காரை நிறுத்தாத பார்க்கிங் பிரேக் அல்லது எமர்ஜென்சி பிரேக்கை எவ்வாறு சரிசெய்வது

உள்ளடக்கம்

1 இன் பகுதி 3: பார்க்கிங் லீவர் அல்லது பெடலை சரிசெய்தல் அல்லது சிக்கிக்கொண்டது
2 இன் பகுதி 3: பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் நீட்டிக்கப்பட்டிருந்தால் அதைக் கண்டறிதல்
3 இன் பகுதி 3. பார்க்கிங் பிரேக் பேட்கள் அல்லது பேட்களின் நிலையை கண்டறிதல்

பார்க்கிங் பிரேக் நிலை மாட்டிக் கொண்டாலோ, பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் நீட்டப்பட்டாலோ, பிரேக் பேட்கள் அல்லது பேட்கள் அணிந்திருந்தாலோ, அவசரகால பிரேக்குகள் வாகனத்தைப் பிடிக்காது.

பார்க்கிங் பிரேக், வாகனம் ஓய்வில் இருக்கும் போது, வாகனத்தை நிறுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பார்க்கிங் பிரேக் வாகனத்தை பிடிக்கவில்லை என்றால், வாகனம் தானாக இருந்தால், அது உருளலாம் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷனை சேதப்படுத்தலாம்.

பெரும்பாலான கார்களில் முன்புறத்தில் டிஸ்க் பிரேக்குகளும், பின்புறத்தில் டிரம் பிரேக்குகளும் இருக்கும். பின்புற பிரேக்குகள் பொதுவாக இரண்டு விஷயங்களைச் செய்கின்றன: காரை நிறுத்தி அதை நிலையாக வைத்திருங்கள். வாகனத்தை நிறுத்த முடியாத அளவுக்கு பின்புற பிரேக் பேடுகள் அணிந்திருந்தால், பார்க்கிங் பிரேக் வாகனத்தை ஓய்வில் வைத்திருக்காது.

வாகனங்களை நிறுத்தும் மற்றும் பார்க்கிங் பிரேக்காக செயல்படும் பின்புற டிரம் பிரேக்குகள், ஒருங்கிணைந்த பார்க்கிங் பிரேக்குகளுடன் கூடிய பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகள் அல்லது பார்க்கிங் பிரேக்கிற்கான டிரம் பிரேக்குகளுடன் பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகள் பொருத்தப்படலாம்.

பார்க்கிங் பிரேக்குகள் வாகனத்தை பிடிக்கவில்லை என்றால், பின்வருவனவற்றைச் சரிபார்க்கவும்:

பார்க்கிங் பிரேக் லீவர்/பெடல் தவறாக சரிசெய்யப்பட்டது அல்லது சிக்கியது
பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் நீட்டியது
தேய்ந்த பின்புற பிரேக் பேடுகள்/பேடுகள்

1 இன் பகுதி 3: பார்க்கிங் லீவர் அல்லது பெடலை சரிசெய்தல் அல்லது சிக்கிக்கொண்டது

பார்க்கிங் பிரேக் லீவர் அல்லது பெடலைச் சோதிக்க வாகனத்தைத் தயார் செய்தல்

தேவையான பொருட்கள்

சேனல் பூட்டுகள்
фонарик
பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
சக்கர சாக்ஸ்

படி 1: உங்கள் வாகனத்தை நிலை, உறுதியான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும்.. டிரான்ஸ்மிஷன் பூங்காவில் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்காக) அல்லது முதல் கியரில் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு) உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 2: பின் சக்கரங்களைச் சுற்றி வீல் சாக்ஸை நிறுவவும், அவை தரையில் இருக்கும். பின் சக்கரங்கள் நகராமல் தடுக்க பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

பார்க்கிங் பிரேக் லீவர் அல்லது பெடலின் நிலையை சரிபார்க்கிறது

படி 1: பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணிந்து, ஒளிரும் விளக்கை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். பார்க்கிங் பிரேக் லீவர் அல்லது பெடலைக் கண்டறியவும்.

படி 2: நெம்புகோல் அல்லது மிதி சிக்கியுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். நெம்புகோல் அல்லது மிதி இடத்தில் உறைந்திருந்தால், அது பிவோட் புள்ளிகளில் உள்ள துரு அல்லது உடைந்த பின்களின் காரணமாக இருக்கலாம்.

படி 3: பார்க்கிங் பிரேக் கேபிளை இணைக்க நெம்புகோல் அல்லது பெடலின் பின்புறம். கேபிள் உடைந்துள்ளதா அல்லது தேய்ந்துவிட்டதா என சரிபார்க்கவும். உங்களிடம் போல்ட் இணைக்கப்பட்ட கேபிள் இருந்தால், நட்டு தளர்வாக இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும்.

படி 4: பார்க்கிங் லீவர் அல்லது பெடலை நிறுவி மீட்டமைக்க முயற்சிக்கவும். பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தும்போது பதற்றத்தை சரிபார்க்கவும். நெம்புகோலில் ரெகுலேட்டர் இருக்கிறதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும். இருந்தால், அதை சுழற்ற முடியுமா என்று சரிபார்க்கவும். லீவர் அட்ஜஸ்டரை கையால் திருப்ப முடியாவிட்டால், அட்ஜஸ்டரில் ஒரு ஜோடி சேனல் பூட்டுகளை வைத்து அதை வெளியிட முயற்சி செய்யலாம். சில நேரங்களில், காலப்போக்கில், சீராக்கி துருப்பிடித்து, நூல்கள் உறைந்துவிடும்.

நோயறிதலுக்குப் பிறகு சுத்தம் செய்தல்

படி 1: அனைத்து கருவிகளையும் சேகரித்து, அவற்றை வெளியே எடுக்கவும். பின் சக்கரங்களில் இருந்து வீல் சாக்ஸை அகற்றி அவற்றை ஒதுக்கி வைக்கவும்.

பார்க்கிங் பிரேக் லீவர் அல்லது பெடலை சரிசெய்யாமல் அல்லது சிக்கியிருந்தால், ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கைப் பார்க்கவும்.

2 இன் பகுதி 3: பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் நீட்டிக்கப்பட்டிருந்தால் அதைக் கண்டறிதல்

பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் சோதனைக்கு வாகனத்தை தயார் செய்தல்

தேவையான பொருட்கள்

фонарик
இணைப்பு
ஜாக் நிற்கிறார்
பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
சக்கர சாக்ஸ்

படி 3: காரை உயர்த்தவும். வாகனத்தின் எடைக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட பலாவைப் பயன்படுத்தி, சக்கரங்கள் முழுவதுமாக தரையில் இருந்து வெளியேறும் வரை, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஜாக் புள்ளிகளில் வாகனத்தின் கீழ் அதை உயர்த்தவும்.

படி 4: ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை நிறுவவும். ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் ஜாக்கிங் புள்ளிகளின் கீழ் அமைந்திருக்க வேண்டும். பின்னர் காரை ஜாக் மீது இறக்கவும். பெரும்பாலான நவீன கார்களில், ஜாக் ஸ்டாண்ட் அட்டாச்மென்ட் பாயிண்ட்கள், காரின் அடிப்பகுதியில் கதவுகளுக்கு அடியில் வெல்டில் இருக்கும்.

பார்க்கிங் பிரேக் கேபிளின் நிலையை சரிபார்க்கிறது

படி 1: பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணிந்து, ஒளிரும் விளக்கை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். காரின் வண்டியில் பார்க்கிங் பிரேக் கேபிளைக் கண்டறியவும்.

படி 2: கேபிள் இறுக்கமாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். உங்களிடம் போல்ட் இணைக்கப்பட்ட கேபிள் இருந்தால், நட்டு தளர்வாக இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும்.

படி 3: காரின் அடியில் சென்று, காரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கேபிளைச் சரிபார்க்கவும். மின்விளக்கைப் பயன்படுத்தி, கேபிளில் ஏதேனும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் தளர்வாக உள்ளதா அல்லது கழன்று உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

படி 4: இணைப்புகளைப் பார்க்கவும். பார்க்கிங் பிரேக் கேபிள் பின்புற பிரேக்குகளுடன் எங்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பார்க்க இணைப்புகளை ஆய்வு செய்யவும். பின்புற பிரேக்குகளை இணைக்கும் இடத்தில் கேபிள் இறுக்கமாக இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும்.

நோயறிதலுக்குப் பிறகு காரைக் குறைத்தல்

படி 1: அனைத்து கருவிகள் மற்றும் கொடிகளை சேகரித்து அவற்றை வெளியே எடுக்கவும்.

படி 2: காரை உயர்த்தவும். வாகனத்தின் எடைக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட பலாவைப் பயன்படுத்தி, சக்கரங்கள் முழுவதுமாக தரையில் இருந்து வெளியேறும் வரை, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஜாக் புள்ளிகளில் வாகனத்தின் கீழ் அதை உயர்த்தவும்.

படி 3: ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை அகற்றி அவற்றை வாகனத்திலிருந்து விலக்கி வைக்கவும்.

படி 4: நான்கு சக்கரங்களும் தரையில் இருக்கும்படி காரைக் கீழே இறக்கவும். பலாவை வெளியே இழுத்து ஒதுக்கி வைக்கவும்.

படி 5: பின் சக்கரங்களிலிருந்து வீல் சாக்ஸை அகற்றி அவற்றை ஒதுக்கி வைக்கவும்.

தேவைப்பட்டால், பார்க்கிங் பிரேக் கேபிளை ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கால் மாற்றவும்.

3 இன் பகுதி 3. பார்க்கிங் பிரேக் பேட்கள் அல்லது பேட்களின் நிலையை கண்டறிதல்

பார்க்கிங் பிரேக் பேட்கள் அல்லது பேட்களை சரிபார்க்க வாகனத்தை தயார் செய்தல்

தேவையான பொருட்கள்

фонарик
பிளாட் ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
இணைப்பு
ஜாக் நிற்கிறார்
SAE/மெட்ரிக் சாக்கெட் தொகுப்பு
SAE குறடு தொகுப்பு/மெட்ரிக்
பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர் 10 பவுண்டுகள்
டயர் இரும்பு
குறடு
சக்கர சாக்ஸ்

படி 3: ப்ரை பார் பயன்படுத்தி, பின் சக்கரங்களில் உள்ள கொட்டைகளை தளர்த்தவும்.

எச்சரிக்கை: சக்கரங்கள் தரையில் இருந்து வெளியேறும் வரை லக் கொட்டைகளை அகற்ற வேண்டாம்

படி 4: காரை உயர்த்தவும். வாகனத்தின் எடைக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட பலாவைப் பயன்படுத்தி, சக்கரங்கள் முழுவதுமாக தரையில் இருந்து வெளியேறும் வரை, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஜாக் புள்ளிகளில் வாகனத்தின் கீழ் அதை உயர்த்தவும்.

படி 5: ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை நிறுவவும். ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் ஜாக்கிங் புள்ளிகளின் கீழ் அமைந்திருக்க வேண்டும். பின்னர் காரை ஜாக் மீது இறக்கவும். பெரும்பாலான நவீன கார்களில், ஜாக் ஸ்டாண்ட் அட்டாச்மென்ட் பாயிண்ட்கள், காரின் அடிப்பகுதியில் கதவுகளுக்கு அடியில் வெல்டில் இருக்கும்.

பார்க்கிங் பிரேக் பேட்கள் அல்லது பேட்களின் நிலையை சரிபார்க்கிறது

படி 1: பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணிந்து, ஒளிரும் விளக்கை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். பின் சக்கரங்களுக்கு சென்று கொட்டைகளை அகற்றவும். பின் சக்கரங்களை அகற்றவும்.

எச்சரிக்கைப: உங்கள் காரில் ஹப் கேப் இருந்தால், சக்கரங்களை அகற்றும் முன் அதை முதலில் அகற்ற வேண்டும். பெரும்பாலான ஹப் கேப்களை பெரிய பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அகற்றலாம், மற்றவை ப்ரை பார் மூலம் அகற்றப்பட வேண்டும்.

படி 2: உங்கள் காரில் டிரம் பிரேக்குகள் இருந்தால், ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மரைப் பெறுங்கள். வீல் ஸ்டுட்கள் மற்றும் சென்ட்ரிங் ஹப்பில் இருந்து விடுவிக்க டிரம்மின் பக்கத்தை அடிக்கவும்.

தடுப்பு: வீல் ஸ்டட்களை அடிக்காதீர்கள். நீங்கள் செய்தால், சேதமடைந்த வீல் ஸ்டுட்களை மாற்ற வேண்டும், அதற்கு சிறிது நேரம் ஆகலாம்.

படி 3: டிரம்ஸை அகற்றவும். நீங்கள் டிரம்ஸை அகற்ற முடியாவிட்டால், பின்புற பிரேக் பேட்களை தளர்த்த உங்களுக்கு ஒரு பெரிய ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படலாம்.

எச்சரிக்கை: பேஸ் பிளேட்டை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க டிரம்ஸை அலச வேண்டாம்.

படி 4: டிரம்ஸ் அகற்றப்பட்டவுடன், பின்புற பிரேக் பேட்களின் நிலையை சரிபார்க்கவும். பிரேக் பேட்கள் உடைந்தால், இந்த கட்டத்தில் நீங்கள் பழுதுபார்க்கும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். பிரேக் பேட்கள் அணிந்திருந்தாலும், காரை நிறுத்த உதவும் பேட்கள் இன்னும் இருந்தால், டேப் அளவை எடுத்து, எத்தனை பேட்கள் உள்ளன என்பதை அளவிடவும். குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான மேலடுக்குகள் 2.5 மில்லிமீட்டர் அல்லது 1/16 அங்குலத்தை விட மெல்லியதாக இருக்கக்கூடாது.

உங்களிடம் பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகள் இருந்தால், நீங்கள் சக்கரங்களை அகற்றி, உடைகளுக்கு பட்டைகளை சரிபார்க்க வேண்டும். பட்டைகள் 2.5 மில்லிமீட்டர் அல்லது 1/16 அங்குலத்தை விட மெல்லியதாக இருக்கக்கூடாது. உங்களிடம் டிஸ்க் ரியர் பிரேக்குகள் இருந்தாலும் டிரம் பார்க்கிங் பிரேக் இருந்தால், டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் ரோட்டரை அகற்ற வேண்டும். சில ரோட்டர்களில் ஹப்கள் உள்ளன, எனவே ஹப் லாக் நட் அல்லது கோட்டர் பின் மற்றும் லாக்நட் ஆகியவற்றை அகற்றி ஹப்பை அகற்ற வேண்டும். டிரம் பிரேக்குகளை ஆய்வு செய்து முடித்ததும், ரோட்டரை மீண்டும் நிறுவி பின் டிஸ்க் பிரேக்குகளை அசெம்பிள் செய்யலாம்.

எச்சரிக்கை: நீங்கள் ரோட்டரை அகற்றிவிட்டு, அதில் மையத்தை வைத்திருந்தால், நீங்கள் தாங்கு உருளைகள் தேய்மானம் மற்றும் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும் மற்றும் வாகனத்தில் ரோட்டரை மீண்டும் நிறுவும் முன் சக்கர முத்திரையை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

படி 5: காரைக் கண்டறிந்து முடித்ததும், பின்பக்க பிரேக்குகளில் வேலை செய்யத் திட்டமிட்டால், டிரம்ஸை மீண்டும் இயக்க வேண்டும். பிரேக் பேட்களை பின்னோக்கி நகர்த்த வேண்டியிருந்தால் அவற்றை மேலும் சரிசெய்யவும். டிரம் மற்றும் சக்கரத்தில் வைக்கவும். கொட்டைகள் மீது வைத்து அவற்றை ஒரு ப்ரை பார் மூலம் இறுக்கவும்.

தடுப்பு: பின் பிரேக்குகள் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால் வாகனத்தை ஓட்ட முயற்சிக்காதீர்கள். பிரேக் லைனிங் அல்லது பட்டைகள் வாசலுக்கு கீழே இருந்தால், காரை சரியான நேரத்தில் நிறுத்த முடியாது.

நோயறிதலுக்குப் பிறகு காரைக் குறைத்தல்

படி 1: அனைத்து கருவிகள் மற்றும் புல்லுருவிகளைச் சேகரித்து, அவற்றை வெளியே எடுக்கவும்.

படி 3: ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை அகற்றி அவற்றை வாகனத்திலிருந்து விலக்கி வைக்கவும்.

படி 5: ஒரு முறுக்கு குறடு எடுத்து லக் கொட்டைகளை இறுக்கவும். தள்ளாட்டம் அல்லது தள்ளாட்ட விளைவு இல்லாமல் சக்கரங்கள் சரியாக இறுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, நட்சத்திர வடிவத்தைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்யவும். ஒரு தொப்பி போடவும். வால்வு தண்டு தெரியும் மற்றும் தொப்பியைத் தொடாமல் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

வீல் நட் முறுக்கு மதிப்புகள்

4-சிலிண்டர் மற்றும் V6 வாகனங்கள் 80 முதல் 90 எல்பி-அடி
8 முதல் 90 அடி எடையுள்ள கார்கள் மற்றும் வேன்களில் V110 இன்ஜின்கள்.
100 முதல் 120 அடி பவுண்டுகள் வரை பெரிய வேன்கள், டிரக்குகள் மற்றும் டிரெய்லர்கள்
ஒற்றை டன் மற்றும் 3/4 டன் வாகனங்கள் 120 முதல் 135 அடி பவுண்டுகள்

பார்க்கிங் பிரேக் பேடுகள் தோல்வியடைந்தால் அவற்றை மாற்றவும்.

வேலை செய்யாத பார்க்கிங் பிரேக்கை சரிசெய்வது உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், உங்கள் பிரேக் சிஸ்டம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் தடுக்கவும் உதவும்.