காற்று பம்ப் வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது

இயந்திரம் கடினமான மற்றும் மந்தமாக இயங்கும் போது காற்று பம்ப் வடிகட்டிகள் தோல்வியடையும். குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மோசமான வடிகட்டியைக் குறிக்கலாம்.

காற்று உட்செலுத்துதல் அமைப்பு உமிழ்வைக் குறைக்க வெளியேற்ற வாயுக்களில் ஆக்ஸிஜனை அறிமுகப்படுத்துகிறது. கணினி ஒரு பம்ப் (மின்சார அல்லது பெல்ட் இயக்கப்படும்), ஒரு பம்ப் வடிகட்டி மற்றும் வால்வுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. டிரைவ் கப்பிக்கு பின்னால் அமைந்துள்ள மையவிலக்கு வடிகட்டி மூலம் உட்கொள்ளும் காற்று பம்பில் நுழைகிறது. இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (PCM) மாற்றும் வால்வை அழுத்தப்பட்ட காற்றை வெளியேற்றும் பன்மடங்குகளுக்கு இயக்குகிறது. இயக்க வெப்பநிலைக்கு இயந்திரம் வெப்பமடைந்த பிறகு, அது வினையூக்கி மாற்றிக்கு காற்றை வெளியேற்றுகிறது.

இன்ஜின் மந்தமாக இயங்கும் போது உங்கள் ஏர் பம்ப் ஃபில்டர் செயலிழந்து, செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சி ஏற்படும். ஏர் பம்ப் ஃபில்டரால் எஞ்சினுக்கு காற்றை சரியாக வழங்க முடியாததால், குறைந்த எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் ஒட்டுமொத்தமாக சுறுசுறுப்பான செயலற்ற நிலையையும் நீங்கள் கவனிக்கலாம். இந்த அறிகுறிகள் ஏற்பட்டால், ஒரு புதிய காற்று பம்ப் வடிகட்டி தேவைப்படலாம்.

பகுதி 1 இன் 2: பழைய வடிகட்டியை அகற்றுதல்

தேவையான பொருட்கள்

• ஊசி மூக்கு இடுக்கி
• பாதுகாப்பு கையுறைகள்
• நழுவுதிருகி
• பழுதுபார்க்கும் கையேடுகள்
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்

• குறடு

• எச்சரிக்கை: மாற்று செயல்பாட்டின் போது காயம் ஏற்படாமல் இருக்க பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கையுறைகளை அணிய மறக்காதீர்கள்.

படி 1: ஏர் பம்ப் கப்பியை தளர்த்தவும்.. புகை பம்ப் கப்பி போல்ட்களை சாக்கெட் அல்லது குறடு மூலம் தளர்த்தவும்.

படி 2: பாம்பு பெல்ட்டை அகற்றவும். உங்கள் காரின் ஹூட்டின் கீழ் பெல்ட் ரூட்டிங் வரைபடம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் அல்லது அதை அகற்றும் முன் உங்கள் மொபைலில் பெல்ட்டைப் புகைப்படம் எடுக்கவும்.

இந்த வழியில் பெல்ட்டை எவ்வாறு மீண்டும் நிறுவுவது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். டென்ஷனரில் உள்ள சதுர ஸ்லாட்டில் ராட்செட் முனையைச் செருகுவதன் மூலம் அல்லது கப்பி போல்ட்டின் தலையில் சாக்கெட்டை வைப்பதன் மூலம் V-ரிப்பட் பெல்ட்டை அகற்றவும். டென்ஷனரை பெல்ட்டிலிருந்து நகர்த்தி, புல்லிகளில் இருந்து பெல்ட்டை அகற்றவும்.

• எச்சரிக்கை: சில வாகனங்கள் V-ribbed பெல்ட்டுக்குப் பதிலாக V-பெல்ட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த அமைப்பில், நீங்கள் பம்ப் மவுண்டிங் போல்ட் மற்றும் சரிசெய்தல் அடைப்புக்குறியை தளர்த்த வேண்டும். பின்னர் பெல்ட்டை அகற்றும் வரை பம்பை உள்நோக்கி நகர்த்தவும்.

படி 3: ஏர் பம்ப் கப்பியை அகற்றவும்.. கப்பி மவுண்டிங் போல்ட்களை முழுவதுமாக அவிழ்த்துவிட்டு, மவுண்டிங் ஷாஃப்டிலிருந்து பம்ப் கப்பியை அகற்றவும்.

படி 4 காற்று பம்ப் வடிகட்டியை அகற்றவும்.. ஊசி மூக்கு இடுக்கி மூலம் பிடித்து காற்று பம்ப் வடிகட்டியை அகற்றவும்.

இது பம்பை சேதப்படுத்தும் என்பதால் பின்னால் இருந்து அதை அலச வேண்டாம்.

2 இன் பகுதி 2: புதிய வடிகட்டியை நிறுவவும்

தேவையான பொருட்கள்

• ஊசி மூக்கு இடுக்கி
• நழுவுதிருகி
• பழுதுபார்க்கும் கையேடுகள்
• குறடு

படி 1 புதிய காற்று பம்ப் வடிகட்டியை நிறுவவும்.. புதிய பம்ப் வடிப்பானை பம்ப் ஷாஃப்ட்டில் எப்படி அகற்றினீர்கள் என்பதற்கான தலைகீழ் வரிசையில் வைக்கவும்.

வடிகட்டியை சரியாக நிறுவ, பம்ப் கப்பியை மீண்டும் நிறுவவும் மற்றும் போல்ட்களை சமமாக இறுக்கவும்.

படி 2 இடத்தில் V-ribbed பெல்ட்டை நிறுவவும்.. டென்ஷனரை நகர்த்துவதன் மூலம் சுருளை மீண்டும் நிறுவவும், இதனால் பெல்ட்டை மீண்டும் வைக்க முடியும்.

பெல்ட் அமைந்தவுடன், டென்ஷனரை விடுவிக்கவும். முதல் கட்டத்தில் பெறப்பட்ட வரைபடத்தின்படி பெல்ட் ரூட்டிங் இருமுறை சரிபார்க்கவும்.

• எச்சரிக்கை: உங்களிடம் V-பெல்ட் கொண்ட கார் இருந்தால், பெல்ட்டை நிறுவும் வகையில் பம்பை உள்நோக்கி நகர்த்தவும். பின்னர் பம்ப் மவுண்டிங் போல்ட் மற்றும் சரிசெய்யும் அடைப்புக்குறியை இறுக்கவும்.

படி 3: பம்ப் கப்பி போல்ட்களை இறுக்குங்கள்.. பெல்ட்டை நிறுவிய பின், பம்ப் கப்பி போல்ட்களை முழுமையாக இறுக்கவும்.

இப்போது உங்களிடம் ஒரு புதிய, சரியாகச் செயல்படும் ஏர் பம்ப் வடிகட்டி உள்ளது, இது உங்கள் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தும். இந்த வேலையை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது என்று உங்களுக்குத் தோன்றினால், உங்கள் வீட்டிற்கு அல்லது வேலைக்கு வந்து மாற்றியமைக்கக்கூடிய சான்றளிக்கப்பட்ட AvtoTachki நிபுணர்களில் ஒருவரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.