உங்கள் கார் முன் சக்கர இயக்கி அல்லது பின் சக்கர இயக்கி என்பதை எப்படி அறிவது

ஒவ்வொரு காருக்கும் ஒருவித டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது. டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது உங்கள் காரின் எஞ்சினிலிருந்து சக்தியை உங்கள் காரை இயக்கும் டிரைவ் வீல்களுக்கு மாற்றும் அமைப்பாகும். இயக்கி கொண்டுள்ளது:

• அச்சு தண்டுகள்
• வித்தியாசமான
• கார்டன் தண்டு
• பரிமாற்ற வழக்கு
• பரவும் முறை

முன்-சக்கர இயக்கி வாகனத்தில், டிரான்ஸ்மிஷன் கிரான்கேஸின் உள்ளே ஒரு வித்தியாசத்தை உள்ளடக்கியது மற்றும் டிரைவ்ஷாஃப்ட் அல்லது டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் இல்லை. பின்புற சக்கர டிரைவ் காரில், அனைத்து முனைகளும் தனிப்பட்டவை, ஆனால் பரிமாற்ற வழக்கு எதுவும் இல்லை. XNUMXWD அல்லது XNUMXWD வாகனத்தில், ஒவ்வொரு கூறுகளும் உள்ளன, இருப்பினும் சில பகுதிகள் ஒன்றாக இணைக்கப்படலாம் அல்லது இணைக்கப்படாமல் இருக்கலாம்.

உங்கள் வாகனம் எந்த டிரான்ஸ்மிஷன் டிசைனைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதை அறிவது முக்கியம். உங்களுக்கு என்ன பரிமாற்றம் உள்ளது என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியிருக்கலாம்:

• உங்கள் காரின் உதிரி பாகங்களை வாங்குவீர்கள்
• உங்கள் காரை உங்கள் வேனுக்குப் பின்னால் வண்டிகளில் வைத்தீர்கள்
• நீங்கள் உங்கள் காரை இழுக்க வேண்டும்
• நீங்கள் உங்கள் சொந்த கார் பராமரிப்பு செய்கிறீர்களா?

உங்கள் கார் முன் சக்கர இயக்கி, பின் சக்கர டிரைவ், நான்கு சக்கர டிரைவ் அல்லது ஆல் வீல் டிரைவ் என்பதை நீங்கள் எப்படிக் கூறலாம் என்பது இங்கே.

முறை 1 இல் 4: உங்கள் வாகனத்தின் நோக்கத்தைத் தீர்மானித்தல்

நீங்கள் ஓட்டும் வாகனத்தின் வகை உங்கள் கார் முன் சக்கர இயக்கி அல்லது பின் சக்கர இயக்கி என்பதை தீர்மானிக்க உதவும்.

படி 1: உங்களிடம் என்ன கார் உள்ளது என்பதைக் கண்டறியவும். உங்களிடம் குடும்ப கார், சிறிய கார், மினிவேன் அல்லது சொகுசு கார் இருந்தால், அது முன் சக்கர டிரைவ் ஆகும்.

• முக்கிய விதிவிலக்கு 1990 க்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள், பின் சக்கர டிரைவ் கார்கள் பொதுவானவை.

• நீங்கள் ஒரு டிரக், முழு அளவிலான SUV அல்லது தசை கார் ஓட்டினால், அது பெரும்பாலும் பின்புற சக்கர டிரைவ் வடிவமைப்பாக இருக்கும்.

• எச்சரிக்கை: இங்கேயும் விதிவிலக்குகள் உள்ளன, ஆனால் இது உங்கள் தேடலைத் தொடங்குவதற்கான பொதுவான பரிந்துரையாகும்.

முறை 2 இல் 4: மோட்டார் திசையை சரிபார்க்கவும்

உங்கள் எஞ்சின் தளவமைப்பு உங்கள் வாகனம் முன் சக்கர இயக்கி அல்லது பின் சக்கர இயக்கி என்பதை தீர்மானிக்க உதவும்.

படி 1: ஹூட்டைத் திறக்கவும். பேட்டை உயர்த்தவும், அதனால் உங்கள் இயந்திரத்தை நீங்கள் பார்க்க முடியும்.

படி 2: இன்ஜினின் முன்பகுதியைக் கண்டறிக. எஞ்சினின் முன்பகுதி காரின் முன்பகுதியை நோக்கி முன்னோக்கிச் சுட்டிக்காட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை.

• இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் பெல்ட்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

படி 3: பெல்ட்களின் நிலையை சரிபார்க்கவும். பெல்ட்கள் வாகனத்தின் முன்பக்கத்தை நோக்கி இருந்தால், உங்கள் வாகனம் முன் சக்கர இயக்கி அல்ல.

• இது ஒரு நீளமான பொருத்தப்பட்ட இயந்திரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

• கியர்பாக்ஸ் இயந்திரத்தின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் முதலில் முன் சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்ப முடியாது.

• பெல்ட்கள் காரின் பக்கத்தில் இருந்தால், உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் ரியர் வீல் டிரைவ் அல்ல. இது ஒரு குறுக்கு இயந்திர மவுண்ட் வடிவமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

• எச்சரிக்கை: என்ஜின் நோக்குநிலையைச் சரிபார்ப்பது உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் விருப்பங்களைக் குறைக்க உதவும், ஆனால் உங்களிடம் XNUMXWD அல்லது XNUMXWD வாகனம் இருப்பதால் உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷனை முழுமையாகக் குறிப்பிட முடியாது.

முறை 3 இல் 4: அச்சுகளை சரிபார்க்கவும்

இயக்கி சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்ற அரை தண்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சக்கரத்தில் அரை தண்டு இருந்தால், இது டிரைவ் வீல் ஆகும்.

படி 1: காரின் அடியில் சரிபார்க்கவும்: சக்கரங்களை நோக்கி காரின் முன்பக்கத்தின் கீழ் பாருங்கள்.

• சக்கரத்தின் பின்புறத்தில் பிரேக்குகள், பந்து மூட்டுகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஆகியவற்றைக் காண்பீர்கள்.

படி 2: ஒரு உலோக கம்பியைக் கண்டறியவும்: ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் மையத்திற்கு நேராகச் செல்லும் உருளை வடிவ உலோகக் கம்பியைப் பார்க்கவும்.

• தண்டின் விட்டம் தோராயமாக ஒரு அங்குலமாக இருக்கும்.

• சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட தண்டின் முடிவில், ஒரு நெளி கூம்பு வடிவ ரப்பர் பூட் இருக்கும்.

• தண்டு இருந்தால், உங்கள் முன் சக்கரங்கள் உங்கள் டிரைவ் டிரெய்னின் ஒரு பகுதியாகும்.

படி 4: பின்புற வேறுபாட்டைச் சரிபார்க்கவும். உங்கள் காரின் பின்புறத்தின் கீழ் பாருங்கள்.

இது ஒரு சிறிய பூசணிக்காயின் அளவு இருக்கும் மற்றும் பெரும்பாலும் ஒரு பூசணி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.

இது வாகனத்தின் மையத்தில் பின்புற சக்கரங்களுக்கு இடையில் நேரடியாக நிறுவப்படும்.

முன் ஆக்சில் ஷாஃப்ட் போல் இருக்கும் நீண்ட, உறுதியான சுரைக்காய் குழாய் அல்லது அச்சு தண்டுக்கு பாருங்கள்.

பின்புற வேறுபாடு இருந்தால், உங்கள் கார் பின்புற சக்கர டிரைவ் வடிவமைப்பில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

உங்கள் வாகனத்தில் முன் மற்றும் பின்புற இயக்கி அச்சுகள் இருந்தால், உங்களிடம் ஆல் வீல் டிரைவ் அல்லது ஆல் வீல் டிரைவ் வடிவமைப்பு இருக்கும். இன்ஜின் குறுக்காகவும், முன் மற்றும் பின் இயக்க அச்சுகள் இருந்தால், உங்களிடம் நான்கு சக்கர வாகனம் இருக்கும். என்ஜின் நீளமாக அமைந்திருந்தால், முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள் இருந்தால், உங்களிடம் நான்கு சக்கர டிரைவ் கார் இருக்கும்.

முறை 4 இல் 4: தேடல் VIN

வாகன அடையாள எண் உங்கள் வாகனத்தின் டிரான்ஸ்மிஷன் வகையை அடையாளம் காண உதவும். உங்களுக்கு இணைய அணுகல் தேவைப்படும், எனவே நீங்கள் சாலையில் ஒரு சூழ்நிலையில் இருந்தால் இந்த முறையைப் பயன்படுத்த முடியாது.

படி 1: VIN தேடல் ஆதாரத்தைக் கண்டறியவும். பணம் செலுத்த வேண்டிய Carfax மற்றும் CarProof போன்ற பிரபலமான வாகன வரலாறு அறிக்கையிடல் தளங்களை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.

• நீங்கள் ஒரு இலவச VIN குறிவிலக்கியை ஆன்லைனில் காணலாம், இது முழுமையான தகவலை வழங்காது.

படி 2: தேடலில் முழு VIN எண்ணையும் உள்ளிடவும். முடிவுகளைக் காண சமர்ப்பிக்கவும்.

• தேவைப்பட்டால் பணம் செலுத்துதல்.

படி 3: டிரான்ஸ்மிஷன் டியூனிங்கின் முடிவுகளைப் பார்க்கவும்.. முன்-சக்கர ஓட்டத்திற்கு FWD, பின்புற சக்கர ஓட்டத்திற்கு RWD, ஆல்-வீல் டிரைவிற்கு AWD மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவிற்கு 4WD அல்லது 4x4 ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும்.

இந்த முறைகள் அனைத்தையும் நீங்கள் முயற்சி செய்தும், உங்கள் காரில் எந்த வகையான டிரைவ் உள்ளது என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றால், ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் உங்கள் காரைப் பார்க்கவும். நீங்கள் எப்போதாவது உங்கள் காரை இழுக்கவோ, அதற்கான உதிரிபாகங்களை வாங்கவோ அல்லது மோட்டார் ஹோமுக்கு பின்னால் இழுக்கவோ வேண்டுமானால், உங்களிடம் என்ன டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது என்பதை அறிவது முக்கியம்.