எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை எவ்வாறு மாற்றுவது

கழுத்தில் வெளிப்புற சேதம் ஏற்பட்டால் அல்லது பிழைக் குறியீடு புகைகள் இருப்பதைக் குறிக்கும் போது எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்து தோல்வியடைகிறது.

பயணிகள் கார்களில் எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்து என்பது ஒரு துண்டு வார்ப்பு எஃகு குழாய் ஆகும், இது எரிபொருள் தொட்டியின் நுழைவாயிலை எரிவாயு தொட்டியில் உள்ள எரிபொருள் நிரப்பும் ரப்பர் குழாய்க்கு இணைக்கிறது. எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்து எஃகு திருகுகள் மூலம் உடல் நுழைவாயிலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் வாகனத்தின் எரிபொருள் தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்ட ரப்பர் குழாய்க்குள் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

எரிபொருள் கசிவைத் தடுக்க எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை மூடுவதற்கு ரப்பர் குழாயைச் சுற்றி ஒரு ஸ்டீல் காலர் உள்ளது. எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்துக்குள் ஒரு வழி வால்வு உள்ளது, இது சிஃபோன் குழாய் போன்ற பொருட்களை எரிபொருள் தொட்டிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது. காலப்போக்கில், நிரப்பு கழுத்து துருப்பிடித்து, கசிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, ரப்பர் குழாய் விரிசல், எரிபொருள் கசிவு ஏற்படுகிறது.

பழைய வாகனங்களில் உள்ள எரிபொருள் நிரப்பிகளில் ஒரு குறுகிய கழுத்து மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியில் ஒரு உலோக குழாய் இருக்கலாம். இந்த வகை எரிபொருள் தொட்டி கழுத்துகள் இரண்டு கவ்விகளுடன் நீண்ட ரப்பர் குழாய் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மாற்று எரிபொருள் நிரப்பிகள் வாகன உதிரிபாகங்கள் மற்றும் உங்கள் வியாபாரிகளிடமிருந்து கிடைக்கும்.

ஒரு காரில் எரிபொருள் கசிவு மிகவும் ஆபத்தானது. திரவ எரிபொருள்கள் எரிவதில்லை, ஆனால் எரிபொருள் நீராவிகள் மிகவும் எரியக்கூடியவை. ஃப்யூல் ஃபில்லர் கழுத்தில் கசிவு ஏற்பட்டால், வீல் ஆர்ச் அல்லது வாகனத்தின் அடியில் பாறைகளை வீசும்போது எரிபொருள் நீராவி தீப்பிடித்து தீப்பொறி ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது.

• எச்சரிக்கை: எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை டீலரிடமிருந்து வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது அசல் கருவி அல்லது OEM. சந்தைக்குப்பிறகான எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்துகள் உங்கள் வாகனத்திற்கு பொருந்தாமல் இருக்கலாம் அல்லது சரியாக நிறுவப்படாமல் இருக்கலாம்.

• தடுப்பு: எரிபொருள் வாசனை வந்தால் காருக்கு அருகில் புகைபிடிக்காதீர்கள். நீங்கள் மிகவும் எரியக்கூடிய புகைகளை வாசனை செய்கிறீர்கள்.

1 இன் பகுதி 5: எரிபொருள் தொட்டி நிரப்பியின் நிலையைச் சரிபார்க்கிறது

படி 1: எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை கண்டறிக.. வெளிப்புற சேதத்திற்கு எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும்.

அனைத்து மவுண்டிங் திருகுகளும் எரிபொருள் தொட்டி கதவு பகுதியில் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். ரப்பர் குழாய் மற்றும் கிளாம்ப் தெரியும் மற்றும் சேதமடையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• எச்சரிக்கை: சில வாகனங்களில், வாகனத்தின் அடியில் உள்ள ரப்பர் ஹோஸ் மற்றும் கிளாம்ப் ஆகியவற்றை உங்களால் சரிபார்க்க முடியாமல் போகலாம். ஆய்வுக்காக அகற்றப்பட வேண்டிய குப்பைகளிலிருந்து எரிபொருள் குழாயைப் பாதுகாக்கும் தொப்பி இருக்கலாம்.

படி 2: எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தில் இருந்து நீராவி கசிவுகள் உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.. எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தில் இருந்து நீராவிகள் வெளியேறினால், இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு இதைக் கண்டறியும்.

சென்சார்கள் புகையை வெளியேற்றி, புகைகள் இருக்கும்போது என்ஜின் விளக்கை இயக்கும். எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்துக்கு அருகில் எரிபொருள் நீராவியுடன் தொடர்புடைய சில பொதுவான எஞ்சின் ஒளி குறியீடுகள் பின்வருமாறு:

P0093, P0094, P0442, P0455

பகுதி 2 இன் 5: எரிவாயு தொட்டி நிரப்பியை மாற்றுதல்

தேவையான பொருட்கள்

• ஹெக்ஸ் விசை தொகுப்பு
• சாக்கெட் wrenches
• சொடுக்கி
• எரியக்கூடிய வாயு கண்டறிதல்
• சொட்டு தட்டு
• ஃப்ளாஷ்
• பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• ஜாக்
• எரிபொருள் எதிர்ப்பு கையுறைகள்
• பம்ப் கொண்ட எரிபொருள் பரிமாற்ற தொட்டி
• ஜாக் நிற்கிறார்
• ஊசிகள் கொண்ட இடுக்கி
• பாதுகாப்பான ஆடை
• மெட்ரிக் மற்றும் நிலையான சாக்கெட்டுகளுடன் ராட்செட்
• குறடு
• முறுக்கு பிட் செட்
• பரிமாற்ற பலா
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
• சக்கர சாக்ஸ்

படி 1: உங்கள் வாகனத்தை நிலை, உறுதியான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும்.. டிரான்ஸ்மிஷன் பார்க் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு) அல்லது 1 வது கியர் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு) உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 2: டயர்களைச் சுற்றி வீல் சாக்ஸை நிறுவவும்.. இந்த வழக்கில், காரின் பின்புறம் உயர்த்தப்படும் என்பதால், முன் சக்கரங்களைச் சுற்றி சக்கர சாக்ஸ் அமைந்திருக்கும்.

பின் சக்கரங்கள் நகராமல் தடுக்க பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 3: சிகரெட் லைட்டரில் ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரியை நிறுவவும்.. இது உங்கள் கணினியை இயங்க வைக்கும் மற்றும் காரில் தற்போதைய அமைப்புகளை சேமிக்கும்.

உங்களிடம் ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரி இல்லையென்றால், பெரிய விஷயமில்லை.

படி 4: பேட்டரியை துண்டிக்க கார் ஹூட்டைத் திறக்கவும்.. எரிபொருள் பம்ப் அல்லது டிரான்ஸ்மிட்டருக்கு மின்சாரத்தை அணைப்பதன் மூலம் எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்திலிருந்து தரை கேபிளை அகற்றவும்.

படி 5: காரை உயர்த்தவும். சக்கரங்கள் முற்றிலும் தரையிலிருந்து வெளியேறும் வரை, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட புள்ளிகளில் வாகனத்தை உயர்த்தவும்.

படி 6: ஜாக்குகளை அமைக்கவும். ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் ஜாக்கிங் புள்ளிகளின் கீழ் அமைந்திருக்க வேண்டும்; ஜாக் மீது காரைக் குறைக்கவும்.

பெரும்பாலான நவீன கார்களில், ஜாக் ஸ்டாண்ட் அட்டாச்மென்ட் பாயிண்ட்கள், காரின் அடிப்பகுதியில் கதவுகளுக்கு அடியில் வெல்டில் இருக்கும்.

• எச்சரிக்கை: ஜாக் சரியான இடத்தைத் தீர்மானிக்க, வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பின்பற்றுவது சிறந்தது.

படி 7: ஃபில்லர் கழுத்தை அணுக எரிபொருள் தொட்டியின் கதவைத் திறக்கவும்.. கட்அவுட்டில் இணைக்கப்பட்ட பெருகிவரும் திருகுகள் அல்லது போல்ட்களை அகற்றவும்.

படி 8: ஃப்யூல் ஃபில்லர் கழுத்தில் இருந்து ஃப்யூல் கேபிளை அகற்றி ஒதுக்கி வைக்கவும்..

படி 9: எரிபொருள் தொட்டியைக் கண்டறியவும். காரின் அடியில் சென்று எரிபொருள் தொட்டியைக் கண்டுபிடி.

படி 10: எரிபொருள் தொட்டியை குறைக்கவும். ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஜாக் அல்லது அதைப் போன்ற பலாவை எடுத்து எரிபொருள் தொட்டியின் கீழ் வைக்கவும்.

எரிபொருள் தொட்டி பட்டைகளை தளர்த்தி அகற்றவும் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியை சிறிது குறைக்கவும்.

படி 11: இணைப்பிலிருந்து வயரிங் சேனலைத் துண்டிக்கவும். எரிபொருள் தொட்டியின் மேல் சென்று, தொட்டியில் இணைக்கப்பட்டுள்ள சீட் பெல்ட்டை உணரவும்.

இது பழைய வாகனங்களில் எரிபொருள் பம்ப் அல்லது டிரான்ஸ்மிட்டருக்கான சேணம்.

படி 12: எரிபொருள் தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள வென்ட் ஹோஸைப் பெற எரிபொருள் தொட்டியை இன்னும் கீழே இறக்கவும்.. அதிக அனுமதியை வழங்க, கிளாம்ப் மற்றும் சிறிய வென்ட் ஹோஸை அகற்றவும்.

• எச்சரிக்கை: 1996 மற்றும் புதிய வாகனங்களில், உமிழ்வுகளுக்கான எரிபொருள் நீராவிகளை சேகரிக்க வென்ட் ஹோஸில் எரிபொருள் திரும்பும் கரி வடிகட்டி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

படி 13: எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை அகற்றவும். எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தைப் பாதுகாக்கும் ரப்பர் ஹோஸில் இருந்து கிளம்பை அகற்றி, ரப்பர் குழாயிலிருந்து வெளியே இழுப்பதன் மூலம் எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை சுழற்றுங்கள்.

எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை பகுதியிலிருந்து வெளியே இழுத்து வாகனத்திலிருந்து அகற்றவும்.

• எச்சரிக்கை: நீங்கள் எரிபொருள் தொட்டியை சுத்தம் செய்வதற்காக அகற்ற வேண்டும் என்றால், எரிபொருள் தொட்டியை நகர்த்துவதற்கு முன், தொட்டியில் இருந்து அனைத்து எரிபொருளும் வடிகட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஃபில்லர் கழுத்தை அகற்றும் போது, ​​காரை 1/4 டேங்க் எரிபொருள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக வைத்திருப்பது நல்லது.

படி 14 ரப்பர் குழாயில் விரிசல் உள்ளதா என ஆய்வு செய்யவும்.. விரிசல் இருந்தால், ரப்பர் குழாய் மாற்றப்பட வேண்டும்.

படி 15: எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள எரிபொருள் பம்ப் சேணம் மற்றும் இணைப்பு அல்லது பரிமாற்ற அலகு ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்யவும். ஈரப்பதம் மற்றும் குப்பைகளை அகற்ற மின்சார கிளீனர் மற்றும் பஞ்சு இல்லாத துணியைப் பயன்படுத்தவும்.

எரிபொருள் தொட்டி குறைக்கப்படும் போது, ​​தொட்டியில் உள்ள ஒரு வழி சுவாசத்தை அகற்றி மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் தொட்டியில் சுவாசம் தவறாக இருந்தால், வால்வுகளின் நிலையை சரிபார்க்க நீங்கள் ஒரு பம்ப் பயன்படுத்த வேண்டும். வால்வு தோல்வியுற்றால், எரிபொருள் தொட்டியை மாற்ற வேண்டும்.

எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள சுவாச வால்வு எரிபொருள் நீராவி குப்பிக்குள் வெளியேற அனுமதிக்கிறது, ஆனால் நீர் அல்லது குப்பைகள் தொட்டிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது.

• எச்சரிக்கை: டிரக்கில் எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை மாற்றும் போது, ​​எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை அணுகுவதற்கு உதிரி சக்கரத்தை அகற்றவும். சில டிரக்குகளில், எரிபொருள் தொட்டியை அகற்றாமல் எரிபொருள் நிரப்பியை மாற்றலாம்.

படி 16: எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள ரப்பர் ஹோஸை பஞ்சில்லாத துணியால் துடைக்கவும்.. ரப்பர் குழாய் மீது ஒரு புதிய கிளம்பை நிறுவவும்.

புதிய எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை எடுத்து ரப்பர் குழாய்க்குள் திருகவும். கிளம்பை மீண்டும் நிறுவி, ஸ்லாக்கை இறுக்கவும். எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை சுழற்ற அனுமதிக்கவும், ஆனால் காலரை நகர்த்த அனுமதிக்காதீர்கள்.

படி 17: எரிபொருள் தொட்டியை வென்ட் ஹோஸ் வரை உயர்த்தவும்.. காற்றோட்டக் குழாயை ஒரு புதிய கிளாம்ப் மூலம் பாதுகாக்கவும்.

குழாய் முறுக்கப்பட்டு 1/8 திருப்பமாக மாறும் வரை கவ்வியை இறுக்கவும்.

• தடுப்பு: பழைய கிளிப்களைப் பயன்படுத்தாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். அவை இறுக்கமாகப் பிடிக்காது மற்றும் நீராவி கசிவை ஏற்படுத்தும்.

படி 18: எரிபொருள் தொட்டியை உயர்த்தவும். ஃப்யூல் ஃபில்லர் கழுத்தை கட்அவுட்டுடன் சீரமைக்கவும், ஃப்யூயல் ஃபில்லர் நெக் மவுண்டிங் ஹோல்களை சீரமைக்கவும் இதைச் செய்யுங்கள்.

படி 19: எரிபொருள் தொட்டியை இறக்கி, கிளம்பை இறுக்கவும். எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்து நகரவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 20: எரிபொருள் தொட்டியை வயரிங் சேணத்திற்கு உயர்த்தவும்.. எரிபொருள் பம்ப் அல்லது டிரான்ஸ்மிட்டர் சேனலை எரிபொருள் தொட்டி இணைப்பியுடன் இணைக்கவும்.

படி 21: எரிபொருள் தொட்டி பட்டைகளை இணைத்து, அவற்றை முழுவதுமாக இறுக்கவும்.. எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ற கொட்டைகளை இறுக்கவும்.

முறுக்கு மதிப்பு உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், ப்ளூ லாக்டைட் மூலம் 1/8 கூடுதல் திருப்பமாக நட்ஸை இறுக்கலாம்.

படி 22: எரிபொருள் கதவு பகுதியில் உள்ள கட்அவுட்டுடன் எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை சீரமைக்கவும்.. கழுத்தில் பெருகிவரும் திருகுகள் அல்லது போல்ட்களை நிறுவி அதை இறுக்கவும்.

ஃபியூயல் கேபிளை ஃபில்லர் கழுத்துடன் இணைத்து, ஃப்யூவல் கேப்பை அது கிளிக் செய்யும் வரை திருகவும்.

பகுதி 3 இன் 5: கசிவு சோதனை

படி 1: ஒரு ஓவர்ஃப்ளோ டேங்க் அல்லது போர்ட்டபிள் ஃப்யூவல் டப்பாவைப் பெறுங்கள்.. எரிபொருள் தொட்டி தொப்பியை அகற்றி, எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தில் எரிபொருளை வடிகட்டவும், தொட்டியை நிரப்பவும்.

தரையில் அல்லது நிரப்பு பகுதியில் எரிபொருளை ஊற்றுவதைத் தவிர்க்கவும்.

படி 2: கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும். வாகனத்தில் இருந்து 15 நிமிடங்கள் காத்திருந்து, 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு வாகனத்திற்குத் திரும்பி, கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

காரின் அடியில் எரிபொருளின் துளிகள் இருக்கிறதா எனப் பார்த்து, அந்த புகையின் வாசனையை உணருங்கள். நீங்கள் வாசனை அறியாத நீராவி கசிவைச் சரிபார்க்க எரியக்கூடிய வாயு கண்டுபிடிப்பாளரைப் பயன்படுத்தலாம்.

கசிவுகள் இல்லை என்றால், நீங்கள் தொடரலாம். இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு கசிவைக் கண்டால், அவை இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டியிருந்தால், தொடர்வதற்கு முன் மீண்டும் கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும்.

• எச்சரிக்கை: ஏதேனும் புகை கசிவு இருந்தால், வாகனம் நகரும் போது, ​​ஃப்யூம் சென்சார் கசிவைக் கண்டறிந்து இன்ஜின் இன்டிகேட்டரைக் காண்பிக்கும்.

4 இன் பகுதி 5: வாகனத்தை மீண்டும் வேலை செய்யும் நிலையில் பெறவும்

படி 1: கார் ஹூட்டைத் திறக்கவும். எதிர்மறை பேட்டரி இடுகையுடன் தரை கேபிளை மீண்டும் இணைக்கவும்.

தேவைப்பட்டால், சிகரெட் லைட்டரிலிருந்து ஒன்பது வோல்ட் உருகியை அகற்றவும்.

படி 2: பேட்டரி கிளாம்பை இறுக்குங்கள். இணைப்பு நன்றாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• எச்சரிக்கைப: உங்களிடம் XNUMX-வோல்ட் பவர் சேவர் இல்லையென்றால், ரேடியோ, பவர் இருக்கைகள் மற்றும் பவர் மிரர்கள் போன்ற உங்கள் காரின் அனைத்து அமைப்புகளையும் மீட்டமைக்க வேண்டும்.

படி 3: காரை உயர்த்தவும். வாகனத்தின் எடைக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட பலாவைப் பயன்படுத்தி, சக்கரங்கள் முழுவதுமாக தரையில் இருந்து வெளியேறும் வரை, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஜாக் புள்ளிகளில் வாகனத்தின் கீழ் அதை உயர்த்தவும்.

படி 4: ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை அகற்றி அவற்றை வாகனத்திலிருந்து விலக்கி வைக்கவும்..

படி 5: நான்கு சக்கரங்களும் தரையில் இருக்கும்படி காரைக் கீழே இறக்கவும். பலாவை வெளியே இழுத்து ஒதுக்கி வைக்கவும்.

படி 6: பின் சக்கரங்களிலிருந்து வீல் சாக்ஸை அகற்றி அவற்றை ஒதுக்கி வைக்கவும்.

5 இன் பகுதி 5: காரை சோதனை ஓட்டம்

படி 1: தொகுதியைச் சுற்றி காரை ஓட்டவும். சோதனையின் போது, ​​பல்வேறு புடைப்புகள் கடக்க, எரிபொருள் தொட்டியின் உள்ளே எரிபொருளை தெறிக்க அனுமதிக்கிறது.

படி 2: டாஷ்போர்டில் எரிபொருள் அளவைப் பார்த்து, இன்ஜின் லைட் எரிகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும்..

ஃப்யூல் ஃபில்லர் கழுத்தை மாற்றிய பின் என்ஜின் லைட் எரிந்தால், கூடுதல் எரிபொருள் அமைப்பு கண்டறிதல் தேவைப்படலாம் அல்லது எரிபொருள் அமைப்பில் மின் சிக்கல் இருக்கலாம். சிக்கல் தொடர்ந்தால், எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை ஆய்வு செய்து சிக்கலைக் கண்டறியும் AvtoTachki இன் சான்றளிக்கப்பட்ட இயக்கவியலில் ஒருவரின் உதவியை நீங்கள் நாட வேண்டும்.