அதை அகற்றாமல் ஒரு கார் குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரில் கசிவை சரிசெய்வது எப்படி, நாட்டுப்புற வைத்தியம்

இயற்பியல் பாடத்தில் இருந்து உங்களுக்குத் தெரியும், மோட்டார் இயங்கும் போது, ​​வெப்பம் எப்போதும் உருவாக்கப்படுகிறது. கார் எஞ்சின் ஒரு பெரிய அளவு வேலை செய்கிறது மற்றும் அதே நேரத்தில் மிகவும் சூடாகிறது. முதல் கார்களில் கூட, என்ஜின் குளிரூட்டும் முறை பயன்படுத்தப்பட்டது, இது இல்லாமல் எந்த காரும் சாதாரணமாக செயல்பட முடியாது.

இயந்திர குளிரூட்டும் முறைகளில் பல வகைகள் உள்ளன:

• காற்று;
• திரவம்;
• இணைந்தது.

பெரும்பாலான நவீன கார்களில், இது பயன்படுத்தப்படும் திரவ அமைப்பாகும், இதில் குளிரூட்டியின் மூலம் குளிரூட்டல் அடையப்படுகிறது - ஆண்டிஃபிரீஸ், ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது வெற்று நீர். குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கிய உறுப்பு ரேடியேட்டர் ஆகும், இது வெப்பப் பரிமாற்றியாக செயல்படுகிறது.

ரேடியேட்டர் மிகவும் எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது:

• மேல் தொட்டி - சூடான திரவம் அதில் நுழைகிறது;
• கோர் - பல மெல்லிய தட்டுகள் மற்றும் செங்குத்து குழாய்கள் கொண்டது;
• குறைந்த தொட்டி - ஏற்கனவே குளிர்ந்த திரவம் அதில் பாய்கிறது.

திரவ ஓட்டம் குழாய்களில் பாய்கிறது என்பதன் காரணமாக குளிர்ச்சி ஏற்படுகிறது, அவற்றில் நிறைய உள்ளன. மேலும் எந்த பொருளின் சிறிய தொகுதிகளும் பெரிய அளவை விட குளிர்விக்க மிகவும் எளிதானது. குளிரூட்டலில் ஒரு முக்கிய பங்கு விசிறி தூண்டுதலால் வகிக்கப்படுகிறது, இது வேகமான குளிரூட்டலுக்கான காற்று நீரோட்டங்களை உருவாக்க சுழலும்.

குளிரூட்டும் முறை சாதாரணமாக செயல்படுவதை நிறுத்தினால், இயந்திரம் மிக விரைவாக வெப்பமடைந்து தோல்வியடையும் என்பது தெளிவாகிறது.

காலப்போக்கில், ரேடியேட்டர் குழாய்களில் விரிசல் உருவாகலாம். அவற்றின் தோற்றத்திற்கான காரணங்கள் மிகவும் வேறுபட்டவை:

• இயந்திர சேதம்;
• அரிக்கும் செயல்முறைகள் - தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ்;
• குழாய்களின் மூட்டுகளில் விரிசல் சீம்கள் - முதுமை காரணமாக சீம்கள் விரிசல், அத்துடன் ரேடியேட்டருக்குள் அழுத்தம் அதிகரிப்பதன் காரணமாக.

இயந்திரம் இயங்கும் போது மட்டுமே ஆண்டிஃபிரீஸின் சிறிய கசிவைக் கண்டறிய முடியும் என்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். கசிவு மிகவும் சிறியதாக இருந்தாலும் - நிமிடத்திற்கு சில துளிகள் - நீர்த்தேக்கத்தில் திரவ அளவு குறைந்து வருவதை நீங்கள் இன்னும் கவனிப்பீர்கள். ஒரு நல்ல ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ் மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்று எங்கள் ஆட்டோ போர்ட்டலான Vodi.su இல் நாங்கள் ஏற்கனவே எழுதியுள்ளோம், மேலும் அதை தொடர்ந்து ரேடியேட்டரில் சேர்க்க விருப்பமில்லை. எனவே, ஆண்டிஃபிரீஸின் அதிகரித்த நுகர்வு அகற்ற நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டியது அவசியம்.

கசிவுக்கான தீர்வுகள்

ஆண்டிஃபிரீஸின் அளவு குறைந்து வருவதை நீங்கள் கண்டால், அருகிலுள்ள பட்டறைக்குச் செல்ல நீங்கள் விரைவில் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.

முதலில், நீங்கள் கசிவுக்கான காரணத்தை நிறுவ வேண்டும் - ரேடியேட்டர் தானே கசிகிறது அல்லது குழாய்களிலிருந்து திரவம் கசிகிறது. கசிவு சிறியதாக இருந்தால், அதை சாலையில் கண்டறிவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. இயந்திரத்தை அணைக்காமல், திரவம் சொட்டும் இடத்தை பார்வைக்கு அடையாளம் காண முயற்சிக்கவும். வெளியில் குளிர்காலமாக இருந்தால், துளை அல்லது விரிசலில் இருந்து நீராவி வெளியேறும்.

கசிவு ரேடியேட்டர் என்று நீங்கள் உறுதியாக நம்பினால், சேதத்தின் அளவை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். சாதாரண முட்டை, மாவு, மிளகு அல்லது கடுகு உதவியுடன் நீங்கள் ஒரு சிறிய கசிவைத் தடுக்கலாம் - சூடான ஆண்டிஃபிரீஸின் செல்வாக்கின் கீழ், ரேடியேட்டருக்குள் உள்ள முட்டைகள் கொதிக்கும் மற்றும் அழுத்தம் அவற்றை விரிசலுக்கு ஆணி எடுக்கும். மாவு அல்லது மிளகு கூட கொத்து மற்றும் உள்ளே இருந்து துளை அடைக்கும்.

ரேடியேட்டருக்குள் இதையெல்லாம் ஊற்றுவதற்கு அல்லது ஊற்றுவதற்கு முன் மிகவும் கவனமாக இருங்கள் - என்ஜின் ஆஃப் மற்றும் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது மட்டுமே நீங்கள் பிளக்கை அவிழ்க்க முடியும்ரேடியேட்டருக்குள் அதிக அழுத்தம் உருவாகிறது மற்றும் குளிரூட்டியின் ஜெட் அழுத்தத்தின் கீழ் தப்பித்து உங்களை எரித்துவிடும். ரேடியேட்டர் தொப்பியை அவிழ்த்து, உள்ளே ஒன்று அல்லது இரண்டு முட்டைகளை ஊற்றவும் அல்லது மிளகு, மாவு அல்லது கடுகு சிறிய 10 கிராம் பையைச் சேர்க்கவும்.

பல வாகன ஓட்டிகளின் சாட்சியத்தின்படி, அத்தகைய எளிய முறை உண்மையில் உதவுகிறது. கசிவு மறைந்துவிடும். இருப்பினும், நீங்கள் ரேடியேட்டரை முழுவதுமாக அகற்றி துவைக்க வேண்டும், ஏனெனில் குழாய்கள் அடைக்கப்படலாம் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் வழியாக செல்ல அனுமதிக்காது.

கசிவை தற்காலிகமாக சரிசெய்ய என்ன பயன்படுத்த வேண்டும்?

வழிமுறைகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன லிக்வி மோலி, அதாவது ஒரு கருவி  LIQUI MOLY கூல் கவிஞர் - இது நிபுணர்களால் வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இதேபோன்ற பல தயாரிப்புகள் உள்ளன, ஆனால் அதே மாவு அல்லது கடுகு அதன் கலவையில் பயன்படுத்தப்படாது என்று யாரும் உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. உலர் கட்டிட பசை அல்லது சிமெண்ட் போன்ற முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் சேர்க்கப்படும் போது அது இன்னும் மோசமாக உள்ளது. அத்தகைய கருவியின் பயன்பாடு செல்கள் அடைப்பு மற்றும் இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

லிக்வி மோலி சீலண்டுகளைப் பற்றி நாம் பேசினால், அவற்றில் பாலிமர் சேர்க்கைகள் பிரகாசங்களின் வடிவத்தில் உள்ளன, அவை ரேடியேட்டர் குழாய்களை அடைக்காது, ஆனால் விரிசல் உருவாகும் இடத்தில் சரியாக குடியேறும். இது ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கை மட்டுமே என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், தவிர, முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பெரிய விரிசல்களை அடைக்காது.

எனவே, நீங்கள் பல விருப்பங்களிலிருந்து தேர்வு செய்ய வேண்டும்:

• ரேடியேட்டரை சாலிடர்;
• குளிர் வெல்டிங் கொண்ட பசை;
• புதிய ஒன்றைப் பெறுங்கள்.

ரேடியேட்டர்கள் பொதுவாக பித்தளை, தாமிரம் அல்லது அலுமினியத்தால் செய்யப்படுகின்றன. அலுமினியத்தை கரைக்க முடியாது, எனவே குளிர் வெல்டிங் தேவைப்படுகிறது - ஒரு சிறப்பு இரண்டு-கூறு எபோக்சி அடிப்படையிலான பிசின்.

அத்தகைய வெல்டிங் நீண்ட காலம் நீடிக்க, உங்களுக்கு இது தேவை:

• மோட்டார் குளிர்விக்கட்டும்;
• ஒரு விரிசலைக் கண்டுபிடித்து அதைக் குறிக்கவும்;
• ரேடியேட்டரிலிருந்து திரவத்தை முழுமையாக வடிகட்டவும்;
• சேதமடைந்த பகுதியை degrease;
• பசை தடவி 2 மணி நேரம் விடவும், அதனால் அது நன்றாக ஒட்டிக்கொள்ளும்.

கசிவுக்குச் செல்வது சாத்தியமில்லை என்றால், அல்லது சேதமடைந்த குழாயைக் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் ரேடியேட்டரை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டும்.

விரிசலைக் கண்டறிய பல வழிகள் உள்ளன:

• குளியலறையில் ரேடியேட்டரைக் குறைக்கவும், குமிழ்கள் விரிசலில் இருந்து வெளியேறும்;
• அமுக்கியை இணைத்து காற்றை வழங்கவும் - காற்று எங்கிருந்து கசிகிறது என்பதை நீங்கள் உணருவீர்கள்.

அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் குளிர்ந்த வெல்டிங் கசியக்கூடும் என்று சொல்ல வேண்டும், எனவே இது ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கையாகவும் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

செம்பு அல்லது பித்தளை ரேடியேட்டர்கள் ஒரு சிறப்பு சாலிடரிங் இரும்பு மூலம் கரைக்கப்படுகின்றன - அதன் சக்தி குறைந்தது 250 வாட்ஸ் ஆகும். சாலிடரிங் புள்ளி முழுவதுமாக குறைக்கப்பட்டு, டிக்ரீஸ் செய்யப்பட வேண்டும். பின்னர் உலோகத்தை நன்கு சூடாக்க வேண்டும், ரோசின் சம அடுக்கில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், பின்னர் சாலிடரைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சாலிடர் துவாரங்கள் மற்றும் முறைகேடுகள் இல்லாமல் சம அடுக்கில் இருக்க வேண்டும்.

இறுதியாக, மிகவும் தீவிரமான வழி, கசியும் குழாயைக் கிள்ளுதல் அல்லது செருகுவது. ரேடியேட்டரின் வடிவமைப்பு, 20% செல்கள் வரை மூழ்கிவிடும், இது இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும் என்று கவலைப்படாமல் இருக்கும்.

ரப்பரால் செய்யப்பட்ட ரேடியேட்டர் குழாய்கள் கசியக்கூடும் என்பதையும் நினைவில் கொள்க. கொள்கையளவில், குழாய்களின் தொகுப்பை கிட்டத்தட்ட எந்த கடையிலும் வாங்கலாம், குறிப்பாக உள்நாட்டு கார்களுக்கு. சிறப்பு ரப்பர் திட்டுகள், மூல ரப்பர் அல்லது வல்கனைசேஷன் மூலம் அவற்றை ஒட்டலாம். ரேடியேட்டர் அவுட்லெட்டுடன் முனையின் நம்பகமான தொடர்புக்கு, நீங்கள் கூடுதல் உலோக கவ்விகளைப் பயன்படுத்தலாம், அவை எந்த வன்பொருள் கடையிலும் விற்கப்படுகின்றன.

சரி, இந்த முறைகள் எதுவும் உதவவில்லை என்றால், புதிய ரேடியேட்டரை வாங்கி நிறுவுவதே ஒரே வழி.

LIQUI MOLY Kuhler Dichter sealant இன் பயன்பாட்டைக் காட்டும் வீடியோ.

இந்த வீடியோவில், ஒரு ரேடியேட்டரை சீல் செய்யும் போது என்ன சிக்கல்கள் ஏற்படக்கூடும் என்பதையும், வாகன ஓட்டிகளால் பெரும்பாலும் என்ன தவறுகள் செய்யப்படுகின்றன என்பதையும் நிபுணர் கூறுகிறார்.

ஏற்றுகிறது…