உங்கள் மின்சார கார் பேட்டரியின் வரம்பை எவ்வாறு அதிகரிப்பது

எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் முன்பை விட இப்போது மேம்பட்டுள்ளன. மலிவான மாடல்கள் கூட மீண்டும் சார்ஜ் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு நூறு மைல்கள் செல்லலாம், மேலும் விலை உயர்ந்த மாடல்கள் நிறுத்தங்களுக்கு இடையில் 200 மைல்களுக்கு மேல் செல்லலாம். பெரும்பாலான ஓட்டுனர்களுக்கு, இது போதுமானது, ஆனால் சிலர் மீண்டும் இணைப்பதை நிறுத்துவதற்கு முன், தங்கள் பேட்டரியின் ஒவ்வொரு கடைசி துளியையும் கசக்க விரும்புவார்கள். 

நிச்சயமாக, திறமையான ஓட்டுதல் என்பது பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிப்பதை விட அதிகம். குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் பணத்தைச் சேமிக்கிறீர்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உதவுகிறீர்கள். திறமையற்ற வாகனம் ஓட்டுவது உங்கள் நிதி மற்றும் உங்கள் சுற்றுச்சூழல் தடம் ஆகிய இரண்டிலும் வீணானது, எனவே இந்த எளிய வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், உங்களுக்கும் மற்ற அனைவருக்கும் நீங்கள் நன்மை செய்வீர்கள். 

முதல் தலைமுறை லீஃப் உட்பட பல்வேறு மின்சார வாகனங்களை நாங்கள் விற்பனை செய்கிறோம், இது சார்ஜ் செய்யப்படுவதற்கு 100 மைல்கள் முன்னதாகவே செல்லும், மேலும் டெஸ்லா மாடல் எஸ் போன்ற மாடல்கள், ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 300 மைல்களுக்கு மேல் செல்லும். ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் மற்றும் கியா இ-நிரோ போன்ற பிரபலமான இடைப்பட்ட மாடல்களும் 200 மைல்களுக்கு மேல் செல்ல முடியும். ஆனால் அவை அனைத்தும் விவேகமான ஓட்டுநர் முறைகள் மற்றும் பொது அறிவு ஆகியவற்றின் மூலம் மேலும் முன்னேறும்.

உங்கள் காரின் ரகசியங்களை அறிந்து கொள்ளுங்கள்

மின்சார கார்கள் புத்திசாலி. உங்கள் விருப்பத்தின் அடிப்படையில் நீங்கள் தேர்வுசெய்யக்கூடிய "ஓட்டுநர் முறைகள்" உட்பட, அவற்றின் வரம்பையும் செயல்திறனையும் அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பல தொழில்நுட்பங்களை அவை வழக்கமாகக் கொண்டிருக்கும். உங்களுக்கு கூடுதல் ஆற்றல் தேவைப்பட்டால், உங்கள் காரின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் பயன்முறையைத் தேர்வுசெய்யவும். உங்கள் பேட்டரி முடிந்தவரை நீடித்திருக்க விரும்பினால், சில கூடுதல் மைல்களுக்கு ஈடாக உங்கள் காரை மெதுவாக்கும் பயன்முறையைத் தேர்வுசெய்யவும்.

சுவையான விரல்களுக்கான தொழில்நுட்பம்

உங்கள் காரின் உட்புறத்தை சூடாக்க - அல்லது நாம் அதிர்ஷ்டசாலியாக இருந்தால், அதை குளிர்விக்க - நிறைய மின்சாரம் தேவைப்படும். விலைமதிப்பற்ற பேட்டரியின் ஆயுளைச் சமரசம் செய்வதைத் தவிர்க்க, பல மின்சார வாகனங்கள் இப்போது முன் சூடாக்கும் அல்லது குளிரூட்டும் செயல்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது வாகனம் செருகப்பட்டிருக்கும் போது வேலை செய்கிறது. இது காரிலிருந்தே கட்டுப்படுத்தப்படலாம் அல்லது ஸ்மார்ட்போன் செயலி மூலம் அமைக்கலாம். நீங்கள் கீழே சென்று, காரைத் துண்டித்து, சாலையில் செல்லும்போது, ​​​​கேபின் ஏற்கனவே குளிர்ச்சியாக அல்லது சிறந்த வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடைகிறது.

தெளிவான கிலோ

உங்கள் காரில் நீங்கள் எடுத்துச் செல்வதைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். உடற்பகுதியில் இருக்கக்கூடாத விஷயங்கள் இருக்கலாம், அவை எடையைக் கூட்டி உங்கள் செயல்திறனைக் குறைக்கும். எரிவாயு அல்லது மின்சார மாடலாக இருந்தாலும், எந்தவொரு வாகனத்தின் எரிபொருள் செயல்திறனை உடனடியாக மேம்படுத்த, ஒழுங்கீனத்தை சுத்தம் செய்வது ஒரு சிறந்த வழியாகும். உங்கள் காரை தவறாமல் சுத்தம் செய்வது, அதை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க ஒரு சிறந்த வழியாகும்.

உங்கள் டயர்களை பம்ப் செய்யுங்கள்

மிருதுவான, குறைந்த காற்றோட்ட டயர்களுடன் பைக் ஓட்டுவதைக் கவனியுங்கள். எரிச்சலூட்டும், சரியா? கார்களிலும் அப்படித்தான். உங்கள் டயர்கள் சரியாக உயர்த்தப்படாவிட்டால், உங்கள் காருக்கு அதிக தேவையற்ற வேலைகளைச் செய்வீர்கள், அதாவது புள்ளி A இலிருந்து B வரை செல்ல அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்தும். ரோலிங் ரெசிஸ்டன்ஸ் என்பது சக்கரங்களை நிறுத்த முயற்சிக்கும் சக்தியை நாங்கள் அழைக்கிறோம். கார். உங்கள் கார் முன்னோக்கி நகராமல், காரின் மொத்த சக்தியில் மூன்றில் ஒரு பங்கு அதைக் கடக்க வேண்டும் - இதை தேவைக்கு அதிகமாக சிக்கலாக்க வேண்டாம்.

ஒரு மோசடி ஆக

உங்கள் காரை வடிவமைத்தவர்கள் அதிக நேரத்தையும், முயற்சியையும், பணத்தையும் செலவழித்து, அதை முடிந்தவரை காற்றியக்க ரீதியாக திறமையாக உருவாக்குவார்கள். அதனால்தான் நவீன கார்கள் மிகவும் நேர்த்தியாகவும் நெறிப்படுத்தப்பட்டதாகவும் உள்ளன - நீங்கள் வேகத்தில் ஓட்டும்போது காற்று விரைவாக கடந்து செல்லும். ஆனால், பைக் ரேக் போன்ற காரின் பின்புறத்தில் ரூஃப் ரேக் மற்றும் ரூஃப் பாக்ஸ் அல்லது ஆக்சஸரீஸ்களை நிறுவினால், உங்கள் காரை மிகவும் குறைவான செயல்திறன் கொண்டதாக மாற்றலாம். சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூரை பெட்டி எரிபொருள் பயன்பாட்டை 25 சதவீதம் அதிகரிக்க முடியும் என்று நம்புகிறார்கள்.

உங்கள் வழியைத் திட்டமிடுங்கள்

எலெக்ட்ரிக் வாகனத்தில் இருந்தாலும், நிறுத்திவிட்டுச் சென்று வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் திறமையற்றதாக இருக்கும். மாறாக, அதிவேக வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் திறமையற்றதாக இருக்கும், குறிப்பாக மின்சார வாகனங்களுக்கு; உங்கள் கார் மோட்டார்வேயில் 50 மைல் வேகத்தில் பயணிப்பதை விட 70 மைல் வேகத்தில் பயணிப்பதை நீங்கள் காணலாம். பேட்டரி-வடிகால் சாலைகளில் செலவழிக்கும் நேரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், ஒரு மைல் அல்லது இரண்டு மைல்கள் அதிகப் பயணம் செய்தாலும், வரம்பை அதிகரிக்கலாம்.

சீராக செய்கிறது

உங்கள் கார் மின்சாரம், பெட்ரோல் அல்லது டீசலில் இயங்கினால் பரவாயில்லை - நீங்கள் எவ்வளவு சீராக ஓட்டுகிறீர்களோ, அவ்வளவு தூரம் செல்வீர்கள். முடிந்தவரை திடீர் முடுக்கம் அல்லது பிரேக்கிங்கைத் தவிர்த்து, நிலையான வேகத்தை பராமரிக்க முயற்சிக்கவும். இது வேகத்தை பராமரிக்கவும் ஆற்றலை சேமிக்கவும் உதவும். முன்னோக்கிச் செல்லும் பாதை மற்றும் உங்களைச் சுற்றி என்ன நடக்கிறது என்பதை முன்னறிவிப்பதன் மூலமும், ஆபத்துகள் எழுவதற்கு முன்பு என்ன நடக்கும் என்பதைக் கணிப்பதன் மூலமும் நீங்கள் இதை அடையலாம். அவசர அவசரமாக வாகனம் ஓட்டினால் அதிக பணம் செலவாகும்.

உங்களுக்கு ஏர் கண்டிஷனிங் தேவையா?

உங்கள் கார் நகர்வதற்கு ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் என்ஜின்களைத் தவிர உங்கள் பேட்டரியை வெளியேற்றும் பல கூறுகளும் உள்ளன. ஹெட்லைட்கள், விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ரேடியோ கூட பேட்டரியிலிருந்து சக்தியைப் பெறுகிறது, இது எரிபொருள் நிரப்பாமல் நீங்கள் எவ்வளவு தூரம் செல்ல முடியும் என்பதை ஓரளவு பாதிக்கிறது. ஆர்ச்சர்ஸ் பாடலைக் கேட்பது அதிக மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தாது, ஆனால் நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை முழு வெடிப்பில் இயக்கினால் அது அநேகமாக இருக்கும். காலநிலை கட்டுப்பாடு - அது காரை சூடாக்கினாலும் அல்லது குளிரூட்டினாலும் - வியக்கத்தக்க அளவு ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது.

வேகத்தை குறை

பொதுவாக, நீங்கள் எவ்வளவு வேகமாக ஓட்டுகிறீர்களோ, அவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். சில எச்சரிக்கைகள் உள்ளன, ஆனால் ஆற்றல் மற்றும் பணத்தை சேமிக்க முயற்சிக்கும்போது இது ஒரு நல்ல கொள்கையாகும். ட்ராஃபிக்கைத் தொடர்வது முக்கியம், மேலும் மெதுவாக வாகனம் ஓட்டுவது மற்ற சாலைப் பயனர்களுக்கு ஆபத்தாக இருக்கலாம், ஆனால் முடிந்தவரை எரிபொருளைச் சேமிக்க வேக வரம்பை (அல்லது அதற்குக் கீழே) பின்பற்றவும். மேலும், டிக்கெட் கிடைக்காவிட்டாலும், வேகமாகச் செல்வதால் கூடுதல் பணம் செலவாகும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

மின்சாரத்தை வெளியிட உதவுங்கள்

எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களில் "ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங்" அல்லது "எனர்ஜி ரிகவரி" என்று ஒன்று உள்ளது. இந்த அமைப்பு காரை பிரேக்கிங் செய்யும் போது ஆற்றலை அறுவடை செய்ய அனுமதிக்கிறது, அதன் சக்கரங்களை சிறிய ஜெனரேட்டர்களாக மாற்றுகிறது. ஒரு வழக்கமான கார் வேகத்தைக் குறைக்கும் போது, ​​அது முன்னோக்கி நகரும் காரின் ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றுகிறது, அது வெறுமனே மறைந்துவிடும். ஆனால் எலெக்ட்ரிக் கார் வேகத்தைக் குறைக்கும் போது, ​​அந்த ஆற்றலில் சிலவற்றைச் சேமித்து அதன் பேட்டரிகளில் பின்னர் பயன்படுத்த முடியும்.