டயர் வால்வை எவ்வாறு மாற்றுவது

டயர் வால்வு தண்டுகள் என்பது வாகனத்தின் சக்கரத்தில் அமைந்துள்ள வால்வுகள் ஆகும், அதில் இருந்து டயர்கள் உயர்த்தப்படுகின்றன. அவர்கள் ஒரு ஸ்பிரிங்-லோடட் வால்வு கோர்வைக் கொண்டுள்ளனர், இது டயரின் உள்ளே காற்று அழுத்தத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும். காலப்போக்கில், வால்வு தண்டுகள் வயதாகலாம், விரிசல் அடையலாம், உடையக்கூடியதாக மாறலாம் அல்லது கசிவு ஏற்படலாம், இதனால் உங்கள் டயர் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தில் மிகவும் கடுமையான சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.

வால்வு தண்டுகள் கசிய ஆரம்பிக்கும் போது, ​​டயர் இனி காற்றை வைத்திருக்காது. கசிவின் தீவிரத்தைப் பொறுத்து, டயர் மெதுவாக காற்றைக் கசியவிடலாம் அல்லது மிகவும் தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில் காற்றைத் தக்கவைக்காமல், வால்வு தண்டு மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு வால்வு தண்டை மாற்றுவதற்கான விரைவான வழி, அதை டயர் கடைக்கு எடுத்துச் சென்று, டயரை அகற்றி, வால்வு தண்டுக்கு பதிலாக டயர் சேஞ்சரைப் பயன்படுத்துவதாகும். இருப்பினும், இது சாத்தியமில்லாத சந்தர்ப்பங்களில், பட்டியை அகற்றி, வால்வு தண்டை கைமுறையாக மாற்றுவது சாத்தியமாகும். இந்த படிப்படியான வழிகாட்டியில், வால்வு தண்டுக்கு பதிலாக ப்ரை பார் பயன்படுத்தி சக்கரத்திலிருந்து டயரை கைமுறையாக அகற்றுவது எப்படி என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம்.

பகுதி 1 இன் 1: வால்வு தண்டு மாற்றுவது எப்படி

தேவையான பொருட்கள்

• குழாய் கொண்ட காற்று அமுக்கி
• இணைப்பு
• ஜாக் நிற்கிறார்
• குறடு
• ஊசி மூக்கு இடுக்கி
• டயர் இரும்பு
• வால்வு தண்டு அகற்றும் கருவி

படி 1: கிளாம்ப் கொட்டைகளை தளர்த்தவும். வால்வு தண்டு மாற்றப்பட வேண்டிய சக்கரத்தின் லக் கொட்டைகளை தளர்த்தவும்.

படி 2: காரை உயர்த்தவும்.. பார்க்கிங் பிரேக்கில் ஈடுபடவும், பின்னர் வாகனத்தை உயர்த்தி அதை உயர்த்தவும்.

படி 3: சக்கரத்தை அகற்றவும். காரைத் தூக்கிய பிறகு, சக்கரத்தை அகற்றி, வெளிப்புறமாக மேலே தரையில் வைக்கவும்.

படி 4: தண்டவாளத்தை குறைக்கவும். வால்வு தண்டிலிருந்து தொப்பியை அகற்றி, பின்னர் சக்கரத்திலிருந்து காற்றை வெளியேற்ற ஒரு வால்வு தண்டு அகற்றும் கருவி மூலம் வால்வு தண்டு மையத்தை அகற்றவும்.

வால்வு தண்டு அகற்றப்பட்டவுடன், டயர் அதன் சொந்த காற்றோட்டத்தை குறைக்க வேண்டும்.

படி 5: டயர் மணியை சக்கரத்திலிருந்து பிரிக்கவும்.. பின்னர் சக்கரத்தில் இருந்து டயர் மணியை பிரிக்க ஒரு ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மரைப் பயன்படுத்தவும்.

பீடி வரும் வரை அதே இடத்தில் டயரின் பக்கச்சுவரில் ஸ்லெட்ஜ்ஹாமரை அடிக்கவும்.

மணிகள் உடையும் போது, ​​நீங்கள் விரிசல் அல்லது உறுத்தும் சத்தங்களைக் கேட்கலாம் மற்றும் டயரின் உள் விளிம்பு சக்கரத்தின் விளிம்பிலிருந்து தெளிவாகப் பிரிவதைக் காண்பீர்கள்.

மணி உடைந்ததும், டயரின் முழு சுற்றளவிலும் பீட் முழுமையாக உடைந்து விடும் வரை ஸ்லெட்ஜ்ஹாமரை டயரைச் சுற்றி தொடர்ந்து ஓட்டவும்.

படி 6: சக்கரத்திலிருந்து டயரின் விளிம்பை உயர்த்தவும்.. டயரின் பீட் உடைந்த பிறகு, விளிம்பின் விளிம்பிற்கும் டயரின் உள் விளிம்பிற்கும் இடையில் ஒரு ப்ரை பட்டியைச் செருகவும், பின்னர் சக்கரத்தின் விளிம்பிற்கு மேல் டயரின் விளிம்பை இழுக்க துருவவும்.

சக்கரத்தின் விளிம்பில் டயரின் விளிம்பை இழுத்த பிறகு, டயரின் முழு விளிம்பும் விளிம்பிலிருந்து வெளியேறும் வரை விளிம்பைச் சுற்றிப் பார்க்கவும்.

படி 7: டயரை அகற்றவும். டயரின் அகற்றப்பட்ட விளிம்பைப் பிடித்து மேலே இழுக்கவும், இதனால் சக்கரத்தின் அடிப்பகுதியில் இருந்த எதிர் விளிம்பு இப்போது விளிம்பின் மேல் விளிம்பைத் தொடும்.

டயரின் பீட் மற்றும் சக்கரத்தின் மணிகளுக்கு இடையில் ஒரு ப்ரை பட்டியைச் செருகவும் மற்றும் விளிம்பின் மணியின் மேல் மணியை அலசவும்.

மணிகள் விளிம்பின் விளிம்பிற்கு மேல் வந்ததும், டயர் சக்கரத்திலிருந்து விலகும் வரை சக்கரத்தின் விளிம்பைச் சுற்றி ப்ரை பட்டியை வேலை செய்யவும்.

படி 8: வால்வு தண்டை அகற்றவும். சக்கரத்திலிருந்து டயரை அகற்றிய பிறகு, வால்வு தண்டு அகற்றவும். ஊசி மூக்கு இடுக்கி பயன்படுத்தி, வால்வு தண்டை சக்கரத்திலிருந்து வெளியே இழுக்கவும்.

படி 9: புதிய வால்வு தண்டு நிறுவவும். மாற்று வால்வு தண்டு எடுத்து சக்கரத்தின் உட்புறத்தில் நிறுவவும். அது இடத்தில் வந்ததும், அதை இடத்திற்கு இழுக்க ஊசி மூக்கு இடுக்கி பயன்படுத்தவும்.

படி 10: டயரை மீண்டும் நிறுவவும். கீழே உள்ள மணிகள் விளிம்பின் விளிம்பிற்கு மேல் இருக்கும் வரை விளிம்பில் அழுத்துவதன் மூலம் சக்கரத்தில் டயரை நிறுவவும்.

பின்னர் சக்கரத்தின் விளிம்பின் கீழ் டயரின் விளிம்பை அழுத்தவும், சக்கரத்தின் விளிம்பிற்கும் மணிகளுக்கும் இடையில் ஒரு ப்ரை பட்டியைச் செருகவும், பின்னர் சக்கரத்தின் விளிம்பில் மணியை உயர்த்தவும்.

மணிகள் சக்கரத்தின் விளிம்பிலிருந்து விலகியவுடன், டயர் முழுவதுமாக சக்கரத்தில் அமர்ந்திருக்கும் வரை முழு சக்கரத்தையும் சுற்றிச் செல்லவும்.

படி 11: டயரை உயர்த்தவும். சக்கரத்தில் டயரை மீண்டும் நிறுவிய பிறகு, காற்று அமுக்கியை இயக்கவும் மற்றும் விரும்பிய மதிப்புக்கு டயரை உயர்த்தவும்.

பெரும்பாலான டயர்களுக்கு, பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தம் ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு (psi) 32 முதல் 35 பவுண்டுகள் வரை இருக்கும்.

• செயல்பாடுகளை: டயர்களை உயர்த்துவது பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, காற்றுடன் டயர்களை எவ்வாறு உயர்த்துவது என்ற கட்டுரையைப் படியுங்கள்.

படி 12: கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும். டயர் சரியாக உயர்த்தப்பட்டவுடன், கசிவுகள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த இரண்டு முறை சரிபார்த்து, பின்னர் டயரை மீண்டும் காரின் மீது வைத்து ஜாக்ஸிலிருந்து அகற்றவும்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வால்வு தண்டை மாற்றுவதற்கான எளிதான வழி, அதை ஒரு டயர் கடைக்கு எடுத்துச் சென்று, ஒரு இயந்திரத்துடன் டயரை அகற்றி, பின்னர் வால்வை மாற்றுவது.

இருப்பினும், இது சாத்தியமில்லாத சந்தர்ப்பங்களில், வால்வு தண்டு மற்றும் டயரைக் கூட அகற்றி, பொருத்தமான கருவிகள் மற்றும் சரியான செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி கையால் மாற்றலாம். வால்வு தண்டு மட்டுமல்ல, டயரில் கசிவு அல்லது சேதம் ஏற்பட்டால், நீங்கள் டயரை முழுவதுமாக மாற்றலாம்.