பார்க்கிங் பிரேக் கேபிளை எவ்வாறு மாற்றுவது

பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் அசெம்பிளி பல வேறுபட்ட துண்டுகளால் ஆனது, அது வாகனத்தின் வழியாக அல்லது கீழ் நீட்டிக்கப்படுகிறது. பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் பார்க்கிங் பிரேக் கண்ட்ரோல் யூனிட் மற்றும் மெக்கானிக்கல் பார்க்கிங் பிரேக் அசெம்பிளிகளுக்கு இடையே இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

வாகனத்தின் மெக்கானிக்கல் பார்க்கிங் பிரேக் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​கன்ட்ரோல் அசெம்பிளியில் இருந்து மெக்கானிக்கல் பிரேக் அசெம்பிளிக்கு இயந்திர சக்தியை மாற்ற பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் வலுவாக இழுக்கப்படுகிறது.

பார்க்கிங் பிரேக் சிஸ்டம் ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் ஒரு துணை பிரேக் அமைப்பாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதன் முக்கிய பணியானது வாகனத்தை பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது நிலையாக வைத்திருப்பதாகும். வாகனத்தை நிறுத்தும்போது, ​​அதை கவனிக்காமல் விட்டுவிடும்போது, ​​வாகனத்தை நிலையாக வைத்திருக்க பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மலைகள் அல்லது சரிவுகளில் பார்க்கிங் செய்யும் போது இது சிறப்பாகச் செயல்படும், அங்கு நீங்கள் உண்மையிலேயே கார் இருக்க வேண்டும் மற்றும் நீங்கள் தொலைவில் இருக்கும் போது மலையிலிருந்து கீழே சரியாமல் இருக்க வேண்டும்.

1 இன் பகுதி 2. பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

கேபிள் அசெம்பிளிக்கு பல காரணங்களுக்காக சேவை தேவைப்படலாம், மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை கேபிள் ஜாம். இடைவிடாத பயன்பாடு சிறிய துருப் புள்ளிகள் உடைந்து போகலாம் அல்லது சில ஈரப்பதம் வெளியேறலாம். பார்க்கிங் பிரேக் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படாதபோது, ​​கேபிள் அதன் காப்பு வழியாக செல்லாது.

பார்க்கிங் பிரேக் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், காப்புக்குள் துரு உருவாகலாம் மற்றும் கேபிளைப் பூட்டலாம். பின்னர், நீங்கள் பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கும்போது, ​​​​கட்டுப்பாட்டின் மீது நீங்கள் பதற்றத்தை உணர்கிறீர்கள், ஆனால் பிரேக்குகளில் வைத்திருக்கும் சக்தி இல்லை. நீங்கள் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தும்போது சிஸ்டம் தோல்வியடையும் மற்றும் அது வைத்திருக்கும் போது ஆனால் கேபிள் இன்சுலேஷனில் சிக்கிக்கொண்டால் வெளியிட முடியாது மற்றும் காரை கிட்டத்தட்ட கட்டுப்படுத்த முடியாததாக மாற்றும். ஒரு காரின் எஞ்சின் எப்போதும் பிரேக்குகளை முறியடிக்கும், ஆனால் நிறுத்தப்பட்ட பார்க்கிங் பிரேக்கைக் கொண்டு காரை ஓட்டுவது பிரேக்குகளை கடுமையாக சேதப்படுத்தும்.

• செயல்பாடுகளை: சில வாகனங்களில் வாகனத்தின் முழு நீளத்திலும் பல கேபிள்கள் இணைக்கப்பட்டிருப்பதால், பழுதுபார்ப்பதைத் தொடர்வதற்கு முன் உங்கள் வாகனத்தை ஒரு தகுதிவாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுனர் ஆய்வு செய்ய வேண்டும். பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் எந்த கேபிளை மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிப்பிட்டவுடன், பழுதுபார்ப்பை முடிக்க உங்கள் வாகன சேவை கையேட்டில் உள்ள படிகளைப் பின்பற்றலாம்.

சில பொதுவான பார்க்கிங் பிரேக் பிரச்சனைகள்:

• கட்டுப்பாட்டு பயன்பாடு மிகவும் இலகுவானது, பிரேக் பிடிக்காது
• கட்டுப்பாட்டு பயன்பாடு மிகவும் சிக்கலானது
• பார்க்கிங் பிரேக் பயன்படுத்தும்போது பிடிக்காது
• பார்க்கிங் பிரேக் ஒரு சக்கரத்தை மட்டுமே வைத்திருக்கும், அங்கு இரண்டு சக்கரங்களை வைத்திருக்க வேண்டும்.
• பார்க்கிங் பிரேக் மெக்கானிசம் நிறுவப்பட்ட பகுதியில் இருந்து வாகனத்திலிருந்து வரும் சத்தம்
  
  
• பார்க்கிங் பிரேக் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் உள்ளது, ஆனால் ஒரு சாய்வில் இல்லை
  
  

மெக்கானிக்கல் பார்க்கிங் பிரேக்கின் எப்போதாவது பயன்படுத்துவது ஒரு செயலிழப்பை ஏற்படுத்தலாம்; ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கு சிறப்பு கவனம் தேவை. நீங்கள் வாகனத்தை விட்டு வெளியேறும் முன் பார்க்கிங் பிரேக்கை மத ரீதியாகப் பயன்படுத்தும் பயனராக இருந்தாலும், இது ஒரு இயந்திர அமைப்பு மற்றும் இயந்திர அமைப்புகளுக்கு அவ்வப்போது சில பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் நிறைய பதற்றத்தை பராமரிக்க பொறுப்பு. இந்த அமைப்பு இந்த வகை சக்தியை வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பயன்பாட்டின் காரணமாக, கேபிள் காலப்போக்கில் நீட்டத் தொடங்குகிறது மற்றும் அதை மீண்டும் இறுக்கமாக வைக்க சரிசெய்ய வேண்டும்.

2 இன் பகுதி 2: பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் மாற்றுதல்

உங்கள் வாகனத்தின் அசெம்பிளி வகையைப் பொறுத்து பிரேக் அசெம்பிளிகளின் பல்வேறு வடிவமைப்புகள் உள்ளன. பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை வகையைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். விவரங்களுக்கு உங்கள் வாகனத்தின் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

தேவையான பொருட்கள்

• பிரேக் சர்வீஸ் டென்ஷனர் கிட்
• பிரேக் சர்வீஸ் டூல் செட்
• டிரம் பிரேக் பராமரிப்பு கருவி கிட்
• ஜாக்
• கையுறைகள்
• ஜாக் நிற்கிறார்
• குறடு
• இயக்கவியல் கருவி கிட்
• பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் அகற்றும் கருவி
• இடுக்கி
• சுவாச முகமூடி
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
• குறடு
• வாகன சேவை கையேடு
• சக்கர சாக்ஸ்

படி 1: உங்கள் வாகனத்தை நிறுத்தி பத்திரப்படுத்தவும். எந்தவொரு வேலையைச் செய்வதற்கு முன், வாகனத்தை ஒரு சமமான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும். தேவையற்ற சக்கர அசைவுகளைத் தடுக்க குடைமிளகாய்களைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 2: பிரேக் கேபிளைக் கண்டறியவும். பிரேக் கேபிளின் கட்டுப்பாட்டு பக்கத்தின் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்கவும். இணைப்பு வாகனத்தின் உள்ளே, அதன் கீழ் அல்லது வாகனத்தின் பக்கமாக இருக்கலாம்.

வாகனத்தை சரியான முறையில் உயர்த்தி, ஜாக் மூலம் வாகனத்தின் எடையை தாங்கவும்.

• தடுப்பு: ஜாக் மட்டுமே ஆதரிக்கும் வாகனத்தின் கீழ் ஒருபோதும் ஓட்டாதீர்கள்.

• எச்சரிக்கை: சில வாகனங்களுக்கு இந்த சேவைக்கு நான்கு சக்கரங்களும் இருக்க வேண்டும்.

படி 3: பார்க்கிங் பிரேக்கை விடுங்கள். வாகனத்தைத் தூக்கும் முன் பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தினால், எடை தாங்கப்பட்டவுடன் லீவரை விடுவிக்கலாம்.

வாகனம் ஒரு சரிசெய்தல் பொறிமுறையைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் இந்த சாதனம் கேபிளில் முடிந்தவரை ஸ்லாக்கை அனுமதிக்கும் வகையில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். தளர்வாக சரிசெய்யப்பட்ட கேபிளை அகற்றுவது எளிதாக இருக்கும்.

படி 4: கட்டுப்பாட்டு பக்க பார்க்கிங் கேபிளை அகற்றவும். கட்டுப்பாட்டுப் பக்கத்திலிருந்து மற்றும் கேபிளின் நீளத்தில் இருந்து கேபிளைத் துண்டிக்கவும், கார் உடலில் கேபிளை இணைக்கக்கூடிய வழிகாட்டிகள் அல்லது அடைப்புக்குறிகளைக் கண்டறியவும். அனைத்து துணை ஃபாஸ்டென்சர்களையும் அகற்றவும்.

படி 5: பார்க்கிங் பிரேக்கை துண்டிக்கவும். பார்க்கிங் பிரேக்கின் பிரேக் பக்கத்தில், உங்கள் வாகன சேவை கையேட்டில் உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி மெக்கானிக்கல் பிரேக் அசெம்பிளியில் இருந்து பார்க்கிங் பிரேக் கேபிளை பிரித்து துண்டிக்கவும்.

படி 6: புதிய கேபிள் பழைய கேபிளுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். காரிலிருந்து பழைய கேபிளை அகற்றி, புதிய கேபிளைப் பக்கத்தில் வைக்கவும், பகுதி சரியானது மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் பொருந்துகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• செயல்பாடுகளை: புதிய கேபிளில் சிலிகான் கிரீஸ் அல்லது துரு எதிர்ப்பு ஸ்ப்ரேயைப் பயன்படுத்தவும். இது புதிய கேபிளின் ஆயுட்காலம் அதிகரிக்கும் மற்றும் மேலும் ஈரப்பதம் சேதத்தைத் தடுக்கும். கேபிளை பூசவும் கிரீஸ் பயன்படுத்தலாம். புதிய கேபிளில் கூடுதல் மசகு எண்ணெய் சேர்க்க யோசனை.

படி 7: புதிய பார்க்கிங் பிரேக் கேபிளை நிறுவவும். புதிய பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் அசெம்பிளியை சரியாக நிறுவ, அகற்றும் செயல்முறையை மாற்றவும் அல்லது சேவை கையேட்டைப் பின்பற்றவும்.

படி 8: சக்கரத்தை மீண்டும் நிறுவவும். வாகனத்தின் மீது சக்கரத்தை சரியாக நிறுவாமல் வேலை முடிக்கப்படாது. வீல் ஹப்பில் வீல் அசெம்பிளியை நிறுவவும்.

ஃபாஸ்டென்சர்களை கையால் இறுக்குங்கள் அல்லது இதற்காக சாக்கெட்டுகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 9: காரை கீழே இறக்கி செயல்முறையை முடிக்கவும்.. டயர் தரையைத் தொடத் தொடங்கும் வரை காரைக் கீழே இறக்கவும். ஒரு முறுக்கு விசையை எடுத்து, சக்கர நட்டுகள் அல்லது போல்ட்களை சரியான முறுக்குக்கு இறுக்கவும். ஒவ்வொரு சக்கரத்தையும் இந்த வழியில் பாதுகாக்கவும்.

இந்த டயர் மற்றும் சக்கரம் பொருத்தும் செயல்முறையிலிருந்து ஏதேனும் விலகல் சக்கரத்தை தளர்த்தும்.

• செயல்பாடுகளைப: அகற்றப்படாத சக்கரத்திற்கு நீங்கள் வந்தால், முறுக்குவிசையைச் சரிபார்க்க இன்னும் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

வேலை முடிந்ததும், பிரேக் எப்படி உணர்கிறது மற்றும் வாகனத்தை எவ்வளவு நன்றாக வைத்திருக்கிறது என்பதைப் பார்க்க அதைச் சோதிக்கவும். நீங்கள் ஒரு செங்குத்தான டிரைவ்வே அல்லது சாய்வாக இருந்தால், நீங்கள் பார்க்கிங் பிரேக்கை இன்னும் கொஞ்சம் சரிசெய்ய வேண்டும். பார்க்கிங் பிரேக்கை மிகவும் இறுக்கமாகப் பயன்படுத்தினால், சாதாரண வாகனம் ஓட்டும்போது லேசான உராய்வு ஏற்படலாம். உராய்வு காரணமாக பார்க்கிங் பிரேக்கை அழிக்கும் வெப்பம் ஏற்படுகிறது.

இந்த பழுதுபார்ப்பை நீங்களே செய்ய வசதியாக இல்லை என்றால், AvtoTachki சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநரை, தேவைப்பட்டால் பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் மற்றும் பார்க்கிங் பிரேக் ஷூவை மாற்றவும்.