எரிபொருள் பம்பை எவ்வாறு மாற்றுவது

ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் எரிபொருள் அளவீடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது எரிபொருள் தொட்டியில் எவ்வளவு எரிபொருள் உள்ளது என்பதை ஓட்டுநரிடம் தெரிவிக்கும். எரிபொருள் பம்ப் என்பது எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் ரயிலுக்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்கான ஓட்டத்தை உருவாக்கும் சாதனம் ஆகும்.

எரிபொருள் பம்ப் எரிபொருள் தொட்டியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் எரிபொருள் கேஜ் சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் கோடுகளின் வழியாக எரிபொருளைத் தள்ளும் ஓட்டத்தை உருவாக்க பம்ப் உள்ளே கியர்கள் அல்லது ரோட்டார் உள்ளது. எரிபொருள் பம்ப் பொதுவாக பெரிய துகள்கள் இருந்து பாதுகாக்க ஒரு திரை உள்ளது. இன்று பெரும்பாலான பம்புகளில் நுண்ணிய துகள்களை வடிகட்ட வடிகட்டிகள் உள்ளன.

வாகனத் தொழிலில் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு பழைய கார்களில் எரிபொருள் பம்ப் இயந்திரங்களின் பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்டது. இந்த பம்புகள் தண்ணீர் பீரங்கிகளைப் போல வேலை செய்து, மேலும் கீழும் தள்ளி ஓட்டத்தை உருவாக்கின. எரிபொருள் பம்ப் ஒரு கம்பியைக் கொண்டிருந்தது, அது கேம்ஷாஃப்ட் கேம் மூலம் தள்ளப்பட்டது. கேம்ஷாஃப்ட் ஒத்திசைக்கவில்லையா இல்லையா என்பது முக்கியமில்லை.

சில பழைய கார்கள் கேம்ஷாஃப்ட்டில் உள்ள கேமராவை உடைத்ததால், எரிபொருள் பம்ப் செயலிழந்தது. சரி, எரிபொருள் மேலாண்மை அமைப்பை எரிபொருளாக்குவதற்கான விரைவான தீர்வு 12 வோல்ட் மின்சார எரிபொருள் பம்பைப் பயன்படுத்துவதாகும். இந்த மின்னணு எரிபொருள் பம்ப் நல்லது, ஆனால் இது வரிகளில் எரிபொருளின் அளவுக்கு அதிகமான ஓட்டத்தை உருவாக்கலாம்.

எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாயின் செயலிழப்புக்கான அறிகுறிகள்

பம்பில் எரிபொருள் தொடர்ந்து ஊற்றப்படுவதாலும், என்ஜின் இயங்கும் போது வடிகட்டப்படுவதாலும், டிரைவிங் நிலைமைகள் காரணமாக ஸ்பிரே செய்யப்படுவதாலும், எரிபொருள் பம்ப் தொடர்ந்து வெப்பமடைந்து குளிர்ச்சியடைகிறது, இதனால் இயந்திரம் சிறிது எரிகிறது. காலப்போக்கில், மோட்டார் மிகவும் எரியும், அது மின் தொடர்புகளில் அதிக எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தும். இதனால் இன்ஜின் வேலை செய்வதை நிறுத்தும்.

எரிபொருள் எப்போதும் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​எரிபொருள் குழாய்கள் அதிக வெப்பநிலையில் இயங்குகின்றன, இதனால் தொடர்புகள் எரிகின்றன. இதுவும் இன்ஜின் வேலை செய்வதை நிறுத்தும்.

எரிபொருள் பம்ப் இயங்கும் போது, ​​வழக்கத்திற்கு மாறான ஒலிகள் மற்றும் அதிக ஒலி எழுப்பும் ஒலிகளைக் கேளுங்கள். இது பம்ப் உள்ளே அணிந்திருந்த கியர்களின் அடையாளமாக இருக்கலாம்.

சோதனை ஓட்டத்தின் போது வாகனத்தை ஓட்டும் போது, ​​இயந்திரத்தின் த்ரோட்டில் பாடிக்கு எரிபொருள் மேலாண்மை அமைப்பிலிருந்து அதிக எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது. எரிபொருள் பம்ப் இயங்கினால், இயந்திரம் விரைவாக முடுக்கிவிடப்படுகிறது; இருப்பினும், எரிபொருள் பம்ப் செயலிழந்தால் அல்லது செயலிழந்தால், இயந்திரம் தடுமாறி, அதை அணைக்க விரும்புவது போல் செயல்படும்.

• தடுப்பு: குறைபாடுள்ள எரிபொருள் பம்ப் மூலம் இயந்திரத்தைத் தொடங்க தொடக்க திரவத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். இது இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும்.

எரிபொருள் பம்ப் தோல்விக்கு மற்றொரு காரணம் எரிபொருள் தொட்டியில் ஊற்றப்படும் எரிபொருள் வகை ஆகும். எரிவாயு நிலையத்தில் எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டால், பெரிய சேமிப்பு தொட்டிகளின் அடிப்பகுதியில் உள்ள குப்பைகள் உயர்ந்து காரின் எரிபொருள் தொட்டிக்குள் நுழையும். ரோட்டார் அல்லது கியர்கள் தேய்க்கத் தொடங்கும் போது துகள்கள் எரிபொருள் பம்ப் உள்ளே நுழைந்து எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும்.

பெட்ரோல் நிலையத்திற்கு மிகவும் குறைவான போக்குவரத்து உள்ள ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில் எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டிருந்தால், எரிபொருளில் அதிகப்படியான தண்ணீர் இருக்கலாம், இதனால் கியர்கள் அல்லது எரிபொருள் பம்ப் ரோட்டார் அரிப்பு மற்றும் மோட்டாரை அதிகரிக்க அல்லது கைப்பற்றும்.

மேலும், பேட்டரி அல்லது கணினியில் இருந்து எரிபொருள் பம்ப் வரை வயரிங் ஏதேனும் அரிக்கப்பட்டால், அது வழக்கத்தை விட அதிக எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தும் மற்றும் எரிபொருள் பம்ப் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும்.

கணினி கட்டுப்பாட்டு வாகனங்களில் எரிபொருள் அளவி சென்சார் செயலிழப்பு

எரிபொருள் பம்ப் தோல்வியுற்றால், இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு இந்த நிகழ்வைப் பதிவு செய்யும். எரிபொருள் அழுத்த சென்சார் ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு (psi) ஐந்து பவுண்டுகளுக்கு மேல் எரிபொருள் அழுத்தம் குறைந்திருந்தால் கணினிக்குத் தெரிவிக்கும்.

எரிபொருள் நிலை சென்சார் தொடர்பான எஞ்சின் லைட் குறியீடுகள்

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

1 இன் பகுதி 9: எரிபொருள் பம்பின் நிலையைச் சரிபார்க்கிறது

எரிபொருள் பம்ப் எரிபொருள் தொட்டியின் உள்ளே இருப்பதால், அதை சரிபார்க்க முடியாது. இருப்பினும், எரிபொருள் பம்பில் உள்ள எலக்ட்ரானிக் பிளக்கை சேதப்படுத்துவதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். உங்களிடம் டிஜிட்டல் ஓம்மீட்டர் இருந்தால், சேணம் பிளக்கில் பவரைச் சரிபார்க்கலாம். எரிபொருள் பம்பில் உள்ள பிளக் மூலம் மோட்டரின் எதிர்ப்பை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். எதிர்ப்பு இருந்தால், ஆனால் அதிகமாக இல்லை என்றால், மின்சார மோட்டார் வேலை செய்கிறது. எரிபொருள் பம்பில் எதிர்ப்பு இல்லை என்றால், மோட்டார் தொடர்புகள் எரிக்கப்படுகின்றன.

படி 1: அளவைக் காண எரிபொருள் அளவைச் சரிபார்க்கவும். சுட்டிக்காட்டி நிலை அல்லது எரிபொருள் அளவின் சதவீதத்தை ஆவணப்படுத்தவும்.

படி 2: இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். எரிபொருள் அமைப்பில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால் கேளுங்கள். என்ஜின் எவ்வளவு நேரம் சுழல்கிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இயந்திரம் மெலிந்து இயங்குவதால் அழுகிய முட்டையின் வாசனையை சரிபார்க்கவும்.

• எச்சரிக்கை: பைரோமீட்டரின் வெப்பநிலைக்கு மேல் வெளியேற்ற வாயுக்களின் எரிப்பு காரணமாக வினையூக்கியின் அதிக வெப்பம் காரணமாக அழுகிய முட்டைகளின் வாசனை ஏற்படுகிறது.

2 இன் பகுதி 9: எரிபொருள் பம்பை மாற்றத் தயாராகிறது

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் தேவையான அனைத்து கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை வைத்திருப்பது வேலையை மிகவும் திறமையாகச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கும்.

தேவையான பொருட்கள்

• ஹெக்ஸ் விசை தொகுப்பு
• சாக்கெட் wrenches
• சொடுக்கி
• தாங்கல் திண்டு
• எரியக்கூடிய வாயு கண்டறிதல்
• 90 டிகிரி கிரைண்டர்
• சொட்டு தட்டு
• ஃப்ளாஷ்
• பிளாட் ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• ஜாக்
• எரிபொருள் எதிர்ப்பு கையுறைகள்
• பம்ப் கொண்ட எரிபொருள் பரிமாற்ற தொட்டி
• ஜாக் நிற்கிறார்
• ஊசி மூக்கு இடுக்கி
• பாதுகாப்பான ஆடை
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
• மென்மையான கறை கொண்ட மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்
• மெட்ரிக் மற்றும் நிலையான சாக்கெட்டுகளுடன் ராட்செட்
• ஆர்டிவி சிலிகான்
• முறுக்கு பிட் செட்
• குறடு
• டிரான்ஸ்மிஷன் ஜாக் அல்லது ஒத்த வகை (எரிபொருள் தொட்டியை ஆதரிக்கும் அளவுக்கு பெரியது)
• சக்கர சாக்ஸ்

படி 1: உங்கள் வாகனத்தை நிலை, உறுதியான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும்.. டிரான்ஸ்மிஷன் பூங்காவில் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்காக) அல்லது முதல் கியரில் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு) உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 2: பின் சக்கரங்களைச் சுற்றி வீல் சாக்ஸை நிறுவவும், அவை தரையில் இருக்கும்.. இந்த வழக்கில், காரின் பின்புறம் உயர்த்தப்படும் என்பதால், முன் சக்கரங்களைச் சுற்றி சக்கர சாக்ஸ் அமைந்திருக்கும். பின் சக்கரங்கள் நகராமல் தடுக்க பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 3: சிகரெட் லைட்டரில் ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரியை நிறுவவும்.. இது உங்கள் கணினியை இயங்க வைக்கும் மற்றும் காரில் தற்போதைய அமைப்புகளை சேமிக்கும். உங்களிடம் ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரி இல்லையென்றால், பெரிய விஷயமில்லை.

படி 4: பேட்டரியை துண்டிக்க கார் ஹூட்டைத் திறக்கவும்.. எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் டிரான்ஸ்மிட்டருக்கு மின்சக்தியை அணைப்பதன் மூலம் எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்திலிருந்து தரை கேபிளை அகற்றவும்.

படி 5: காரை உயர்த்தவும். வாகனத்தின் எடைக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட பலாவைப் பயன்படுத்தி, சக்கரங்கள் முழுவதுமாக தரையில் இருந்து வெளியேறும் வரை, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஜாக் புள்ளிகளில் வாகனத்தின் கீழ் அதை உயர்த்தவும்.

படி 6: ஜாக்குகளை அமைக்கவும். ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் ஜாக்கிங் புள்ளிகளின் கீழ் அமைந்திருக்க வேண்டும். பின்னர் காரை ஜாக் மீது இறக்கவும். பெரும்பாலான நவீன கார்களில், ஜாக் ஸ்டாண்ட் அட்டாச்மென்ட் பாயிண்ட்கள், காரின் அடிப்பகுதியில் கதவுகளுக்கு அடியில் வெல்டில் இருக்கும்.

• எச்சரிக்கை. ஜாக்**க்கான சரியான இடத்தைத் தீர்மானிக்க, பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

3 இன் பகுதி 9: எரிபொருள் பம்பை அகற்றவும்

ஒரு ஊசி இயந்திரத்துடன் கார்களில் இருந்து எரிபொருள் பம்பை அகற்றுதல்

படி 1: ஃபில்லர் கழுத்தை அணுக எரிபொருள் தொட்டியின் கதவைத் திறக்கவும்.. கட்அவுட்டில் இணைக்கப்பட்ட பெருகிவரும் திருகுகள் அல்லது போல்ட்களை அகற்றவும். எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தில் இருந்து எரிபொருள் தொப்பி கேபிளை அகற்றி ஒதுக்கி வைக்கவும்.

படி 2: உங்கள் கொடியையும் கருவிகளையும் வேலை செய்ய வைக்கவும். காரின் அடியில் சென்று எரிபொருள் தொட்டியைக் கண்டுபிடி.

படி 3: ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஜாக் அல்லது அதுபோன்ற பலாவை எடுத்து எரிபொருள் தொட்டியின் கீழ் வைக்கவும்.. எரிபொருள் தொட்டி பட்டைகளை அவிழ்த்து அகற்றவும். எரிபொருள் தொட்டியை சிறிது குறைக்கவும்.

படி 4 எரிபொருள் தொட்டியின் மேற்பகுதியை அடையுங்கள்.. தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள சேனலை நீங்கள் உணர வேண்டும். இது எரிபொருள் பம்ப் சேணம் அல்லது பழைய வாகனங்களில் பரிமாற்ற அலகு ஆகும். இணைப்பிலிருந்து சேனலைத் துண்டிக்கவும்.

படி 5: எரிபொருள் தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள வென்ட் ஹோஸைப் பெற எரிபொருள் தொட்டியை இன்னும் கீழே இறக்கவும்.. அதிக அனுமதியை வழங்க, கிளாம்ப் மற்றும் சிறிய வென்ட் ஹோஸை அகற்றவும்.

• எச்சரிக்கை: 1996 அல்லது அதற்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் வாயு வெளியேற்றத்திற்கான எரிபொருள் நீராவியை சேகரிக்க வென்ட் ஹோஸில் கார்பன் ரிட்டர்ன் எரிபொருள் வடிகட்டியை இணைக்கும்.

படி 6: எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை பாதுகாக்கும் ரப்பர் குழாயிலிருந்து கிளம்பை அகற்றவும்.. எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை சுழற்றி, ரப்பர் குழாயிலிருந்து வெளியே இழுக்கவும். எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை பகுதியிலிருந்து வெளியே இழுத்து வாகனத்திலிருந்து அகற்றவும்.

படி 7: காரில் இருந்து எரிபொருள் தொட்டியை அகற்றவும். எரிபொருள் தொட்டியை அகற்றுவதற்கு முன், தொட்டியில் இருந்து எரிபொருளை வெளியேற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ஃபில்லர் கழுத்தை அகற்றும் போது, ​​காரை 1/4 டேங்க் எரிபொருள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக வைத்திருப்பது நல்லது.

படி 8: வாகனத்தில் இருந்து எரிபொருள் தொட்டியை அகற்றிய பிறகு, ரப்பர் குழாயில் விரிசல் உள்ளதா என ஆய்வு செய்யவும்.. விரிசல் இருந்தால், ரப்பர் குழாய் மாற்றப்பட வேண்டும்.

படி 9: வாகனத்தில் வயரிங் சேணம் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள எரிபொருள் பம்ப் இணைப்பான் ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்யவும்.. ஈரப்பதம் மற்றும் குப்பைகளை அகற்ற மின்சார கிளீனர் மற்றும் பஞ்சு இல்லாத துணியைப் பயன்படுத்தவும்.

வாகனத்தில் இருந்து எரிபொருள் தொட்டியை அகற்றும் போது, ​​தொட்டியில் உள்ள ஒரு வழி சுவாசத்தை அகற்றி மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

எரிபொருள் தொட்டியில் சுவாசம் தவறாக இருந்தால், வால்வுகளின் நிலையை சரிபார்க்க நீங்கள் ஒரு பம்ப் பயன்படுத்த வேண்டும். வால்வு தோல்வியுற்றால், எரிபொருள் தொட்டியை மாற்ற வேண்டும்.

எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள சுவாச வால்வு எரிபொருள் நீராவி குப்பிக்குள் வெளியேற அனுமதிக்கிறது, ஆனால் நீர் அல்லது குப்பைகள் தொட்டிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது.

படி 10: எரிபொருள் பம்பைச் சுற்றியுள்ள அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளை சுத்தம் செய்யவும்.. எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாயைக் கட்டுவதற்கான போல்ட்களைத் திருப்பவும். போல்ட்களை தளர்த்த முறுக்கு விசையுடன் கூடிய ஹெக்ஸ் ரெஞ்ச்களைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கலாம். கண்ணாடி அணிந்து எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் பம்பை அகற்றவும். எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து ரப்பர் முத்திரையை அகற்றவும்.

• எச்சரிக்கை: எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து மிதவை இணைக்கப்பட்டுள்ள எரிபொருள் பம்பை நீங்கள் திருப்ப வேண்டியிருக்கும்.

4 இன் பகுதி 9: கார்பூரேட்டட் என்ஜின்களில் இருந்து எரிபொருள் பம்பை அகற்றவும்.

படி 1: சேதமடைந்த அல்லது குறைபாடுள்ள எரிபொருள் பம்பைக் கண்டறியவும்.. சப்ளை மற்றும் டெலிவரி போர்ட்களுக்கு எரிபொருள் குழாயைப் பாதுகாக்கும் கவ்விகளை அகற்றவும்.

படி 2: எரிபொருள் குழாய் கீழ் ஒரு சிறிய பான் வைக்கவும்.. எரிபொருள் பம்ப் இருந்து குழல்களை துண்டிக்கவும்.

படி 3: எரிபொருள் பம்ப் மவுண்டிங் போல்ட்களை அகற்றவும்.. சிலிண்டர் தொகுதியிலிருந்து எரிபொருள் பம்பை அகற்றவும். சிலிண்டர் தொகுதியிலிருந்து எரிபொருள் கம்பியை வெளியே இழுக்கவும்.

படி 4: எரிபொருள் பம்ப் நிறுவப்பட்ட சிலிண்டர் தொகுதியிலிருந்து பழைய கேஸ்கெட்டை அகற்றவும்.. 90 டிகிரி கிரைண்டரில் நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது இடையக வட்டுடன் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யவும். சுத்தமான, பஞ்சு இல்லாத துணியால் குப்பைகளை அகற்றவும்.

5 இன் பகுதி 9: புதிய எரிபொருள் பம்பை நிறுவவும்

ஒரு ஊசி இயந்திரம் கொண்ட கார்களில் எரிபொருள் பம்பை நிறுவுதல்

படி 1: எரிபொருள் தொட்டியில் புதிய ரப்பர் கேஸ்கெட்டை நிறுவவும்.. எரிபொருள் தொட்டியில் புதிய மிதவையுடன் எரிபொருள் பம்பை நிறுவவும். எரிபொருள் பம்ப் பெருகிவரும் போல்ட்களை நிறுவவும். போல்ட்களை கையால் இறுக்கவும், பின்னர் 1/8 மேலும் திரும்பவும்.

படி 2: எரிபொருள் தொட்டியை காரின் கீழ் மீண்டும் வைக்கவும்.. ரப்பர் எரிபொருள் தொட்டி குழாயை பஞ்சு இல்லாத துணியால் துடைக்கவும்**. ரப்பர் குழாய் மீது ஒரு புதிய கிளம்பை நிறுவவும். எரிபொருள் தொட்டியின் ஃபில்லர் கழுத்தை எடுத்து ரப்பர் குழாய்க்குள் திருகவும். கவ்வியை மீண்டும் நிறுவவும் மற்றும் ஸ்லாக்கை இறுக்கவும். எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை சுழற்ற அனுமதிக்கவும், ஆனால் காலரை நகர்த்த அனுமதிக்காதீர்கள்.

படி 3: எரிபொருள் தொட்டியை வென்ட் ஹோஸ் வரை உயர்த்தவும்.. காற்றோட்டக் குழாயை ஒரு புதிய கிளாம்ப் மூலம் பாதுகாக்கவும். குழாய் முறுக்கப்பட்டு 1/8 திருப்பமாக மாறும் வரை கவ்வியை இறுக்கவும்.

• தடுப்பு: பழைய கிளிப்களைப் பயன்படுத்தாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். அவை இறுக்கமாகப் பிடிக்காது மற்றும் நீராவி கசிவை ஏற்படுத்தும்.

படி 4: எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை கட்அவுட்டுடன் சீரமைக்க எரிபொருள் தொட்டியை அனைத்து வழிகளிலும் உயர்த்தவும்.. எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்து பெருகிவரும் துளைகளை சீரமைக்கவும். எரிபொருள் தொட்டியைக் குறைத்து, கவ்வியை இறுக்கவும். எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்து நகரவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 5: எரிபொருள் தொட்டியை வயரிங் சேணத்திற்கு உயர்த்தவும்.. எரிபொருள் பம்ப் அல்லது டிரான்ஸ்மிட்டர் சேனலை எரிபொருள் தொட்டி இணைப்பியுடன் இணைக்கவும்.

படி 6: எரிபொருள் தொட்டி பட்டைகளை இணைத்து, அவற்றை முழுவதுமாக இறுக்கவும்.. ஒரு முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்தி எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ற கொட்டைகளை இறுக்கவும். முறுக்கு மதிப்பு உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், ப்ளூ லாக்டைட் மூலம் 1/8 கூடுதல் திருப்பமாக நட்ஸை இறுக்கலாம்.

படி 7: எரிபொருள் கதவு பகுதியில் உள்ள கட்அவுட்டுடன் எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை சீரமைக்கவும்.. கழுத்தில் பெருகிவரும் திருகுகள் அல்லது போல்ட்களை நிறுவி அதை இறுக்கவும். எரிபொருள் தொப்பி கேபிளை ஃபில்லர் கழுத்துடன் இணைக்கவும். எரிபொருள் தொப்பியை பூட்டப்படும் வரை திருகவும்.

6 இன் பகுதி 9: கார்பூரேட்டர் என்ஜின்களில் எரிபொருள் பம்பை நிறுவுதல்

படி 1: கேஸ்கெட் துண்டிக்கப்பட்ட என்ஜின் பிளாக்கில் ஒரு சிறிய அளவு RTV சிலிகானைப் பயன்படுத்தவும்.. சுமார் ஐந்து நிமிடங்கள் நிற்கவும், புதிய கேஸ்கெட்டைப் போடவும்.

படி 2: சிலிண்டர் பிளாக்கில் புதிய எரிபொருள் கம்பியை நிறுவவும்.. கேஸ்கெட்டில் எரிபொருள் பம்பை வைக்கவும் மற்றும் நூல்களில் RTV சிலிகான் மூலம் பெருகிவரும் போல்ட்களை நிறுவவும். போல்ட்களை கையால் இறுக்கவும், பின்னர் 1/8 மேலும் திரும்பவும்.

• எச்சரிக்கை: போல்ட் நூல்களில் உள்ள RTV சிலிகான் எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்கிறது.

படி 3: புதிய எரிபொருள் குழாய் கவ்விகளை நிறுவவும்.. எரிபொருள் குழாய்களை எரிபொருள் விநியோக மற்றும் விநியோக துறைமுகங்களுடன் இணைக்கவும். கவ்விகளை உறுதியாக இறுக்குங்கள்.

பகுதி 7 இன் 9: கசிவு சோதனை

படி 1: கார் ஹூட்டைத் திறக்கவும். எதிர்மறை பேட்டரி இடுகையுடன் தரை கேபிளை மீண்டும் இணைக்கவும்.

சிகரெட் லைட்டரிலிருந்து ஒன்பது வோல்ட் உருகியை அகற்றவும்.

படி 2: ஒரு நல்ல இணைப்பை உறுதி செய்ய பேட்டரி கிளாம்பை உறுதியாக இறுக்குங்கள்..

• எச்சரிக்கைப: உங்களிடம் XNUMX-வோல்ட் பவர் சேவர் இல்லையென்றால், ரேடியோ, பவர் இருக்கைகள் மற்றும் பவர் மிரர்கள் போன்ற உங்கள் காரின் அனைத்து அமைப்புகளையும் மீட்டமைக்க வேண்டும். உங்களிடம் ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரி இருந்தால், காரைத் தொடங்குவதற்கு முன், எஞ்சின் குறியீடுகள் ஏதேனும் இருந்தால் அழிக்க வேண்டும்.

படி 3: பற்றவைப்பை இயக்கவும். எரிபொருள் பம்ப் இயக்கப்படுவதைக் கேளுங்கள். எரிபொருள் பம்ப் சத்தம் போடுவதை நிறுத்திய பிறகு பற்றவைப்பை அணைக்கவும்.

• எச்சரிக்கைப: முழு எரிபொருள் ரயிலிலும் எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, பற்றவைப்பு விசையை 3-4 முறை இயக்க மற்றும் அணைக்க வேண்டும்.

படி 4: எரியக்கூடிய கேஸ் டிடெக்டரைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் கசிவுகளுக்கான அனைத்து இணைப்புகளையும் சரிபார்க்கவும்.. எரிபொருளின் வாசனைக்காக காற்று வாசனை.

8 இன் பகுதி 9: காரைக் கீழே இறக்கவும்

படி 1: அனைத்து கருவிகள் மற்றும் புல்லுருவிகளைச் சேகரித்து, அவற்றை வெளியே எடுக்கவும்..

படி 2: காரை உயர்த்தவும். வாகனத்தின் எடைக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட பலாவைப் பயன்படுத்தி, சக்கரங்கள் முழுவதுமாக தரையில் இருந்து வெளியேறும் வரை, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஜாக் புள்ளிகளில் வாகனத்தின் கீழ் அதை உயர்த்தவும்.

படி 3: ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை அகற்றி அவற்றை வாகனத்திலிருந்து விலக்கி வைக்கவும்..

படி 4: நான்கு சக்கரங்களும் தரையில் இருக்கும்படி காரைக் கீழே இறக்கவும்.. பலாவை வெளியே இழுத்து ஒதுக்கி வைக்கவும்.

படி 5: பின் சக்கரங்களிலிருந்து வீல் சாக்ஸை அகற்றி அவற்றை ஒதுக்கி வைக்கவும்..

9 இன் பகுதி 9: காரை சோதனை ஓட்டம்

படி 1: தொகுதியைச் சுற்றி காரை ஓட்டவும். சரிபார்க்கும் போது, ​​எரிபொருள் பம்ப் இருந்து அசாதாரண சத்தம் கேட்க. மேலும், எரிபொருள் பம்ப் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த இயந்திரத்தை விரைவாக முடுக்கி விடுங்கள்.

படி 2: டாஷ்போர்டில் எரிபொருள் அளவைப் பார்த்து, இன்ஜின் லைட் எரிகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும்..

எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாயை மாற்றிய பின் என்ஜின் விளக்கு எரிந்தால், இது எரிபொருள் பம்ப் அசெம்பிளியின் மேலும் கண்டறிதல் அல்லது எரிபொருள் அமைப்பில் சாத்தியமான மின் சிக்கலைக் குறிக்கலாம்.

சிக்கல் தொடர்ந்தால், எரிபொருள் பம்பை ஆய்வு செய்து சிக்கலைக் கண்டறியக்கூடிய எங்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக் ஒருவரின் உதவியை நீங்கள் நாட வேண்டும்.