங்களிடம் ஒன்று அல்லது மற்றொரு உற்பத்தியாளரின் AGM பேட்டரி இருந்தால், அது ஒரு உத்தரவாத அட்டை மற்றும் சார்ஜ் செய்யும் முறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளை விவரிக்கும் ஒரு கையேட்டுடன் வர வேண்டும்.

எனவே, உற்பத்தியாளர் வர்தா AGM பேட்டரிகளை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது என்பது குறித்த பின்வரும் பரிந்துரைகளை வழங்குகிறது:

• பணிநிறுத்தம் செயல்பாடு கொண்ட சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்தவும்;
• சிறந்த விருப்பம் IUoU சார்ஜிங் பயன்முறையுடன் கூடிய மின்னணு சார்ஜர்கள் (பல-நிலை சார்ஜிங், அதைப் பற்றி கீழே எழுதுவோம்);
• குளிர் அல்லது அதிக வெப்பம் (+ 45 ° C க்கு மேல்) பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய வேண்டாம்;
• அறை நன்கு காற்றோட்டமாக இருக்க வேண்டும்.

எனவே, பல்வேறு சார்ஜிங் முறைகளை ஆதரிக்கும் சிறப்பு சார்ஜர் உங்களிடம் இல்லையென்றால், இந்த நிகழ்வைத் தொடங்காமல், அனுபவம் வாய்ந்த பேட்டரி ஊழியர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.

AGM பேட்டரி சார்ஜிங் முறைகள்

AGM பேட்டரிக்கான சாதாரண, 100 சதவீத சார்ஜ் நிலை 13 வோல்ட் ஆகும். இந்த மதிப்பு 12,5 மற்றும் அதற்குக் கீழே குறைந்தால், அது அவசரமாக சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும். 12 வோல்ட்டுக்குக் கீழே சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​பேட்டரி "ஓவர்லாக்" செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் இந்த செயல்முறை மூன்று நாட்கள் வரை ஆகலாம். பேட்டரி விரைவாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யத் தொடங்கினால், ஹூட்டின் கீழ் எலக்ட்ரோலைட்டின் வாசனை இருந்தால், இது செல்களின் குறுகிய சுற்று என்பதைக் குறிக்கலாம், இது வெளியேற்ற துளைகள் வழியாக அதிக வெப்பம் மற்றும் ஆவியாதல் ஏற்படுகிறது.

IUoU சார்ஜிங் பயன்முறை (இது மின்னணு சாதனத்தில் தானாகவே தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்), பல நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• 0,1 வோல்ட்டுகளுக்கு மிகாமல் மின்னழுத்தத்துடன் நிலையான மின்னோட்டத்துடன் (பேட்டரி திறன் 14,8) சார்ஜ் செய்தல்;
• 14,2-14,8 வோல்ட் மின்னழுத்தத்தின் கீழ் கட்டணம் குவிப்பு;
• நிலையான மின்னழுத்தத்தை பராமரித்தல்;
• "பினிஷிங்" - 13,2-13,8 வோல்ட் மிதக்கும் கட்டணத்துடன் சார்ஜ் செய்தல், கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பைப் பொறுத்து பேட்டரி மின்முனைகளின் மின்னழுத்தம் 12,7-13 வோல்ட் அடையும் வரை.

ஒரு தானியங்கி சார்ஜரின் நன்மை என்னவென்றால், அது பல்வேறு சார்ஜிங் அளவுருக்களை கண்காணிக்கிறது மற்றும் வெப்பநிலை உயரும் போது மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தை சுயாதீனமாக அணைக்கிறது அல்லது குறைக்கிறது. நீங்கள் சாதாரண சார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்தினால், சிறிது நேரம் கூட, பாயை (ஃபைபர் கிளாஸ்) எரிக்கலாம், அதை மீட்டெடுக்க முடியாது.

மற்ற முறைகளும் உள்ளன:

• IUIoU - மூன்றாம் கட்டத்தில், அதிக மின்னோட்டங்களுடன் உறுதிப்படுத்தல் ஏற்படுகிறது (45 Ah அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட திறன் கொண்ட பேட்டரிகளுக்கு ஏற்றது);
• இரண்டு-நிலை சார்ஜிங் - பிரதான கட்டணத்தை வழங்குதல் மற்றும் அதன் "முடித்தல்", அதாவது மிதக்கும் மின்னழுத்தத்தில் சேமிப்பு;
• முக்கிய மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜிங் - 10 வோல்ட் வரை திறன் மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் 14,8%.

நீங்கள் குளிர்காலத்திற்கான பேட்டரியை அகற்றி நீண்ட கால சேமிப்பகத்தில் வைத்தால், மிதக்கும் நீரோட்டங்கள் (13,8 வோல்ட்டுகளுக்கு மேல் இல்லாத மின்னழுத்தத்தின் கீழ்) தொடர்ந்து சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும். சேவை நிலையத்தில் உள்ள தகுதிவாய்ந்த பேட்டரி தொழிலாளர்கள் பேட்டரியை புதுப்பிக்க பல வழிகளை அறிவார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, அவர்கள் அதை பல மணிநேரங்களுக்கு குறைந்த மின்னோட்டத்தில் "முடுக்கிவிடுகிறார்கள்", பின்னர் ஒவ்வொரு கேன்களிலும் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.

Varta AGM பேட்டரிகளுக்கான உத்தரவாதத்தில் கூறப்பட்டுள்ளபடி, உற்பத்தியாளரின் தேவைகளுக்கு முழு இணக்கத்திற்கு உட்பட்டு, அவற்றின் சேவை வாழ்க்கை 7 ஆண்டுகள் ஆகும். பொதுவாக, இந்த தொழில்நுட்பம் சிறந்த பக்கத்திலிருந்து தன்னை நிரூபித்துள்ளது, ஏனெனில் பேட்டரிகள் வலுவான அதிர்வுகளை எளிதில் பொறுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் இயந்திரத்தை நன்றாகத் தொடங்குகின்றன. அவற்றின் விற்பனை விலை படிப்படியாக குறைந்து வருவது ஊக்கமளிக்கிறது - ஒரு AGM பேட்டரி, சராசரியாக, அதன் திரவ சகாக்களை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக செலவாகும். மேலும் சமீபத்தில், விலை கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருந்தது.

முறையான ஏஜிஎம் சார்ஜிங் அல்லது தடையில்லாதவை ஏன் பேட்டரிகளைக் கொல்லும்

ஏற்றுகிறது…