கட்டுப்பாட்டு கை சட்டசபையை எவ்வாறு மாற்றுவது

கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்கள் சக்கரம் மற்றும் பிரேக் அசெம்பிளிக்கான இணைப்பு புள்ளியாகும். அது சேதமடைந்திருந்தால் அல்லது புஷிங்ஸ் மற்றும் பந்து மூட்டுகள் அணிந்திருந்தால் அதை மாற்ற வேண்டும்.

உங்கள் காரின் இடைநீக்கத்தில் கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். அவை வீல் ஹப் மற்றும் பிரேக் அசெம்பிளி உள்ளிட்ட சக்கர அசெம்பிளிக்கான இணைப்புப் புள்ளியை வழங்குகின்றன. கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்கள் உங்கள் சக்கரத்தை மேலும் கீழும் நகர்த்துவதற்கும், இடது மற்றும் வலது பக்கம் திரும்புவதற்கும் ஒரு மைய புள்ளியை வழங்குகிறது. முன் கீழ் கை உள் முனையுடன் இயந்திரம் அல்லது சஸ்பென்ஷன் சட்டத்துடன் ரப்பர் புஷிங்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் வெளிப்புற முனையுடன் - சக்கர மையத்திற்கு ஒரு பந்து கூட்டுடன்.

சஸ்பென்ஷன் கை தாக்கத்தால் சேதமடைந்தால் அல்லது புஷிங்ஸ் மற்றும்/அல்லது பந்து மூட்டு தேய்மானம் காரணமாக மாற்றப்பட வேண்டியிருந்தால், முழு கையையும் மாற்றுவது மிகவும் நியாயமானது, ஏனெனில் இது பொதுவாக புதிய புஷிங் மற்றும் பால் மூட்டுகளுடன் வருகிறது.

1 இன் பகுதி 2. உங்கள் காரை உயர்த்தவும்

தேவையான பொருட்கள்

• ஜாக்
• ஜாக் நிற்கிறார்

• சக்கர சாக்ஸ்

• எச்சரிக்கை: உங்கள் வாகனத்தைத் தூக்குவதற்கும் தாங்குவதற்கும் சரியான திறன் கொண்ட பலா மற்றும் ஸ்டாண்டுகளைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உங்கள் வாகனத்தின் எடை குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் வாகனத்தின் மொத்த வாகன எடையை (GVWR) கண்டறிய, வழக்கமாக ஓட்டுநரின் கதவின் உட்புறம் அல்லது கதவு சட்டகத்தில் காணப்படும் VIN எண் லேபிளைச் சரிபார்க்கவும்.

படி 1: உங்கள் காரின் ஜாக்கிங் புள்ளிகளைக் கண்டறியவும். பெரும்பாலான வாகனங்கள் தரையில் தாழ்வாக இருப்பதாலும், வாகனத்தின் முன்பக்கத்தில் பெரிய பாத்திரங்கள் அல்லது தட்டுகள் இருப்பதாலும், ஒரு பக்கத்தை ஒரே நேரத்தில் சுத்தம் செய்வது நல்லது.

வாகனத்தின் முன்பகுதியில் பலாவை சறுக்கி உயர்த்த முயற்சிப்பதற்குப் பதிலாக, பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடங்களில் வாகனத்தை உயர்த்தவும்.

• எச்சரிக்கை: சில வாகனங்கள் சரியான ஜாக்கிங் புள்ளியைக் குறிக்க ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் அருகிலும் வாகனத்தின் பக்கவாட்டில் தெளிவான அடையாளங்கள் அல்லது கட்அவுட்களைக் கொண்டுள்ளன. உங்கள் வாகனத்தில் இந்த வழிகாட்டுதல்கள் இல்லை என்றால், ஜாக் புள்ளிகளின் சரியான இடத்தைத் தீர்மானிக்க உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும். சஸ்பென்ஷன் உதிரிபாகங்களை மாற்றும் போது, ​​வாகனத்தை எந்த சஸ்பென்ஷன் புள்ளிகளிலும் தூக்காமல் இருப்பது பாதுகாப்பானது.

படி 2: சக்கரத்தை சரிசெய்யவும். குறைந்தது ஒன்று அல்லது இரண்டு பின் சக்கரங்களுக்கு முன்னும் பின்னும் வீல் சாக்ஸ் அல்லது பிளாக்குகளை வைக்கவும்.

டயர் தரையுடன் தொடர்பு கொள்ளாத வரை வாகனத்தை மெதுவாக உயர்த்தவும்.

நீங்கள் இந்த நிலைக்கு வந்ததும், நீங்கள் பலாவை வைக்கக்கூடிய காரின் கீழ் மிகக் குறைந்த புள்ளியைக் கண்டறியவும்.

• எச்சரிக்கை: பலாவின் ஒவ்வொரு காலும் வாகனத்தை தாங்கும் வகையில் குறுக்கு உறுப்பினர் அல்லது சேஸின் கீழ் வலுவான இடத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். நிறுவிய பின், தரை பலாவைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தை மெதுவாக ஸ்டாண்டில் இறக்கவும். பலாவை முழுவதுமாக குறைக்க வேண்டாம் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட நிலையில் வைக்கவும்.

பகுதி 2 இன் 2: சஸ்பென்ஷன் கை மாற்று

தேவையான பொருட்கள்

• பந்து கூட்டு பிரிக்கும் கருவி
• பிரேக்கர் விருப்பமானது
• சுத்தி
• ராட்செட் / சாக்கெட்டுகள்
• கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை மாற்றுதல்
• விசைகள் - திறந்த / தொப்பி

படி 1: சக்கரத்தை அகற்றவும். ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி, சக்கரத்தில் உள்ள கொட்டைகளை தளர்த்தவும். சக்கரத்தை கவனமாக அகற்றி ஒதுக்கி வைக்கவும்.

படி 2: மையத்திலிருந்து பந்து மூட்டைப் பிரிக்கவும்.. சரியான அளவிலான தலை மற்றும் குறடு தேர்வு செய்யவும். பந்து மூட்டில் வீல் ஹப்பிற்குள் செல்லும் ஒரு வீரியம் உள்ளது மற்றும் நட்டு மற்றும் போல்ட் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது. அவற்றை நீக்கவும்.

படி 3: பந்து மூட்டை பிரிக்கவும். பந்து மூட்டுக்கும் மையத்திற்கும் இடையில் பந்து கூட்டுக் கூண்டைச் செருகவும். அதை ஒரு சுத்தியலால் அடிக்கவும்.

அவற்றைப் பிரிக்க சில நல்ல வெற்றிகள் தேவைப்பட்டால் கவலைப்பட வேண்டாம்.

• எச்சரிக்கை: வயது மற்றும் மைலேஜ் சில நேரங்களில் அவற்றைப் பிரிப்பதை கடினமாக்குகிறது.

படி 4: கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை வைத்திருப்பவரிடமிருந்து பிரிக்கவும். சில வாகனங்களில், ஒரு பக்கத்தில் ராட்செட்/சாக்கெட் மற்றும் மறுபுறம் ஒரு குறடு மூலம் கட்டுப்பாட்டு கை போல்ட்டை நீங்கள் அகற்ற முடியும். மற்றவர்களுக்கு இடப்பற்றாக்குறை காரணமாக நீங்கள் இரண்டு விசைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும்.

நீங்கள் நட்டு மற்றும் போல்ட்டை அவிழ்த்த பிறகு, கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் நீட்ட வேண்டும். தேவைப்பட்டால் அதை அகற்ற ஒரு சிறிய தசையைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 5: புதிய கண்ட்ரோல் ஆர்மை நிறுவவும். புதிய இடைநீக்க கையை அகற்றுவதற்கான தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவவும்.

கண்ட்ரோல் ஆர்ம் சப்போர்ட் பக்கத்தை போல்ட் செய்து, பின் பந்தின் மூட்டை மையத்திற்கு திருகவும், போல்ட்டை இறுக்கும் முன் அதை உள்ளே தள்ளுவதை உறுதி செய்யவும்.

சக்கரத்தை மீண்டும் நிறுவி, கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் பாதுகாப்பாக இருந்தவுடன் வாகனத்தை இறக்கவும். தேவைப்பட்டால், எதிர் பக்கத்தில் நடைமுறையை மீண்டும் செய்யவும்.

சஸ்பென்ஷன் பழுதுபார்த்த பிறகு சக்கர சீரமைப்பை சரிபார்க்கவும். இந்த செயல்முறையை நீங்களே செய்ய வசதியாக இல்லாவிட்டால், சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, AvtoTachki இலிருந்து, அவர் உங்களுக்காக நெம்புகோல் சட்டசபையை மாற்றுவார்.