பெரும்பாலான வாகனங்களில் முன் வெளியீட்டு தண்டு முத்திரையை எவ்வாறு மாற்றுவது

பரிமாற்ற பெட்டியிலிருந்து அசாதாரண சத்தங்கள் அல்லது கசிவுகள் வரும்போது முன் வெளியீட்டு தண்டு மீது எண்ணெய் முத்திரை தவறானது.

அவுட்புட் ஷாஃப்ட் முன் எண்ணெய் முத்திரை XNUMXWD வாகனங்களில் பரிமாற்ற பெட்டியின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. அவுட்புட் ஷாஃப்ட் முன் டிரைவ்ஷாஃப்ட் நுகத்தை சந்திக்கும் இடத்தில் இது பரிமாற்ற பெட்டியில் எண்ணெயை மூடுகிறது. முன் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் சீல் தோல்வியுற்றால், பரிமாற்ற வழக்கில் எண்ணெய் நிலை சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய நிலைக்கு குறையலாம். இது கியர்ஸ், செயின் மற்றும் பரிமாற்ற பெட்டியின் உள்ளே இருக்கும் எந்த நகரும் பகுதிகளுக்கும் முன்கூட்டியே தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

சீல் போதுமான அளவு விரைவாக மாற்றப்படாவிட்டால், தினசரி ஓட்டுதலில் இருந்து ஈரப்பதத்தை பரிமாற்ற பெட்டியில் கசியும். ஈரப்பதம் பரிமாற்ற பெட்டியில் நுழையும் போது, ​​அது உடனடியாக எண்ணெயை மாசுபடுத்துகிறது மற்றும் உயவூட்டு மற்றும் குளிர்விக்கும் திறனை மறுக்கிறது. எண்ணெய் மாசுபட்டால், உட்புற பாகங்களின் தோல்வி தவிர்க்க முடியாதது மற்றும் மிக விரைவாக எதிர்பார்க்கப்பட வேண்டும்.

இந்த வகையான எண்ணெய் பட்டினி, அதிக வெப்பம் அல்லது மாசுபாட்டின் காரணமாக ஒரு பரிமாற்ற கேஸ் உள்நாட்டில் சேதமடையும் போது, ​​வாகனத்தைப் பயன்படுத்த முடியாத வகையில் பரிமாற்ற கேஸ் சேதமடையக்கூடும். மிக முக்கியமாக, வாகனம் ஓட்டும்போது டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் தோல்வியடைந்தால், டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் ஜாம் ஆகலாம் மற்றும் சக்கரங்களைப் பூட்டலாம். இதனால் வாகனக் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும். முன் வெளியீட்டு தண்டு சீல் தோல்வியின் அறிகுறிகள், பரிமாற்ற வழக்கில் இருந்து வரும் கசிவு அல்லது சத்தம் ஆகியவை அடங்கும்.

முன் வெளியீட்டு தண்டு முத்திரையை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை இந்தக் கட்டுரை உங்களுக்குக் காண்பிக்கும். பல்வேறு வகையான பரிமாற்ற வழக்குகள் உள்ளன, எனவே அதன் அம்சங்கள் எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது. இந்த கட்டுரை பொது பயன்பாட்டிற்காக எழுதப்படும்.

முறை 1 இல் 1: முன் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் முத்திரையை மாற்றுதல்

தேவையான பொருட்கள்

• துண்டிக்கவும் - ½" இயக்கி
• நீட்டிப்பு தொகுப்பு
• கொழுப்பு பென்சில்
• சுத்தி - நடுத்தர
• ஹைட்ராலிக் பலா
• ஜாக் நிற்கிறார்
• பெரிய சாக்கெட், நிலையான (⅞ முதல் 1 ½ வரை) அல்லது மெட்ரிக் (22 மிமீ முதல் 38 மிமீ வரை)
• மறைத்தல் டேப்
• குழாய் குறடு - பெரியது
• ரிமூவர் கிட்
• சீல் நீக்கி
• துண்டு / துணிக்கடை
• சாக்கெட் தொகுப்பு
• குறடு
• சக்கர சாக்ஸ்

படி 1: காரின் முன்பக்கத்தை உயர்த்தி ஜாக்குகளை நிறுவவும்.. தொழிற்சாலை பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஜாக் மற்றும் ஸ்டாண்ட் புள்ளிகளைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தின் முன்பகுதியை உயர்த்தி, ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை நிறுவவும்.

பரிமாற்ற பெட்டியின் முன்புறத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிக்கு அணுகலை அனுமதிக்க ஸ்ட்ரட்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• தடுப்பு: ஜாக்குகள் மற்றும் ஸ்டாண்டுகள் உறுதியான அடித்தளத்தில் இருப்பதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். மென்மையான தரையில் நிறுவல் காயம் ஏற்படலாம்.

• தடுப்பு: வாகனத்தின் எடையை ஜாக் மீது ஒருபோதும் விடாதீர்கள். எப்போதும் பலாவை இறக்கி, வாகனத்தின் எடையை ஜாக் ஸ்டாண்டில் வைக்கவும். ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் நீண்ட காலத்திற்கு வாகனத்தின் எடையைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதேசமயம் பலா இந்த வகை எடையை குறுகிய காலத்திற்கு மட்டுமே தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

படி 2: பின் சக்கர சாக்ஸை நிறுவவும்.. ஒவ்வொரு பின் சக்கரத்தின் இருபுறமும் வீல் சாக்ஸை நிறுவவும்.

இது வாகனம் முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி உருண்டு பலாவிலிருந்து விழும் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது.

படி 3: டிரைவ்ஷாஃப்ட், ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் நுகத்தின் நிலையைக் குறிக்கவும்.. கார்டன் தண்டு, நுகம் மற்றும் விளிம்பு ஆகியவற்றின் நிலையை ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடையதாகக் குறிக்கவும்.

அதிர்வுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக அவை வெளிவந்த அதே வழியில் மீண்டும் நிறுவப்பட வேண்டும்.

படி 4: அவுட்புட் ஃபிளேன்ஜில் டிரைவ்ஷாஃப்டைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களை அகற்றவும்.. அவுட்புட் ஷாஃப்ட் யோக்/ஃப்ளேஞ்சில் டிரைவ்ஷாஃப்டைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களை அகற்றவும்.

கார்டன் மூட்டிலிருந்து தாங்கி தொப்பிகள் பிரிக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். உள்ளே உள்ள ஊசி தாங்கு உருளைகள் இடம்பெயர்ந்து வெளியே விழும், உலகளாவிய மூட்டை சேதப்படுத்தும் மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. டிரைவ்ஷாஃப்ட் ஃபிளேன்ஜை அழுத்தி, அதை அகற்றினால் போதும்.

• எச்சரிக்கை: யுனிவர்சல் மூட்டைப் பாதுகாக்க டை-டவுன் பேண்டுகளைப் பயன்படுத்தும் டிரைவ் ஷாஃப்ட்களில், தாங்கி தொப்பிகளை வைத்திருக்க, சுற்றளவைச் சுற்றி டேப் மூலம் உலகளாவிய மூட்டின் நான்கு பக்கங்களையும் மடிக்க மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

படி 5: முன் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டைப் பாதுகாக்கவும், அதனால் அது வெளியே வரவில்லை. டிரைவ்ஷாஃப்ட் இன்னும் முன் வேறுபாட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், அதை பக்கவாட்டிலும் வெளியேயும் பாதுகாக்கவும்.

அது பின்னர் குறுக்கிடுவதாக மாறினால், நீங்கள் மேலே சென்று அதை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டும்.

படி 6: முன் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் யோக் லாக் நட்டை அகற்றவும்.. முன் வெளியீட்டு நுகத்தை ஒரு பெரிய குழாய் குறடு மூலம் வைத்திருக்கும் போது, ​​½” டிரைவ் பிரேக்கர் பட்டை மற்றும் பொருத்தமான அளவிலான சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி நுகத்தை வெளியீட்டு தண்டுக்குப் பாதுகாக்கும் நட்டை அகற்றவும்.

படி 7: இழுப்பான் மூலம் பிளக்கை அகற்றவும். நுகத்தின் மீது இழுப்பானை நிறுவவும், இதனால் சென்டர் போல்ட் வெளியீட்டு முன் வெளியீட்டு தண்டு மீது அமைந்துள்ளது.

இழுப்பவரின் மைய போல்ட்டை லேசாக அழுத்தவும். கவ்வியை தளர்த்த ஒரு சுத்தியலால் பலமுறை தட்டவும். நுகத்தை இறுதிவரை அகற்றவும்.

படி 8: முன் வெளியீட்டு தண்டு முத்திரையை அகற்றவும்.. ஆயில் சீல் ரிமூவரைப் பயன்படுத்தி, அவுட்புட் ஷாஃப்ட் முன் எண்ணெய் முத்திரையை அகற்றவும்.

முத்திரையைத் தவிர்த்து, அதே நேரத்தில் சிறிது இழுப்பதன் மூலம் முத்திரையை அகற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம்.

படி 9: முத்திரை மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்யவும். முத்திரை அமைந்துள்ள நுகத்தடி மற்றும் முத்திரை நிறுவப்பட்ட பரிமாற்ற கேஸ் பாக்கெட் ஆகிய இரண்டிலும் இனச்சேர்க்கை பரப்புகளைத் துடைக்க கடை துண்டுகள் அல்லது கந்தல்களைப் பயன்படுத்தவும்.

எண்ணெய் மற்றும் அழுக்குகளை அகற்ற கரைப்பான் கொண்டு பகுதிகளை சுத்தம் செய்யவும். ஆல்கஹால், அசிட்டோன் மற்றும் பிரேக் கிளீனர் இந்த பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது. பரிமாற்ற பெட்டிக்குள் கரைப்பான் வராமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் இது எண்ணெயை மாசுபடுத்தும்.

படி 10: புதிய முத்திரையை நிறுவவும். மாற்று முத்திரையின் உள் உதட்டைச் சுற்றி ஒரு சிறிய அளவு கிரீஸ் அல்லது எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள்.

முத்திரையை மீண்டும் நிறுவி, அதைச் செயல்படுத்த முத்திரையை லேசாகத் தட்டவும். முத்திரை அமைக்கப்பட்டதும், நீட்டிப்பு மற்றும் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி, க்ரிஸ்-கிராஸ் பேட்டர்னைப் பயன்படுத்தி, சிறிய அதிகரிப்புகளில் முத்திரையைத் தள்ளவும்.

படி 11: முன் வெளியீட்டு தண்டு நுகத்தை நிறுவவும்.. முத்திரை நகரும் நுகத்தின் பகுதிக்கு ஒரு சிறிய அளவு கிரீஸ் அல்லது எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள்.

ஸ்ப்லைன்கள் அவுட்புட் ஷாஃப்டுடன் ஈடுபடும் முட்கரண்டியின் உட்புறத்திலும் சிறிது கிரீஸைப் பயன்படுத்துங்கள். நீங்கள் முன்பு செய்த மதிப்பெண்களை சீரமைக்கவும், இதனால் நுகம் கழற்றப்பட்ட அதே நிலைக்குத் திரும்பும். ஸ்ப்லைன்கள் ஈடுபடுத்தப்பட்டதும், முட்கரண்டியை மீண்டும் இடத்தில் தள்ளுங்கள், இதனால் வெளியீட்டு தண்டு நட்டு இரண்டு நூல்களில் ஈடுபடும் அளவுக்கு திருகப்படும்.

படி 12: முன் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் யோக் நட்டை நிறுவவும்.. நுகத்தை அகற்றும் போது அதே வழியில் குழாய் குறடு மூலம் பிடித்து, உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு நட்டு இறுக்கவும்.

படி 13: டிரைவ்ஷாஃப்டை மீண்டும் நிறுவவும். முன்பு செய்த மதிப்பெண்களை சீரமைத்து, முன் டிரைவ்ஷாஃப்டை நிறுவவும். உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு போல்ட்களை இறுக்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

• எச்சரிக்கை: வெறுமனே, வாகனம் நிலையாக இருக்கும்போது திரவ அளவை சரிபார்க்க வேண்டும். அனுமதிச் சிக்கல்கள் காரணமாக பெரும்பாலான வாகனங்களில் இது சாத்தியமில்லை.

படி 14 பரிமாற்ற வழக்கில் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும்.. பரிமாற்ற பெட்டியில் திரவ நிலை பிளக்கை அகற்றவும்.

நிலை குறைவாக இருந்தால், துளையிலிருந்து திரவம் வெளியேறத் தொடங்கும் வரை, சரியான எண்ணெயைச் சேர்க்கவும். நிரப்பு பிளக்கை மாற்றி இறுக்கவும்.

படி 15: ஜாக் மற்றும் வீல் சாக்ஸை அகற்றவும்.. ஹைட்ராலிக் ஜாக்கைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தின் முன்பகுதியை உயர்த்தி, பலா ஆதரவை அகற்றவும்.

வாகனத்தை கீழே இறக்கி, சக்கர சாக்ஸை அகற்றவும்.

இந்த பழுது பெரும்பாலான மக்களுக்கு சிக்கலானதாக தோன்றினாலும், கொஞ்சம் விடாமுயற்சி மற்றும் பொறுமையுடன், அதை வெற்றிகரமாக முடிக்க முடியும். அவுட்புட் ஷாஃப்ட் முன் எண்ணெய் முத்திரை ஒரு சிறிய பகுதியாகும், இது மலிவானது, ஆனால் அது தோல்வியடையும் போது கவனிக்கப்படாவிட்டால், அது மிகவும் விலையுயர்ந்த பழுதுக்கு வழிவகுக்கும். முன் வெளியீட்டு தண்டு முத்திரையை மாற்றும்போது உங்கள் கைகளின் உதவியின்றி செய்ய முடியாது என்று சில சமயங்களில் நீங்கள் உணர்ந்தால், தொழில்முறை AvtoTachki தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களில் ஒருவரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.