தீப்பொறி செருகிகளின் செயல்திறனை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது
உள்ளடக்கம்
சிறப்பு ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் கூடுதல் கட்டணத்திற்கு மெழுகுவர்த்திகளை மீட்டெடுக்கிறது. அவர்கள் அதை சிறப்பு உபகரணங்களில் செய்கிறார்கள், இது ஒரு நல்ல முடிவை உறுதி செய்கிறது. செயலாக்கத்திற்கு கூடுதலாக, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், interelectrode இடைவெளியின் கூடுதல் மறுசீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, தேவையான தடிமன் கொண்ட கம்பியைப் பயன்படுத்தவும், செயல்பாட்டு பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு இடைவெளியின் அளவை சரிசெய்யவும்.
பெட்ரோல் இயந்திரத்தைத் தொடங்க தீப்பொறி பிளக்குகள் தேவை. அவர்களின் உதவியுடன், ஒரு எரியக்கூடிய கலவை பற்றவைக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக பிஸ்டன் இயக்கம் தொடங்குகிறது. அமைப்பின் அனைத்து கூறுகளும் தொடர்ந்து தொடர்பு கொள்கின்றன, இது சேதம் மற்றும் அணிய வழிவகுக்கிறது. வெள்ளத்தில் மூழ்கிய தீப்பொறி செருகிகளை மீட்டெடுப்பது சாத்தியமா, அதை எப்படி செய்வது - எடுத்துக்காட்டுகளைப் பார்ப்போம்.
தீப்பொறி பிளக்கின் செயல்திறனை மீட்டெடுக்க முடியுமா?
பல கார் உரிமையாளர்கள் தவறான தீப்பொறி பிளக்குகள் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் என்று தெரியும். இந்த கூறுகள் முழு பொறிமுறையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது இல்லாமல் காரின் இயக்கம் சாத்தியமற்றது. உட்புற பாகங்களில் திரவம் ஊற்றப்படும் நிகழ்வுகளுக்கு உடனடி பதில் தேவைப்படுகிறது.
அணிவதற்கான காரணங்கள்:
- இயந்திரம் நீண்ட காலமாக ஒரு முக்கியமான மட்டத்தில் இயங்குகிறது.
- எஞ்சின் எண்ணெய் நீண்ட காலமாக எரிப்பு அறைக்குள் கசிந்து கொண்டிருக்கிறது.
- இன்சுலேட்டரில் ஒரு கடத்தும் அடுக்கு உருவாவதன் மூலம் இயந்திரத்தின் தோல்வியுற்ற தொடக்கம்.
மணல் அள்ளுதல்
பல்வேறு மேற்பரப்புகளின் குளிர் சிராய்ப்பு செயலாக்கத்திற்கான கருவி, நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, கார்பன் வைப்புகளிலிருந்து பழமையான மற்றும் வேலை செய்யாத மெழுகுவர்த்திகளை கூட சுத்தம் செய்ய உதவுகிறது. மிகவும் பயனுள்ளதாக வகைப்படுத்தப்படும் முறை எப்போதும் பொருத்தமானது அல்ல. மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய, நீங்கள் சாண்ட்பிளாஸ்டரை அணுக வேண்டும்.
படிப்படியாக சுத்தம் செய்வதற்கான வழிமுறைகள்:
- மின்முனைகளை வளைக்கவும்.
- மணலின் கீழ் மெழுகுவர்த்தியை வைக்கவும்.
- அடையக்கூடிய இடங்களைச் சுத்தம் செய்ய வெவ்வேறு கோணங்களில் பகுதியைச் சுழற்றுங்கள்.
- மின்முனைகளை மீட்டெடுக்கவும்.
இந்த முறை ஒரு நீல தீப்பொறியை நாக் அவுட் செய்து தோல்வியின்றி செயல்படக்கூடிய ஒரு உறுப்பைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது.
மீயொலி சுத்தம்
மற்றொரு வன்பொருள் முறை, மெழுகுவர்த்திகள் ஒரு துப்புரவு கரைசலில் வைக்கப்பட்டு மீயொலி சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்படும் போது. பெரும்பாலும், இந்த முறை சேவை நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் உள்ளன.
சாண்ட்பிளாஸ்டிங்குடன் ஒப்பிடும்போது, சோனிகேஷன் 100% கார்பன் அகற்றலை வழங்காது, ஆனால் செயல்திறனை 50% மீட்டெடுக்கிறது. மீயொலி சுத்தம் செய்த பிறகு, தீப்பொறி மஞ்சள் நிறமாக இருக்கும் என்பதற்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும்.
இன்ஜெக்டர் கிளீனர்
செயல்பாட்டின் பொறிமுறையின் அடிப்படையில் இந்த முறை மீயொலி சிகிச்சையைப் போன்றது. ஒரு தரமான கிளீனர் ஒரு தளமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சிறப்பு வாகன தயாரிப்புகளின் துறையில் வாங்கப்படலாம். தங்கள் நேரத்தைச் செய்த மெழுகுவர்த்திகள் ஒரு சுத்தமான கரைசலில் வைக்கப்படுகின்றன, ஒரு நாளுக்குப் பிறகு முடிவு மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, சூட் துகள்கள் மற்றும் கிளீனரின் செயலில் உள்ள பொருட்களுக்கு இடையில் ஒரு இரசாயன எதிர்வினை தொடங்குகிறது, இது தேவையற்ற கூறுகளை உறிஞ்சுவதற்கு வழிவகுக்கிறது.
பிளம்பிங் கிளீனர்கள்
மற்றொரு ஊறவைத்தல் விருப்பம் பிளம்பிங் தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு ஆகும். இந்த தயாரிப்புகள் வலுவான வீட்டு இரசாயனங்களின் வகையைச் சேர்ந்தவை. இவை தொழில்துறை அளவில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்முறை கிளீனர்கள்.
மெழுகுவர்த்திகள் ஒரு கரைசலில் ஊறவைக்கப்படுகின்றன அல்லது செறிவூட்டப்படுகின்றன, ஒரு நாள் கழித்து அவை ஒரு தூரிகை மூலம் துடைக்கப்பட்டு, பிளவுபட்ட சூட் துகள்களை அகற்றும்.
தூள் தண்ணீரில் கொதிக்கும்
இந்த முறை "தாத்தா" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது 40-60% மட்டுமே வேலை செய்கிறது. வரவேற்பின் சாராம்சம் 1,5 மணி நேரம் சலவை தூள் கொண்டு தண்ணீரில் செரிமானம் ஆகும்.
செயல்முறையின் அம்சங்கள்:
- மெழுகுவர்த்தியை கொதிக்கும் மையத்திற்கு இயக்குவது அவசியம்.
- பழைய பல் துலக்குடன் மேற்பரப்பில் இருந்து கார்பன் படிவுகளை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்யவும்.
- இது முடிவுகளைத் தராது என்பதால், விவரங்களைக் கட்டுப்பாட்டின்றி கொதிக்க வைக்க முடியாது.
சலவை தூள் மின்முனையின் பாதுகாப்பு அடுக்கை சேதப்படுத்தாது, ஆனால் அது கார்பன் வைப்புகளிலிருந்து ஆழமான சுத்தம் செய்வதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. பெரும்பாலும், செரிமான அமர்வுக்குப் பிறகு, மெழுகுவர்த்தி ஒரு மஞ்சள் தீப்பொறியைத் தாக்கும், அதே நேரத்தில் வேலையில் முறிவுகள் இருக்கும்.
கார் பட்டறையில் சுத்தம் செய்தல்
சிறப்பு ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் கூடுதல் கட்டணத்திற்கு மெழுகுவர்த்திகளை மீட்டெடுக்கிறது. அவர்கள் அதை சிறப்பு உபகரணங்களில் செய்கிறார்கள், இது ஒரு நல்ல முடிவை உறுதி செய்கிறது. செயலாக்கத்திற்கு கூடுதலாக, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், interelectrode இடைவெளியின் கூடுதல் மறுசீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, தேவையான தடிமன் கொண்ட கம்பியைப் பயன்படுத்தவும், செயல்பாட்டு பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு இடைவெளியின் அளவை சரிசெய்யவும்.
மெழுகுவர்த்தியை நீங்களே சுத்தம் செய்யுங்கள்
வீட்டில், சூட் கொண்ட மெழுகுவர்த்திகள் பல்வேறு மேம்படுத்தப்பட்ட வழிகளில் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.
சுத்தம் செய்யும் பயன்பாட்டிற்கு:
- சோடா ("கோகோ கோலா", "ஸ்ப்ரைட்");
- நெயில் பாலிஷ் ரிமூவர் அல்லது தூய அசிட்டோன்;
- பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் சவர்க்காரம்.
பெரும்பாலும், உறுப்புகள் பல மணி நேரம் ஊறவைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் அவை ஒரு பல் துலக்குடன் அழுக்கு அடுக்கை சுத்தம் செய்கின்றன. இந்த முறைகள் அனைத்தையும் 100% பயனுள்ளதாக அழைக்க முடியாது. முடிவின் தரம் மெழுகுவர்த்தியின் ஆரம்ப நிலையைப் பொறுத்தது. சில நேரங்களில் வீட்டில் வேலை செய்யும் திறனை 70-80% வரை மீட்டெடுக்க முடியும்.
மற்றொரு நிரூபிக்கப்பட்ட முறை மணல் காகிதம். இது ஒரு தற்காலிக நுட்பமாகும், இது மெழுகுவர்த்தியை இன்னும் சிறிது நேரம் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும். விளைவை அடைய, பகுதி அனைத்து பக்கங்களிலிருந்தும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது, அவ்வப்போது நிலையின் கோணத்தை மாற்றுகிறது. காகிதம் மேற்பரப்பில் கீறல்களை விட்டுவிடுகிறது, எனவே சில வாரங்களுக்குப் பிறகு, சுத்தம் செய்யப்பட்ட மெழுகுவர்த்தி கார்பன் வைப்புகளை இன்னும் வேகமாக வளரத் தொடங்கினால் ஆச்சரியப்பட வேண்டாம்.
மெழுகுவர்த்திகளின் செயல்திறனை மீட்டெடுக்கும் செயல்முறை நிறைய நேரத்தையும் முயற்சியையும் எடுக்கும்.
பாகங்களை அவற்றின் அசல் தரத்திற்குத் திரும்பப் பெற விரும்பினால், வன்பொருள் மணல் வெட்டுதல் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. நீல தீப்பொறிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒரே வழி இதுதான். பிற முறைகளின் பயன்பாடு சந்தைப்படுத்தக்கூடிய தோற்றத்தைத் தருகிறது, ஆனால் கட்டணத்தை வெட்டும்போது முறிவுகளை அகற்றாது.