கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டரை எப்படி மாற்றுவது

கிளட்ச் கேபிள்கள் நீட்டிக்க முனைகின்றன, இதனால் கிளட்ச் சரியாக ஈடுபடாது. கிளட்ச் கேபிள்கள் தேய்ந்து போவதால், அட்ஜஸ்டரும் தேய்கிறது. சில கிளட்ச் கேபிள்கள் கிளட்ச் கேபிள் வீட்டுவசதியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட சரிசெய்தலைக் கொண்டுள்ளன. மற்ற கிளட்ச் கேபிள்கள் வெளிப்புற சரிசெய்தலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

கிளட்ச் கேபிளின் மீது அல்லது வெளியே அமைந்துள்ள கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டர்கள், பொதுவாக பிக்கப் டிரக்குகள், XNUMXxXNUMXகள், டீசல் பிக்கப் டிரக்குகள், டீசல் டிரக்குகள் மற்றும் மோட்டார் ஹோம்களில் காணப்படுகின்றன.

கிளட்ச் கேபிளில் அமைந்துள்ள கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டர்கள் பொதுவாக வெளிநாட்டு மற்றும் உள்நாட்டு வாகனங்கள், வேன்கள் மற்றும் சிறிய முதல் நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவிகளில் காணப்படுகின்றன.

1 இன் பகுதி 5: கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டரின் நிலையைச் சரிபார்க்கிறது

என்ஜின் இயங்கும் மற்றும் வாகனத்தைச் சுற்றி ஒரு பெரிய பகுதியுடன், கிளட்ச் பெடலை அழுத்தி, ஷிப்ட் லீவரை நீங்கள் விரும்பும் கியருக்கு நகர்த்துவதன் மூலம் வாகனத்தை கியருக்கு மாற்ற முயற்சிக்கவும். நீங்கள் ஷிப்ட் லீவரை நகர்த்த முயலும்போது அரைக்கும் சத்தம் கேட்க ஆரம்பித்தால், கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டர் சரிசெய்யப்படவில்லை அல்லது சேதமடைந்துள்ளது என்பதை இது குறிக்கிறது.

• எச்சரிக்கை: நீங்கள் வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்து, சத்தமாக கிளிக் செய்யும் சத்தம் கேட்டால், கிளட்ச் மிதி வண்டியில் உள்ள தரை விரிப்பில் படுவதைக் கவனித்தால், கிளட்ச் ஃபோர்க் கிளட்ச் ஸ்பிரிங்ஸைத் தாக்குவதால் உடனடியாக இன்ஜினை நிறுத்தவும்.

2 இன் பகுதி 5: தொடங்குதல்

தேவையான பொருட்கள்

• ஜாக்
• ஜாக் நிற்கிறார்
• சக்கர சாக்ஸ்

படி 1: உங்கள் வாகனத்தை நிலை, உறுதியான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும்.. கியர்பாக்ஸ் நடுநிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 2: வாகனத்தின் பின் சக்கரங்களுக்கு பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்.. வாகனத்தின் பின் சக்கரங்களைச் சுற்றி வீல் சாக்ஸை நிறுவவும், அவை தரையில் இருக்கும்.

படி 3: ஹூட்டைத் திறக்கவும். இது என்ஜின் பெட்டியை அணுக உங்களை அனுமதிக்கும்.

படி 4: காரை உயர்த்தவும். வாகனத்தின் எடைக்கு ஏற்ற தரை பலாவைப் பயன்படுத்தி, சக்கரங்கள் முற்றிலும் தரையிலிருந்து வெளியேறும் வரை சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஜாக் புள்ளிகளில் அதை உயர்த்தவும்.

படி 5: ஜாக்குகளை அமைக்கவும். ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் ஜாக்கிங் புள்ளிகளின் கீழ் அமைந்திருக்க வேண்டும்.

பின்னர் காரை ஜாக் மீது இறக்கவும். பெரும்பாலான நவீன கார்களில், ஜாக் ஸ்டாண்ட் அட்டாச்மென்ட் பாயிண்ட்கள், காரின் அடிப்பகுதியில் கதவுகளுக்கு அடியில் வெல்டில் இருக்கும்.

• எச்சரிக்கை: ஜாக் சரியான இடத்தைத் தீர்மானிக்க வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பின்பற்றுவது சிறந்தது.

3 இன் பகுதி 5: வெளிப்புற கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டரை அகற்றுதல்

தேவையான பொருட்கள்

• சாக்கெட் wrenches
• ஊர்வன
• ஊசிகள் கொண்ட இடுக்கி
• மெட்ரிக் மற்றும் நிலையான சாக்கெட்டுகளுடன் ராட்செட்
• குறடு

படி 1: கிளட்ச் பெடல் சரிசெய்தலைக் கண்டறியவும்.. ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் உள்ள வாகனத்தின் வண்டியில் கிளட்ச் பெடல் அட்ஜஸ்டரைக் கண்டறியவும்.

படி 2: கோட்டர் பின்னை அகற்றவும். ஊசி மூக்கு இடுக்கி பயன்படுத்தி, கிளட்ச் கேபிளின் முடிவில் துளையிடப்பட்ட நங்கூரம் பின்னை வைத்திருக்கும் கோட்டர் பின்னை அகற்ற வேண்டும்.

ரெகுலேட்டரிலிருந்து கேபிளை அகற்றவும்.

படி 3: ரெகுலேட்டர் பூட்டு நட்டை அகற்றி, மவுண்டிங் நட்டை அகற்றவும்.. கிளட்ச் கேபிள் சரிசெய்தலை அகற்றவும்.

கிளட்ச் கேபிள் வீட்டுவசதியுடன் இன்லைன் அட்ஜஸ்டர் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் கிளட்ச் கேபிளை மாற்ற வேண்டும்.

• எச்சரிக்கை: ஒருங்கிணைந்த கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டரை மாற்ற, கிளட்ச் கேபிளை அகற்ற வேண்டும்.

படி 4: மவுண்டிங் நட்டை நிறுவவும். வெளிப்புற ரெகுலேட்டருடன் வழங்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளுக்கான முறுக்கு.

வெளிப்புற ரெகுலேட்டரை நிறுவுவதற்கான வழிமுறைகள் வழங்கப்படவில்லை என்றால், நட்டை விரலால் இறுக்கவும், பின்னர் மவுண்டிங் நட்டை கூடுதலாக 1/4 முறை இறுக்கவும்.

படி 5: கையால் இறுக்குவதன் மூலம் பூட்டு நட்டை நிறுவவும். வைத்திருக்கும் சக்தியைப் பயன்படுத்த பூட்டு நட்டை 1/4 திருப்பமாக இறுக்கவும்.

படி 6: ரெகுலேட்டரில் துளையிடப்பட்ட ஆங்கர் பின்னை நிறுவவும்.. ஊசி மூக்கு இடுக்கியைப் பயன்படுத்தி, துளையிடப்பட்ட நங்கூரம் பின்னில் ஒரு புதிய கோட்டர் பின்னை நிறுவி, கிளட்ச் கேபிளின் முடிவை வெளிப்புற சரிசெய்தலுடன் இணைக்கவும்.

படி 7: கேபிளை டென்ஷன் செய்ய கிளட்ச் கேபிளை சுழற்றுங்கள்.. கிளட்ச் பேரிங் கிளியரன்ஸ் சரியாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த உங்கள் வாகனத்தின் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

பெரும்பாலான வாகனங்களுக்கு, கிளட்ச் பெடல் அனுமதியானது பெடல் பேடில் இருந்து தரை வரை 1/4" முதல் 1/2" வரை இருக்கும். வாகனத்தில் நிலையான தொடர்பு வெளியீடு தாங்கி பொருத்தப்பட்டிருந்தால், பிரேக் மிதி மீது எந்த விளையாட்டும் இருக்காது.

படி 8: காரை உயர்த்தவும். தரை பலாவைப் பயன்படுத்தி, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தூக்கும் புள்ளிகளில் வாகனத்தை உயர்த்தவும்.

படி 9: ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை அகற்றவும். வாகனத்தில் இருந்து அவர்களை விலக்கி வைக்க வேண்டும்.

படி 10: நான்கு சக்கரங்களும் தரையில் இருக்கும்படி காரைக் கீழே இறக்கவும்.. பலாவை வெளியே இழுத்து ஒதுக்கி வைக்கவும்.

படி 11: வீல் சாக்ஸை அகற்றவும். பின் சக்கரங்களிலிருந்து அவற்றை அகற்றி ஒதுக்கி வைக்கவும்.

4 இன் பகுதி 5: அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டரைச் சரிபார்த்தல்

படி 1: பரிமாற்றம் நடுநிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.. பற்றவைப்பு விசையை இயக்கி இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.

படி 2: கிளட்ச் பெடலை அழுத்தவும். கியர் தேர்வியை நீங்கள் விரும்பும் விருப்பத்திற்கு நகர்த்தவும்.

சுவிட்ச் எளிதாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கியரை உள்ளிட வேண்டும். சோதனை முடிந்ததும் இயந்திரத்தை அணைக்கவும்.

பகுதி 5 இன் 5: கார் ஓட்டுவதைச் சோதித்தல்

படி 1: தொகுதியைச் சுற்றி காரை ஓட்டவும். சோதனை ஓட்டத்தின் போது, ​​கியர்களை முதலில் இருந்து அதிக கியருக்கு மாற்றவும்.

படி 2: கிளட்ச் பெடலை கீழே அழுத்தவும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கியரிலிருந்து நடுநிலைக்கு மாற்றும்போது இதைச் செய்யுங்கள்.

படி 3: கிளட்ச் பெடலை கீழே அழுத்தவும். நடுநிலையிலிருந்து மற்றொரு கியர் தேர்வுக்கு நகரும் போது இதைச் செய்யுங்கள்.

இந்த செயல்முறை இரட்டை கிளட்ச்சிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கிளட்ச் சரியாக துண்டிக்கப்படும் போது, ​​டிரான்ஸ்மிஷன் எஞ்சினிலிருந்து சிறிதளவு சக்தியைப் பெறுவதை இது உறுதி செய்கிறது. இந்த செயல்முறை கிளட்ச் சேதம் மற்றும் பரிமாற்ற சேதத்தை தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நீங்கள் அரைக்கும் சத்தம் எதுவும் கேட்கவில்லை என்றால், மற்றும் ஒரு கியரில் இருந்து மற்றொரு கியருக்கு மாறுவது மென்மையாக இருந்தால், கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டர் சரியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கிளட்ச் அரைக்கும் ஒலி திரும்பினால், அல்லது கிளட்ச் மிதி மிகவும் தளர்வாகவோ அல்லது மிகவும் இறுக்கமாகவோ உணர்ந்தால், பதற்றத்தை சரிசெய்ய நீங்கள் கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டரை இறுக்கவோ அல்லது தளர்த்தவோ வேண்டியிருக்கும். கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டர் மாற்றப்பட்டு, ஸ்டார்ட் அப் செய்யும் போது அரைக்கும் சத்தத்தைக் கேட்டால், இது டிரான்ஸ்மிஷன் கிளட்ச் ரிலீஸ் பேரிங் மற்றும் ஃபோர்க்கைக் கண்டறியலாம் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் தோல்வியாக இருக்கலாம். சிக்கல் தொடர்ந்தால், கிளட்ச் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனை ஆய்வு செய்து சிக்கலைக் கண்டறியக்கூடிய எங்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக் ஒருவரின் உதவியை நீங்கள் நாட வேண்டும்.