கார் டயர்களை எப்போது மாற்றுவது என்பதை எப்படி அறிவது

பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள், டயர்கள் என்றென்றும் நிலைக்காது என்பதையும், பழைய டயர்கள் ஓட்டுவது ஆபத்தானது என்பதையும் அறிந்திருக்கிறார்கள். உங்களிடம் தட்டையான அல்லது கிழிந்த டயர் இருக்கும்போது, ​​​​அதை மாற்ற வேண்டும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும், ஆனால் எல்லாமே எப்போதும் தெளிவாக இருக்காது. உகந்த பாதுகாப்பு மற்றும் கையாளுதலுக்காக உங்கள் டயர்களை மாற்ற வேண்டும் என்பதற்கான பல அறிகுறிகள் உள்ளன:

• சேதம்
• நடைபயிற்சி
• செயல்திறன் சிக்கல்கள்
• வயது
• பருவகால தேவைகள்

இந்த சிக்கல்கள் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த சிரமங்களைக் கொண்டுள்ளன, கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

காரணி 1: சேதம்

சில டயர் சேதம் தெளிவாக உள்ளது, ஏனெனில் அது டயரை காற்றழுத்துகிறது; டயர் கடையில் அதை பாதுகாப்பாக சரிசெய்ய முடியாது என்று சொன்னால், நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டும். ஆனால் சில டயர் சேதம் பஞ்சருக்கு வழிவகுக்காது, ஆனால் டயர் மாற்றுதல் தேவைப்படுகிறது:

டயரில் தெரியும் "குமிழி", பொதுவாக பக்கச்சுவரில் ஆனால் சில சமயங்களில் ட்ரெட் பகுதியிலும், டயர் கடுமையான உள் சேதத்தை சந்தித்துள்ளது என்று அர்த்தம்; சவாரி செய்வது பாதுகாப்பானது அல்ல, அதை மாற்ற வேண்டும்.

ஒரு ஆழமான வெட்டு, பக்கச்சுவரில் இருந்தால் மட்டுமே நீங்கள் கவனிக்கலாம், டயரை பாதுகாப்பற்றதாக மாற்றும் அளவுக்கு ஆழமாக இருக்கும்; உங்கள் மெக்கானிக்கிடம் கேளுங்கள்.

டயர் ஜாக்கிரதையில் ஒரு பொருள் சிக்கியிருப்பதை நீங்கள் கண்டால், என்ன செய்வது என்பது பொருள் ஊடுருவிச் சென்றது எவ்வளவு சாத்தியம் என்பதைப் பொறுத்தது. உதாரணமாக, ஒரு சிறிய கல் ஜாக்கிரதையில் சிக்கிக்கொள்ளலாம், இது பெரிய விஷயமல்ல. ஆனால் ஆணி அல்லது திருகு போன்ற கூர்மையான பொருள் வேறு விஷயம். இது போன்ற ஊடுருவும் பொருளை நீங்கள் பார்த்தால்:

• டயரை பழுதுபார்க்கும் முன் தேவைக்கு அதிகமாக ஓட்ட வேண்டாம்; அதை "காற்றில் அடைத்து" விடுவது நீண்ட காலத்திற்கு வேலை செய்யாது.

• பதிவு செய்யப்பட்ட பிளாட் சீல் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், இது நீண்ட கால பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்.

• ஒரு சிறிய பஞ்சரை நீங்களே சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம் (பொருளை அகற்றிய பிறகு), இது ஒரு கார் உதிரிபாகங்கள் கடையில் கிடைக்கும் கிட்களுடன் மிகவும் எளிதானது. உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றி, பழுதுபார்த்த பிறகு காற்றழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.

• மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் டயர் கடைகளில் சில பஞ்சர்களை சரிசெய்ய முடியும், ஆனால் சில பஞ்சர்களால் கட்டமைப்பு சேதம் ஏற்படுகிறது மற்றும் சரிசெய்ய முடியாது. நீங்கள் அதை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், நீங்கள் டயரை மாற்ற வேண்டும்.

காரணி 2: செயல்திறன்

டயரை மாற்ற வேண்டும் என்று பொருள்படும் "செயல்திறன்" வகை இரண்டு வெவ்வேறு பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும்: டயருக்கு வாரத்திற்கு ஒரு முறையாவது காற்று தேவைப்படுகிறது, அல்லது சவாரி அல்லது ஸ்டீயரிங் வீலில் அதிர்வு உள்ளது (அல்லது ஹம் அல்லது சலசலப்பு உள்ளது) . பேருந்தில் இருந்து வருகிறது).

உங்கள் டயர்களில் காற்றை தவறாமல் சரிபார்ப்பது பாதுகாப்பு மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகிய இரண்டிற்கும் முக்கியமானது. இந்த சோதனைகள் உங்கள் டயர்களில் ஒன்று தட்டையாக இருப்பதைக் காட்டினால் (பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தத்திற்கான உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்) ஒரு வாரம் அல்லது அதற்கும் குறைவாக இருந்தால், உங்கள் டயரை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். விரிசல் அல்லது டென்ட் டயர்களாலும் கசிவுகள் ஏற்படலாம், எனவே ஒரு தகுதிவாய்ந்த மெக்கானிக் கசிவுக்கான மூலத்தைச் சரிபார்க்கவும்.

வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது ஸ்டீயரிங் செல்லும் போது ஏற்படும் அதிர்வுகள் தேய்ந்த டயர்களால் ஏற்படலாம், ஆனால் வீல் பேலன்ஸ் செய்வது மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். உதாரணமாக, சமநிலை எடை குறையலாம். உங்கள் டயர்களில் இருந்து வரும் ஹம், ஹம் அல்லது சத்தம் சமநிலை சிக்கலைக் குறிக்கலாம். டயர் கடைகள் எளிதாக இந்த சமநிலையை சரிபார்க்க முடியும், மேலும் சக்கரத்தை மறுசீரமைப்பது டயரை மாற்றுவதை விட மிகவும் மலிவானது, எனவே மாற்றீட்டில் குடியேறுவதற்கு முன் உங்கள் ஆராய்ச்சி செய்யுங்கள்.

காரணி 3: ஏற்றுமதி பாதுகாப்பு

டயர்களின் ட்ரெட் மிகவும் தேய்ந்திருக்கும் போது அவற்றை மாற்ற வேண்டும், ஆனால் எவ்வளவு அதிகமாக தேய்ந்துள்ளது? பதில் இருமடங்கு: முதலாவதாக, உடைகள் சீரற்றதாக இருந்தால் (அதாவது ஒரு பக்கத்தில் மற்றொன்றை விட அதிகமாகவோ அல்லது டயரில் சில இடங்களில் மட்டும்) இருந்தால், ஒருவேளை நீங்கள் டயரை மாற்ற வேண்டியிருக்கும், ஆனால் அது போலவே முக்கியமானது. ஒரே நேரத்தில் சக்கரங்களை சரிசெய்ய வேண்டும், ஏனெனில் மோசமான சீரமைப்பு மிகவும் சீரற்ற உடைகளுக்கு காரணம் மற்றும் புதிய டயரில் அதே சிக்கலைத் தவிர்க்க விரும்புவீர்கள்.

ஆனால் தேய்மானம் ஜாக்கிரதையின் குறுக்கே சமமாக இருந்தால் (அல்லது வெளிப்புற விளிம்பில் இன்னும் கொஞ்சம், அதுவும் நன்றாக இருக்கும்), நீங்கள் ஜாக்கிரதையின் ஆழத்தை அளவிட வேண்டும். இரண்டு பொதுவான "கருவிகள்" பயன்படுத்தி அதை எப்படி செய்வது என்பது இங்கே: சில்லறைகள் மற்றும் நிக்கல்கள்.

படி 1: ஒரு பைசாவை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். முதலில், நாணயத்தை எடுத்து லிங்கனின் தலை உங்களை எதிர்கொள்ளும் வகையில் சுழற்றுங்கள்.

படி 2: ஒரு டயரில் ஒரு பைசாவை வைக்கவும். ஒரு நாணயத்தின் விளிம்பை டயர் ஜாக்கிரதையில் உள்ள ஆழமான பள்ளங்களில் ஒன்றில் லிங்கனின் தலையின் மேல் டயரை எதிர்கொள்ளும் வகையில் வைக்கவும்.

• லிங்கனின் தலையின் ஒரு சிறிய பகுதியாவது பள்ளத்தில் மறைந்திருக்கும் வகையில், பைசா போதுமான அளவு பள்ளத்தில் நுழைய வேண்டும். அவரது தலையின் மேற்பகுதி விளிம்பில் இருந்து 2 மிமீ (2 மிமீ) உள்ளது, எனவே நீங்கள் அவரது முழு தலையை பார்க்க முடியும் என்றால், ஜாக்கிரதையாக 2 மிமீ அல்லது குறைவாக உள்ளது.

படி 3: நிக்கலைக் கண்டறியவும். பள்ளம் 2 மிமீ விட பெரியதாக இருந்தால் (அதாவது லிங்கன் தலையின் ஒரு பகுதி மறைக்கப்பட்டுள்ளது), நாணயத்தை உடைத்து அதையே செய்யுங்கள், இந்த முறை ஜெபர்சன் தலையுடன். அவரது தலையின் மேற்பகுதி நிக்கலின் விளிம்பிலிருந்து 4 மிமீ ஆகும், எனவே நீங்கள் அவரது முழு தலையையும் பார்க்க முடிந்தால், உங்களுக்கு 4 மிமீ அல்லது அதற்கும் குறைவான ஜாக்கிரதையாக இருக்கும். கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்.

படி 4: பைசாவை புரட்டவும். இறுதியாக, உங்களிடம் 4 மிமீக்கு மேல் ட்ரெட் இருந்தால், நாணயத்திற்குச் செல்லவும், ஆனால் அதை புரட்டவும்.

• முன்பு போலவே செய்யுங்கள், ஆனால் இப்போது நீங்கள் நாணயத்தின் விளிம்பிலிருந்து லிங்கன் நினைவகத்தின் அடிப்பகுதி வரையிலான தூரத்தைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள், இது 6 மிமீ ஆகும். உங்களிடம் முழு 6 மிமீ ஜாக்கிரதையாக இருந்தால் (அதாவது நினைவுச்சின்னத்தின் அடிப்பகுதிக்கு அல்லது பின்னால் உள்ள பள்ளம்), நீங்கள் ஒருவேளை நன்றாக இருக்கலாம்; உங்களிடம் குறைவாக இருந்தால், எவ்வளவு என்று மதிப்பிடவும் (உங்களிடம் 4 மிமீக்கு மேல் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்) பின்னர் விளக்கப்படத்தைப் பார்க்கவும்.

டயரை மாற்றுவதற்கான முடிவு நீங்கள் எங்கு வசிக்கிறீர்கள் மற்றும் நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதைப் பொறுத்தது. வெறும் 2 மில்லிமீட்டர்கள் என்பது புதிய டயரைப் பயன்படுத்துவதற்கான நேரம், பெரும்பாலான கார்களுக்கு 5 மில்லிமீட்டருக்கு மேல் போதுமானது - இடையில் உள்ள அனைத்தும் மழையில் (உங்களுக்கு 4 மில்லிமீட்டர்கள் தேவை) அல்லது பனியில் டயர் சிறப்பாக செயல்படும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்தது. 5 மில்லிமீட்டர்கள்). அல்லது சிறந்தது). இது உங்கள் கார் மற்றும் உங்கள் விருப்பம்.

காரணி 4: வயது

பெரும்பாலான டயர்கள் தேய்ந்து அல்லது சேதமடைந்தாலும், சில "முதுமை" வரை வாழ முடிகிறது. உங்கள் டயர்கள் பத்து அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வயதுடையதாக இருந்தால், அவை கண்டிப்பாக மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் ஆறு ஆண்டுகள் என்பது பாதுகாப்பான அதிகபட்ச வயது. மிகவும் வெப்பமான காலநிலையில், டயர்கள் இன்னும் வேகமாக வயதாகிவிடும்.

வயது தொடர்பான ஒரு சிக்கலை நீங்கள் பார்க்கலாம்: சிலந்தி வலை போன்ற விரிசல்களின் நெட்வொர்க் பக்கச்சுவர்களில் தெரிந்தால், டயர் "உலர்ந்த அழுகலை" அனுபவிக்கிறது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

காரணி 5: பருவம்

மிகவும் குளிர் அல்லது பனி காலநிலையில், பல ஓட்டுநர்கள் இரண்டு செட் டயர்களை வைத்திருக்க விரும்புகிறார்கள், ஒன்று குளிர்காலத்திற்கும் மற்றொன்று ஆண்டு முழுவதும். நவீன குளிர்கால டயர்கள் முந்தைய தலைமுறையை விட பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, கோடை அல்லது "அனைத்து சீசன்" டயர்களை விட பனி மற்றும் உறைபனி நடைபாதையில் குறிப்பிடத்தக்க சிறந்த பிடியை வழங்குகிறது. இருப்பினும், குளிர் காலநிலை செயல்திறன் உடைகள் (அதனால் செலவு), எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் சில நேரங்களில் சத்தம் ஆகியவற்றில் செலவாகும், எனவே இரண்டு செட்களை வைத்திருப்பது நன்மை பயக்கும். நீங்கள் ஸ்னோ பெல்ட்டில் இருந்தால், இரண்டாவது செட் டயர்களை சேமித்து வைக்க இடம் இருந்தால், இதைப் பார்ப்பது மதிப்புக்குரியதாக இருக்கலாம்.

டயரை மாற்றும்போது நினைவில் கொள்ள வேண்டியவை

ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டயர்களை மாற்ற வேண்டியிருந்தால், கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மூன்று காரணிகள் உள்ளன:

• மற்ற டயர்களை ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டுமா
• சீரமைப்பை அடைய வேண்டுமா
• புதிய டயருடன் ஓட்டுவது எப்படி

பொதுவாக டயர்களை ஜோடிகளாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (முன் அல்லது இரண்டு பின்புறம்), மற்ற டயர் மிகவும் புதியதாக இருந்தால் மற்றும் மாற்றமானது அசாதாரண சேதம் காரணமாக இருந்தால் தவிர. வெவ்வேறு கையாளுதல் பண்புகள் அவசரகாலத்தில் ஆபத்தானதாக இருக்கும் என்பதால், பொருந்தாத (அளவு அல்லது மாதிரி) டயர்களை பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக வைத்திருப்பது மிகவும் மோசமான யோசனையாகும்.

• செயல்பாடுகளைப: நீங்கள் இரண்டு டயர்களை மாற்றினால், உங்கள் காரில் முன் மற்றும் பின்புறம் ஒரே அளவிலான டயர்களைப் பயன்படுத்தினால் (சில பொருத்தமற்றவை), புதிய டயர்களை முன் சக்கர டிரைவ் காரின் முன்புறத்திலும் காரின் பின்புறத்திலும் நிறுவுவது நல்லது. . பின் சக்கர வாகனம்.

பின்வரும் நிகழ்வுகளைத் தவிர, டயர்களை மாற்றும்போது சக்கரங்களை சீரமைப்பது சிறந்தது:

• உங்கள் கடைசி சீரமைப்புக்கு இரண்டு வருடங்களுக்கும் குறைவாகவே ஆகிவிட்டது
• உங்கள் பழைய டயர்கள் உடைந்ததற்கான அசாதாரண அறிகுறிகளைக் காட்டவில்லை.
• கடந்த சமன் செய்ததில் இருந்து நீங்கள் எந்த விபத்துகளிலும் சிக்கவில்லை அல்லது புடைப்புகள் மீது கடுமையாக அடிக்கவில்லை.

• நீங்கள் வேறு எதையும் மாற்ற வேண்டாம் (டயர் அளவு போன்றவை)

• தடுப்பு: நீங்கள் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டயர்களை மாற்றினால், புதிய டயர்கள் சில நேரங்களில் வழுக்கும் பொருட்களால் பூசப்பட்டிருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்; முதல் 50 அல்லது 100 மைல்களுக்கு குறிப்பாக கவனமாக ஓட்டவும்.

உங்கள் டயர்கள் சீரற்ற முறையில் அணிந்திருந்தால் அல்லது ஒரு டயர் மற்றொன்றை விட வேகமாக அணிந்திருந்தால், AvtoTachki போன்ற தொழில்முறை மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளவும், அவர் உங்கள் டயர்களைப் பரிசோதித்து சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்யவும். தேய்ந்த டயர்களில் சவாரி செய்வது ஆபத்தானது, ஏனெனில் அவை போதுமான இழுவையை வழங்காது.