மைய (இழுக்கக்கூடிய) இணைப்பை எவ்வாறு மாற்றுவது

டை ராட்கள் என்றும் அழைக்கப்படும், மைய இணைப்புகள் ஸ்டீயரிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பை சீராக இயங்க வைக்க டை ராட்களை ஒன்றாக இணைக்கின்றன.

இழுவை இணைப்பு என்றும் அழைக்கப்படும் மைய இணைப்பு, வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் காணப்படுகிறது. மைய இணைப்பு பெரும்பாலான டை ராட்களை ஒன்றாக இணைக்கிறது மற்றும் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் ஒன்றோடொன்று ஒத்திசைந்து செயல்பட உதவுகிறது. ஒரு தவறான மைய இணைப்பு திசைமாற்றி ஸ்லாக் மற்றும் சில நேரங்களில் வாகனம் ஓட்டும் போது அதிர்வு ஏற்படலாம். மத்திய இணைப்பு அல்லது திசைமாற்றி கூறுகளை மாற்றிய பின், கேம்பரை சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

1 இன் பகுதி 6: காரின் முன்பகுதியை உயர்த்தி பாதுகாக்கவும்

தேவையான பொருட்கள்

• மத்திய இணைப்பு
• மூலைவிட்ட வெட்டு இடுக்கி
• முன் சேவை கிட்
• சிரிஞ்ச்
• சுத்தியல் - 24 அவுன்ஸ்.
• இணைப்பு
• ஜாக் ஸ்டாண்ட்ஸ்
• ராட்செட் (3/8)
• ராட்செட் (1/2) - 18" நெம்புகோல் நீளம்
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
• சாக்கெட் தொகுப்பு (3/8) - மெட்ரிக் மற்றும் தரநிலை
• சாக்கெட் தொகுப்பு (1/2) - ஆழமான சாக்கெட்டுகள், மெட்ரிக் மற்றும் நிலையானது
• முறுக்கு விசை (1/2)
• முறுக்கு விசை (3/8)
• குறடு செட் - மெட்ரிக் 8 மிமீ முதல் 21 மிமீ வரை
• குறடு செட் - நிலையான ¼” முதல் 15/16”

படி 1: காரின் முன்பக்கத்தை உயர்த்தவும்.. பலாவை எடுத்து வாகனத்தின் ஒவ்வொரு பக்கத்தையும் ஒரு வசதியான உயரத்திற்கு உயர்த்தவும், ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை தாழ்வான நிலையில் வைக்கவும், பாதுகாப்பாகவும், பலாவை வெளியே நகர்த்தவும்.

படி 2: அட்டைகளை அகற்றவும். மைய இணைப்பில் குறுக்கிடும் வகையில் கீழே இணைக்கப்பட்டுள்ள அட்டைகளை அகற்றவும்.

படி 3: மைய இணைப்பைக் கண்டறியவும். மைய இணைப்பைக் கண்டறிய, ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம், ஸ்டீயரிங் கியர், டை ராட் முனைகள், பைபாட் அல்லது இடைநிலை கை ஆகியவற்றைக் கண்டறிய வேண்டும். இந்த பகுதிகளைத் தேடுவது உங்களை மைய இணைப்பிற்கு அழைத்துச் செல்லும்.

படி 4: இழுக்கும் இணைப்பைக் கண்டறியவும். தடியின் முடிவு இருமுனையிலிருந்து வலது திசைமாற்றி நக்கிள் வரை இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

2 இன் பகுதி 6: மைய இணைப்பை அகற்றுதல்

படி 1: குறிப்பு மதிப்பெண்கள். மைய இணைப்பின் நிலையைக் குறிக்க மார்க்கரை எடுக்கவும். டை ராட் மவுண்ட் மற்றும் பைபாட் மவுண்ட் ஆகியவற்றின் கீழ், இடது மற்றும் வலது முனைகளைக் குறிக்கவும். இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் மைய இணைப்பு தலைகீழாக நிறுவப்படலாம், இது முன் முனையை நிறைய நகர்த்தும்.

படி 2: மைய இணைப்பை அகற்றத் தொடங்குங்கள். முதலில், ஒரு ஜோடி மூலைவிட்ட வெட்டிகள் மூலம் கோட்டர் பின்களை அகற்றவும். பெரும்பாலான மாற்று பாகங்கள் புதிய வன்பொருளுடன் வருகின்றன, வன்பொருள் இயக்கத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். எல்லா முனைகளும் கோட்டர் பின்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை, அவை கோட்டர் பின்கள் தேவையில்லாத பூட்டு நட்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

படி 3: மவுண்டிங் நட்ஸை அகற்றவும். டை ராட்டின் உள் முனைகளைப் பாதுகாக்கும் கொட்டைகளை அகற்றுவதன் மூலம் தொடங்கவும்.

படி 4: உள் டை ராட் பிரித்தல். மைய இணைப்பிலிருந்து உள் டை ராட்டைப் பிரிக்க, டை ராட்டை மைய இணைப்பிலிருந்து பிரிக்க, கிட்டில் இருந்து டை ராட் அகற்றும் கருவி உங்களுக்குத் தேவைப்படும். பிரிக்கும் கருவி மைய இணைப்பைப் பிடித்து, நீட்டிய டை ராட் எண்ட் பால் ஸ்டட்டை மைய இணைப்பிலிருந்து வெளியேற்றும். ஒரு பிரிப்பானுடன் வேலை செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு தலை மற்றும் ஒரு ராட்செட் தேவைப்படும்.

படி 5: இடைநிலை கையை பிரித்தல். கோட்டர் முள் இருந்தால், மற்றும் நட்டு இருந்தால் அகற்றவும். டென்ஷன் கையை பிரிக்க, கிட் டை ராட் முனைகளை அழுத்தி பிரிக்கும் அதே செயல்முறையுடன் ஒரு டென்ஷனர் பிரிப்பான் கொண்டிருக்கும். அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்த ஒரு சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட்டைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் மைய இணைப்பிலிருந்து பதற்றம் கையை பிரிக்கவும்.

படி 6: பைபாட் பிரித்தல். கோட்டர் முள் இருந்தால், மற்றும் மவுண்டிங் நட்டு இருந்தால் அகற்றவும். முன் இறுதியில் சேவை கிட்டில் இருந்து பைபாட் பிரிப்பான் பயன்படுத்தவும். இழுப்பவர் மைய இணைப்பை நிறுவி, சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட் மூலம் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இணைக்கும் கம்பியை மைய இணைப்பிலிருந்து பிரிக்கும்.

படி 7: மைய இணைப்பைக் குறைத்தல். பைபாட் பிரிந்த பிறகு, மைய இணைப்பு வெளியிடப்படும் மற்றும் அதை அகற்றலாம். அதை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள், எனவே நீங்கள் அதை தவறாக நிறுவ வேண்டாம். காசோலை குறிகளை உருவாக்குவது உதவும்.

3 இன் பகுதி 6: இழுக்கும் இணைப்பை அகற்றவும்

படி 1: வலது முன் சக்கரத்தை அகற்றவும். வலது முன் சக்கரத்தை அகற்றவும், லக்ஸை விடுவிக்க யாராவது பிரேக் செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். இது மூட்டு மற்றும் இழுப்பின் முடிவை வெளிப்படுத்தும்.

படி 2: இருமுனையிலிருந்து இழுவை பிரித்தல். கோட்டர் முள் இருந்தால், மற்றும் மவுண்டிங் நட்டு இருந்தால் அகற்றவும். முன் சர்வீஸ் கிட்டில் இருந்து இழுப்பானை நிறுவவும், ராட்செட் மற்றும் தலையைப் பயன்படுத்தி விசையைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் பிரிக்கவும்.

படி 3: ஸ்டீயரிங் நக்கிளிலிருந்து இழுவை இணைப்பைப் பிரித்தல். கோட்டர் பின் மற்றும் மவுண்டிங் நட் ஆகியவற்றை அகற்றி, முன் முனை கிட்டில் இருந்து இழுப்பானை ஸ்டீயரிங் நக்கிள் மற்றும் டை ராட் ஸ்டட் மீது ஸ்லைடு செய்து, ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட் மூலம் விசையைப் பயன்படுத்தும்போது டை ராடை வெளியே அழுத்தவும்.

படி 4: இழுவை இணைப்பை அகற்றவும். பழைய இழுவை இணைப்பை நீக்கி ஒதுக்கி வைக்கவும்.

4 இன் பகுதி 6: புதிய மைய இணைப்பை நிறுவுதல்

படி 1: மைய இணைப்பின் நிறுவல் திசையை சீரமைக்கவும். புதிய மைய இணைப்பை நிறுவும் முன், புதிய மைய இணைப்பைப் பொருத்த பழைய மைய இணைப்பில் செய்யப்பட்ட குறிப்புக் குறிகளைப் பயன்படுத்தவும். மைய இணைப்பை சரியாக நிறுவ இது செய்யப்படுகிறது. மையத்தின் தவறான நிறுவலைத் தடுக்க இது அவசியம்.

படி 2: மைய இணைப்பை நிறுவத் தொடங்கவும். மைய இணைப்பு நிறுவலுக்கு வந்தவுடன், இணைக்கும் கம்பியை மைய இணைப்பில் சீரமைத்து நிறுவவும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறுக்குக்கு மவுண்டிங் நட்டை இறுக்கவும். ஸ்ப்லைன் நட்டை ஸ்டட் மீது உள்ள கோட்டர் துளையுடன் சீரமைக்க நீங்கள் இன்னும் சிலவற்றை இறுக்க வேண்டும்.

படி 3: கோட்டர் பின்னை நிறுவுதல். ஒரு கோட்டர் முள் தேவைப்பட்டால், பைபாட் ஸ்டட்டில் உள்ள துளை வழியாக புதிய கோட்டர் முள் செருகவும். கோட்டர் பின்னின் நீண்ட முனையை எடுத்து, அதை மேலேயும், ஸ்டட் சுற்றிலும் வளைத்து, கோட்டர் பின்னின் கீழ் முனையை கீழே வளைத்து, மூலைவிட்ட இடுக்கியைப் பயன்படுத்தி அதை நட்டுடன் பறிக்கலாம்.

படி 4: மைய இணைப்பிற்கு இடைநிலை இணைப்பை நிறுவவும்.. மைய இணைப்பிற்கு இடைநிலை கையை இணைக்கவும், விவரக்குறிப்புக்கு நட்டு இறுக்கவும். பின்னைச் செருகவும் மற்றும் பாதுகாக்கவும்.

படி 5: மைய இணைப்பில் உள் டை ராட் முனைகளை நிறுவவும்.. டை ராடின் உள் முனையை இணைத்து, மவுண்டிங் நட்டை விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்றவாறு முறுக்குவிசை மற்றும் முறுக்குவிசையை இணைக்கவும்.

5 இன் பகுதி 6: ஒரு புதிய இழுவை நிறுவுதல்

படி 1: இழுவை இணைப்பை இணைப்பில் இணைக்கவும். டிராபாரை ஸ்டீயரிங் நக்கிளுடன் இணைத்து, மவுண்டிங் நட்டை இறுக்கவும், மவுண்டிங் நட்களை விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்றவாறு இறுக்கவும் மற்றும் கோட்டர் பின்னைப் பாதுகாக்கவும்.

படி 2: தடியை கையாளுபவருடன் இணைக்கவும்.. கிராங்குடன் இணைப்பை இணைக்கவும், மவுண்டிங் நட் மற்றும் டார்க்கை விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்றவாறு நிறுவவும், பின்னர் கோட்டர் பின்னைப் பாதுகாக்கவும்.

6 இன் பகுதி 6: லூப்ரிகேட், ஸ்கிட் பிளேட்டுகள் மற்றும் கீழ் வாகனத்தை நிறுவவும்

படி 1: முன் உயவூட்டு. ஒரு கிரீஸ் துப்பாக்கியை எடுத்து வலது சக்கரத்திலிருந்து இடதுபுறமாக உயவூட்டுவதைத் தொடங்குங்கள். உள் மற்றும் வெளிப்புற டை ராட் முனைகள், இடைநிலை கை, இருமுனை கை, மற்றும் நீங்கள் உயவூட்டும் போது, ​​மேல் மற்றும் கீழ் பந்து மூட்டுகளை உயவூட்டு.

படி 2: பாதுகாப்பு தகடுகளை நிறுவவும். ஏதேனும் பாதுகாப்பு தகடுகள் அகற்றப்பட்டிருந்தால், அவற்றை நிறுவி, பெருகிவரும் போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கவும்.

படி 3: வலது முன் சக்கரத்தை நிறுவவும். இணைப்பை அணுக வலது முன் சக்கரத்தை அகற்றியிருந்தால், அதை நிறுவி விவரக்குறிப்புக்கு முறுக்குவிடு.

படி 4: காரை கீழே இறக்கவும். பலாவுடன் வாகனத்தை உயர்த்தவும் மற்றும் பலா ஆதரவை அகற்றவும், வாகனத்தை பாதுகாப்பாக இறக்கவும்.

வாகனம் ஓட்டும் போது மைய இணைப்பு மற்றும் இழுவை மிகவும் முக்கியமானது. தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த மைய இணைப்பு/டிராக்டர் தளர்வு, அதிர்வு மற்றும் தவறான சீரமைப்பு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும். பரிந்துரைக்கப்படும் போது அணிந்த பாகங்களை மாற்றுவது உங்கள் வசதி மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு அவசியம். சென்ட்ரல் லிங்க் அல்லது தடியை மாற்றுவதை ஒரு நிபுணரிடம் ஒப்படைக்க விரும்பினால், அவ்டோடாச்கி சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணர்களில் ஒருவரிடம் மாற்றவும்.