பெரும்பாலான கார்களில் சூட் காரணமாக த்ரோட்டில் உடலை எவ்வாறு மாற்றுவது

ஒரு நவீன கார் பல்வேறு அமைப்புகளால் ஆனது. இந்த அமைப்புகள் நம்மைக் கொண்டு செல்ல அல்லது பொருட்களை இலக்குக்கு நகர்த்த ஒன்றாகச் செயல்படுகின்றன. அனைத்து வாகனங்களுக்கும் பொதுவான ஒன்று உள்ளது: அவை அனைத்திற்கும் ஒருவித எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு தேவை, இயந்திரத்திற்கு பெட்ரோல் வழங்கவும், சக்தியை உருவாக்கவும். எரிபொருள் இயந்திரத்திற்குள் நுழைந்தவுடன், அது உகந்த செயல்திறன் மற்றும் சக்திக்கு சரியான அளவு காற்று மற்றும் எரிபொருளைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் கலக்கப்பட வேண்டும்.

எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட் (ECU) என்பது இயந்திரத்திற்குள் எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் தேவையைக் கண்டறியும் போது செயல்பாட்டின் மூளையாகும். எஞ்சின் சுமையைக் கண்டறியவும், சரியான காற்று/எரிபொருள் விகிதத்தை வழங்கவும், உமிழ்வு வரம்புகளுக்குள் இருக்க முயற்சிக்கும் போது மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க முயற்சிக்கும் போது, ​​தேவையான சக்தியை வழங்க, எஞ்சின் விரிகுடாவில் உள்ள பல மூலங்களிலிருந்து உள்ளீடுகளின் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது. .

• எச்சரிக்கை: மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU) மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECM), பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM), கணினி, மூளை அல்லது தொழில்துறையில் வேறு ஏதேனும் சொல் என்றும் அழைக்கப்படலாம்.

ECM ஆனது இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்றின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த த்ரோட்டில் உடலுக்கு ஒரு சமிக்ஞையையும், எரிபொருளின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த எரிபொருள் உட்செலுத்திகளுக்கு மற்றொரு சமிக்ஞையையும் அனுப்புகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்தி என்பது உண்மையில் விரும்பிய அளவு எரிபொருளை இயந்திரத்தில் தெளிக்கிறது.

த்ரோட்டில் மூலம் இயந்திரத்திற்கு எவ்வளவு காற்று வழங்கப்படுகிறது என்பதை த்ரோட்டில் பாடி கட்டுப்படுத்துகிறது. த்ரோட்டில் பொசிஷன் என்பது த்ரோட்டில் பாடி வழியாக செல்லும் காற்றின் அளவையும், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் காற்றின் அளவையும் தீர்மானிக்கிறது. த்ரோட்டில் வால்வு மூடப்பட்டால், வட்டு பத்தியை முழுமையாகத் தடுக்கிறது. வால்வு முழுவதுமாக திறந்திருக்கும் போது, ​​வட்டு சுழன்று அதிக காற்று செல்ல அனுமதிக்கிறது.

த்ரோட்டில் உடலில் சூட் அடைக்கப்படும் போது, ​​த்ரோட்டில் பாடி வழியாக காற்று ஓட்டம் தடைபடுகிறது. இந்த பில்டப் த்ரோட்டில் சரியாக வேலை செய்வதைத் தடுக்கலாம், ஏனெனில் இது வால்வை சரியாக திறப்பதையோ அல்லது மூடுவதையோ தடுக்கிறது, வாகனத்தின் இயக்கத்திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் த்ரோட்டில் உடலை சேதப்படுத்தும்.

பகுதி 1 இன் 1: த்ரோட்டில் உடல் மாற்று

தேவையான பொருட்கள்

• ஸ்கிராப்பர் கேஸ்கெட்
• இடுக்கி வகைப்படுத்தல்
• ஸ்க்ரூடிரைவர் வகைப்படுத்தல்
• சாக்கெட் தொகுப்பு
• குறடு தொகுப்பு

படி 1: த்ரோட்டில் உடலைக் கண்டறியவும். கார் ஹூட் திறந்த நிலையில், த்ரோட்டில் உடலைக் கண்டறியவும். பொதுவாக, காற்றுப் பெட்டியில் ஏர் கிளீனர் மற்றும் த்ரோட்டில் பாடியுடன் இணைக்கும் காற்று குழாய் இருக்கும். ஏர்பாக்ஸ் மற்றும் இன்டேக் பன்மடங்கு இடையே த்ரோட்டில் பாடி நிறுவப்பட்டுள்ளது.

படி 2: த்ரோட்டில் பாடியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள காற்று குழாய்கள் அல்லது கோடுகளை அகற்றவும்.. த்ரோட்டில் பாடியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள காற்று குழாய்கள் அல்லது கோடுகளை அகற்ற ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும். சில குழாய்கள் அல்லது குழாய்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் வைக்கப்படுகின்றன, மற்றவை கவ்விகளுடன் வைக்கப்படலாம் அல்லது வீட்டுவசதிக்குள் திருகலாம்.

படி 3: மின் இணைப்புகளை துண்டிக்கவும். த்ரோட்டில் பாடியிலிருந்து அனைத்து மின் இணைப்புகளையும் துண்டிக்கவும். த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் மற்றும் செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்கான மிகவும் பொதுவான இணைப்புகள்.

• எச்சரிக்கை: இணைப்புகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வகை உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது.

படி 4: த்ரோட்டில் கேபிளை அகற்றவும். பொதுவாக, இது த்ரோட்டிலை முழுவதுமாகத் திறந்து வைத்திருப்பதன் மூலமும், வெளிப்படும் கேபிளை சிறிது தளர்வாக இருக்கும் அளவுக்கு இழுப்பதன் மூலமும், த்ரோட்டில் இணைப்பில் உள்ள திறந்த ஸ்லாட்டின் வழியாக கேபிளை அனுப்புவதன் மூலமும் செய்யப்படுகிறது (மேலே உள்ள விளக்கத்தில் உள்ளது போல).

படி 5: த்ரோட்டில் பாடி மவுண்டிங் வன்பொருளை அகற்றவும்.. த்ரோட்டில் பாடியை இன்டேக் பன்மடங்குக்கு பாதுகாக்கும் வன்பொருளை அகற்றவும். இவை பல்வேறு வகையான போல்ட், கொட்டைகள், கவ்விகள் அல்லது திருகுகள்.

படி 6: உட்கொள்ளும் பன்மடங்கிலிருந்து த்ரோட்டில் உடலைப் பிரிக்கவும்.. அனைத்து த்ரோட்டில் பாடி ஃபாஸ்டென்சர்களும் அகற்றப்பட்ட நிலையில், த்ரோட்டில் பாடியை உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் இருந்து கவனமாக துடைக்கவும்.

நீங்கள் த்ரோட்டில் உடலை அதன் இருக்கையிலிருந்து மெதுவாக அலச வேண்டியிருக்கலாம். இந்த பாகங்களில் ஏதேனும் ஒன்றை அலசும்போது, ​​பாகங்கள் அல்லது அவற்றின் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள்.

படி 7: மீதமுள்ள கேஸ்கெட்டை அகற்றவும். புதிய த்ரோட்டில் பாடி கேஸ்கெட்டை நிறுவும் முன், இன்டேக் மேனிஃபோல்டில் உள்ள த்ரோட்டில் பாடி ஃபிளேன்ஜில் எச்சம் அல்லது சிக்கிய கேஸ்கெட் மெட்டீரியலைச் சரிபார்க்கவும்.

கேஸ்கெட் ஸ்கிராப்பரைப் பயன்படுத்தி, மீதமுள்ள கேஸ்கெட் பொருளை கவனமாக அகற்றவும், இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பை கீறவோ அல்லது கவ்வியோ செய்யாமல் கவனமாக இருங்கள்.

படி 8: புதிய த்ரோட்டில் பாடி கேஸ்கெட்டை நிறுவவும்.. இன்டேக் மேனிஃபோல்டில் ஒரு புதிய த்ரோட்டில் பாடி கேஸ்கெட்டை வைக்கவும். கேஸ்கெட்டில் உள்ள அனைத்து துளைகளும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு வரிசையில் இருப்பதை உறுதி செய்ய சிறப்பு கவனம் செலுத்தவும்.

படி 9: மாற்று த்ரோட்டில் உடலை ஆய்வு செய்யவும்.. புதிய த்ரோட்டில் உடலை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்து பழைய த்ரோட்டில் உடலுடன் ஒப்பிடவும். புதிய த்ரோட்டில் பாடியில் மவுண்ட் ஹோல்களின் அதே எண் மற்றும் பேட்டர்ன், அதே இன்டேக் பைப் விட்டம், அதே துணை துளைகள் மற்றும் எந்த பாகங்கள் மற்றும் அடைப்புக்குறிகளுக்கும் அதே மவுண்டிங் புள்ளிகள் உள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 10: தேவையான அனைத்து மாற்று பாகங்களையும் மாற்றவும். த்ரோட்டில் பாடியிலிருந்து அகற்றப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளையும் புதிய த்ரோட்டில் பாடிக்கு மாற்றவும். த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் அல்லது செயலற்ற காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) போன்ற பாகங்கள் இந்த இடத்தில் மாற்றப்படலாம்.

படி 11: மாற்று த்ரோட்டில் பாடியை நிறுவவும்.. மாற்று த்ரோட்டில் உடலை உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் வைக்கவும். த்ரோட்டில் பாடியை வைத்திருக்கும் வன்பொருளை மீண்டும் நிறுவவும். த்ரோட்டில் கேபிளை மீண்டும் நிறுவவும். பிரித்தெடுக்கும் போது அகற்றப்பட்ட அனைத்து குழல்களையும் மற்ற பொருட்களையும் மீண்டும் நிறுவவும்.

படி 12: அனைத்து மின் இணைப்பிகளையும் இணைக்கவும். அனைத்து மின் இணைப்பிகளையும் பொருத்தமான கூறுகளுடன் இணைக்கவும். த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரை மீண்டும் இணைக்கவும், செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு வால்வை (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) மற்றும் அகற்றும் செயல்பாட்டின் போது அகற்றப்பட்ட வேறு ஏதேனும் மின் இணைப்புகளை மீண்டும் இணைக்கவும்.

படி 13: மற்ற அனைத்து ஆதரவு உருப்படிகளின் நிறுவலை முடிக்கவும்.. நிறுவலை முடிக்க, பிரித்தெடுக்கும் போது அகற்றப்பட்ட அனைத்து குழல்களை, கவ்விகள், குழாய்கள் மற்றும் காற்று குழாய்களை மீண்டும் இணைக்கவும். மேலும், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு குழாயை மீண்டும் ஏர்பாக்ஸுடன் இணைத்துள்ளீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 14: உங்கள் பணியிடத்தைச் சுற்றிப் பாருங்கள். த்ரோட்டில் பாடியின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்க இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், த்ரோட்டில் உடலைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை ஆய்வு செய்து, நீங்கள் எதையும் தவறவிடவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அனைத்து குழல்களும் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதையும், அனைத்து சென்சார்களும் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதையும், அனைத்து கிளாம்ப்கள் மற்றும் பிற வன்பொருள்கள் சரியாகப் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளதையும் உறுதிசெய்ய சில நிமிடங்கள் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

படி 15: நிறுவலைச் சரிபார்க்க இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். எல்லாம் சரியாக நிறுவப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்தால், பற்றவைப்பை இயக்கி இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். வழக்கத்திற்கு மாறான ஒலிகளைக் கேளுங்கள். பெடல் உள்ளீட்டிற்கு த்ரோட்டில் பதிலளிக்கிறது மற்றும் RPM விகிதாசாரமாக அதிகரிக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். கசிவுகள் அல்லது செயலிழப்புகள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த இயந்திரம் இயங்கும் நிலையில் ஹூட்டின் கீழ் பாருங்கள்.

படி 16: சாலை சோதனை. நிறுவல் முடிந்ததும், அனைத்தும் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, உங்கள் வாகனத்தில் சாலை சோதனை செய்யுங்கள். வழக்கத்திற்கு மாறான எதையும் சென்சார்களைப் பார்க்கவும்.

த்ரோட்டில் பாடி என்பது நவீன காரின் கூறுகளில் ஒன்றாகும், இது காரின் சரியான செயல்பாட்டில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. த்ரோட்டில் பாடி கார்பனால் அடைக்கப்படும் போது, ​​வாகனம் எரிபொருள் பற்றாக்குறை, செயல்திறன் இழப்பு அல்லது முற்றிலும் செயலிழந்து போவது போன்ற பிரச்சனைகளால் பாதிக்கப்படலாம்.

செயல்பாட்டின் எந்த நேரத்திலும், த்ரோட்டில் பாடி அல்லது ஐடில் கண்ட்ரோல் வால்வை மாற்றுவதற்கு உங்களுக்கு உதவி தேவை என நீங்கள் உணர்ந்தால், AvtoTachki போன்ற ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரைத் தொடர்புகொள்ளவும். AvtoTachki உங்கள் வீட்டிற்கு அல்லது வேலைக்கு வந்து உங்களுக்காக பழுதுபார்க்கும் பயிற்சி பெற்ற மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணர்களைப் பயன்படுத்துகிறது.