உடைந்த வெளியேற்ற ஆதரவை எவ்வாறு மாற்றுவது

எக்ஸாஸ்ட் மவுண்ட்கள் உங்கள் வாகனத்தின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தை பாதுகாப்பாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் வைத்திருக்கும். ஒரு செயலிழப்பின் அறிகுறிகள் வாகனத்தின் அடியில் இருந்து சத்தம், தட்டுதல் மற்றும் தட்டுதல் ஆகியவை அடங்கும்.

உங்கள் காரின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் என்பது பைப்புகள், மஃப்லர்கள் மற்றும் எமிஷன் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களின் தொகுப்பாகும். ஒன்றாக, இது உங்கள் காரைப் போலவே நீளமானது மற்றும் 75 பவுண்டுகள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக எடையுள்ளதாக இருக்கும். எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் எஞ்சினுடன் ஒரு முனையில் இணைக்கப்பட்டு, மீதமுள்ள நீளத்திற்கு காரின் உடலில் இருந்து தொங்குகிறது. எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம், எஞ்சினிலிருந்து வரும் அனைத்து சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை கார் பாடிக்கும் பயணிகளுக்கும் கடத்தாமல் உறிஞ்சிக் கொள்ள வேண்டும்.

தொடர்ச்சியான நெகிழ்வான இடைநீக்கங்கள் வெளியேற்றத்தை இடத்தில் வைத்திருக்கின்றன, இது இயந்திரத்துடன் நகர அனுமதிக்கிறது. பெரும்பாலான கார்கள் ஒரு திடமான ஆதரவு அடைப்புக்குறியைக் கொண்டுள்ளன, பொதுவாக டிரான்ஸ்மிஷனின் பின்புறத்தில், அது எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனை வெளியேற்றும் குழாயுடன் பாதுகாப்பாக இணைக்கிறது, இதனால் குழாயின் முன்புறம் அதிர்வுறும் மற்றும் முறுக்கு வினையின் போது இயந்திரத்துடன் நகர முடியும். இந்த ஆதரவு உடைந்தால், ஃப்ளெக்ஸ் பைப் அல்லது எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு போன்ற வெளியேற்ற அமைப்பின் பிற பகுதிகள் விரிசல் மற்றும் சிறிது நேரத்திலேயே தோல்வியடையும்.

இந்த ஆதரவில் உள்ள சிக்கலின் முதல் அறிகுறிகள் காரின் அடியில் இருந்து சத்தம் அல்லது துடிக்கும் சத்தமாக இருக்கலாம், சில சமயங்களில் எரிவாயு மிதிவை அழுத்துவது அல்லது வெளியிடுவதுடன் தொடர்புடையது. நீங்கள் காரை ரிவர்ஸில் வைக்கும்போது சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை நீங்கள் கவனிக்கலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் வெளியேற்ற அமைப்பை நீங்கள் பரிசோதிக்காத வரையில், ஒரு குழாய் அல்லது பன்மடங்கு சிதைவு ஏற்படும் வரை நீங்கள் எந்த அறிகுறிகளையும் கவனிக்காமல் இருக்கலாம் அல்லது பிரச்சனையைப் பற்றி அறியாமல் இருக்கலாம்.

பகுதி 1 இன் 1: வெளியேற்ற ஆதரவு அடைப்புக்குறி மாற்றீடு

தேவையான பொருட்கள்

சேர்க்கை விசைகள்
ஜாக்
ஜாக் நிற்கிறார்
மெக்கானிக் க்ரீப்பர்
பயனர் வழிகாட்டி
பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
சாக்கெட் குறடு தொகுப்பு
ஆதரவு அடைப்புக்குறி மற்றும் தொடர்புடைய பொருத்துதல்கள்
WD 40 அல்லது பிற ஊடுருவக்கூடிய எண்ணெய்.

படி 1: காரை உயர்த்தி ஜாக் மீது வைக்கவும்.. உங்கள் வாகனத்தில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஜாக்கிங் புள்ளிகளை உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டில் பார்க்கவும். இந்த புள்ளிகள் பலாவின் சுமைகளைத் தாங்குவதற்கு சற்று வலுவூட்டப்படும்.

காரை ஜாக் செய்து ஜாக் மீது விட்டு விடுங்கள்.

எச்சரிக்கை: காரின் கீழ் வேலை செய்வது மிகவும் ஆபத்தானது! வாகனம் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதையும், பலாவிலிருந்து விழ முடியாது என்பதையும் உறுதி செய்ய குறிப்பாக கவனமாக இருங்கள்.

நீங்கள் காரை ஸ்டாண்டில் வைத்தவுடன், தரை பலாவை வெளியே இழுக்கவும், ஏனெனில் நீங்கள் அதை வெளியேற்றும் குழாயின் கீழ் வைக்க வேண்டியிருக்கும்.

படி 2: போல்ட் மீது ஊடுருவும் எண்ணெயை தெளிக்கவும்.. எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் மவுண்ட்கள் பொதுவாக துருப்பிடித்திருக்கும், மேலும் நீங்கள் அனைத்து நட்ஸ் மற்றும் போல்ட்களையும் WD 40 அல்லது பிற ஊடுருவி துரு நீக்கும் எண்ணெயைக் கொண்டு முன்கூட்டியே சிகிச்சை செய்தால் வேலை எளிதாகிவிடும்.

செயல்பாடுகளை: போல்ட்களில் எண்ணெய் தெளித்து, இரண்டு மணி நேரம் வேறு ஏதாவது செய்வது நல்லது. நீங்கள் வேலைக்குத் திரும்பியதும், எல்லாம் சீராக நடக்க வேண்டும்.

படி 3: போல்ட்களை அகற்றவும். பரிமாற்றத்திற்கான ஆதரவையும் வெளியேற்றும் குழாயையும் கட்டுவதற்கான போல்ட்களைத் திருப்பவும். பல சந்தர்ப்பங்களில், போல்ட் கீழ் ரப்பர் damping துவைப்பிகள் உள்ளன. இந்த அனைத்து பகுதிகளையும் வைத்திருங்கள் அல்லது தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும்.

படி 4: புதிய ஆதரவை நிறுவவும். புதிய ஆதரவை நிறுவி வெளியேற்றும் குழாயை மீண்டும் இணைக்கவும்.

செயல்பாடுகளை: எக்ஸாஸ்ட் பைப்பின் அடியில் ஒரு ஃப்ளோர் ஜாக்கை வைத்து, ஃபாஸ்டெனரை மீண்டும் செருக முயற்சிக்கும் முன், அது வெளியேற்றக் குழாயுடன் தொடர்பில் இருக்கும் வகையில் உயர்த்துவது உதவியாக இருக்கும்.

படி 5: உங்கள் வேலையைச் சரிபார்க்கவும். வெளியேற்றக் குழாயைப் பிடித்து, தேவையற்ற அசைவுகள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, அதை நன்றாக அசைக்கவும். எக்ஸாஸ்ட் பைப் காரின் மற்ற பகுதிகளைத் தாக்காமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், காரை மீண்டும் தரையில் இறக்கி, இயந்திரத்தை இயக்கவும்.

சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ஃபாஸ்டென்சர்களில் எண்ணெய் ஊடுருவிச் செல்லும் புகையைக் காணலாம். கவலைப்பட வேண்டாம், சில நிமிட அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு அது புகைபிடிப்பதை நிறுத்திவிடும்.

காரை ஒரு நடைக்கு எடுத்துச் சென்று சில வேகத்தடைகளைக் கடந்து எக்ஸாஸ்டின் எந்தப் பகுதியும் காரைத் தாக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

உடைந்த வெளியேற்ற அமைப்பு மவுண்ட் மற்ற அனைத்து வெளியேற்ற அமைப்பு மவுண்டிங் புள்ளிகளுக்கு அழுத்தத்தை சேர்க்கிறது. விரிசல் அல்லது உடைந்த ஆதரவைப் புறக்கணிப்பது அதிக விலையுயர்ந்த சேதத்தை விளைவிக்கும்.

எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் சிக்கலைச் சந்தேகிக்க உங்களுக்குக் காரணம் இருந்தால், பயிற்சி பெற்ற AvtoTachki மெக்கானிக்கை உங்கள் வீடு அல்லது அலுவலகத்திற்கு வரவழைத்து, வெளியேற்ற அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.