எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ரிலேவை எவ்வாறு மாற்றுவது

ஆன்டி-லாக் பிரேக் கன்ட்ரோல் ரிலே, ஆண்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் கன்ட்ரோலருக்கு சக்தியை வழங்குகிறது. பிரேக் கன்ட்ரோலருக்கு பிரேக் திரவம் சக்கரங்களுக்குத் துடிக்கும் போது மட்டுமே கட்டுப்பாட்டு ரிலே செயலில் இருக்கும். எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம் கட்டுப்பாட்டு ரிலே காலப்போக்கில் தோல்வியடைகிறது மற்றும் தோல்வியடைகிறது.

ஆண்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ரிலே எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஏபிஎஸ் கன்ட்ரோல் ரிலே உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள மற்ற ரிலேகளைப் போலவே இருக்கும். ரிலேவின் உள்ளே உள்ள முதல் சுற்று வழியாக ஆற்றல் செல்லும் போது, ​​அது மின்காந்தத்தை செயல்படுத்துகிறது, ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது தொடர்பை ஈர்க்கிறது மற்றும் இரண்டாவது சுற்று செயல்படுத்துகிறது. மின்சாரம் அகற்றப்படும் போது, ​​வசந்தமானது தொடர்பை அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்பி, மீண்டும் இரண்டாவது சுற்று துண்டிக்கிறது.

உள்ளீட்டு சுற்று முடக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பிரேக்குகள் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படும் வரை அதன் வழியாக மின்னோட்டம் பாயவில்லை மற்றும் சக்கரத்தின் வேகம் பூஜ்ஜிய மைல் வேகத்தில் குறைந்துவிட்டது என்பதை கணினி தீர்மானிக்கிறது. சுற்று மூடப்படும் போது, ​​அதிக பிரேக்கிங் பவர் தேவை நீக்கப்படும் வரை பிரேக் கன்ட்ரோலருக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது.

செயலிழந்த ஆண்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் கட்டுப்பாட்டு ரிலேயின் அறிகுறிகள்

வாகனத்தை ஓட்டுபவர் வாகனத்தை நிறுத்த அதிக நேரம் அனுபவிப்பார். மேலும், பலமாக பிரேக் அடிக்கும் போது, ​​டயர்கள் லாக் அப் ஆவதால், வாகனம் சறுக்கி விழுகிறது. கூடுதலாக, ஒரு திடீர் நிறுத்தத்தின் போது டிரைவர் பிரேக் மிதியில் எதையும் உணர மாட்டார்.

என்ஜின் லைட் மற்றும் ஏபிஎஸ் லைட்

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ரிலே தோல்வியடைந்தால், இன்ஜின் லைட் எரியலாம். இருப்பினும், பெரும்பாலான வாகனங்களில் பென்டிக்ஸ் கன்ட்ரோலர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மேலும் பிரேக் கன்ட்ரோலர் ஹார்ட் ஸ்டாப்பின் போது சக்தியைப் பெறாதபோது ஏபிஎஸ் லைட் எரிகிறது. ஏபிஎஸ் லைட் ஒளிரும், பின்னர் பிரேக் கன்ட்ரோலர் மூன்றாவது முறையாக அணைக்கப்பட்ட பிறகு, ஏபிஎஸ் லைட் தொடர்ந்து இயக்கப்படும்.

1 இன் பகுதி 8: ஆண்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ரிலேயின் நிலையைச் சரிபார்க்கிறது

படி 1: உங்கள் காரின் சாவியைப் பெறுங்கள். இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து காரை டெஸ்ட் டிரைவ் செய்யுங்கள்.

படி 2: சோதனை ஓட்டத்தின் போது, ​​பிரேக்குகளை கடுமையாகப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும்.. மிதியின் துடிப்பை உணர முயற்சிக்கவும். கன்ட்ரோலர் வேலை செய்யவில்லை என்றால், வாகனம் சறுக்கிவிடக்கூடும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். உள்வரும் அல்லது உள்வரும் போக்குவரத்து இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 3: இன்ஜின் அல்லது ஏபிஎஸ் லைட் உள்ளதா என டாஷ்போர்டைச் சரிபார்க்கவும்.. விளக்கு எரிந்திருந்தால், ரிலே சிக்னலில் சிக்கல் இருக்கலாம்.

2 இன் பகுதி 8: ஆண்டி-லாக் பிரேக் கன்ட்ரோல் ரிலேவை மாற்றும் பணிக்குத் தயாராகிறது

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் தேவையான அனைத்து கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை வைத்திருப்பது வேலையை மிகவும் திறமையாகச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கும்.

தேவையான பொருட்கள்

• ஹெக்ஸ் விசை தொகுப்பு
• சாக்கெட் wrenches
• குறுக்குவெட்டு ஸ்க்ரூடிரைவர்
• எலக்ட்ரிக் கிளீனர்
• பிளாட் ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• ஊசி மூக்கு இடுக்கி
• மெட்ரிக் மற்றும் நிலையான சாக்கெட்டுகளுடன் ராட்செட்
• முறுக்கு பிட் செட்
• சக்கர சாக்ஸ்

பகுதி 3 இன் 8: கார் தயாரிப்பு

படி 1: உங்கள் வாகனத்தை நிலை, உறுதியான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும்.. டிரான்ஸ்மிஷன் பார்க் பயன்முறையில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். உங்களிடம் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் இருந்தால், அது 1வது கியர் அல்லது ரிவர்ஸ் கியரில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

படி 2: பின் சக்கரங்களைச் சுற்றி வீல் சாக்ஸை நிறுவவும், அவை தரையில் இருக்கும்.. பின் சக்கரங்கள் நகராமல் தடுக்க பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 1: சிகரெட் லைட்டரில் ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரியை நிறுவவும்.. இது உங்கள் கணினியை இயங்க வைக்கும் மற்றும் காரில் தற்போதைய அமைப்புகளை சேமிக்கும். உங்களிடம் ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரி இல்லையென்றால், பெரிய விஷயமில்லை.

படி 2: ஹூட்டைத் திறந்து பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும். பேட்டரி முனையத்திலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை அகற்றவும். இது நடுநிலை பாதுகாப்பு சுவிட்சுக்கு சக்தியை வெளியேற்றுகிறது.

4 இன் பகுதி 8: ஏபிஎஸ் கன்ட்ரோல் ரிலேவை அகற்றுதல்

படி 1: காரின் ஹூட் ஏற்கனவே திறக்கப்படவில்லை என்றால் அதைத் திறக்கவும்.. என்ஜின் பெட்டியில் உருகி பெட்டியைக் கண்டறியவும்.

படி 2: உருகி பெட்டியின் அட்டையை அகற்றவும். ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு ரிலேவைக் கண்டுபிடித்து அதை அகற்றவும். ரிலே பல ரிலேக்கள் மற்றும் உருகிகளுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் கூடுதல் பெட்டியை அவிழ்க்க வேண்டியிருக்கும்.

• எச்சரிக்கைகுறிப்பு: உங்களிடம் முதல் OBD ஆட்-ஆன் கொண்ட பிரேக் கன்ட்ரோலருடன் பழைய வாகனம் இருந்தால், மீதமுள்ள ஃபியூஸ்கள் மற்றும் ரிலேக்களிலிருந்து ரிலேவை தனிமைப்படுத்தலாம். ஃபயர்வாலைப் பாருங்கள், நீங்கள் ஒரு ரிலேவைப் பார்ப்பீர்கள். தாவல்களை அழுத்துவதன் மூலம் ரிலேவை அகற்றவும்.

5 இன் பகுதி 8: ஏபிஎஸ் கன்ட்ரோல் ரிலேவை நிறுவுதல்

படி 1: ஃபியூஸ் பாக்ஸில் புதிய ஏபிஎஸ் ரிலேவை நிறுவவும்.. துணைப் பெட்டியில் உள்ள உருகிப் பெட்டியை அகற்றினால், நீங்கள் ரிலேவை நிறுவி, பெட்டியை மீண்டும் உருகி பெட்டியில் மீண்டும் நிறுவ வேண்டும்.

பழைய வாகனத்திலிருந்து ரிலேவை முதல் ஆட்-ஆன், OBD மூலம் அகற்றியிருந்தால், அதை ஸ்னாப் செய்து ரிலேவை நிறுவவும்.

படி 2: உறையை மீண்டும் உருகி பெட்டியில் வைக்கவும்.. ஃபியூஸ் பாக்ஸுக்குச் செல்ல காரிலிருந்து ஏதேனும் தடைகளை நீக்க வேண்டியிருந்தால், அவற்றை மீண்டும் வைக்க மறக்காதீர்கள்.

6 இன் பகுதி 8: பேக்கப் பேட்டரி இணைப்பு

படி 1: கார் ஹூட்டைத் திறக்கவும். எதிர்மறை பேட்டரி இடுகையுடன் தரை கேபிளை மீண்டும் இணைக்கவும்.

சிகரெட் லைட்டரிலிருந்து ஒன்பது வோல்ட் உருகியை அகற்றவும்.

படி 2: ஒரு நல்ல இணைப்பை உறுதி செய்ய பேட்டரி கிளாம்பை உறுதியாக இறுக்குங்கள்..

• எச்சரிக்கைப: உங்களிடம் ஒன்பது வோல்ட் பவர் சேவர் இல்லையென்றால், உங்கள் காரில் உள்ள ரேடியோ, பவர் சீட் மற்றும் பவர் மிரர்கள் போன்ற அனைத்து அமைப்புகளையும் மீட்டமைக்க வேண்டும்.

7 இன் பகுதி 8: ஆண்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் கண்ட்ரோல் ரிலேவைச் சோதித்தல்

படி 1: பற்றவைப்பில் விசையைச் செருகவும்.. இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். தொகுதியைச் சுற்றி உங்கள் காரை ஓட்டவும்.

படி 2: சோதனை ஓட்டத்தின் போது, ​​பிரேக்குகளை கடுமையாகப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும்.. நீங்கள் மிதி துடிப்பை உணர வேண்டும். டாஷ்போர்டிலும் கவனம் செலுத்துங்கள்.

படி 3: டெஸ்ட் டிரைவிற்குப் பிறகு, செக் என்ஜின் லைட் அல்லது ஏபிஎஸ் லைட் இயக்கப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.. சில காரணங்களால் லைட் இன்னும் ஆன் ஆக இருந்தால், ஸ்கேனர் மூலம் ஒளியை அழிக்கலாம் அல்லது பேட்டரி கேபிளை 30 வினாடிகளுக்கு அவிழ்த்து விடலாம்.

விளக்கு அணைந்திருக்கும், ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் வெளிச்சம் வருகிறதா என்பதைப் பார்க்க, டாஷ்போர்டில் ஒரு கண் வைத்திருக்க வேண்டும்.

8 இன் பகுதி 8: பிரச்சனை தொடர்ந்தால்

உங்கள் பிரேக்குகள் வழக்கத்திற்கு மாறானதாக உணர்ந்தால் மற்றும் ஏபிஎஸ் கன்ட்ரோல் ரிலேவை மாற்றிய பின் என்ஜின் லைட் அல்லது ஏபிஎஸ் லைட் எரிய ஆரம்பித்தால், அது ஏபிஎஸ் கன்ட்ரோல் ரிலே அல்லது எலக்ட்ரிக்கல் சிஸ்டம் சிக்கலை மேலும் கண்டறியலாம்.

சிக்கல் தொடர்ந்தால், ஆண்டி-லாக் பிரேக் கண்ட்ரோல் ரிலே சர்க்யூட்டைச் சரிபார்த்து, சிக்கலைக் கண்டறியக்கூடிய எங்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக் ஒருவரின் உதவியை நீங்கள் நாட வேண்டும்.