கார் டிராக்கை மாற்றுவது எப்படி

டை ராடை மாற்றுவது என்பது காரை காற்றில் உயர்த்துவது மற்றும் டை ராடை சரியான முறுக்குக்கு இறுக்க ஒரு குறடு பயன்படுத்துகிறது.

டிராக் என்பது ஒரு சஸ்பென்ஷன் கூறு ஆகும், இது திட அச்சுகள் கொண்ட வாகனங்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்-சக்கர இயக்கி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ். பாதையின் ஒரு முனை சேஸிலும், மற்றொன்று அச்சிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அச்சை சரியான நிலையில் வைத்திருக்கும் மற்றும் அதிகப்படியான பக்கவாட்டு மற்றும் நீளமான இயக்கங்களைத் தடுக்கிறது. தேய்ந்த அல்லது தளர்வான பாதையானது கட்டுப்பாடற்ற சவாரி மற்றும் மோசமான கையாளுதலுக்கு வழிவகுக்கும். புடைப்புகள், அலைந்து திரிதல்/தளர்வான சவாரி அல்லது இரண்டின் கலவையிலும் நீங்கள் சத்தம் ஏற்படலாம்.

1 இன் பகுதி 2: காரை உயர்த்தி சப்போர்ட் செய்தல்.

தேவையான பொருட்கள்

• ஃப்ளோர் ஜாக் - உங்கள் வாகனத்தின் மொத்த வாகன எடை மதிப்பீடு (GVWR) அல்லது அதற்கும் அதிகமாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
• சுத்தி
• ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் - உங்கள் வாகனத்தின் மொத்த எடைக்கும் பொருந்தும்.
• பிரைன் ஃபோர்க் - பந்து கூட்டு பிரிப்பான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
• ராட்செட்/சாக்கெட்டுகள்
• குறடு
• வீல் சாக்ஸ்/பிளாக்ஸ்
• விசைகள் - திறந்த / தொப்பி

படி 1: காரை உயர்த்தவும். குறைந்தது ஒரு பின் சக்கரத்திற்கு முன்னும் பின்னும் வீல் சாக்ஸை நிறுவவும். மேலே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி வேறுபாட்டின் கீழ் ஒரு பலாவை வைக்கவும். முடிந்தவரை தாழ்வாக அமைக்கப்பட்ட ஜாக்குகளுடன் தாங்கும் அளவுக்கு வாகனத்தை உயரமாக உயர்த்தவும்.

படி 2: காரை உயர்த்தவும். பலா கால்களை அச்சின் கீழ் அல்லது ஃபிரேம்/சேஸின் வலுவான புள்ளிகளின் கீழ் சம இடைவெளியில் நிறுவவும். காரை ஜாக் மீது மெதுவாக இறக்கவும்.

2 இன் பகுதி 2: ஸ்டீயரிங் ரேக் மாற்றுதல்

படி 1: பிரேம் மவுண்டின் முடிவில் உள்ள போல்ட்டை அகற்றவும்.. ஒரு சாக்கெட் மற்றும் சரியான அளவிலான குறடு பயன்படுத்தி, சட்டகம்/சேஸ் மவுண்டிற்கு குறுக்கு உறுப்பினரின் திடமான முடிவைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்டை அகற்றவும்.

படி 2: ஸ்விவல் மவுண்டின் முடிவில் உள்ள போல்ட்டை அகற்றவும்.. உங்கள் வாகனத்தின் ஸ்விவல் டை ராட் மவுண்ட்டைப் பொறுத்து, ஒரு சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட் அல்லது பாக்ஸ்/ஓபன் எண்ட் ரெஞ்ச் இங்கு சிறப்பாகச் செயல்படும். அச்சுக்கு பிவோட் முனையைப் பாதுகாக்கும் நட்டை அகற்ற பொருத்தமான ஒன்றைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 3 டிராக்பாரை அகற்றவும். சட்டகம்/சேஸ்ஸின் முனையானது போல்ட் மற்றும் நட்டு அகற்றப்பட்டு நேராக வெளியே வர வேண்டும். சுழல் முடிவு உடனடியாக வெளியே வரலாம் அல்லது சில வற்புறுத்தல் தேவைப்படலாம். ரயில் மற்றும் பெருகிவரும் மேற்பரப்புக்கு இடையில் ஊறுகாய் முட்கரண்டியைச் செருகவும். சுத்தியலுடன் சில நல்ல வெற்றிகள் அதை விழ வைக்க வேண்டும்.

படி 4. சேஸ் பக்கத்தில் குறுக்கு உறுப்பினரை நிறுவவும்.. முதலில் சேஸ்/பிரேம் பக்கத்தில் கிராஸ் மெம்பரை நிறுவவும். இப்போதைக்கு போல்ட் மற்றும் நட் கையை இறுக்கமாக விட்டு விடுங்கள்.

படி 5: குறுக்கு உறுப்பினரின் ஸ்விங் பக்கத்தை அச்சில் நிறுவவும்.. ட்ராக்கைப் பிடிக்க கையால் நட்டு இறுக்கவும். இணைப்பின் இரு முனைகளையும் இறுக்கவும், முன்னுரிமை ஒரு முறுக்கு குறடு மூலம். முறுக்கு குறடு கிடைக்கவில்லை என்றால், கை கருவிகளால் இருபுறமும் இறுக்குங்கள், நீங்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்த விரும்பினால் காற்றுக் கருவிகளை அல்ல. இறுக்கிய பிறகு, ஜாக்ஸிலிருந்து காரைக் குறைக்கவும்.

• செயல்பாடுகளை: உங்கள் வாகனத்திற்கு முறுக்குவிசை தரவு கிடைக்கவில்லை என்றால், கிராஸ் மெம்பரை சேஸ்/பிரேம் அட்டாச்மென்ட் முடிவில் தோராயமாக 45-50 எல்பி-அடி மற்றும் ஸ்விங் முடிவில் தோராயமாக 25-30 எல்பி-அடி இறுக்கவும். அது மிகைப்படுத்தப்பட்டிருந்தால், கீல் முனை மிகவும் எளிதாக உடைந்துவிடும். டை ராட் மாற்று அல்லது வேறு ஏதேனும் சேவையில் உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால், இன்றே உங்கள் வீடு அல்லது அலுவலகத்திற்கு AvtoTachki துறையில் நிபுணரை அழைக்கவும்.