ஏசி பேட்டரியை எப்படி மாற்றுவது

ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டத்தில் உள்ள பேட்டரி பழுதடைந்து, அது உள்ளே சத்தமிட்டால் அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் பூஞ்சை நாற்றம் வீசுகிறது.

ஏர் கண்டிஷனர் கூறுகளை மாற்றுவதற்கு புதுப்பித்தல், உள் உலர்த்துதல், கசிவு சோதனை மற்றும் கணினி ரீசார்ஜ் ஆகியவை தேவை. மறுசீரமைப்பு என்பது விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து கூறுகளையும் பராமரிப்பதற்கான முதல் படியாகும். தோல்வியுற்ற கூறுகளை மாற்றிய பின், கணினியில் இருந்து அமிலத்தை உண்டாக்கும் ஈரப்பதத்தை அகற்ற கணினி வெற்றிடத்தின் கீழ் வைக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் உங்கள் வாகனத்திற்குக் குறிப்பிடப்பட்ட குளிர்பதனத்துடன் கணினியை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.

ஒரு மோசமான பேட்டரியின் பொதுவான அறிகுறி, அதன் உள் கூறுகளில் ஒன்று தளர்வடைந்தால் அல்லது குறிப்பிடத்தக்க குளிரூட்டி கசிவு ஏற்படும் போது சத்தம் எழுப்புகிறது. பேட்டரி உடைந்து போகும்போது ஈரப்பதம் அதிகமாக இருப்பதால், துர்நாற்றம் வீசுவதையும் நீங்கள் கவனிக்கலாம்.

ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புக்கு சேவை செய்வதற்கு பல்வேறு வகையான உபகரணங்கள் உள்ளன. இந்த கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளவற்றிலிருந்து கணினி வடிவமைப்பு வேறுபடலாம், ஆனால் அவை அனைத்தும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை மீட்டெடுக்கின்றன, வெளியேற்றுகின்றன மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்கின்றன.

1 இன் பகுதி 5: கணினியிலிருந்து குளிர்பதனத்தை மீட்டெடுத்தல்

பொருள் தேவை

• குளிர்பதன மீட்பு இயந்திரம்

படி 1: குளிர்பதன மீட்பு அலகு இணைக்கவும். உயர் அழுத்த பக்கத்திலிருந்து சிறிய சர்வீஸ் போர்ட்டிற்கும், நீல இணைப்பானை குறைந்த பக்கத்திலிருந்து பெரிய சர்வீஸ் போர்ட்டிற்கும் இணைக்கவும்.

• செயல்பாடுகளை: சர்வீஸ் ஹோஸ் கனெக்டர்களில் பல்வேறு வடிவமைப்புகள் உள்ளன. நீங்கள் எதைப் பயன்படுத்தினாலும், அது காரில் உள்ள சர்வீஸ் போர்ட் ஸ்க்ரேடர் வால்வுக்கு எதிராகத் தள்ளப்படுவதை உறுதிசெய்யவும். இது ஸ்க்ரேடர் வால்வை அழுத்தவில்லை என்றால், நீங்கள் ஏ/சி சிஸ்டத்திற்கு சேவை செய்ய முடியாது.

படி 2. ஏர் கண்டிஷனர் மீட்பு இயந்திரத்தை இயக்கவும் மற்றும் மீட்பு தொடங்கவும்.. மீட்பு அமைப்பில் குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளுக்கு பயனர் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

இது உங்களிடம் உள்ள அமைப்பைப் பொறுத்தது.

படி 3: அமைப்பிலிருந்து அகற்றப்பட்ட எண்ணெயின் அளவை அளவிடவும். கணினியில் இருந்து அகற்றப்பட்ட அதே அளவு எண்ணெயுடன் நீங்கள் கணினியை நிரப்ப வேண்டும்.

இது ஒன்று முதல் நான்கு அவுன்ஸ் வரை இருக்கும், ஆனால் அமைப்பின் அளவைப் பொறுத்தது.

படி 4: மீட்பு வாகனத்தை வாகனத்திலிருந்து பிரிக்கவும்.. நீங்கள் பயன்படுத்தும் மீட்டெடுப்பு அமைப்பின் உற்பத்தியாளரால் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ள நடைமுறையை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும்.

2 இன் பகுதி 5: பேட்டரியை அகற்றுதல்

தேவையான பொருட்கள்

• நழுவுதிருகி
• துளைகளுக்கு

படி 1: மீதமுள்ள A/C சிஸ்டத்துடன் பேட்டரியை இணைக்கும் கோடுகளை அகற்றவும்.. பேட்டரி அடைப்பை அகற்றும் முன் வரிகளை அகற்ற வேண்டும்.

கோடுகளை அகற்றும்போது அடைப்புக்குறி உங்களுக்கு அந்நியச் செலாவணியைக் கொடுக்கும்.

படி 2: அடைப்புக்குறி மற்றும் வாகனத்திலிருந்து பேட்டரியை அகற்றவும்.. பெரும்பாலும் கோடுகள் பேட்டரியில் சிக்கிக் கொள்கின்றன.

அப்படியானால், ஏரோசல் ஊடுருவல் மற்றும் ட்விஸ்ட் செயலைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியை வரிகளிலிருந்து விடுவிக்கவும்.

படி 3: குழாய்களில் இருந்து பழைய ரப்பர் ஓ-மோதிரங்களை அகற்றவும்.. அவை புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.

3 இன் பகுதி 5: பேட்டரியை நிறுவுதல்

தேவையான பொருட்கள்

• ஓ-ரிங் பேட்டரி
• பெரிய ஸ்பேனர்கள்
• நழுவுதிருகி
• துளைகளுக்கு

படி 1: பேட்டரி லைன்களில் புதிய ரப்பர் ஓ-ரிங்களை நிறுவவும்.. புதிய ஓ-மோதிரங்களை உயவூட்டுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இதனால் குவிப்பான் நிறுவப்படும்போது அவை உடைந்துவிடாது.

மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது O-வளையம் வறண்டு போவதையும், சுருங்கிப் போவதையும், காலப்போக்கில் விரிசல் ஏற்படுவதையும் தடுக்கிறது.

படி 2: காரில் பேட்டரி மற்றும் பிராக்கெட்டை நிறுவவும்.. பேட்டரியில் ஸ்ட்ராப்களை வழிநடத்தி, பேட்டரியைப் பாதுகாப்பதற்கு முன் இழைகளைக் கட்டத் தொடங்குங்கள்.

த்ரெடிங் செய்வதற்கு முன் பேட்டரியை இணைப்பது திரியை முறுக்குவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம்.

படி 3: பேட்டரி பிராக்கெட் மூலம் காரில் பேட்டரியை சரிசெய்யவும்.. கடைசியாக பட்டைகளை இறுக்குவதற்கு முன் பிரேஸைப் பாதுகாக்க மறக்காதீர்கள்.

செதுக்குவதைத் தொடங்குவதை அடைப்புக்குறி தடுப்பதைப் போல, கோடுகளை இறுக்குவது, அடைப்புக்குறி போல்ட் அல்லது போல்ட்களை காருடன் சீரமைப்பதைத் தடுக்கும்.

படி 4: பேட்டரியுடன் இணைக்கும் கோடுகளை இறுக்குங்கள். அடைப்புக்குறி பாதுகாக்கப்பட்டவுடன், நீங்கள் கடைசியாக பேட்டரி வரிகளை இறுக்கலாம்.

4 இன் பகுதி 5: கணினியிலிருந்து அனைத்து ஈரப்பதத்தையும் அகற்றவும்

தேவையான பொருட்கள்

• எண்ணெய் உட்செலுத்தி
• PAG எண்ணெய்
• வெற்றிட பம்ப்

படி 1: கணினியை வெற்றிடமாக்குங்கள். வாகனத்தில் உள்ள உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த இணைப்பிகளுடன் வெற்றிட பம்பை இணைத்து, ஏ/சி அமைப்பிலிருந்து ஈரப்பதத்தை அகற்றத் தொடங்குங்கள்.

கணினியை வெற்றிடத்தில் வைப்பதால், அமைப்பிலிருந்து ஈரப்பதம் ஆவியாகிவிடும். கணினியில் ஈரப்பதம் இருந்தால், அது குளிர்பதனத்துடன் வினைபுரிந்து, ஒரு அமிலத்தை உருவாக்கும், அது உள்ளே உள்ள அனைத்து ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் கூறுகளையும் சிதைக்கும், இறுதியில் மற்ற கூறுகளை கசிந்து தோல்வியடையச் செய்யும்.

படி 2: வெற்றிட பம்ப் குறைந்தது ஐந்து நிமிடங்களுக்கு இயங்கட்டும்.. பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்தது ஒரு மணிநேரம் வெளியேற்றும் நேரத்தை வழங்குகிறார்கள்.

சில நேரங்களில் இது அவசியம், ஆனால் பெரும்பாலும் ஐந்து நிமிடங்கள் போதும். வளிமண்டலத்தில் அமைப்பு எவ்வளவு காலம் திறந்திருக்கிறது மற்றும் உங்கள் பகுதியில் வளிமண்டலம் எவ்வளவு ஈரப்பதமாக உள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது.

படி 3: ஐந்து நிமிடங்களுக்கு கணினியை வெற்றிடத்தின் கீழ் விடவும்.. வெற்றிட பம்பை அணைத்து ஐந்து நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும்.

இது கணினியில் கசிவுகளை சரிபார்க்கிறது. கணினிகளில் வெற்றிடம் வெளியிடப்பட்டால், கணினியில் கசிவு உள்ளது.

• செயல்பாடுகளை: கணினி சிறிது பம்ப் செய்வது இயல்பானது. அதன் குறைந்த வெற்றிடத்தில் 10 சதவீதத்திற்கு மேல் இழந்தால், நீங்கள் கசிவைக் கண்டுபிடித்து அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.

படி 4: A/C அமைப்பிலிருந்து வெற்றிட பம்பை அகற்றவும்.. உங்கள் வாகனத்தின் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பிலிருந்து உயர் மற்றும் குறைந்த இணைப்பைத் துண்டிக்கவும்.

படி 5: ஆயில் இன்ஜெக்டரைப் பயன்படுத்தி கணினியில் எண்ணெயை செலுத்தவும்.. குறைந்த அழுத்த பக்கத்தில் உள்ள இணைப்புகளுடன் முனை இணைக்கவும்.

குளிர்பதன மீட்பு செயல்பாட்டின் போது மீட்டெடுக்கப்பட்ட அதே அளவு எண்ணெயை கணினியில் அறிமுகப்படுத்துங்கள்.

பகுதி 5 இன் 5. ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டத்தை சார்ஜ் செய்யவும்

தேவையான பொருட்கள்

• ஏ/சி பன்மடங்கு சென்சார்கள்
• குளிர்பதனப் பொருள் R 134a
• குளிர்பதன மீட்பு இயந்திரம்
• குளிரூட்டி அளவு

படி 1: ஏ/சி சிஸ்டத்துடன் பன்மடங்கு அளவீடுகளை இணைக்கவும்.. உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த பக்கக் கோடுகளை உங்கள் வாகனத்தின் சர்வீஸ் போர்ட்களுடனும், மஞ்சள் கோடு சப்ளை டேங்குடனும் இணைக்கவும்.

படி 2: சேமிப்பு தொட்டியை அளவில் வைக்கவும்.. விநியோக தொட்டியை அளவில் வைக்கவும் மற்றும் தொட்டியின் மேல் வால்வை திறக்கவும்.

படி 3: குளிரூட்டியுடன் கணினியை சார்ஜ் செய்யவும். உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த வால்வுகளைத் திறந்து, குளிரூட்டியை கணினியில் நுழைய விடுங்கள்.

• எச்சரிக்கை: ஏ/சி சிஸ்டத்தை சார்ஜ் செய்ய, நீங்கள் சார்ஜ் செய்யும் சிஸ்டத்தை விட சப்ளை ரிசர்வாயர் அதிக அழுத்தத்தில் இருக்க வேண்டும். சிஸ்டம் சமநிலையை அடைந்த பிறகு, சிஸ்டத்தில் போதுமான குளிரூட்டி இல்லை என்றால், நீங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்து, ஏ/சி கம்ப்ரஸரைப் பயன்படுத்தி குறைந்த அழுத்தத்தை உருவாக்க வேண்டும், இது அதிக குளிர்பதனத்தை கணினியில் நுழைய அனுமதிக்கும்.

• தடுப்பு: உயர் அழுத்தப் பக்கத்தில் உள்ள வால்வை மூடுவது இன்றியமையாதது. ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு சேமிப்பு தொட்டியை சிதைக்க போதுமான அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. குறைந்த அழுத்தப் பக்கத்தில் உள்ள வால்வு வழியாக கணினியை நிரப்பி முடிப்பீர்கள்.

படி 4: காரில் ஏறி வென்ட்கள் மூலம் வெப்பநிலையை சரிபார்க்கவும்.. வெறுமனே, வென்ட்களில் இருந்து வெளிவரும் காற்றின் வெப்பநிலையை சரிபார்க்க ஒரு தெர்மோமீட்டர் வேண்டும்.

சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை விட முப்பது முதல் நாற்பது டிகிரி வரை வெப்பநிலை இருக்க வேண்டும் என்பது கட்டைவிரல் விதி.

நீங்கள் சரியாகச் செயல்படும் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் மற்றும் இனிமையான ஓட்டுநர் அனுபவத்தைப் பெற விரும்பினால், ஏர் கண்டிஷனர் பேட்டரியை மாற்றுவது அவசியம். மேலே உள்ள படிகளைப் பற்றி உங்களுக்கு முழுமையாகத் தெரியாவிட்டால், ஏர் கண்டிஷனர் பேட்டரியை மாற்றுவதை AvtoTachki சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணர்களில் ஒருவரிடம் ஒப்படைக்கவும்.